بررسی مشخصات فنی پراید ۱۳۱

فهرست محتوا

پراید از سال ۷۲ و با دو مدل صبا (صندوقدار) و نسیم (هاچبک) وارد بازار ایران شد. در دهه هشتاد، گروه خودروسازی سایپا خانواده X100 پراید (۱۱۱، ۱۳۱، ۱۳۲، ۱۴۱) را معرفی کرد که از نظر ظاهری و فنی تفاوت‌هایی با مدل‌های اولیه داشتند. کمترین تغییرات ظاهری روی پراید ۱۳۱ اعمال شده و شباهت خیلی زیادی به مدل اولیه پراید صندوقدار دارد.

مشخصات فنی پراید ۱۳۱

پراید ۱۳۱ هم‌زمان با دو مدل دیگر ۱۱۱ و ۱۳۲ عرضه شد و مثل آنها از پیشرانه M13 اولیه استفاده می‌کند. حداکثر قدرت و گشتاور این پیشرانه به ترتیب ۶۳ اسب بخار و ۱۰۳ نیوتن متر است و قدرت موتور از طریق یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

شتاب ۰ تا ۱۰۰ این سدان کوچک شهری با موتور ۴ سیلندر و ۱.۳ لیتری اولیه ۱۵ ثانیه است و حداکثر سرعتش هم به ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و از این نظر پراید ۱۳۱ خودروی کُندی است.

مشخصات و عملکرد فنی

محور محرک	دیفرانسیل جلو
حجم موتور	۱۳۲۳ سی سی
نوع موتور	M13
حداکثر قدرت	۷۱ اسب بخار در ۵۲۵۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور	۱۰۸ نیوتن متر در ۲۷۵۰ دور در دقیقه
شتاب	۱۴.۵ ثانیه
حداکثر سرعت	۱۷۰ کیلومتر بر ساعت
تعداد سیلندر	۴
تعداد سوپاپ	۸
انتقال قدرت	۵ سرعته دستی
مصرف سوخت ترکیبی	۶.۴ لیتر در صد کیلومتر
استاندارد آلایندگی	یورو ۴
سیستم فرمان	هیدرولیکی
سیستم تعلیق جلو	مک فرسون فنر لول
سیستم تعلیق عقب	نیمه مستقل
نوع بدنه	سدان کوچک
نوع رینگ	فولادی
نوع شاسی	یکپارچه
ترمز جلو	دیسکی
ترمز عقب	کاسه‌ای

ابعاد و اندازه‌ پراید ۱۳۱

طول	۳۹۳۵ میلیمتر
عرض	۱۶۰۵ میلیمتر
ارتفاع	۱۴۵۵ میلیمتر
فاصله بین محور جلو و عقب	۲۳۴۵ میلیمتر
وزن خالص	۹۱۵ کیلوگرم
حجم مخزن سوخت	۴۰ لیتر
قطر رینگ	۱۳ اینچ
چرخ جلو و عقب	R13 165/65
حجم صندوق عقب	۳۶۰ لیتر
تعداد سرنشین	۵ نفر

پیشرانه اولیه M13 روی همه تیپ‌های پراید ۱۳۱ (EX، SX، LE، SE و SL) استفاده می‌شد اما سایپا این پیشرانه را ارتقا داد و علاوه بر افزایش قدرت و گشتاور، استاندارد آلایندگی یورو ۴ را اعمال کرد. موتور جدید سایپا از سال ۹۲ فقط زیر کاپوت تیپ‌های SE و TL پراید ۱۳۱ قرار گرفت.

قدرت پیشرانه M13 ارتقا یافته ۷۱ اسب بخار و گشتاور آن ۱۰۸ نیوتن متر است و همچنان از یک گیربکس ۵ سرعته دستی استفاده می‌کند. شتاب پراید ۱۳۱ با موتور جدید ۱۴.۵ ثانیه و حداکثر سرعتش ۱۷۰ کیلومتر شده است. با این حال نمی‌توان این سدان کوچک سبک را با این سرعت راند و ممکن است خطرات جانی داشته باشد. پراید ۱۳۱ جزو خودروهای تقریبا کم‌مصرف بازار است و برای طی کردن ۱۰۰ کیلومتر ۶.۴ لیتر بنزین مصرف می‌کند. همچنین وزن پراید 131 حدود ۹۱۵ کیلوگرم است.

