مقایسه شاهین با پژو ۲۰۷ صندوقدار

بازار محبوب سدان‌های سایز کوچک (کامپکت سدان) هنوز در میان گزینه‌های تولید داخل از دو خودروساز اصلی دولتی ایران یعنی گروه صنعتی سایپا و ایکو (ایران خودرو) بسیار داغ است. در این سگمنت خودرو شاهین اتوماتیک، سدان نسبتا نوین و نوظهور گروه خودروسازی سایپا در مقابل سدان نام‌آشنای پژو ۲۰۷ صندوقدار قدیمی قرار می‌گیرد.

این رقابت دربرگیرنده یک خودرو جدید با تنوع مناسب در پیشرانه و سیستم انتقال نیرو به همراه یک خودرو با پوسته جدید اما باطنی کاملا قدیمی از خانواده پژو ۲۰۶ است. شاهین تلاش دارد سهم خود از بازار را کسب کند در حالی که ۲۰۷ صندوق‌دار با توقف تولید در سال ۱۳۹۹ و تیراژ تولید نسبتا محدود‌تر، تنها در بازار دست دوم با شاهین سرشاخ خواهد شد. مقایسه شاهین با پژو ۲۰۷ صندوقدار نشان می‌دهد که خرید شاهین مناسب است یا اینکه خرید پژو ۲۰۷ صندوقدار همچنان ارزش دارد.

مشخصات فنی

شاهین این روزها دیگر محصول جدید به حساب نمی‌آید و با رونمایی در سال ۱۳۹۷، مدت زمان قابل توجهی از سن آن می‌گذرد. خودرویی که بر پلتفرم نسبتا جدید SP سایپا شکل و توسعه یافت و تاکنون در سه تیپ مختلف با دو پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو (با کد شناسایی M15-TC) و ۱.۶ لیتر تنفس طبیعی (با کد شناسایی ME16) به همراه حق انتخاب گیربکس دستی ۵ سرعت و ضریب متغیر CVT در نسخه توربو و ۶ سرعت اتوماتیک AT در نمونه تنفس طبیعی روانه بازار شد. ارائه دو پیشرانه مختلف شاید چندان تنوع‌برانگیز به نظر نرسد، اما باید بدانیم که بیشتر محصولات خودروسازان داخلی تنها با یک حق انتخاب روانه بازار می‌شوند. ازاین‌رو عرضه یک خودرو از سوی سایپا در دو تیپ فنی مختلف، در نوع خود جای امیدواری دارد.

البته ارائه تیپ تفس طبیعی با گیربکس AT تنها به منظور افزایش تنوع سبد خانواده شاهین انجام نگرفت. این کار در راستای جلب رضایت دوباره مشتریان در مواجه با گیربکس پر ایراد ضریب متغیر CVT که در نسخه توربو ارائه شده بود، صورت گرفت تا شاید مشتریان جدید با گیربکس سنتی AT به حس رانندگی لذت‌بخش‌تری دست یابند. حسی که نه‌تنها در نسخه CVT وجود خارجی نداشت، بلکه با دلیل گیج بودن و تاخیر شدید در پاسخ‌دهی گیربکس CVT، موجب عصبانیت مشتریان شده بود.

در نتیجه برای آن دسته از خریداران که وجود گیربکس اتوماتیک را ضروری ندانسته و از قیمت بالاتر نسخه AT دوری می‌کنند، نمونه دستی شاهین با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو گزینه جذاب‌تری به حساب می‌آید.

ایران خودرو اما نه‌فقط در عرضه نسخه سدان ۲۰۶ (206 SD) در سال ۱۳۸۶، بلکه در زمان عرضه مدل ۲۰۷ نیز حاشیه‌ساز بود. این خودرو به عنوان یک محصول رده‌بالاتر از ۲۰۶ روانه بازار شد، اما در حقیقت با ۲۰۷ حقیقی که در بازار جهان عرضه می‌شد، تمایز‌های بسیار زیادی داشت. آنچه ما در بازار ایران با نام پژو 207i می‌شناسیم، در حقیقت همان ۲۰۶ پلاس بازار جهان است. با این حال جای تردید نداشت که این محصول رده‌‌بالاتر نیز دیر یا زود صندوق‌دار خواهد شد.

