هایما 7X؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

فهرست محتوا

خودروهای مینی‌ون (MPV) در بازار ایالات متحده یکی از پرطرفدارترین انواع مدل‌های خودرو محسوب می‌شوند و نیاز جامعه آمریکا به یک خودرو برای یک خانوار ۴ تا ۵ نفره را رفع می‌کنند. اما در بازار ایران مینی‌ون خودرویی نیست که خریدار زیادی داشته باشد؛ با این حال شرکت‌های مختلف در سالیان اخیر اقدام به واردات خودرو، مونتاژ و عرضه در این کلاس کرده‌اند. هایما 7X یکی از این نوع ماشین‌هاست که توسط ایران‌خودرو به بازار ایران عرضه شده است و حضورش در بازار کشور بسیار جالب توجه خواهد بود، چرا که این کلاس در بازار ما معمولاً مشتری ندارد و کمتر کسی در حضور کراس‌اوورها، به یک MPV روی خوش نشان می‌دهد؛ به‌ویژه وقتی معیارهایی مثل شبکه خدمات و قیمت هایما در تصمیم‌گیری خریدار پررنگ‌تر می‌شود.

ناگفته نماند که هایما 7X به عنوان یک خودرو پنج یا هفت نفره می‌تواند مورد استفاده روزانه خانواده‌های پرجمعیت قرار بگیرد. البته در یکی دو دهه اخیر خانوارهای ایرانی آب رفته‌اند و به مادر و پدر و یکی دو فرزند خلاصه می‌شوند. بعضی از افراد در ایران این خودرو را به اشتباه هایما X7 می‌نامند.

طراحی ظاهری هایما 7X

اگر احساس کردید در نگاه اول و از نمای نزدیک، هایما 7X قصد گاز گرفتن شما را دارد، چندان بیراهه نرفته‌اید. بر اساس ادعا هایما، طراحی این MPV با همکاری موسسه طراحی مشهور ایتالیایی پینینفارینا (Pininfarina) انجام گرفته است. یعنی همان موسسه‌ای که طراحی حجم گسترده‌ای از محصولات برند پرآوازه فراری در سال‌های پس از دهه ۱۹۸۰ میلادی را عهده‌دار بوده است.

طراحی هایما 7X با الهام‌ از قایق‌های لوکس ایتالیایی و ترکیبی از طراحی مفهومی VF00 هایما انجام شده است که در سال ۲۰۱۸ و در نمایشگاه خودرو چین، در شهر پکن برگزار شده بود. با این وجود 7X برای خاص و منحصر به فرد جلوه کردن، قدم در مسیر درستی گذاشته است. چراغ‌های جلو در ترکیب با جلوپنجره فرور رفته دندانه‌دار که بیشتر به دهان کوسه شباهت دارد تا قایق‌های ایتالیایی، حجم نمای جلو خودرو را بزرگ‌تر و عریض‌تر نشان می‌دهد. گلگیرهای جلو برجسته و ظاهری شبیه به ابرخودروهای دهه ۱۹۷۰ آمریکا دارند.

خط شخصیت جانبی خودرو بسیار نامفهوم و فضایی، از پشت چرخ‌های جلو تا امتداد برجستگی طاق گلگیرهای عقب ادامه پیدا کرده و به ناگه محو می‌شود. ستون‌های خودرو با داشتن رنگ مشکی، خود را از سقف خودرو جدا کرده در حالی که ستون D (ستون چهارم از جلو) با برشی جالب به سمت بدنه متمایل شده است.

ترکیب انتهایی خودرو با استفاده از تریم مشکی پیانویی مانند، خود روایتی به واقع متمایز است. به صورت کلی، نمای خارجی هایما 7X هیچ سبک طراحی بخصوصی را دنبال نمی‌کند.

استفاده جزئی اما ملموس از تزئینات کرومی در کنار تزئینات مشکی براق پیانویی در نمای خارجی یک خودرو آن هم از کلاس MPV، صحنه‌ای نیست که هر روزه با آن مواجه باشیم. در نتیجه در صورت ورود 7X به بازار کشور، این خودرو بدون تردید یکی از منحصر به فرد‌ترین خودروهای بازار پر از چینی کشور خواهد بود که شناسایی آن مخصوصا در روز کار دشواری نیست.

طراحی داخلی هایما 7X

خوشبختانه نمای داخل هایما 7X، جلوه‌ای معقول و منطقی‌تر به همراه دارد که بیشتر به سمت و سوی لوکس‌گرایی معطوف است تا خاص‌گرایی. استفاده بسیار گسترده از روکش چرمی در نمای داخلی، روی داشبرد، رودری‌ها و صندلی‌ها، به کارگیری سیستم نمایشگرهای ترکیبی مولتی مدیا و نشانگرهای پشت فرمان با الهام از محصولات اخیر مرسدس بنز (چیزی شبیه به فونیکس تیگو ۸ پرو)، غربیلک فرمان دو نقطه اتصال، کنسول میانی کشیده، تریم تزئیناتی آلومینیومی و سقف پانوراما، اندکی برای بیننده گیج‌کننده خواهد بود چرا که در عین زیبایی، الزاما تناسب و همانگی خاصی میان این اجزا وجود ندارد.

بسیار بعید است که ایران خودرو تمایلی برای عرضه نسخه تریم دو رنگ داخلی 7X در بازار کشور داشته باشد. از سوی دیگر به دلیل عدم حضور رقیب دیگری از کلاس MPV در بازار ایران، هایما 7X اگر قرار باشد بفروشد، با تریم داخلی تک رنگ نیز مشتری خواهد داشت.

مشخصات فنی هایما 7X

مینی‌ون یا همان MPV هایما 7X، یک خودرو کاملا جدید است که تولید آن به سال ۲۰۲۰ باز می‌گردد. این خودرو در بازار چین با پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو ارائه شد، اما برای بازار جهانی، یک پیشرانه ۱.۵ لیتری نیز برای آن در نظر گرفته شد

مشخصات هایما 7X در بازار ایران شامل پیشرانه ۱.۶ لیتری به قدرت ۱۹۲ اسب بخار و گشتارو ۲۹۳ نیوتن.متر می‌شود. گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته قدرت موتور را به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد. رانندگی با این جعبه دنده راحت‌تر و مطمئن‌تر است و پیچیدگی گیربکس دوکلاچه را ندارد.

شتاب هایما ۷ ایکس اعلام نشده است، اما با توجه به خودروهای دیگر با موتور و وزن مشابه ۰ تا ۱۰۰ برای این مینی ون حدود ۱۲ ثانیه است. حداکثر سرعتی که با هایما 7X می‌شود رانندگی کرد، ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت است. اگرچه این اعداد خیلی تند و تیز و بالا نیست، اما برای یک خودرو خانوادگی که هدف آن حمل و نقل ایمن و راحت اعضای خانواده است، مناسب به نظر می‌رسد.

