لیپ موتور C01 یکی از جدیدترین سدان‌های برقی ساخت چین است که توسط شرکت آرین ستاک در ایران برای مصارف حمل و نقل عمومی و شخصی عرضه می‌شود. این سدان بزرگ برقی در سال ۲۰۲۲ به سبد تولیدات کمپانی لیپ موتور اضافه شده و از لحاظ پلتفرم با کراس اوور C11 تفاوتی ندارد. لیپ موتور C01 به واسطه طراحی آیرودینامیک خود دارای ضریب درگ ۰.۲۲۶ است و بدنه‌ای کم اصطکاک در برابر هوا ارائه می‌دهد.
مزایا و معایب
+ استهلاک پایین
+ کیفیت ساخت بالا
+ قیمت جهانی مناسب
+ طراحی ظاهری متعادل
+ کابین جادار
+ امکانات بسیار متنوع
– کمبود زیرساخت برای خودروهای برقی در کشور
– خدمات پس از فروش محدود
– سقف شیشه‌ای بزرگ عقب بدون پرده کشویی
مشخصات فنی
طبق اطلاعات دریافتی، شرکت آرین ستاک قرار است لیپ موتور سی ۰۱ را در قالب نمونه‌های هیبریدی و تمام برقی به بازار ایران عرضه کند. مدل تمام الکتریکی این خودرو دارای یک موتور برقی به قدرت ۲۰۰ کیلووات و حداکثر گشتاور ۳۶۰ نیوتن.متر است که نیروی آن توسط یک گیربکس تک سرعته به محور چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. نمونه تمام چرخ محرک این خودرو نیز در بازارهای جهانی وجود دارد که دارای دو موتور جداگانه روی محورهای جلو و عقب است و در مجموع ۴۰۰ کیلووات قدرت به علاوه ۷۲۰ نیوتن.متر گشتاور را به چرخ‌های خود منتقل می‌کند.
نمونه دیفرانسیل عقب لیپ موتور C01 برقی موسوم به تیپ اسمارت، از یک باتری لیتیومی به ظرفیت ۷۸ کیلووات ساعت انرژی مورد نیاز خود را تامین می‌کند. شتاب صفر تا صد لیپ موتور C01 در نسخه محرک عقب تحت شرایط ایدئال و دمای نرمال معادل ۷.۵ ثانیه برآورد شده و حداکثر سرعت این خودرو برقی نیز به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. اما نسخه دو موتوره این خودرو به کمک توان بالای پیشرانه قادر است ظرف مدت زمان کمتر از ۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد و شتاب فوق‌العاده بالا و هیجان‌انگیز را به کاربران خود هدیه دهد.
مدت زمان شارژ باتری لیتیومی این خودرو توسط شارژر سریع حدود ۴۰ دقیقه طول می‌کشد، اما اگر بخواهید با برق خانگی باتری این خودرو را شارژ کنید، تقریبا حدود ۷ ساعت زمان نیاز خواهید داشت.
نسخه تک موتور C01 حدود ۲۰۲۰ کیلوگرم وزن دارد، اما وزن مدل دو موتوره به ۲۱۴۵ کیلوگرم می‌رسد.
همچنین نسخه هیبریدی لیپ موتور C01 به موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز شده که این موتور در اصل به عنوان منبع ژنراتور مورد استفاده قرار می‌گیرد و می‌تواند فرایند شارژ باتری را از طریق سوخت فسیلی انجام دهد. درنتیجه احتیاج به شارژ مجدد بسیار کاهش پیدا می‌کند و نگرانی‌ها در طول سفر برای پیدا کردن جایگاه شارژ تا حد زیادی از بین می‌رود.
خوشبختانه سیستم تعلیق دوجناغی دوبل مستقل برای قسمت جلو و مالتی لینک ۵ اتصالی برای محور عقب این خودرو در نظر گرفته شده است که می‌تواند گزینه بسیار مناسبی جهت تحمل شتاب و سرعت بالای این خودرو برقی باشد؛ درنتیجه هندلینگ و پایداری Leap Motor C01 در سرعت‌های بالا و هنگام شتاب‌گیری ناگهانی به نحو مطلوب‌تری حفظ می‌شود.