این مهم در سال ۱۳۹۶ تا ۱۳۹۹ و در بازه تولید کوتاه‌تر از سدان ۲۰۶ محقق شد. پژو 207 SD از دیدگاه فنی دقیقا منطبق بر نسخه هاچ‌بک بود و از پیشرانه ۱.۶ لیتری TU5 بهره گرفت. با این تفاوت که این سدان بر خلاف سدان ۲۰۶، تنها با گیربکس اتوماتیک ۴ سرعت (همان سیستم انتقال نیروی پژو ۲۰۶ تیپ ۶) روانه بازار شد و هرگز در نمونه دستی به تولید نرسید. ازاین‌رو تمایزهای میان ۲۰۷ سدان با ۲۰۶ سدان نسخه اتوماتیک، تنها محدود به تفاوت طراحی خارجی، داخلی و آپشن‌ها است.

یکی از مهم‌ترین تفاوت‌های در مقایسه شاهین با پژو ۲۰۷ صندوقدار، داشتن پیشرانه قدرتمندتر در شاهین است که از وجود سیستم پرخوران توربو نشات می‌گیرد. البته این پیشرانه به دلیل داشتن طراحی قدیمی با ۸ سوپاپ، ضمن داشتن سر و صدای قابل توجه، عملکرد چندان خیره‌کننده و متمایزی ارائه نمی‌دهد. با این حال وجود گیربکس اتوماتیک قدیمی ۴ سرعت در ۲۰۷ در ترکیب با پیشرانه ضعیف‌تر، موجب کند احساس شدن این خودرو در مقایسه با شاهین دنده دستی می‌شود.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

طراحی ظاهری

سایپا تلاش بسیار زیادی داشته است تا شاهین را با طراحی مدرن و امروزی روانه بازار کند. این خودرو اگرچه در نمای خارجی قابل قبول و چشم‌گیر جلوه می‌کند، اما الزما ظاهری مدرن و امروزی ندارد. گرافیک متمایز چراغ‌های جلو، سپر بزرگ و ادغام شده یکپارچه با جلوپنجره، زیرسپر شکاف‌دار مجهز به سیستم روشنایی در روز و مه‌شکن، خط کاپوت پیوسته و متصل به ستون A، خط جانبی اوریب امتدادیافته از چراغ‌های جلو در تضاد با خط چراغ‌های عقب، گرافیک متفاوت و روشنایی LED چراغ‌های عقب، همگی تلاش دارند تا تصویری کاملا متمایز را از آنچه تا کنون از سایپا دیده بودیم، ارائه دهند. باید تاکید کرد که شاهین در این مسیر موفق بوده است، اما این المان‌های طراحی به واقع مربوط به دهه گذشته بوده و امروزه در خودروهای مدرن کاربرد چندانی ندارد.

این مهم باعث می‌شود که شاهین آن قدر که باید نوین و مدرن جلوه نکند. در مقابل شاهین، پژو ۲۰۷ صندوقدار را داریم که تمامی اصول و چهارچوب طراحی خود را مستقیما از مدل بسیار قدیمی و تاریخی ۲۰۶ الهام گرفته است. در نتیجه نیازی به توضیح و تفصیل ندارد که ۲۰۷ به واقع خودرویی قدیمی است.