سیستم تعلیق هایما 7X در جلو از نوع مک فرسون و در عقب، مستقل چند پیوندی است. بررسی هایما 7X نشان می‌دهد که عملکرد این سیستم در مواجهه با سرعت‌گیرها و موانع جاده‌ای بزرگ چندان مناسب نیست، اما می‌تواند دست‌اندازهای کوچک را به راحتی پشت سر بگذارد و ضربات کمتری را به کابین منتقل کند.

مشخصات کلی

نوع موتور خودرو	خطی بنزینی
حجم موتور	۱.۶ لیتر
سیلندر / سوپاپ	۴ / ۱۶
تنفس موتور	توربوشارژر
قدرت	۱۹۲ اسب بخار
گشتاور	۲۹۳ نیوتن.متر
گیربکس	۶ سرعته اتوماتیک
محور محرک	دیفرانسیل جلو
شتاب	۱۲ ثانیه
سرعت	۱۶۵ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت	۸.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
استاندارد آلایندگی	یورو ۶
فرمان	برقی
بدنه	مینی ون
نوع رینگ	آلومینیومی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طول	۴۸۱۵ میلی‌متر
عرض	۱۸۷۴ میلی‌متر
ارتفاع	۱۷۲۰ میلی‌متر
فاصله محورها	۲۸۶۰ میلی‌متر
وزن خالص	۱۶۷۰ کیلوگرم
تعداد سرنشین	۵ تا ۷ نفر
ظرفیت صندوق عقب	–
حجم مخزن سوخت	۵۵ لیتر
قطر رینگ	۱۹ اینچ

آپشن های هایما 7X

خودروهای مینی ون به دلیل اینکه ماشین خانوادگی محسوب می‌شوند، معمولا امکانات رفاهی و ایمنی بیشتری از خودروهای کراس اوور هم‌رده و هم‌قیمت خود دارند. این آپشن‌ها کمک می‌کند تا هم کنترل خودرو برای راننده راحت‌تر باشد و هم سرنشینان در سفرهای کوتاه شهری یا بلند بین‌شهری ایمنی و آسایش را تجربه کنند.

کروز کنترل هوشمند، کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری، کنترل کشش و پایداری، سنسور جلو و عقب، رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین و رانندگی بین خطوط، رادار تصادف جلو، ترمز اتوماتیک اضطراری، دوربین ۳۶۰ درجه، ۶ کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو، جانبی و پرده‌ای)، تهویه اتوماتیک با دریچه عقب، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، سانروف و پانوراما از آپشن های هایما 7X است.

کروز کنترل	دارد
کروز کنترل هوشمند	دارد
کنترل ایستایی در سربالایی	دارد
کنترل سرعت در سرازیری	دارد
کنترل کشش	دارد
کنترل پایداری	دارد
اتو پارک	دارد
سنسور جلو	دارد
سنسور عقب	دارد
رادار نقطه کور	دارد
رادار تغییر لاین	دارد
رادار تصادف جلو	دارد
رادار تصادف عقب	ندارد
ترمز ضدقفل	دارد
توزیع نیروی ترمز	دارد
ترمز کمکی	دارد
ترمز اضطراری	دارد
ترمز پارک برقی	دارد
پدال شیفتر	ندارد
اتولایت	دارد
چراغ روز	دارد
دکمه‌های کنترلی فرمان	دارد
گرم‌کن فرمان	ندارد
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی	۱۲.۳ اینچ
ناوبری	دارد
نمایشگر هدآپ	ندارد
دوربین عقب	دارد
دوربین ۳۶۰ درجه	دارد
کیسه هوا	۶ عدد
ورود بدون کلید	دارد
استارت بدون کلید	دارد
تهویه اتوماتیک	دارد
صندلی برقی راننده	دارد
صندلی برقی سرنشین جلو	دارد
گرمکن صندلی جلو	دارد
سردکن صندلی جلو	دارد
ماساژور صندلی جلو	ندارد
آینه بغل برقی	دارد
گرم‌کن آینه بغل	دارد
پانوراما	دارد
سانروف	دارد

مزایای هایما 7X

+ طراحی فضایی و خاص

+ لوکس‌گرایی نسبی داخل کابین

+ پیشرانه توانمند

+ قابلیت حمل ۵ تا ۷ سرنشین

+ آپشن‌های رفاهی و ایمنی قابل قبول

معایب هایما 7X

– محبوبیت کمتر MPV در برابر کراس‌اوور

قیمت هایما 7X در بازار

هایما 7X یک خودروی مینی‌ون (MPV) است. عدم محبوبیت MPVها در بازار ایران به هیچ عنوان موضوع جدیدی نیست؛ به عبارت بهتر، ایرانیان به همان دلیل از خرید MPVها سر باز می‌زنند که آمریکایی‌ها به دلیل وجود کلاس زیباتر و کاربردی‌تر کراس‌اوورها. با این حال، در مورد هایما 7X، علاوه بر نوع کلاس بدنه، قیمت هایما 7x اتوماتیک نیز می‌تواند نقش تعیین‌کننده‌ای در میزان استقبال بازار از این محصول داشته باشد.

حالا بازار کشور مملو از کراس‌اوورهای متنوع (بعضا با قابلیت حمل هفت نفر) است که از دیدگاه کاربری با قرارگیری میان دو سگمنت سدان و شاسی بلند، وظایف خود را بهتر از یک MPV انجام می‌دهند. حتی اگر دو دیفرانسیل و دارای کوچک‌ترین قابلیت آفرود نیز نباشند. با توجه به تازه وارد بودن این خودرو در کشور و قیمت روز خودرو، برای خرید هایما باید مقدار بیشتری از ماشین‌های کراس اوور هزینه کرد. البته بدنه مینی ون باعث می‌شود تا فروش خودرو کمی سخت‌تر از دیگر مدل‌ها باشد.