مشخصات کلی
| نوع موتور | یک موتور برقی |
| ظرفیت باتری | ۷۸.۵۴ کیلووات ساعت |
| قدرت | ۲۷۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۳۶۰ نیوتن متر |
| گیربکس | تک سرعته |
| محور محرک | دیفرانسیل عقب |
| شتاب | ۷.۵ ثانیه |
| سرعت | ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت |
| بُرد خودرو | ۶۰۶ کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | – |
| فرمان | برقی |
| نوع بدنه | سدان بزرگ |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
| طول | ۵۰۵۰ میلی‌متر |
| عرض | ۱۹۰۲ میلی‌متر |
| ارتفاع | ۱۵۱۰ میلی‌متر |
| فاصله محورها | ۲۹۳۰ میلی‌متر |
| وزن خالص | ۲۰۲۰ کیلوگرم |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| ظرفیت صندوق | ۴۹۶ لیتر |
| قطر رینگ | ۱۸ اینچ |
طراحی ظاهری
طراحی ظاهری لیپ موتور C01 همچون دیگر محصولات این خودروساز آینده‌دار چینی از شمایلی فانتزی برخوردار است و به کمک فلسفه مینیمالیستی، ظاهری نسبتا جذاب به وجود آورده است. نمای چهره این خودرو تا حدودی به محصولات برقی جدید فولکس واگن شباهت دارد و بیشترین چیزی که می‌تواند نظر شما را به خود جلب کند، قوس کمانی ستون‌ها و سقف است که بر ضریب آیرودینامیک بدنه خودرو تاثیر مثبت دارد.
بدنه لیپ C01 حالتی حجیم دارد و از حجم‌پردازی‌های مختص بسیاری خودروهای بنزینی اثری دیده نمی‌شود. احتمالا طراحان خواسته‌اند با این کار روی جلوه‌های دوستانه‌تر بدنه مانور دهند تا مشتریان و سایر افراد از دیدن این خودرو برقی حس بهتری پیدا کنند یا اینکه زودتر با آن ارتباط بگیرند.
روی سقف اثر زیادی از سطوح فلزی نیست و شیشه پشت به‌صورت یکپارچه و قوس‌دار به روی سقف کشیده شده است که می‌تواند در روزهای آفتابی کمی برای سرنشینان عقب مشکل ایجاد کند. مگر اینکه با برچسب‌های دودی تیره‌تر پوشانده شود تا نور آفتاب نتواند سرنشینان ردیف پشت را آزار دهد. البته سقف شیشه‌ای فتوکرومیک امروزه در بسیاری از خودروهای برقی جدید دنیا استفاده می‌شود، اما قاعدتا نبود پرده کشویی در زیر سقف می‌تواند طی روزهای آفتابی برای سرنشینان به‌خصوص در کشورهای گرم و خشکی مثل ایران، کمی شرایط را سخت کند.
به‌طور کلی فرم بدنه فستبک‌مانند این خودرو به همراه قوس کمانی‌شکل ستون‌ها و سقف ما را به یاد محصولاتی نظیر سدان برقی مرسدس بنز سری EQS می‌اندازد و در مجموع یک ماشین برقی زیبا، متعادل و جذاب را از لحاظ طراحی ظاهری به کاربران و مشتریان تحویل می‌دهد.
طراحی داخلی
در داخل کابین لیپ موتور C01 باز همان فرم تقریبا مینیمالیستی قابل مشاهده است، اما به واسطه متریال مرغوب و تودوزی‌های چرمی فضای داخل کابین نسبتا لوکس و مجلل احساس می‌شود. به‌کارگیری سه نمایشگر در داشبورد و حذف کلیدهای فیزیکی فضای داخل کابین را بسیار تکنولوژیک‌تر کرده و آن را با نوع قوای محرکه آینده‌نگرانه خودرو بسیار هماهنگ‌تر جلوه می‌دهد.
طرح غربیلک فرمان دوشاخه جذابیت زیادی به فرم کلی کابین بخشیده است و به‌کارگیری متریال مرغوب به همراه مواد نرم و روکش‌های چرمی در قسمت‌های مختلف داشبورد یا پنل درها نیز توانسته در ارتقای کیفیت نمای داخلی این خودرو کاملا تاثیرگذار باشد.