طراحی ظاهری پراید ۱۳۱

پراید ۱۳۱ هم‌زمان با دو فیس لیفت ۱۳۲ و ۱۱۱ معرفی و عرضه شد اما برعکس آنها، تغییرات جزئی نسبت به پراید صبا صندوقدار داشته است. چراغ‌های کشیده جلو حالتی شبه کریستالی دارد و چراغ‌های راهنما از گوشه‌های سپر به داخل قاب منتقل شده و در نتیجه طرح سپر جلو هم تغییر کرده است. در نمای جانبی هم فقط چراغ راهنما بالای گلگیرها اضافه شده و همان شکل و شمایل اولیه پراید را حفظ کرده است. از دیگر به‌روزرسانی‌های پراید ۱۳۱ می‌توان به تغییر جزئی چراغ‌های عقب و اضافه شدن مه‌ شکن به آنها اشاره کرد.

طراحی داخلی پراید ۱۳۱

هر چند ظاهر و بدنه پراید ۱۳۱ به صورت جزئی تغییر کرده اما طراحی داخلی این سدان کوچک از نو انجام شده است. این طراحی داخلی برای اولین بار در پراید ۱۴۱ انجام شد و بعدها به دیگر اعضای خانواده X100 رسید. در کابین جدید پراید، داشبرد و رودری‌ها از نو طراحی شده و حالا به جای خطوط صاف، خطوط منحنی دیده می‌شود. کیلومتر شمار پراید ۱۳۱ از حالت کاملا آنالوگ در آمده و در مدل جدید علاوه بر صفحه‌های دایره‌ای شکل برای سرعت و دور موتور و صفحه دیجیتالی کوچکی هم برای نمایش کارکرد خودرو دارد.

جهت دسترسی سریع به قیمت روز محصولات سایپا و مشاهده جزئیات مدل‌ها، اینجا کلیک کنید.

با وجود اینکه طرح جدید، نمای کابین را نونوار کرده اما به خاطر استفاده از پلاستیک خشک، توی ذوق می‌زند. علاوه بر داشبرد و رودری‌ها، مهندسان گروه خودروسازی سایپا صندلی‌های جدید کار گذاشته‌اند تا راننده و سرنشینان کمی راحت‌تر باشند. پراید ۱۳۱ خودرو کوچکی است و اگرچه گنجایش ۵ نفر سرنشین را دارد اما فضای ردیف عقب برای نشستن ۳ نفر بزرگسال تنگ است.

امکانات پراید ۱۳۱

پراید ۱۳۱ لو آپشن‌ترین خودرو بازار ایران است و تجهیزات و امکانتش فقط سه مورد را شامل می‌شود: کیسه هوا، فرمان هیدرولیک و ترمز ABS. تیپ ST کلا هیچ آپشنی ندارد.

تیپ SL فقط دارای ترمز ABS است. تیپ LX فقط فرمان هیدرولیک دارد. تیپ LE فقط یک ایربگ برای راننده دارد. تیپ SX مجهز به فرمان هیدرولیکی و ترمز ABS است. تیپ TL که در سال ۹۲ عرضه شد دارای ترمز ABS و کیسه هوا راننده و سرنشین جلو است. فول آپشن‌ترین پراید ۱۳۱، تیپ SE است که هر سه آپشن فوق را دارد.

بازار پراید ۱۳۱

قیمت پراید 131 هم در لیست قیمت خودروهای داخلی کارخانه و بازار جزء خودروهای ارزان موجود در بازار ایران هستند که در میان اعضای خانواده X100 سایپا می توان نام برد. خط تولید این سدان کوچک شهری در تیر ماه ۱۳۹۹ تعطیل شد و در حال حاضر صفر آن در بازار موجود نیست و برای خرید باید به سراغ مدل‌های کارکرده و دست دوم رفت. پراید ۱۳۱ بیشتر مناسب افرادی است که تازه گواهینامه گرفته‌اند و یا بودجه مناسبی برای خرید خودروهای روزی مثل تیبا و ساینا در اختیار ندارد و همین طور اشخاصی که به خودرو جمع و جوری برای رفت و آمدهای شهری نیاز دارند. تنها رقیب مستقیم پراید ۱۳۱ چه در زمانی که صفر آن در بازار موجود بود و چه در حال حاضر، مدل فیس لیفتش، یعنی پراید ۱۳۲ است. با کمی بودجه بیشتر، می‌توان مدل‌های کارکرده تیبا صندوقدار را هم در بازار پیدا کرد.