شهاب انیسی

ارسال نظر

88 نظر

کاربر هایما | 5 بهمن 1404

سلام مبارکت باشه .
معین | 3 بهمن 1404

سلام به همگی من با تجربه داشتن خودروهای آمریکایی مثل شورلت و….و ژاپنی مثل تویوتا
و انواع محصولات ایرانی و تجربه کارفنی و تعمیرات خودرو مدتی هست با آنالیز های مختلف هایما X7 گرفتم هیچ تعصبی هم ندارم چون ممکنه بعد از مدتی بفروشم، با توجه به امکانات، شتاب، مصرف، قیمت، فضای مناسب داخلی، سطح گسترده خدمات پس از فروش و…قویآ پیشنهاد میکنم تجربه اش کنید. متوجه عرایضم می شید.
موفق باشید
- کاربر هایما | 5 بهمن 1404
  
  شورلت !!!! دوست عزیز آنالیزور: هایما خودروی جا افتاده و استاندارد ولی مثال های واهی نزنید ، خودروی ۷ نفره در ایران جا نیافتاده چون اکثر خانواده ها کم جمعیت هستن.انالیز هم نیاز نیست فنی همون هایما s8 هست با قیمت کمتر و آپشن های بیشتر ولی ترجیح انتخاب کراس برای ایران خیلی بهتره که اکثرا مجرد یا زوج و تک فرزند هستن . کراس s8 یا s7پیشنهاد بهتری هست با توجه به شرایط مذکور خدمات هم که متقابل .
  مؤید باشید.
- Rabiyi | 5 بهمن 1404
  
  سلام والا تعمیرکار رنو از نیسان سر درنمیاره یا برعکس ، و تو نمایندگی های مختلف آدم می‌فرستن دوره تخصصی برای هر ماشین جدید یا پلتفرم . مثلا میخوای بگی شورلت ۶۰ سال پیش مثل امگا با موتور ۳ و نیم ل که در اونزمان گرمکن و سرد کن وگیربکس اتوماتیک حتی چرمش تکون نخورده از هایما ضعیف تره ؟! اگه هم میخوای مقایسه کن با رقبا و هم کلاس های خودش مقایسه کن جناب و اونم منصفانه . آنالیز هم مربوط به ریاضیات هست نه صنعت .
  ضمنا مجبوریم چینی یا داخلی داشته باشیم وگرنه صنعت روز دنیا رو انتخاب میکردیم .
جواد | 3 بهمن 1404

با سلام. من از انتخاب خودم بابت خرید ایکس 7 خیلی راضی ام.
کریم | 2 بهمن 1404

سلیقه ای هست برادر ، زیر ۲ تومن که فقط داخلی میشه خرید.
کریم | 2 بهمن 1404

گارانتی ۲۵۰ هزارتایی هم هست در ایران . ناک هم همه توربو شارژ ها دارن برادر .کاملا سلیقه ای هست ، واقعیت با حرف های شما فاصله زیاد داره .
کاربرهایما | 2 بهمن 1404

این مدل هایما ماشین خوبیه ولی باید قبول کنیم که خاص پسند و خانوادگی هست گارانتی ش هم محکم و مقبول ، ولی کراس اوور بهرحال اجماع بیشتری داره در ایران ، قیمت چین و ایران هم به نظرمن بی اساسه و بیشتر تبلیغاتی هست جنبه ش اونی که فیدیلیتی داره میگه قیمت چین بیشتره اونکه هایما داره برعکس در حالیکه هردو در چین تولیدشون متوقف شده پس بی اساسه این ادعاها. آگهی هم اتفاقا زیاده و داره خرید و فروش میشه و بازارش خوبه ، ماشین کمیابی نیست .لطفا نظرات اغراق آمیز و بی اساس ندین .من خودم کراس هایما دارم و راضی هستم هم خدمات و هم سواری و فنی ولی سمت هفت نفره نمی‌رم چون زوجیم و لازمم نمیشه . ولی برای خانواده با فرزند بزرگسال مخصوصا عالیه و خدمات هم اوکی قیمتش هم میصرفه .
میرزا | 29 دی 1404

برخی ها بدون اینکه تجربه رانندگی با این خودرو رو داشته باشند نظر میدهند جالبه! من دو هفته هست که خریدم و مسافرت هم باهاش رفتم، واقعا خیلی خوبه، مصرف سوخت مناسب، بسیار نرم و راحت و جادار، آنقدر آپشن داره که رانندگی در شهر رو هم برای شما آسان میکنه، قیمت این خودرو در چین از فیدیلیتی گران تره ولی تو ایران بخاطر سلیقه ایرانی ها قیمتش بالا نرفت اما متقاضی های خودش رو داره‌، اگر میخواهید بدونید کسانیکه دارند راضی هستند یا نه برید تو دیوار کارکرده این خودرو رو سرچ کنید به اندازه انگشتان یک دست هم نیست چون هرکسی داره راضیه و نمی‌فروشه.
مسأله پشتیبانی هم در تهران تعمیرگاه مرکزی تقاطع آزادی و یادگار همه قطعات رو داره و اگر نداشته باشه دو سه روزه تامین میکنه
- کریم | 2 بهمن 1404
  
  شما مگه ماشین های دیگه که ازش دم میزنی مثل فیدلیتی دیدی که راجبش نظر میدی ،رانندگی بماند .قیمت هم افزایش داشته همه ماشین ها ، قیمتش همینه.
  - حامد | 8 بهمن 1404
    
    سلام؛ بنده یکسال فیدلیتی گیربوکس جدید داشتم؛ بعد یکسال فروختم و هایما x7 خریدم… بدون اغراق و هیچ تعصبی به هیچ کدومشون؛ یه چرخ هایما رو به فیدلیتی یا تیگو ۷ پرو یا تمامی ان وی ام (x33 ; x55 ) نمیدم… مهمترین دلیلش هم اینه که موتور خودرو هایما به بنزین ایران حساس نیست و عملکرد عالی گیربوکس رو داره… اما فیدلیتی و دیگنیتی و تیگو۷ پرو ؛ هم خودم تجربه داشتم و هم زمانی که واسه سرویس میبردم نمایندگی تمامی افرادی که فیدلیتی و دیگنیتی داشتن همین مشکل و داشتن ؛ موتور به بنزین ایران حساسه ، و موقع گاز دادن صدای قرقر میده و اصطلاحا میگن موتور ناک زده ؛ و به هیچ عنوان هم نمایندگی گردن نمیگرفت…
    اما الان خودم هایما x7 دارم؛ برادم هایما 8s داره؛ واقعا موتورهاشون عالیه…
    خواستم این تجربه ام رو با دیگران هم درمیون بزارم…
Farzad | 28 دی 1404

خلاصه که فقققط سوبا.
ماشینهای فردا موتور به دنیا می‌ارزه اینو همه مکانیک‌های محل می‌دونند ازش راضی اند
- عرفان | 5 بهمن 1404
  