آنچه در قیاس ۲۰۷ با ۲۰۶ تمایز جدی ایجاد کرد، استفاده از گرافیک کاملا متفاوت برای چراغ‌های جلو و عقب و همچنین طراحی کاملا متفاوت برای سپرهای سر و ته خودرو بود که در قیمت پژو ۲۰۷ تاثیر قابل توجهی گذاشت. به جز این موارد واقعا نمی‌توان المان به‌روز و نوینی در خودرو یافت. با این حال ۲۰۷ همچون برادر قدیمی‌تر خود یعنی ۲۰۶، در بازار خودرو ایران به جایگاه شناخته‌شده و اثبات‌شده‌ای رسید. جایگاهی که مشتری نهایی در آن با جلوه بیرونی خودرو کنار آمده و نه از آن تعریف می‌کند و نه انتقاد. در نتیجه برای مقایسه پژو ۲۰۷ صندوقدار با شاهین از نظر طراحی، اگر نخواهیم شاهین را زیباتر و دارای تناسبات هندسی بیشتر خطاب کنیم، حداقل باید به متمایز و نوین بودن آن برای استانداردهای صنعت خودروسازی کشور معترف باشیم.

طراحی داخلی

شاهین از نظر سبک طراحی کابین و متریال به‌کاررفته در آن، چندان متفاوت با سیاست طراحی خارجی عمل نمی‌کند. این خودرو درست همانند طراحی نمای خارجی سعی دارد تا مدرن بودن را در فضای داخلی اتاق نیز به نمایش بگذارد. در نتیجه در این خودرو با نمایشگر لمسی سیستم مولتی مدیا طرف هستیم که حالا در میانه داشبرد و در قاب انحصاری قرار گرفته و نشان می‌دهد که در جانمایی آن فکر شده است. غربیلک فرمان سه‌شاخه بسیار ساده و معاصر اگرچه با المان‌ها و جزئیات متمایزکننده با تولیدات خانواده سایپا همراه است، اما وابستگی سبک طراحی خود به محصولات سایپا را به سرعت لو می‌دهد. استفاده از نمایشگرهای دوار آنالوگ در کنار کامپیوتر سفری TFT دیجیتال نیز طراحی متعلق به دهه گذشته است.

اما خوشبختانه شاهین با ارائه کابین دورنگ در بخش بالایی و پایینی و جداسازی این دو قسمت با تریم تزئیناتی و حفظ این ترکیب رنگی بر رودری‌ها، توانسته است ترکیبات هندسی و ارتباطات بصری خوبی را به سرنشینان ارائه دهد. باید تاکید کرد که تریم تزپیناتی و تمایز دورنگ داخلی کابین شاهین در نسخه‌های اتوماتیک و اتوماتیک پلاس به مراتب زیباتر از نمونه دستی آن است.

پژو ۲۰۷ صندوق‌دار همانند برادر هاچ‌بک خود، از طراحی کلی متمایز با ۲۰۶ در داخل کابین برخوردار است. تغییراتی چون استفاده از طراحی متمایز برای دریچه‌های خروجی سیستم تهویه مطبوع، جانمایی نمایشگر لمسی مولتی مدیا در میانه بالایی داشبرد، غربیلک فرمان سه‌شاخه با طراحی متفاوت، کلاستر سه‌گانه آنالوگ و خطوط هندسی متفاوت داشبرد، تنها المان‌هایی هستند که آن را از ۲۰۶ قدیمی جدا می‌کنند.

با این حال نمی‌توانید چشم خود را به طراحی قدیمی رودری‌ها و تکرار المان‌های مشترک با ۲۰۶ در کنسول میانی ببندید. هر چقدر هم تلاش کنید، نمای داخلی ۲۰۷ تنها به اندازه یک فیس لیفت سبک از ۲۰۶ متمایز است و باید با طراحی قدیمی آن کنار بیایید.

