هیوندای پونی اولین خودرو تولید انبوه و صادراتی کره جنوبی است که نقش مهمی در معرفی صنعت خودروسازی این کشور در بازارهای جهانی داشت. نسخه مفهومی پونی در سال ۱۹۷۴ توسط جورجتو جوجارو طراحی و در نمایشگاه خودرو تورین رونمایی شد. حالا، بعد از ۵۰ سال، خودروساز کرهای و طراح ایتالیایی، مدل مفهومی جدیدی از این خودرو را با نام هیوندای پونی کوپه کانسپت در نمایشگاه Concorso d’Eleganza Villa d’Este معرفی کردند.
مزایا و معایب
+ طراحی نوستالژیک و مشابه نسخه اصلی
مشخصات فنی
هیوندای پونی کوپه کانسپت ۲۰۲۳ نسخه بازسازیشده و مفهومی از نسل اول پونی است که بین سالهای ۱۹۷۵ تا ۱۹۸۲ روی خط تولید قرار داشت. هدف از معرفی این خودرو، خاطرهبازی با پونی است و از این رو کرهایها مدل مفهومی جدید را نیز با مشخصات فنی اولیه ارائه دادهاند.
نسخه ۲۰۲۳ پونی دارای یک موتور طولی در قسمت جلو و دیفرانسیل محرک در قسمت عقب است. پیشرانه ۱.۲ لیتری تنفس طبیعی ۸۲ اسب بخار نیرو تولید میکند و تفاوت زیادی با موتور هیدروژنی ۶۷۹ اسب بخاری هیوندای N ویژن ۷۴ دارد.
مشخصات کلی
نوع موتور خودرو |
خطی بنزینی |
حجم موتور |
۱.۲ لیتر |
سیلندر / سوپاپ |
۴ / ۱۶ |
تنفس موتور |
طبیعی |
قدرت |
۸۲ اسب بخار |
گشتاور |
—– |
۴ سرعته دستی |
|
محور محرک |
|
شتاب |
—– |
سرعت |
—– |
مصرف سوخت |
—– |
استاندارد آلایندگی |
—– |
هیدرولیک |
|
بدنه |
کوپه |
نوع رینگ |
آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول |
۴۰۷۹ میلیمتر |
عرض |
۱۵۶۰ میلیمتر |
ارتفاع |
۱۲۰۹ میلیمتر |
فاصله محورها |
—– |
وزن خالص |
—– |
تعداد سرنشین |
۴ نفر |
ظرفیت صندوق عقب |
—– |
حجم مخزن سوخت |
—– |
قطر رینگ |
—– |
آپشن ها و امکانات
ندارد |
|
کروز کنترل هوشمند |
ندارد |
کنترل ایستایی در سربالایی |
ندارد |
کنترل سرعت در سرازیری |
ندارد |
کنترل کشش |
ندارد |
ندارد |
|
ندارد |
|
سنسور جلو |
ندارد |
سنسور عقب |
ندارد |
ندارد |
|
رادار تغییر لاین |
ندارد |
رادار تصادف جلو |
ندارد |
رادار تصادف عقب |
ندارد |
ترمز ضدقفل |
ندارد |
توزیع نیروی ترمز |
ندارد |
ترمز کمکی |
ندارد |
ندارد |
|
ترمز پارک برقی |
ندارد |
پدال شیفتر |
ندارد |
ندارد |
|
چراغ روز |
ندارد |
دکمههای کنترلی فرمان |
ندارد |
گرمکن فرمان |
ندارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی |
ندارد |
ناوبری |
ندارد |
ندارد |
|
ندارد |
|
دوربین ۳۶۰ درجه |
ندارد |
ندارد |
|
ورود بدون کلید |
ندارد |
ندارد |
|
تهویه اتوماتیک |
ندارد |
صندلی برقی راننده |
ندارد |
صندلی برقی سرنشین جلو |
ندارد |
گرمکن صندلی جلو |
ندارد |
سردکن صندلی جلو |
ندارد |
ماساژور صندلی جلو |
ندارد |
آینه بغل برقی |
ندارد |
گرمکن آینه بغل |
ندارد |
دارد |
|
ندارد |
طراحی ظاهری
هیوندای پونی در سال ۱۹۷۴ توسط جورجتو جوجارو و موسسه ایتال دیزاین طراحی شده بود و کرهایها برای مدل مفهومی جدید باز هم به سراغ طراح ایتالیایی رفتهاند تا نسخه بازسازیشدهای از این خودرو را معرفی کنند.
اگرچه مدل مفهومی هیوندای در دسته ابرخودروها قرار نمیگیرد، اما خطوط هندسی بدنه شما را به یاد اولین نسخه لامبورگینی کونتاش میاندازد. نکته جالب اینجاست که کونتاش هم برای اولین بار در سال ۱۹۷۴ به بازار آمد.
جوجارو و طراحان و مهندسان ایتال دیزاین نسخه مفهومی پونی کوپه را بر اساس مشخصات مدل اولیه بازسازی و بازآفرینی کردند. خطوط صاف، چراغهای دایرهای جلو، ستون B بزرگ و قسمت برشخورده عقب، مشخصات ظاهری یکی از جذابترین کوپههای تاریخ خودرو است.
هیوندای پونی کوپه کانسپت در تصاویر بزرگتر از اندازه واقعی به نظر میرسد، در صورتی که با طول ۴۰۷۹ میلیمتر از هیوندای کونا ۲۰۲۴ و دیگر کراساوورهای جدید خودروساز کرهای هم کوچکتر است. عرض ۱۵۶۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۲۰۹ میلیمتر ظاهر اسپرتتری به خودرو مفهومی بخشیده است.
طراحی داخلی
طراحی داخلی هیوندای پونی کوپه کانسپت ۲۰۲۳ تفاوت زیادی با نسخه اولیه دارد. نشانگرهای دایرهای جلوی راننده حذف شده و به جای آنها نشانگرهایی با حالت عمودی قرار گرفته است. کلیدهای تهویه مطبوع هم برای هماهنگی با پنل پشت آمپر حالتی کشویی و عمودی پیدا کردهاند. فرمان از نوع یک شاخه بوده و صندلیهای اسپرت دو رنگ برای راننده و سرنشین جلو در نظر گرفته شده است.
هیوندای پونی کوپه؛ بازگشت به آینده
تولد دوباره هیوندای پونی کوپه، نهتنها نشان میدهد که خودروساز کرهای از چه زمانی پا به عرصه بازارهای جهانی گذاشته، بلکه هدف آتی و آینده این شرکت را نیز نمایش میدهد. اگرچه هیوندای پونی کوپه کانسپت هیچ وقت روی خط تولید نمیرود، اما پایهای است که محصولات آینده این کمپانی مثل هیوندای N Vision 74 روی آن ساخته خواهند شد.
نویسنده: میلاد قزللو
کره جنوبی از اینجا شروع کرد، الان شده بهترین خودروساز جهان.
ایران هم از پیکان شروع کرد و حالا شدا مونتاژکار چینی ها