  چه ربطی داشت به هایما ؟ طعنه مثلا زدی.
هایماs5 | 8 دی 1404

به قیمتش می ارزه هایما کسی خانوادگی میخاد خوبه براش ، کراس ش اس ۸ هم خوبه . معلوم لوکانو بهتره بهاش هم بیشتره . ولی با این شرایط بیشتر از ۲ ت اشتباهه خرید خودرو .اونم چینی ناشناس یا خارجی آفتابه خرج لحیم.هایما بهرحال بومی سازی شده.هرکی داره مبارکش باشه . ولی دیگه مثال اشتباه نزنه شیشلیک باشه یا کوبیده ، کوبیده رو که ور نمیداری
یاسین | 2 دی 1404

khh
تا رقم یک و نیم بالاتر : شاسی دودف لوکانو
کراس ۲ لیتری : دیگینیتی پرستیژ
ام پی وی هم کلاس : سوبا ام ۴ توربو و هیبرید
کراس یک ونیم تا ۲ لیتر : / لاماری ایما / چانگان cs55/هایما اس۸/فید پرستیژ یا پرایم خانوادگی ۷ نفره / تیگو ۸ پلاس / هونگچی و بی وای دی / گک آمپول/شاین مکس
وخیلی گزینه های بازار مشترک جدید چین و ژاپن رو هم نگفتم یک ونیم بالا / چینی فقط گفتم.
مطمئنی مرسدس s350جای هایما نداری؟! یعنی هونگچی و بی وای دی و چانگان و دانگ و‌فنگ فورتینگ هم رده همه عخ،همه ناک ، هایمای شبه دانگ فنگی فول ، بیخیال برار اطلاعات نداری چیزی نگو سنگین تری . همه فدای هایما چون من ازش دارم بیخیال واقعا دنیا کجاست ما کجاییم ….اندر خم هایما و ۲۰۷ گارانتی دار
- Khh | 4 دی 1404
  
  خیلی گزینه هست با چهار چ چهار نیم این عزیز غیر هایما هیچی ندیده و نسبت بهش تعصب خاصی داره دیگه یه مینی ون اقلیتی چیه که این همه تعصب داری ، همه ناک میزنه های ما نمیزنه خیلی جالبه بنز ناک داره هایما نه چون این کاربر هایما رو دیده
یاسین | 2 دی 1404

هایما برند اقتصادی تر هست نسبت به دانگ و فنگ و قیمت هم پایین تره چه بخش کراس اوور ها چه بخش مینی ون و تنوعی که دانگ و فنگ تو هر سبک داره خیلی بیشتره هایما کلا سه تا کراس ( در ایران و هم مقیاس جهانی هم دانگ فنگ بالاتره ) داده یه ام پی وی یا شاسی دودف یا برقی هم نداره ولی دانگ و فنگ از کراس کوپه و برقی و هیبرید و کراس ۷ نفره و متوسط و جمع جور تا ام پی وی و دو دف مثل لوکانو و سدان ریسپکت و شاین مکث هم داره قابل مقایسه نیست. مگه شاین مکث ایراخودرو وارد نکرده ؟ سواریه ولی قیمتش از ۷ایکس بیشتره خب کیفیت جهانی داره توجیه الکی نکن وقتی اطلاعات کامل نداری. ناک ناک هم راه ننداز هایما و هر توربویی حساسیت داره به بنزین داخلی مقصر هم نیست هیچکدام چون بنزین کیفیت نداره ,تو نسخه های جدید دانگ و فنگ ها از ۴۰۳ مثل لاماری ترونیک اضافه شده و مشکل لک و ناک رو حل کرده ، لاماری ایما هم همون سوبا هست موتوری ش و ظاهریش فقط ایما کراسه ، سوبا مینی ون جفتشون دانگ و فنگ فورتینگن با طراحی یکسان.
آپشن و فنی هم دانگ فنگ فورتینگ ام ۴ خیلی سرتره داداش خب طبیعی هست قیمتش هم بیشتر باشه. در ثانی هایما 7x هم شکل هایما نیست و درست از روی دانگ و فنگ طراحی شده چراغ های جلوشو ببین با جلو پنجره متوجه میشی .
کمال | 1 دی 1404

نسبت به s5 خیلی خوبه ولی نسبت به s7 و ۸ یا تیگو ۸ ، لاماری ایما و دیگینی پرستیژ مخصوصا رقیبش سوبا ام ۴ هیچی نیست نه طراحی داره نه رینگ و تایر موزون آپشن هاشم یه بار مصرف ، تعلیق و سواری خشک و بی رمق ، ردیف سوم جای بار . یه گارانتی داره دوسال اضاف که اون رو (ریرا) هم داره مهم نیست. تو چین هم از ۲۰۱۹ تولید شده و دیگه تولید نمیشه.
مینی ون اقتصادی هست بیشتر تا لوکس.
Khh | 27 آذر 1404

سلام… جهت اطلاع جناب عالی.. . این ماشين جزو معدود خودروهایی هست که 150 هزار کیلومتر یا 5 سال گارانتی داره…بهیچ عنوان ناک نداره… شما برندهای دیگه توربو غیر هایما رو سوار بشین تا متوجه بشین ناک یعنی چی؟… تنها مشکل ماشین ابعاد بزرگ ش هست قیافه هر ماشین هم سلیقه ای هست دیگه… منصف باشین و درست مقایسه بفرمایید تو رنج قیمتی این ماشين تا یک و نیم میلیارد بالاتر امکان نداره بتونین به این کیفیت چیزی رو جانشین ش کنین ازموتور و گيربكس… تا بدنه و آپشن ها…
- Farzad | 1 دی 1404
  