نتیجه گیری

پراید ۱۳۱ آخرین مدل پراید بود که روی خط تولید سایپا قرار داشت و در اوایل تابستان ۹۹ تولیدش متوقف شد. این خودرو به دلیل قیمت ارزان، مصرف سوخت پایین، استهلاک کم و فراوانی قطعات از گزینه‌های قشر متوسط به پایین بود که باید با ایمنی ضعیف، کیفیت پایین ساخت، موتور کم قدرت و طراحی قدیمی آن کنار می‌آمدند.

نویسنده: میلاد قزللو

میلاد قزللو

ارسال نظر

37 نظر

شیوا خضری | 4 اسفند 1404

سلام عزیزان یه سوال دارم گفتم ببینم پراید مدل ۸۷sxتولید شده آیا همچین چیزی داریم.
بابک یعقوب پور | 9 آذر 1404

سلام دوستان
با این حال رو بنزین و گرونی قطعات یدکی و هزینه تعمیرات بهتره تو شهر همون پراید برونی که لااقل هزینه تعمیراتش زیاد نیست
و اگه آدم قانع باشه خب داخل شهر خطر چندانی نداره بشرطی که واقعا ماشین برونی نه اینکه ادای کانگسترا رو دربیاری اونوقت کار دست آدم میده
مجید قدرتی | 26 اردیبهشت 1404

پراید از هر نظری خوب خوبه حالا برید تیبا و ساینا سوار بشید با اون مصرف بیش از حدش انگار شیلنگ آب بسنن روش بنزین را قورت میده بعد قدر پراید را میدونن فقط هر ماشینی قلق خودشا داره این ماشین شهریه نه جاده های طولانی زمان رفتنش هم ایرادی نداره هر دو ساعت نگه دارهم استراحت کن و هم اینکه یه حالی هم به ماشین بده مرگش نیست کل ماشین را هم تز نو جمع کنی ۵۰ تومن نمیشه قرار نیست با هر ماشینی ۲۰۰ را پر کنی ساینا شاسیش از پشت ترک برمیداره تیبا پر مصرفه بد شکله پراید واقعا خوشگله همه چیزش اندازه ی خودش ساخته شده
پژمان | 15 آذر 1403

واقعا تجزیه و تحلیل و بررسی حرفه ای بود که کمتر امروزه شاهد هستیم سدان کم مصرف بخاطر سبکی سرعت بالا مسلما عوارض جانبی خواهد بود
FARID | 3 آذر 1403

سلام خسته نباشید می خواستم بگم پراید از لحاز موتوری عالیه مرگش نمیشه فقط وزن سبک و شاسی ضعیف داره باید مراقبت کرد با سرعت بالا ماشین پرواز می کنه
هادی مرزآبادی | 19 شهریور 1403

منم میخوام یدونه سدان بسازم موتور پراید را بزارم فقط گیربوکس را کمی باید تقویت کنم بزودی یدونه میسازم
امیر | 4 مرداد 1403

سلام ببخشید من ماشینم پراید هاچ بک مدل 87 یورو چند میشه هاچ بک قدیمی طرح کره
- میلاد قزللو | 6 مرداد 1403
  
  مدل ۸۷ یورو ۳ میشه
محمد | 22 تیر 1403

انگار پژو پارسو ندیدی که میگی پراید از قوطیه روغن درست شده، پژو پارس انگار از قوطیه رانی درست شده که بدنش از بدنه ی پرایدم ضعیف تره
- پژمان | 15 آذر 1403
  
  پرشیا مدل ۸۳ سوار شو ببینی ماشین لاکچری به چی میگن
آرش | 8 اردیبهشت 1403

پرایدم ماشینه ،پراید جنس بدنه قاطی روغنی ۱۷کیلو،ولی برای کسانی که خودرو سواری کم مصرف پراید ،برای کسانی که وضع مالییش ضعیفه پرایدم خوبه.
آرش | 7 اردیبهشت 1403