درها به صورت فریم‌لس طراحی شده‌اند و شیشه‌ها هنگام بالا رفتن هیچگونه قابی را در اطراف خود مشاهده نخواهند کرد. همچنین برای باز و بسته کردن درها می‌توانید از دکمه برقی یا دستگیره مکانیکی استفاده کنید که در نوع خود جالب است.
فضای ردیف عقب بسیار جادار به نظر می‌رسد و کاربران می‌توانند تنظیمات مورد نیازشان را از طریق یک پنل لمسی در اطراف دریچه تهویه ردیف عقب به‌طور اختصاصی انجام یا حتی تنظیم صندلی‌های ردیف جلو را تغییر دهند.
فضای ردیف دوم بسیار جادار است و سرنشینان بلندقد تا ۱۹۰ سانتی‌متر می‌توانند به راحتی در این بخش حضور پیدا کنند. صندوق عقب نیز فضای بسیار وسیعی دارد و ضمن ارائه طول بلند، در مجموع گنجایش ۴۹۶ لیتری را به لوازم یا چمدان‌های مسافرتی کاربران اختصاص داده است.
آپشن‌ها و امکانات
در زمان نگارش این مطلب هنوز مشخص نیست که لیپ C01 در نهایت با چه امکاناتی به بازار ایران می‌آید، اما تا به اینجای کار گفته می‌شود که این ماشین برقی با امکانات زیر در دسترس مشتریان ایرانی قرار می‌گیرد:
شش ایربگ جلو و جانبی و پرده‌ای، ترمز پارک برقی و اتوهلد، کنترل فشار باد تایرها، سیستم پایش خواب آلودگی راننده، رادار تابلوخوان، سیستم ضد واژگونی، رادار هشدار حرکت بین خطوط، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، کنترل شروع حرکت در سربالایی، کنترل سرعت در سراشیبی، دستیار پارک اتوماتیک، رادار هشدار تصادف از جلو، ترمز اضطراری، درب صندوق برقی، حسگر پارک جلو و عقب، دوربین پانوراما، شارژر وایرلس تلفن همراه، گرمکن صندلی‌های جلو، سردکن صندلی‌های جلو، پشت آمپر تمام دیجیتالی، نمایشگر مرکزی ۱۲.۸ اینچی، نمایشگر سمت شاگرد، شیشه عایق، تهویه اتوماتیک، سنسور نور، سنسور باران، تودوزی چرمی و…. .
| کروز کنترل | دارد |
| کروز کنترل هوشمند | دارد |
| کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
| کنترل کشش | دارد |
| کنترل پایداری | دارد |
| اتو پارک | دارد |
| سنسور جلو | دارد |
| سنسور عقب | دارد |
| رادار نقطه کور | دارد |
| رادار تغییر لاین | دارد |
| رادار تصادف جلو | دارد |
| رادار تصادف عقب | ندارد |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| توزیع نیروی ترمز | دارد |
| ترمز کمکی | دارد |
| ترمز اضطراری | دارد |
| ترمز پارک برقی | دارد |
| پدال شیفتر | ندارد |
| اتولایت | دارد |
| چراغ روز | دارد |
| دکمه‌های کنترلی فرمان | دارد |
| گرم کن فرمان | دارد |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
| ناوبری | دارد |
| نمایشگر هدآپ | ندارد |
| دوربین عقب | دارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | دارد |
| کیسه هوا | دارد |
| ورود بدون کلید | دارد |
| استارت بدون کلید | دارد |
| تهویه اتوماتیک خودروی برقی | دارد |
| صندلی برقی راننده | دارد |
| صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
| گرمکن صندلی جلو | دارد |
| سردکن صندلی جلو | دارد |
| ماساژور صندلی جلو | دارد |
| آینه بغل برقی | دارد |
| گرمکن آینه بغل | دارد |
| پانوراما | دارد |
| سانروف | ندارد |
قیمت لیپ موتور C01 در بازار
لیپ موتور C01 در نسخه تمام‌برقی محور عقب در بازار چین قیمتی نزدیک به ۲۶ تا ۲۸ هزار دلار دارد و بنابراین در بازار ایران احتمالا باید مبلغی بیش از ۲ تا ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان برای آن پرداخت شود. در این محدوده قیمتی هونگچی eqm5 می‌تواند نزدیک‌ترین رقیب این ماشین برقی چینی باشد.
نویسنده: حسین باباپور / عکاس: میلاد قزللو