  دوست عزیز هر مدل هایما طرفدار خاص خودشو داره این مدل خاص هست و مطمئن باش مثل هایمای کراس اوور نه بازار داره نه اقبال و میشه یه اقلیت با افت قیمت زیاد.یعنی غیر چینی های ایران خودرو بقیه توربو ها لگ و ناک دارن؟با کدوم سند اینو میگی آخه از چانگان و دانگ و فنگ و چری همه حساسن غیر هایما !! تعصب رو بزار کنار دوست عزیز و واقعیت رو ببین .تو همین کلاس ام پی وی سوبا یه ماشین لوکس و تشریفاتی و مخصوص مسافرت از جلو داشبورد و فرمون شبه قایق لوکس تا صندلی هاش خیلی از هایما راحت تره و تعلیق نرمتر داره ، ماساژور داره صندلی راننده ش ، هر سه ردیفش صندلی ها برقی هستن و ردیف دومش عرضی جابجا میشه که هایما هیچکدوم ازینارو نداره، ردیف سومش خیلی خشک هست ، جای بار نداره ، زاپاسش بدجابیه و امنیت نداره.چیه اون قهوه ایه بد رنگ قدیمی .فنی هم بگیری سوبا موتور لاماری ایما داره و شتابش ۹ هست با سرعت ۱۸۰ ولی هایما شتاب ۱۲ سرعت ۱۶۵ مصرفش هم بیشتره.حالا شما بگو ۱۵۰ تا گارانتی داره ولی اکه لاستیک عوض کنی همون گارانتی باطل میشه.والا من هایما s8 هم دیدم اوکتان می‌ریزن همه توربوها اوکتان می‌ریزن حساسن همه شون .مشکل توربو نیست مشکل بنزین ماست . سوبا رو تست کن ، من تو نمایشگاه هر دو رو تست کردم واقعا سوبا بهتر بود از همه نظر من که سوبا ندارم بخوام سنگش رو به سینه بزنم ولی شمایی که دنبال سفر و ام پی وی هستی یه ماشین تیز و بز تر و محکم‌تر انتخاب کن ، هر چند گرونتر ولی های کلاس تر و به روزتر.تست کن قطعا نظرت عوض میشه تعصب هم بزار کنار داداش . من خودم چینی تا حالا نداشتم و دنبالش هم نیستم ولی تعصب و نفرت هم ندارم ، خوشم نمیاد همین . یه ایکس تری مدل پایین دارم که چرخش هم با چینی عوض نمیکنم.
- Farzad | 1 دی 1404
  
  گفتی آپشن : نیسان قشقایی ۲۰ سال پیش موتور انگلیسی چراغ شور داشت ، چینی این آپشن پیدا کردی جایزه بهت میدم ، هایما تون هم نداره ، آپشن های سوبا که بیشتره حالا چون هایما داری سوبا هیچی نیست ؟! والا من بی طرف یا هرکس دیگه ، سوبا رو انتخاب می‌کنه حتی با دیدن فیلمش چه برسه تو واقعیت . دیگه ماساژور و دوربین ثبت وقایع و صندلی ده حالته برقی و سوبالای اتومات و کول باکس و شیشه بالابر آنتی تروپ که هایما نداده. البته چرا کول باکس داره .بقیه رو ولی نداره ، فنی و گیربکس هم همون s8 هست و از موتور لاماری ایما ضعیف تر ، اعداد و فیزیک که دیگه اشتباه نیست . ختم میشه به تعصب همش و نظرات اشتباه و خودخواهانه
- Farzad | 1 دی 1404
  
  بدنه هم به صافکار نشون بده بهت میگه ورق سوبا آلیاژش ضخیمتره و کیفیت رنگش بهتر : وزنش هم بیشتره ۱۰۰ تا ۱۵۰ کیلو پس محکمتره . یه بنز سی کلاس موتور تعویضی داشتم ۲۰۰۱ این قورت میداد جاده رو آپشن لیست کنم؟ هونگچی u8تانک زده می‌ره تو دریا مثله زیردریایی اونوقت شما هایما ۱۵۰ گارانتی داره ، دقیقا گارانتیه چی ؟ دوبله دوبله پول مصرفی ها رو ازت میگیره ، قطعه هم خراب بشه میندازه گردن خودت و هزارتا دلیل میاره که تقصیر خودت بوده و پیاده ت می‌کنه.
- Kave61 | 2 دی 1404
  
  هایما ماشین خوبیه و اممتحانشو پس داده ولی دیگه بی همتا نیست جوری که شما اغراق می‌کنی اکستریم اصلا می‌شناسی ؟ آپشن اونو ببین بعد بیا تعریف کن یا مقایسه ،تک بعدی هست نظرت یک تومن یا دو تومن خیلی گزینه هست تو ۷ نفره های چری و آرین و بهمن و فردا یا وارداتی ها
Farzad | 20 آبان 1404

تو این رنج قیمت اسپورتیج و سراتو وارداتی عقلانی تره ، بزرگترین ایراد حساسیت فوق العاده پیشرانه به بنزین داخلی،حجم موتور فوق العاده کم . ماشینی که طراحیش مال ایتالیا ست گول زننده ست ،اگه دنبال ظاهرید بخرید ، اینم مثل لندمارک سال ۹۳ مثلا آفرود اومد تا بازار چند مدل زد و تمام با افت قیمت وحشتناک .چینی جدید تنفس طبیعی یا توربو شارژی که بازار و اصالت داره هم قطعا بهتره مثل چانگان c3۵ جدید.یه شرکت و چنتا نمایندگی تازه ثبت شده ، هیچ اعتباری روشون نیست . تمام این نظرات مثبت هم خود کارکنانشون میدن.مصرف کننده واقعی ، نگه نمی‌دارد.رد می‌کنه .
یه سوال اساسی ؟ چرا قیمت این ماشین هم تراز یه سراتوی مدل پایینه ؟! یا تیگوهای مدل پایین تر ؟! چون ماشین نیست ، یه اسباب بازیه با هزارتا ایراد ، فقط فضای پرت داره، ون بخرید فضا میخایین و مسافرت .
- معصومی | 4 آذر 1404
  
  سلام. معلوم است که از نزدیک هم این ماشین را ندیدید که اینطور نظر میدی. خواستی بگو بیارم یک دور بزنی متوجه بشید چه ماشین خوبیه.
  - Farzad | 5 آذر 1404
    
    دوتا ام پی وی یا ون چند منظوره است کلا در ایران ، یکی این یکی سوبا ام 4 ، سوبا هم موتورش قوی تره هم گیربکسش تره و منطبق ودقیمتش هم 500بیشتره فقط عیبش شرکت فردا موتوره،،مسلما سوبا گزینه ی بهتری هست هم از لحاظ موتوری و گیربکس و هم جنس متریال ،، و در حالت کلی مینی ون چند منظوره بازار خوبی نداشته و ندارد با افت قیمت زیاد ، و به گرد پای کراس اوور نمی‌رسه. توی برند هایما هم اس 7 پلاس خیلی از این واگن ها بهتره لاقل شناخته شده ست و بازار داره .شما هم دست و دلبازی نکن ، شبا تو ماشین بخواب از آپشن هاش استفاده کن . دور هم پیشکش خود تازه به دوران رسیده ت.
  - Farzad | 1 دی 1404
    
    موتور و گیربکس لاقل درجه ۲ لاماری ایما اصل میتسوبیشی نه موتور درجه ۵ s8 که حجمشم کم کرده
حجت الله رحیمی | 25 مهر 1404

درود
ماشین خوبی هست برای خانوادگی مسافرت رفتن ولی عیب بزرگ این است که از سه روز،قبل دیگه شرکت کارت طلایی ثبت نمیکنه
- Asadpor | 20 آبان 1404
  