فقط اشتباه ،اشتباه، ۴۵۰ تومان داشتم هنوز دلار روی ۵۹ ،۶۰،بود وگرنه نیسان ۵۰تومانی دیگه هم بود نیسان هم درست یادم نیست یا۶۰۰بود، یا۶۵۰با ۵۰۰ تومان بهترین نیسان مدل بالا دوگانه می‌تونستم بخرم ، سالم چندین جا نشون بدی ماشین دوتا چیز اصلیش یکی موتورش یکی شاسیش سالم باشند شاسیش بدون ضربه باشه موتورش هم سالم ،سالم باشد ،بقیه یه چیز هاش استان فارس منطقه ما در سال ۸۰۰تومان باهاش کار میشه کرد فقط باید یه آدم زرنگ ،سفت ،وغیره باشد ۷۵تومانشم واسه خرج گاز و بنزین وخوردو خوراکی فقط گفتم که سالم باشد که تعمیر زیاد نیاورد این جا ۱۲ماه سال کارش هست ،اومدیم ۲۶۰تومانش دادیم پدرم یه پراید مدل ۹۸خریده ،چون دیگه سنش ،۵۷اینا هست همیشه پشت ماشین بوده کار دیگه ای نمیتونه کنه بدنش هم ضعیف شده غذا درست نمیخوره اندازه یه بچه ۱۰ساله اصلأ در ماه یه لیوان آب نمیخوره همش نوشابه حتی صبحانه و کمی هم انرژی زا ،ما شانسمومن به ماشین میاره یه نیسان مدل ۹۴اون موقع نیسان نو ۳۵تومان بود خریدم ۲۵دوگانه فابریک یه جایی هستیم استان فارس طرفای جهرم حتی کولر هم داشت دیگه بخوام تعریفش کنم هیچی دیگه زیاد میشه ۲۵۰۰نفر جمعیت داشت اون موقع راحت ۳۰۰تا نیسان تو منطقه مون بود دیگه هیچی ول از دستمون رفت چقدرم. خرجش کردیم از دستمون رفت ۲۶تومان .حیف حیف ،۲ماه بعدش همونم ،نواش،نو شد۱۵۰تومان
آرش | 7 اردیبهشت 1403

من خودم هم پراید دارم ۱۳۱مدل ۹۷ SE هست ولی حیف پول که بدی پراید ،من۴۵۰تومان داشتم میخواستم یه وام ۵۰تومانی هم بگیرم بشه۵۰۰تومان البته دلار روی ۵۹،۶۰بود،بعداز یه حدود ۲۵روزی بعد دلار کشید بالا و نیسان نو ۶۰۰،۶۵۰تومان بود وامم آماده بود ،تازه حداقل ۵۰تومان دیگه می‌تونستم یه برگه چک بهش بدم ۱۰تومان بیشتر برج۸درخت لیمو شیرین داشتیم اون موقع میدادمش سندش هم دست خودش باشه.میتونستم با ۵۰۰ تومان بهترین نیسان مدل بالا در حد نو بود دیگه می‌تونستم بخرم.اشتباه کردم وگرنه این منطقه ما استان فارس جهرم اطرافای جهرم هستیم ،همیشه کارش هست نیسان آدم زرنگ میخواد فقط پول جمع کنه آدم هست تو یک سالو حدود ۷۰۰.۸۰۰میلیون کار میکند من حدسی گفتم اینقدر نیسان دوگانه گفتم که اولش طوری باشه که خراب نشه،۶۰،۷۰تومانشم واسه خرجش، کار با نیسان سخته آدم سفت زرنگ وکارکن باشه
آرش | 7 اردیبهشت 1403

من خودم هم پراید دارم ۱۳۱مدل ۹۷ SE هست ولی حیف پول که بدی پراید ،من۴۵۰تومان داشتم میخواستم یه وام ۵۰تومانی هم بگیرم بشه۵۰۰تومان البته دلار روی ۵۹،۶۰بود،بعداز یه حدود ۲۵روزی بعد دلار کشید بالا و نیسان نو ۶۰۰،۶۵۰تومان بود وامم آماده بود ،تازه حداقل ۵۰تومان دیگه می‌تونستم یه برگه چک بهش بدم ۱۰تومان بیشتر برج۸درخت لیمو شیرین داشتیم اون موقع میدادمش سندش هم دست خودش باشه.میتونستم با ۵۰۰ تومان بهترین نیسان مدل بالا در حد نو بود دیگه می‌تونستم بخرم.اشتباه کردم وگرنه این منطقه ما استان فارس جهرم اطرافای جهرم هستیم ،همیشه کارش هست نیسان آدم زرنگ میخواد فقط پول جمع کنه آدم هست تو یک سالو حدود ۷۰۰.۸۰۰میلیون کار میکند من حدسی گفتم اینقدر نیسان دوگانه گفتم که اولش طوری باشه که خراب نشه،۶۰،۷۰تومانشم واسه خرجش، کار با نیسان سخته آدم سفت زرنگ وکارکن باشه
Iraj, khorram | 17 فروردین 1403

