بررسی مشخصات فنی سوزوکی اس کراس ۲۰۲۲

اس‌ کراس یکی از جدیدترین کراس‌‎اوورهای ساخت برند سوزوکی است که از امسال به عنوان جایگزین مدل SX4 به حیات خود ادامه خواهد داد. با پیدایش بازار رو به رشد کراس‌اوورها در اوایل قرن بیست و یکم و علاقه بالای خریداران به این خودروها، این روزها اکثر شرکت‌های خودروساز در سبد محصولات خود حداقل یک خودرو، مانند این سوزوکی دارند.

مزایا و معایب

+ طراحی زیبا و مدرن

+ سر و صدای کم

+ سیستم حرکتی دو دیفرانسیل

ـ تغییرات کم برخی از بخش‌ها

ـ داشبرد ساده و تکراری

ـ مشخصات فنی نسبتا یکسان با نسل قبل

مشخصات فنی

اس‌ کراس در مشخصات فنی با نسل قبلی خود تفاوتی ندارد. با این توضیح که از مجموع چندین موتور و گیربکس در نسل قبلی، فقط یک موتور برای نسل جدید تا این لحظه معرفی شده است. این خودرو یکی از بی سروصدا‌ترین خودروهای سوزوکی است که اتفاقا چندان هم پرطرفدار نبود.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت‌ ها

آپشن‌ ها و امکانات

طراحی ظاهری

سوزوکی SX4 از سال ۲۰۰۶ به بازار آمد و در واقع یک هاچ بک با برخی عناصر فیزیکی مثل لبه گلگیر و سپرهای تقویت شده برای حضور در بازار کراس‌ها آماده شد، روشی که هنوز هم توسط برخی از خودروسازان برای تبدیل یک هاچ‌بک به یک کراس استفاده می‌شود. اما از امسال و با افزایش چاشنی کراس‌اووری این خودرو که با چهره‌ای زیباتر و عضلانی‌تر نیز همراه شده است، می‌توان به موفقیت آن امید بیشتری داشت.
از نظر ابعاد بدنه، تفاوتی بین این نسل و نسل قبلی نیست اما طراحی این خودرو نسبت به نسل قبل که بیشتر یک هاچ بک کراس بود، به سمت کراس‌اوورها حرکت کرده است. ظاهر خودرو به وضوح مدرن‌تر و عضلانی‌تر شده و بدنه‌ای که در دو نسل قبلی کاملا آرام و متین بود، حالا با اغراق در برخی از حجم‌هایش به یک خودرو خشن و جسور تبدیل شده است تا با خاصیت دو دیفرانسیل آن نیز تناسب بیشتری داشته باشد.

جلوپنجره بزرگ با شکل خاصی که دارد، چراغ‌های LED جلو، سپر با دو عدد پروژکتور که با خطوط تند و تیز همراه شده است، ضربه‌گیرهای پلاستیکی بزرگ و پهن در لبه گلگیرها، گلگیرهای ورم کرده و… در تنومند نشان دادن بدنه و ظاهر خودرو تاثیر بسزایی دارند. ضمن اینکه طراحی عقب نیز کاملا در هارمونی و هماهنگی با دیگر بخش‌های بدنه است و ظاهری امروزی و زیبا دارد.

طراحی داخلی

با اینکه با یک نسل جدید از سوزوکی اس‌ کراس روبرو هستیم، اما تغییرات در برخی از قسمت‌ها بسیار اندک و یا حتی نزدیک به صفر بوده است. برای مثال در ابعاد بدنه و فاصله محوری هیچ تغییری را شاهد نیستیم. این عدم تغییر را در می‌توان در داخل کابین نیز مشاهده کرد. به نحوی که داشبرد همان مدل قبلی است و فقط یک صفحه نمایش در وسط آن دیده می‌شود. در بقیه قسمت‌ها مثل دریچه‌های تهویه مطبوع، فرمان، دسته دنده و ترمز دستی، دکمه انتخاب حالت رانندگی، رودری‌ها و…. نیز تفاوتی دیده نمی‌شود.

نتیجه گیری

سوزوکی با مدل SX4 خود نتوانست آنچنان در بازار بین المللی بدرخشد و توانست بیشتر در کشورهایی مثل هند و چین و کمتر در اروپا ظاهر شود. اما انگار این شرکت با نسل جدید این خودرو که حالا اس‌ کراس نام گرفته است، می‌خواهد به فروش بالاتری دست یافته و در کلاس کراس‌اوورها که امروزه طرفداران زیادی دارد، حاضر شود.

نویسنده: علیرضا داودی