  عیب بزرگ اینه که گارانتی جوری تنظیم شده که خرج های ماشین میفته بعد از اتمامش، موتور کوچولو و گیربکس اسباب بازی الکی با این قیمت عرضه نمیشه اونم تو سال سوم تولید ، پس امتحانش مردود شده.نه این همون هایماهای قدیمی هم همینطور ؛؛ چرا کی ام سی سدان توربو شارژ قیمتش بالاتره؟ یا هونگچی توربو شارژ چند برابر این ؟!
  مصرف کننده نیستی مشخصه، کارکنانش
  - Farzad | 22 آبان 1404
    
    دقیقا همینه ، گارانتی طوری تنظیم میشه ، که با شروع خرج ها به اتمام برسه و نه خرج های مصرفی بلکه خرج های نهادینه ی ماشین که با ۶۰ تا کار خودشو نشون میده . نمایندگی هم می پیچونه تا کلا تموم بشه اعتبارش یا خسته بشی . حالا هونگچی درسته ولی کی ام سی هم ازین هایما کم نمیاره،یه لول بالاتر از فردا موتور.
پوریاحیدری | 15 مهر 1404

واقعاً عالی و پر از آپشنهای خفن و سرعت و کیفیت عالی احسنت داره
هادی | 6 مهر 1404

این خودرو صندوق عقب ندارد که بسیار نقطه ضعف بزرگی است
- مهدی جهان آرا | 9 مهر 1404
  
  دو
- مهدی جهان آرا | 9 مهر 1404
  
  دوست عزیز اگه هم کاربری هفت نفره داشت و هم براش صندوق می‌گذاشتند که می‌شد مینی بوس، یک طراحی کاربردی و دو منظوره ایجاد کردن که این یک مزیت هست نه یک عیب
- Farzad | 5 آذر 1404
  
  ردیف سوم مخصوصا بار هست و تا میشه ، کیفیت نشیمن ردیف اول و دوم هم ندارد .
- حسینی | 18 آذر 1404
  
  دلیل اینهمه ایرادی که دقیقا منشاء ش نظر شخصی و غیر کارشناسی شماست غیر واقعیست
مقدم | 5 مهر 1404

هایما x7 هم پرقدرت هم فضای داخل باز و راحت کیفیت متریال داخلی عالی آپشنهای فراوان همه جوره عالیه
Mohammadreza Hooshyari | 11 شهریور 1404

با درود و ادب
مکنه دوستان در مورد نرمی و یا کوبش عقب 7x من رو راهنمایی کنید
با 8s اصلا نمیشه تو این مورد احساس خوبی داشت
با 7x چطوره ؟
- رضا | 21 مهر 1404
  
  کوبش نداره
  من با شک و تردید خریدم و بسیار راضی هستم
  چون بچه دار هم هستیم بسیار قابل توجه بچه ها هم هست
محمد حسین | 6 مرداد 1404

من ندارم اما قصد خرید دارم
برای من به قول یکی از دوستان حرفهای خاله زنکی و احساسی و کورکورانه مردم مهم نیست
این ماشین با این بزرگی و فضای کاربردی که در اختیار سرنشین میزاره و این قدرت و امکانات اگر مردم ما احساسی و جو زده نبودن و نظراتشون را با عقلشون میگرفتن نه از ۴ تا دلال دهاتی بیسواد
الان باید ۱۰تا ماشین با این مشخصات در بازار ما وجود داشت
البته از نظری هم خوشحالم که خیلی بازار نداره چون قیمتش پایین مونده و من میتونم بخرم
- علی | 27 مهر 1404
  
  سلام من دارم برای مسافرت عالیه نسبت به جثه بزرگش قدرت وشتاب ونرمیش عالیه الان 1400پول دنا پلاس هست وقتی سوار بشی متوجه میشی سواریش با سانتافه فرقی نداره من داشتم که میگم سوار x5کرمان موتور شو بعد سوار هایماx7 بعد خوت کامل متوجه میشی یاعلی
حمید | 5 اسفند 1403

خیلی ماشین مضخرفیه
مثه مینی بوس میمونه
- محمد | 30 مرداد 1404
  
  اندازه تیگوهه دیگه
محمدعلی انوری | 28 بهمن 1403

بادرود
سلیقه ها وبودجه نوع انتخاب خودرووزیبایی راتعریف میکنه
بنده فیدلیتی پرستیژ داشتم جادار داخل بینهایت زیبایی داره خیلی راضی بودم فقط بعلت نیاز بادریافت مبلغی باشک دودلی با7ایکس تعویض کردم پس ازخروج ازتعویض پلاک
رانندگی تاتهران ویک مسافرت کوتاه بدون تبلیغ وطرفداری ازنمره 10میتوان 9دادولی به فیدلیتی باتمام زیبایی هایش نمره …8…
ولی میتوان گفت ..حس اسایش وامنیت که داخل 7ایکس هنگام رانندگی به انسان منتقل میشه
هرگز نمیتوان ذرفیدلیتی تجربه کرد تنها عیب 7ایکس حسایت پیشران به بنزین بدون مکمل نمیتوان ازشتابش لذت برد
حسین | 17 بهمن 1403

دوستان سلام من تازه تکمیل وجه کردم و در مراحل تکمیل اسناد هستم . من این خودرو را حتی از نزدیک هم ندیدم و نمایشگاهی هم ۱ و ۷۳۰ می‌خرد. من مصرف کننده هستم و در تعا ریف فکر کنم کمی اغراق می‌شود مثلا خود سایت میگه کول باکس ندا ره ولی دوستان میگن دا ره .تصمیم گیری برام سخت شده که تو این بازار نگه دارمش یا با ماشین دیگه عوضش کنم . لطفا برادرانه آنهایی که اطلاعات دا ند و تجربه این ماشین را دارند مرا راهنمایی کنند ممنون میشم
- جواد رضائی | 4 خرداد 1404
  
  ماشین بسیار عالی هست.
  
  کول باکسش متصل به کولر و بخاری ماشین و در انتهای داشبورد است.
M.s | 29 دی 1403

سلام . با توجه به خرید ماشین هایما ایکس هفت و استفاده خانوادگی از این ماشین ، بسیار راضی و با توجه به اپشن های متنوع و متعدد و بی نظیر و قیمت روز آن… بسیار رلضی هستم .
محمد | 25 دی 1403

سلام دریچه های بالای ردیف دوم و سوم فقط باد کولر رو منتقل می‌کنند و برای گردش هوا هستند.