سال1375بودیه پراید مدل1373هاچبک کره ای اصل بودتوی بازارخریدم که درجاده تهران، فیروزکوه یه پیکان باسرعت زیادازپشت کوبیدبه پرایدهاچبک من، که ماشین من آخ نگفت اماپیکان درحدصفر بنده خداتاموتورش جمع شد، من بااون پرایدچله تابستون تابندرعباس، مشهدوهمه جارفتم آخ نگفت فقط بنزینوروغن درجه یک لیکومولی20w50 میزدم اما پرایدهای بعداز1381 ضعیفترین وبیخودترین ماشین هست خودمم یه پراید111ویه206 وی8 sd دارم اصلا قابل مقایسه نیست پرایدماشین داخل شهری تهرانم هست و206sd. V8 هم برای مسافرتم،فقط تعمیرپرایدراحته وزود خراب نمیشه البته اگررعایت بکنی، موفق باشید
رضا راد | 24 تیر 1402

کلا ماشین های ایرانی مدل ۹۰ به بالا افت کیفیتی شدیدی رو تجربه کردند. دلیلش هم بخاطر تحریم شدن ایران در آن سال ها و نداشتن قطعات دلیل این شد که بی کیفیت ترین قطعات موجود رو پیاده کنن روی تولیداتشون. من یه پراید ۸۷ داشتم موتورش زیمنس کره بود. هر پراید ۹۰ به بالایی رو که بگید حتی خشک رو میخورد توی جاده حتی تیبا رو می‌گرفت. من با اینکه بودجه کافی رو برای خرید خودرو صفر دارم ولی همچنان از تولیدات ۹۰ به پایین خودروهای ایرانی استفاده میکنم
آری | 5 تیر 1402

اگه بیست درصد موتور قدرت و شتاب بهتری داشت البته به همراه بدنه ی سی درصد محکم تر، واسه داخل شهر و حتی مسافتهای یه ساعته واقعا عالیه برا طبقه ی ضیف مالی یعنی اکثریت مان.من ترجیه میدم، پراید دوگانه ی 89 رو داشته باشم،تا این خودروهای بلاتکلیف داخلی و این چینی های بی اصل و نصب ،البته دقیقا مثل سال اولش نگهش داشتم، و باور کنید با نو عوض نمیکنم،
هیمورا باتوسای | 31 اردیبهشت 1402

۶۳ اسب بخار??? صفر تا صد ۱۵ ثانیه??وزن ۹۵۰ کیلو ??قیمت ۴۰۰ ملیون بخدا اینارو برو تو هرکشوری بگو درجا هدشاتت میکنن بعد یسری نوشتن ماشین خوبیه اسکلتش ضعیفه مرد حسابی اینو بدنه خوب روش بزار اصن راه نمیره با بدنه حلبی صفر تا صدش ۱۵ ثانیس موتور سیکلتای هوندا و کاوازاکی و یاماها ده برابر موتور این لگن قدرت دارن
- محمد | 22 تیر 1403
  
  اولا ۶۳ اسب بخار برای پراید های قدیمیه و جدیدا ۷۲ اسب بخار قدرت دارن و اگه ۶۳ هم باشه بازم به خوبی راه میره، دوما شتاب صفر تا صد که گفتی ۱۵ ثانیه این الکیه چون خودم با پراید صبا شتاب صفر تا صدو ۱۳ ثانیه ای زدم و با پرایدهای جدید به خصوص پراید ۱۴۱ ۱۱ ثانیه ای زدم، سوما که میگی وزن پراید ۹۵۰ کیلو گرم هست خوب خیلی از خودروهای داخلی سبک وزنه مثل ۲۰۶عه هاچ بک که همش هزار و ۵۰ کیلو وزن داره و اینم بگم که وزن همه ی پرایدها که یکی نیست مثلا پراید ۱۴۱ که هزار و ۲۵ کیلو وزن داره و چهارما میگی قیمتش ۴۰۰ میلیونه خوب قیمته همه ی ماشینای داخلی گرون شده مثل وانت نیسان که بیش از ۵۰ ساله تولید میشه و امکانات و آپشنای خاصی نداره اونوقت قیمتش بالای ۶۰۰ میلیونه
  - پژمان پورزند | 15 آذر 1403
    
    پراید امروز ۵۰۰ میلون شد کجایی
کوروش | 23 اردیبهشت 1402

من اول صبا و در حال حاضر نسیم برای مصارف داخل شهر دارم.نسبت به مصرف سوخت و هزینه و استهلاک خودروهای دیگه عالیه.فقط بدنه استحکام نداره که هیچ وقت باهاش جاده نمیریم.
- مجید | 24 فروردین 1403
  