مهم‌ترین تمایز کابین در مقایسه شاهین با پژو ۲۰۷ صندوقدار، بزرگ‌تر بودن ابعاد نهایی شاهین و فاصله بیشتر محورهای آن است. این در حالی است که فضای صندوق شاهین تنها به میزان بسیار ناچیزی از ۲۰۷ صندوق‌دار بزرگ‌تر است و این میزان اصلا به چشم نمی‌آید. آنچه احساس می‌شود، تلاش طراحان شاهین در افزایش فضای نشیمن و فضای پای ردیف دوم است. موردی بسیار حیاتی و مهم که حتی در نگاه اول به خوبی به چشم آمده و در سفرهای طولانی‌مدت، آسایش قابل توجهی برای سرنشینان عقب به همراه دارد و فاکتور مهمی در خرید شاهین به حساب می‌آید. دقیقا همان المانی که در خانواده سدان ۲۰۶ و ۲۰۷ وجود خارجی ندارد، چرا که از محتوای کلی سگمنت سدان، تنها یک صندوق به بخش انتهایی ۲۰۶ و ۲۰۷ هایچ‌بک افزوده شده و فضای نشیمن ردیف دوم در آن‌ها عملا با نمونه هاچ‌بک یکسان است.

آپشن ها و امکانات

شاهین به عنوان یک خودرو مدرن‌تر که در دوران روز صنعت خودروسازی روز به بازار عرضه شده است، طبیعتا با امکانات رفاهی و ایمنی بیشتری همراه است. به عنوان مثال ویژگی‌هایی چون سیستم ترمز پیشرفته‌تر، کنترل کشش، پایداری و حرکت در سربالایی (در مدل‌های تولیدی بعد از ابتدای ۱۴۰۲)، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، نشانگر تعویض دنده، روکش چرم مصنوعی صندلی‌ها، روشنایی همراهی تا درب منزل، سیستم روشنایی اتوماتیک، نمایشگر فشار باد تایرها، ورود و استارت بدون کلید، ناوبری و نقشه آفلاین، سانروف و نمایشگر ۱۰ اینچی مولتی مدیا (۷ اینچی در نسخه دستی) در شاهین اتوماتیک به چشم می‌خورد. طبیعتا تیپ‌های اتوماتیک با اندک قابلیت‌ها و امکانات بیشتر همراه است که مشتری را به خرید شاهین بیشتر ترغیب می‌کند.

اما پژو ۲۰۷ سدان دارای سنسور و دوربین دنده عقب، نمایشگر ۷ اینچ مولتی مدیا با نقشه آفلاین، ریم‌های آلومینیومی (سفارشی در نسخه‌های مدل پایین)، تهویه مطبوع اتوماتیک و روکش چرم مصنوعی (سفارشی) به بازار عرضه شد که در مقایسه با شاهین در جایگاه رقابت قرار نمی‌گیرد.

خرید شاهین اتوماتیک یا پژو ۲۰۷ صندوقدار

در مقایسه شاهین با پژو ۲۰۷ صندوقدار از لحاظ خرید در بازار امروز خودرو ایران باید چند نکته بسیار مهم را در نظر داشت. پژو ۲۰۷ صندوق‌دار تنها در نسخه دست دوم بازار خودرو ایران موجود است. این خودرو از دیدگاه فضای کابین با نمونه هاچ‌بک هیچ تفاوتی ندارد، اما به لطف داشتن صندوق، از فضای بار بیشتر برخوردار است. همچنین به دلیل داشتن گیربکس اتوماتیک، در مقایسه با نسخه دستی شاهین با آسایش سواری درون‌شهری بیشتری همراه خواهد بود.

اما قیمت شاهین با کارکرد پایین در بازار امروزی بسیار نزدیک به نمونه‌های کارکرد بالای ۲۰۷ صندوق‌دار است. این خودرو پیشرانه توانمندتر و فضای کابین جادارتری دارد که آن را برای استفاده خانوادگی مناسب‌تر می‌سازد. طبیعتا نسخه دستی شاهین آسایش سواری ۲۰۷ صندوق‌دار با گیربکس اتوماتیک را در ترافیک سنگین به همراه نخواهد داشت، ولی نسخه اتوماتیک می‌تواند این نقطه ضعف را برطرف کند.

بنابراین در خرید پژو ۲۰۷ صندوق‌دار دست دوم یا شاهین، ابتدا باید تصمیم بگیرید که ابعاد و فضای کابین در اولویت قرار دارد یا آسایش سواری در ترافیک سنگین کلان شهرهای کشور؟

نویسنده: شهاب انیسی