هوای گرم بخاری از زیر صندلی های ردیف جلو، به ردیف‌های عقب منتقل میشه
sina@tomi | 18 دی 1403

سلام
من تقریبا ۲۰ روزه خریدم و ۲ هزار کیلومتر راه رفتم چون خونمون پردیس تهران هست و هر روز بچه تا تهرانپارس برای مدرسه میبرم ۲ هزار تا کار کرده . واقعا خودرو محشری هست و از همه لحاظ عالیه . ولی متاسفانه ۲ روزه پیش دنده قفل کرد و رو پارک موند از امداد خودرو اومدن و به نمایندگی بردن که نمایندگی پذیرش نداشت و ۲ بار جرثقیل ماشین برد یه بار پارکینگ و فردا نمایندگی خ دماوند که حتی پول پارکینگ و جرثقیل بابت گارانتی نگرفتن . فقط بدی که داشت این بود که نمایندگی ایران‌خودرو خ دماوند تهرانپارس ۱۰ روز کاری ماشین خوابوند . البته ماشین بنده با یه دیاگ زدن که به روزرسانی بشه و کار نصف روز بود انجام می‌شد . البته این حرف امداد خودرو که بالا سر ماشین اومد گفت . گفت فقط دیاگ نیاز داره . ماشین های دیگه بغل دنده یه جای سوئیچ داره که اگه دنده قفل بشه با سوئیچ باز میشه . فقط بدی این خودرو این هست که چون دنده برقی هست جای سوئیچ نداره و فقط باید از جلوی موتور دیاگ بزنن .
بخدا من از ایران‌خودرو و هیچ نمایندگی فروشی نیستم که بخام تبلیغات بکنم . حتی با این حال که بعد از ۲ هزار کیلومتر این اتفاق برام افتاده ولی باز هم واقعا از این خودرو و کیفیت داخلی و امکانات رفاهی و موتوری و شتاب و … راضی هستم . ممنون از همگی که صادقانه صحبت میکنن و از اونهایی که میخوان این خودرو تخریب کنن خواهشا الکی زیر دل مردم خالی نکنید چون خودرو واقعا عالی هست . در ضمن کلا ۳۷ سانت طولش از خودرو پرشیا بزرگتر هست و ۱۲ سانت عرضش از خودرو پرشیا بزرگتر هست . آنقدر نگید خودرو بزرگی برای شهر هست . ۳۷ سانت میشه اندازه یه کف دست . اونهایی که باور ندارن تو گوگل سرچ بکنن اندازه خودرو پرشیا با هایما ایکس ۷ .
ممنونم از همگی
- ف. ح | 16 بهمن 1403
  
  مبارک باشه .
محمدی | 8 دی 1403

واقعا ماشین پرشتاب و راحتیه و همینطور کم مصرف برای سفر و مسافت های طولانی خیلی ماشین خوبیه و اصلا حس خستگی به آدم دست نمیده.
انقدر هم آپشن داره که هیچ کمبودی حس نمیشه.
دوستانی که مردد هستن برای خرید این ماشین مطمئن باشن از داشتنش پشیمون نمیشن.
فرشید رشیدی هوسین | 20 آذر 1403

من بعد از کلی تحقیق میان هایماs8 / هایماs7 / فیدلیتی پرایم/ لاماری ایما / هایماx7 / دیگنیتی / کی ام سی k7 تصمیم بر این گرفتم که هایماx7 رو بخرم و از تصمیمم هم خودم و هم خانواده ام بسیار راضی هستن و بسیار ماشین خوب جادار و پرآپشنی است. پیشنهاد میدم بدون استرس بخریدش فوق العادست
- ف.ح | 16 بهمن 1403
  
  کسانی که خودرو رو دارند مطمئنا از خریدشون راضی هستند ، شما با ۱۵۵۰ تومان قیمت کارخانه ماشین راحتی با کلی آپشن سوار میشید . قطعا انتظار خودرو ژاپنی نباید داشته باشیم ، ضمن اینکه برند ژاپنی و کره ای خیلی آپشن ندارند ، کیفیت هم به اندازه پولی که میدی آش میخوری بلکه یه کاسه اضافه هم بهت میدم ، کلاس خودرو MPV ء ، باشه 😏 کراس اور و شاسی که توش راحت نباشی تو دست انداز شهری و جاده بکوبه ، سردرد بگیری خوبه؟! ببینید عقل چی میگه ؟! من هم تازه تحویل گرفتم بعنوان ماشین دوم ، ماشین اولم هم چینیه ۱۵۰ هزار تا راه رفته خدا رو شکر اذیت نکرده ۸ ساله دارمش ،لو آپشنه ، همه هم میگن ماشین چینی فلانه فلونه … حرف و سخن خاله رنگی رو رها کنیم و واقع بینانه صحبت کنیم از خودرو رفاه و امکانات نسبی با توجه به هزینه ای که کردیم انتظار باید داشت . خودرو وسیله رفاهیه نه سرمایه گذاری .
- ف.ح | 16 بهمن 1403
  
  کسانی که خودرو رو دارند مطمئنا از خریدشون راضی هستند ، شما با ۱۵۵۰ تومان قیمت کارخانه ماشین راحتی با کلی آپشن سوار میشید . قطعا انتظار خودرو ژاپنی نباید داشته باشیم ، ضمن اینکه برند ژاپنی و کره ای خیلی آپشن ندارند ، کیفیت هم به اندازه پولی که میدی آش میخوری بلکه یه کاسه اضافه هم بهت میدم ، کلاس خودرو MPV ء ، باشه 😏 کراس اور و شاسی که توش راحت نباشی تو دست انداز شهری و جاده بکوبه ،سرنشین و خودت کمردرد و سردرد بگیرین خوبه؟! ببینید عقل چی میگه ؟! من هم تازه تحویل گرفتم بعنوان ماشین دوم ، ماشین اولم هم چینیه ۱۵۰ هزار تا راه رفته خدا رو شکر اذیت نکرده ۸ ساله دارمش ،لو آپشنه ، همه هم میگن ماشین چینی فلانه فلونه … حرف و سخن خاله رنگی رو رها کنیم و واقع بینانه صحبت کنیم از خودرو رفاه و امکانات نسبی با توجه به هزینه ای که کردیم انتظار باید داشت . خودرو وسیله رفاهیه نه سرمایه گذاری .
Alireza | 2 آبان 1403

سلام ماشین واقعا خوبه؟
من شنبه تحویل گرفتم
سالار حاجیوند | 28 تیر 1403

خوب
کارگر ایران خودرو | 18 تیر 1403

من الان ۲۰ تو ایران خودرو هستم نتونستم بخرم فقط حسرتش به دلمون مونده فقط واسه مدیراس کارگر در حد سورن پژو پارس
مهران ۱۴۹۰ | 18 خرداد 1403