  بنظرتون در جاده و در سرعتهای بالای صد کیلومتر در موقع تصادف فرقی بین ماشین ایرانی داریم؟من پراید و پژو شاخ ب شاخ دیدم پژو تا اتاق جمع شده ولی پراید نصف اونم اسیب ندیده
  - محمد | 22 تیر 1403
    
    دقیقا، حرفت کاملا درست بود ????
اللهم صل علی محمد و آل محمد | 26 اسفند 1401

حیف شد ماشین خوبی بود.واسه تو شهر عالی بود کم مصرف و کم استهلاک و کثرت قطعات
فقط حیف که اسکلت ضعیفی داشت
- محمد | 22 تیر 1403
  
  خوب اسکلت ضعیف رو خیلی از خودروهای داخلی دارن مثل پژو پارس که انگار از قوطیه رانی درست شده
کامی | 28 بهمن 1401

نگو پراید بگو راه رسیدن زودتر به خدا
- محمد | 22 تیر 1403
  
  طوری میگی پراید راه زودتر رسیدنه به خداست که انگار خودروهای داخلیه دیگه حکم بنز رو دارن، خیلی از خودروهای داخلی بیخودن مثل پژو پارس که انگار از قوطیه رانی درست شده
رضا نجف | 25 بهمن 1401

گل من بنده یدونه ۸۴صندوق دار دارم ۱۳۱میشه اگه الان بگن بیا یه پراید صفر بهت میدیم اینو بده پول هم نمیخواد بدی عوض نمیکنم دلیلی نداره بخوام عوض کنم مال بنده تقریبا بیرنگه کیلومتر ۹۲۰۰۰هزارتا ار کرده هنوز مو ور باز نشده زاپاس زیرش نرفته درب های عقب صفت باز وبسته میشه دلم نمیاد مسافر کشی کنم باهاش توی ماشین آرامش داری اتاق بیصد ایاشما بودی میداد ی ماشینت رو
- afshin | 5 خرداد 1402
  
  شما هی بگین ماشینم تمیز فلانه موقع فروش نگاه به مدل ماشین میکنن پس الکی با مدل جدید مقایسه نکن من خودم ۱۳۲ مدل نود و هفت دارم مثل شما با قدیمیاش عوض نمیکنم چه ربطی داره اخه پراید پرایده دیگه حرف بر سر ایمنی شه وگرنه موتور پراید سگ جونه
  - علی | 15 اسفند 1403
    
    دقیقا با شما موافقم من خودم ۱۳۱ se مدل ۹۳ دارم دوست دارم یک مدل ۹۹ رو بخرم
- ع | 10 تیر 1402
  
  ۱۰۰%عوض میکنم
- سینا | 21 تیر 1402
  
  اره سایپا نسبت به ایران خودرو سال به سال ماشیناش ارتقا کیفیت داشته نه افت اینو از روی تجربه ای روی اکقر پرایدا تو همه مدلاش امتحان کردم میگم از همه لحاظ هرچی مدلش بالاتر بهتر
  - محمد | 25 فروردین 1403
    
    یعنی اینکه مدل های بالا شاسی شون یا موی ترک داره یا کامل ترک خورده به خاطر کیفیت بالاشون هست!
- پژمان | 27 اسفند 1402
  
  یه جوری تعریف این ماشین دادی فک کردم لندکروز هس بابا پراید پرایده دیگه احساس ارامشس چیه
- مجید | 24 فروردین 1403
  
  ماشین جناب عالی رو شرکت محترم سایپا به طور مخصوص و سفارشی تولید کرده و دیگه پرایدی در حد و اندازه اون تولید نخواهد شد.پراید شما اینگونه که از نکات مثبتش میفرمایید تنه به تنه مرسدس بنز میزنه و قدرشو باید دانست و حق دارید عوض نکنید.هر کس هم جای شما باشه قطعا اینکارو نمیکنه
حامد | 8 بهمن 1401

سلام به ادمین سایت من یه سوال دارم اونم اینکه همه جانوشته پرایدازسال ۹۳یورو۴ شده وخودسایپا میگه که موتور یورو۴ درسوپاپش پلاستیک مشکی رنگه ولی من مدل۹۶بنزینی دارم درسوپاپ فلزیه نقره ای هست این یعنی یورو۴نیست بخاتر روغنش میپرسم چون میگن فرق میکنه شماکه باماشین سروکاردارین بگین
حمداله | 19 شهریور 1401

سلام
وزن موتور راهم بنویسید.