فیات ۵۰۰ دوباره به ایران خواهد آمد. البته حضور قبلی هاچبک کوچک ایتالیایی در بازار کشورمان خیلی پررنگ نبود و تنها شمار محدودی از این خودرو به دست برخی مشتریان رسید. اما گفته میشود در دور جدید واردات خودرو، شرکت پارسیان موتور میخواهد فیات ۵۰۰ را به عنوان یکی از اصلیترین محصولات خود در بازار داخلی عرضه کند. هاچبک فیات یکی از ریشهدارترین خودروهای جهان به حساب میآید که همچون فولکس واگن بیتل پیشینهای طول و دراز در شجرهنامه آن دیده میشود.
فیات ۵۰۰ برای نخستین بار در سال ۱۹۵۷ تولید شد و تا سال ۱۹۷۱ روی خط کارخانه قرار داشت. پس از آن دیگر اثری از این خودرو دیده نشد تا آنکه در سال ۲۰۰۷ تولید نسل جدید آن آغاز شد. از آن زمان تا کنون نسل جدید فیات ۵۰۰ بیوقفه در اختیار متقاضیان قرار گرفته که نشان از محبوبیت بالای آن در بازارهای جهانی دارد. این خودرو در سال ۲۰۱۶ فیسلیفت شد و از آن زمان با یک نوع شمایل در بازار دیده شده است.
مزایا و معایب
+ طراحی ظاهری زیبا
+ ابعاد و اندازه مناسب شهرها
+ اعتبار برند فیات
+ قدرت مناسب پیشرانه نسبت به وزن
+ مصرف سوخت اقتصادی
– فضای محدود صندلیهای عقب
– قیمت بالا
مشخصات فنی
فیات ۵۰۰ در بازارهای جهانی با موتورهای مختلفی عرضه شده است. حتی نمونه برقی این خودرو نیز وارد بازار شده و بهواسطه طراحی ظاهری جذاب، با استقبال مناسبی هم مواجه بوده است.
موتورهای مختلف ۰.۹ لیتری، ۱.۲ لیتری و ۱.۴ لیتری توربوشارژ در بازارهای جهانی روی تیپهای مختلف فیات ۵۰۰ به کار رفته، اما نسخه وارداتی به ایران با موتور ۱.۴ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی به فروش خواهد رسید.
این موتور میتواند ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۳۱ نیوتن.متر گشتاور را از طریق یک گیربکس اتوماتیک ۶ دنده به چرخهای جلو ارسال کند. چنین توان فنی برای خودرو کوچکی مثل فیات ۵۰۰ مناسب است و نیازهای شهری و مسافرتی افراد مجرد و زوجهای جوان را به طور کامل برآورده خواهد کرد.
این ماشین کوچک میتواند تا ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد و شتاب صفر تا ۱۰۰ آن نیز ۱۰.۷ ثانیه ارزیابی شده است. بنابراین برخلاف ظاهر آرام فیات ۵۰۰، نباید چالاکی این فلفل ایتالیایی را دست کم بگیرید. البته این شتاب بالا با توجه به ابعاد کوچک خودرو میتواند برای هندلینگ و تعادل ماشین در سر پیچها مشکلاتی ایجاد کند. بنابراین توصیه میکنیم که رانندگان این خودرو از مانورهای فوق سریع، به ویژه هنگام دور زدن خودداری کنند تا دچار مواردی مثل انحراف قسمت عقب خودرو و کم فرمانی نشود.
مصرف سوخت ترکیبی فیات ۵۰۰ در نسخه ۱.۴ لیتری ۴ سیلندر، ۵.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد شده که رقمی قابل قبول است و برای میزان قدرتی که این ماشین در اختیار میگذارد، منطقی به نظر میرسد.
کیفیت سواری فیات ۵۰۰ نرم است و توانایی سیستم تعلیق در جذب ضربات جاده قابل قبول احساس میشود. قدرت ترمزها نیز متناسب با میزان توان موتور است و میتواند را در سرعتهای بالا خودرو را با اطمینان کافی در فاصلهای ایمن متوقف کند.
حالا که بحث ایمنی شد، بهتر است بدانید که فیات ۵۰۰ در سال ۲۰۱۷ موفق شده سه ستاره از موسسه یوروانکپ دریافت کند که نشان میدهد از نظر ایمنی در حد متوسط قرار دارد.