سیستم تعلیق این خودرو چطوره آیا در جاده های نا هموار یا خاکی قابل رانندگی نرم است؟ ارتفاع از سطح زمین چطوره ؟
- میلاد قزللو | 21 خرداد 1403
  
  با سلام،
  سیستم تعلیق این خودرو در جلو مکفرسون و در عقب مولتی لینک مستقل است و رانندگی پایدار و سواری راحتی رو ارائه می‌ده.
  البته فاصله کف تا زمین هایما 7X از بقیه خودروهای هم‌رده کمتره و چون یه مینی ون محسوب می‌شه، اصلا قابلیت رانندگی توی زمین‌های ناهموار رو نداره و یه خودرو کاملا شهریه.
خدیجه | 25 بهمن 1402

سلام من درقالب طرح جوانی جمعیت از12آذرماه برای هایماx7ثبت نام کردم ولی تابحال هیچ خبری نشده وپیامکی هم برایم نیامده
هم فیس خیلی قشنگ داره و خیلی فنی خوبی داره واقعا عالی .?? | 11 بهمن 1402

هم فیس خیلی قشنگ داره و خیلی فنی خوبی داره واقعا عالی .??
خلیل | 1 بهمن 1402

سلام من شرایط ثبت نام را دارم ولی چه موقع ثبت نام در سامانه یکپارچه شروع می شود
رضا | 9 دی 1402

اتو پارک و رادار ۳۶۰ درجه دوربین ۳۶۰ درجه و … دارد.
حسین | 8 دی 1402

ماشین فوق‌العاده ای هست،توی چینی ها میشه گفت بهترین هست،ضمنا اتوپارک داره
حسینی | 7 دی 1402

با سلام
این ماشین عالیه و از نظر امکانات و آپشن و راحتی فول هست.
این ماشین اتو پارک و دوربین جانبی و ۳۶۰ درجه و رادار تصادف از جلو و گرم کن صندلی و … را دارد
آرمان فر | 2 دی 1402

بنده تجربه رانندگی باهاش نداشتم ولی از نزدیک که دیدم خیلی درشت هیکل و با ابهته خوشم اومد ازش داخلش هم که خرف نداره و واقعا لاکچریه
Jaber | 25 آذر 1402

من دارمش قبلا تیگو۷پرو داشتم اصلا با تیگو قابل قیاس نیست سواریش خیلی نرمه هندلینگش خیلی عالیه تا سوارش نشی نمیدونی من چی میگم
محمت | 21 آذر 1402

سلام بزرگواران
چرا اینجا همه از 7xتعریف کردن.ولی سایتهای دیگه نظرات خیلی فرق فوکوله!
مهران | 20 آذر 1402

اتو پارک داره..
محمدی | 17 آذر 1402

اوناییکه خریدن راه گریز ندارن حالا هی تعریف میکنن سرویس مدرسه این حرفارو نداره
- حسینی | 6 دی 1402
  
  کاش شما هم خریده بودی
مهرداد | 15 آذر 1402

اولش،فکر کردم انتخاب اشتباهی هست خرید این ماشین
دل رو زدم به دریا و خریدم
اصلا پشیمون نیستم
به نظرم فوق العاده هست
محمدی | 12 آذر 1402

کافیه یکبار سوارش بشید عاشقش میشید ازبس راحته.اصلنم شبیه مینی ون نیست.شبیه شاسی بلنده‌.خییییلی عالیه از همه نظر
- رضا یوسفی | 3 دی 1402
  
  هایما 7
یوسف | 4 آذر 1402

خودروی ۷ نفره داتسون تو هند ۴۰۰ میلیونه
…
لااقل هفت نفره ها رو به بهانه طرح جوانی جمعیت هم قیمت هند به خانواده های ۶-۷ نفره بدن بلکه نرخ رشد تکونی بخوره و اندک امیدی به آینده کشور حاصل بشه…
فقط یه اجازه هست ها… هزینه ای هم نداره…
مهرداد | 22 آبان 1402

ماشین بسیار خوبیه و بسیار نرم هست و حس بسیار خوبی در رانندکی داره
کل سرنشین ها هم در این ماشین راحت هستند و به کل سرنشین ها اهمین داده شده
- محمدی | 12 آذر 1402
  
  واقعا عالیه عالی
  - مهدی | 3 دی 1402
    
    واقعا قیافه ماشین خیلی داغونه این چیه اخه
  - واحدی | 25 اردیبهشت 1403
    
    ماشین بسیار خوبیه
ابراهیم ناصری | 15 آبان 1402

طرف رفته هایما s5ثبت نام کرده براش پیام تبدیل اومده به هایما s7 تبدیل زده
دوباره بعد یه مدت پیام تبدیل اومده به هایما8s
اینم تبدیل زده امروز براش ایران خودرو پیام فرستاده طرح تبدیل اختیاری به 7X
آقا وا بده، ول کن
طرف اصلا بیخیال شد
- محمد | 29 دی 1402
  
  مسخره بازیه دارن دیگه ، فقط دوست دارن پول رو بگیرن بعد انصراف بدیم
- اردشیر | 20 بهمن 1402
  
  من تازه خریدمش واقعا اولش میخواستم s8 بخرم ولی تو نمایشگاه تهران که دیدمش تعجب کردم که قیمتش با وجود آپشنهای بیشتر پایین تره واقعا بعد از خرید فوق العاده رانندگیش عالی و وقتی خانواده رو سوارش کردم همه راحت بودن و تحسین کردن این انتخاب رو
  - مهدی | 14 تیر 1403
    
    خوش به حالت
    
    سادات | 16 دی 1403
    
    سلام بر همه بزرگواران
    من وقتی بخاری رو روشن می کنم هوای گرم از دریچه های عقب خارج نمیشه و فقط هوای سرد خارج می شود، کسی می تواند راهنمایی کند علتش چیه؟
    
    sina@tomi | 18 دی 1403
    
    سلام
    از دریچه های عقب فقط باد خنک میاد یعنی برای عقبی ها فقط کولر تهویه شده .
    بخاری فقط از جلو کار میکنه .
    بخاطر هوای گرم چون عقب در تابستان گرم هست برای عقب فقط کولر تهویه شده
    
    ابوذر | 6 اسفند 1403
    
    سلام، من هم دقیقا همین مشکل رو دارم. اگه کسی میتونه راهنمایی بکنه.
    
    ابوذر | 7 اسفند 1403
    
    منم دقیقا همین مشکل رو دارم اگه کسی اطلاع داره راهنمایی کنه
    
    امیر | 7 فروردین 1404
    
    خروجی سقفی فقط جهت تهویه و کولر هست و بخاری از زیر صندلی خروجی دارد