مشخصات کلی
نوع موتور خودرو | خطی بنزینی |
حجم موتور | ۱.۴ لیتر |
سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
تنفس موتور | تنفس طبیعی |
قدرت | ۱۰۵ اسب بخار |
گشتاور | ۱۳۱ نیوتن.متر |
گیربکس | ۶ سرعته اتوماتیک |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
شتاب | ۱۰.۷ ثانیه |
سرعت | ۱۸۰ کیلومتربرساعت |
مصرف سوخت | ۵.۸ لیتر در صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
فرمان | برقی |
بدنه | هاچبک کوچک |
نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول | ۳۵۴۶ میلیمتر |
عرض | ۱۶۲۷ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۴۸۸ میلیمتر |
فاصله محورها | ۲۳۰۰ میلیمتر |
وزن خالص | —– |
تعداد سرنشین | ۴ نفر |
ظرفیت صندوق عقب | ۱۸۵ لیتر |
حجم مخزن سوخت | ۳۵ لیتر |
قطر رینگ | —– |
آپشن ها و امکانات
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | ندارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
کنترل سرعت در سرازیری | ندارد |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
اتو پارک | ندارد |
سنسور جلو | ندارد |
سنسور عقب | دارد |
رادار نقطه کور | ندارد |
رادار تغییر لاین | ندارد |
رادار تصادف جلو | ندارد |
رادار تصادف عقب | ندارد |
ترمز ضدقفل | دارد |
توزیع نیروی ترمز | دارد |
ترمز کمکی | دارد |
ترمز اضطراری | ندارد |
ترمز پارک برقی | دارد |
اتوهلد | دارد |
پدال شیفتر | ندارد |
اتولایت | دارد |
چراغ روز | دارد |
دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
گرمکن فرمان | ندارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
ناوبری | دارد |
نمایشگر هدآپ | ندارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه | ندارد |
کیسه هوا | دارد |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه اتوماتیک | دارد |
صندلی برقی راننده | ندارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | ندارد |
گرمکن صندلی جلو | ندارد |
سردکن صندلی جلو | ندارد |
ماساژور صندلی جلو | ندارد |
آینه بغل برقی | دارد |
گرمکن آینه بغل | دارد |
پانوراما | ندارد |
سانروف | دارد |
طراحی ظاهری
یکی از مهمترین مولفههایی که در بررسی فیات ۵۰۰ به چشم میآید، طراحی ظاهری متفاوت این خودرو است و برجستهترین عامل تمایز هاچبک فیات از سایر خودروهای کوچک موجود در بازار به حساب میآید. همین ظاهر متفاوت، فانتزی و بانمک است که باعث شده تا این ماشین کوچک نسبت به سایر محصولات مشابه خاصتر جلوه کند و مشتریان و هواداران بیشتری را دور خود گرد آورد.
طراحی ظاهری فیات ۵۰۰ شامل یک استایل نیمدایرهای یا کمانی شکل است که چراغهای گرد نمای جلو به آن شیرینی خاصی بخشیده. طرح خودرو از سال ۲۰۰۷ تاکنون خیلی تغییر نکرده و تنها برخی از جزئیات چهره در نسخه فیسلیفت ۲۰۱۶ بهروز دع تا ظاهر آن کماکان برای مشتریان جذابیت داشته باشد.
تزیینات جدید و اعمال برخی جزئیات مدرن باعث شده تا چهره فیات ۵۰۰ مدل ۲۰۲۳ نسبت به نسخه ۲۰۰۷ جذابیت بیشتری برای مشتری پیدا کند. درهای خودرو بخش زیادی از مساحت نمای جانبی را تسخیر کردهاند که البته دلیل آن هم میتواند تردد راحتتر سرنشینان ردیف دوم باشد.
در قسمت عقب چراغهای اصلی به فرم چهارگوش ساخته شده و تلاش طراحان در بهروزتر جلوه دادن این بخش با استفاده از برخی تزیینات کرومی – آلومینیومی، نمایان است.
درمجموع باید گفت طراحی ظاهری فیات ۵۰۰ در نوع خود جالب به نظر میرسد، اما بیشتر با سلیقه خانمها همخوانی دارد و افرادی که به دنبال خودروهای اسپرتتر و مردانهتر باشند، با این شیوه طراحی خیلی ارتباط برقرار نمیکنند. به هر حال باید بدانید که این سبک طراحی در دنیا حتی میان آقایان هم موردپسند بوده تا امروزه فیات ۵۰۰ یکی از موفقترین ماشینهای کوچک در بازار جهانی محسوب شود.
البته باید بدانید نسخه الکتریکی فیات ۵۰۰ هم در بازار حضور دارد که شمایل به مراتب مدرنتری ارایه میدهد و تغییرات ظاهری که در آن ایجاد شده، نمای دلچسب و اسپرتتری به استایل خودرو بخشیده است. بهنحوی که اگر این تغییرات در نسخه بنزینی فیات ۵۰۰ هم اعمال شود، میتواند افراد بیشتری را به سمت این خودرو بکشاند. به ویژه که سالهاست نمای ظاهری فیات ۵۰۰ دستخوش تغییر اساسی نشده و مسئولان کمپانی فیات کمکم باید به فکر بهروزرسانی همهجانبه ظاهر نسخه بنزینی هم باشند. مگر آنکه سوار موج برقیسازی خودروها شده و قید مدل بنزینی جدید فیات ۵۰۰ را بزنند.
طراحی داخلی
در نمای داخلی فیات ۵۰۰ هم المانهای دایرهای شکل بیش از هر چیزی خودنمایی میکند تا همخوانی مناسبی با طراحی ظاهری ایجاد شود. صفحه آمپر دایرهای به همراه کلیدهای گرد و همچنین داشبرد حجیم، هماهنگی قابل قبولی با فرم بدنه این خودرو دارد و نمایی قابل انتظار را برای بخش داخلی فیات ۵۰۰ رقم زده است.
با این حال در مقایسه با محصولات جدید به ویژه نسخه الکتریکی همین ماشین، میشود گفت که طراحی داخلی فیات ۵۰۰ بنزینی چندان جذاب نیست و اگر همان نمای داخلی را که برای نسخه برقی در نظر گرفته شده، به مدل بنزینی هم بیاورند، آن وقت جای انتقاد چندانی از سبک طراحی داخلی فیات ۵۰۰ باقی نخواهد ماند.
وسعت کابین خودرو با توجه به ابعاد کوچک آن، مناسب است و بهویژه سرنشینان جلو از این جهت محدودیت چندانی ندارند. اما ردیف عقب جای مناسبی برای حضور سرنشینان بزرگسال نیست و بیشتر مناسب کودکان طراحی شده است. صندوق عقب فیات ۵۰۰ فضایی برابر با ۱۸۵ لیتر دارد که این حجم بیشتر به درد رفع و رجوع نیازهای یک یا دو نفر میخورد و از بیشتر هاچبکهای کوچک موجود در بازار ایران مثل پژو ۲۰۶ و کوییک کوچکتر است.
قیمت فیات ۵۰۰ در بازار ایران
فیات ۵۰۰ طرفداران زیادی در جهان دارد و همین موضوع باعث شده تا کمپانی ایتالیایی همچنان روی تولید آن اصرار بورزد. قیمت فیات ۵۰۰ با موتور ۱.۴ لیتری بنزینی در بازار کشورهای حاشیه خلیج فارس حدود ۱۷ هزار دلار است که برای یک خودروی کوچک با کاربری شهری کمی گران نظر میرسد. بهویژه مشتریان ایرانی که با تعرفههای بالای گمرکی روبهرو هستند، بیشتر ترجیح میدهند در این محدوده قیمتی، خودروهای کراس اوور جدید چینی را خریداری کنند و به راحتی برای خرید فیات ۵۰۰ اقدام نخواهند کرد.
با این حال هستند مشتریان ثروتمندی که میخواهند یک خودروی خاص اروپایی را برای پرستیژ بالای آن خریداری کرده و به عنوان ماشین دوم یا سوم استفاده کنند. بهخصوص خانمها از ابعاد کوچک و طراحی فانتزی فیات ۵۰۰ لذت خواهند برد. آقایان نیز از استهلاک پایین و کیفیت ساخت بالای این ماشین بهرهمند خواهند شد و درمجموع از کیفیت و عملکرد آن رضایت خواهند داشت.
با این حال، همان طور که گفتیم فیات ۵۰۰ برای مشتری ایرانی نمیتواند به عنوان خودرو اصلی به کار گرفته شود و با توجه به محدودیتهایی که از لحاظ فضای داخلی دارد، تنها مشتریان ثروتمند به عنوان ماشین دوم از آن استفاده میکنند یا فیات ۵۰۰ را برای همسران خود خریداری خواهند کرد.
نویسنده: حسین باباپور
این سوسک پلاستیکی دیگه چیه؟!
من متقاضی خودرو وارداتی از بهمن پارسال درگیرم و هنوز موقیتی حاصل نشده چند بار ثبت سفارش کردم بعداز چندروز عدم تخصیص خورد آخر فیات ۵۰۰ با موئد تحویل پائیز برایم پیام آمد اما…نکته ..بعداز چندروز تاریخ تحویل را برداشتن ..مثل سایپا تمام مدارک رو دارم خدا کمک کند شکایت کردم گفتن رسیدگی میشود الله اعلم …