کیا سورنتو ۲۰۲۶؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

خودروهای بزرگ و حجیم، حس قدرت و تسلط بالا نسبت به سطح جاده و محیط اطراف فراهم می‌کنند و به واسطه استحکام یا احساس امنیت بیشتری که به کاربران خود انتقال می‌دهند، همواره یکی از انتخاب‌های مهم در بازار جهانی خودرو به شمار رفته‌اند. به ویژه کراس‌اوورهای سایز متوسط از این جهت مشتریان و هواخواهان خاص خود را پیدا کرده‌اند و محصولات کره‌ای نظیر هیوندای سانتافه و کیا سورنتو نیز در صدر فهرست فروش کراس‌اوورهای میان‌رده برخی کشورها قرار دارند.

کیا سورنتو یک کراس‌اوور سایز متوسط محسوب می‌شود که نخستین بار در سال ۲۰۰۲ توسط کمپانی کره‌ای کیا موتورز به بازارهای جهانی عرضه شد. البته در نسل اول این خودرو از شاسی مستقل استفاده شده بود، اما نسل‌های بعدی آن به صورت شاسی یکپارچه و در قالب کراس‌اوورهای سایز متوسط به دست مشتریان رسیدند.

نسل چهارم سورنتو که جدیدترین نسل این خودرو در حال حاضر نیز به شمار می‌رود، فرصت حضور به‌موقع در بازار ایران را پیدا نکرد؛ چرا که در آن زمان، یعنی سال ۲۰۲۰، واردات خودرو به کشورمان ممنوع بود و در نتیجه نسل چهارم این کراس‌اوور کره‌ای به ایران وارد نشد. اما بالاخره نسخه فیس‌لیفت نسل چهارم که متولد سال ۲۰۲۳ محسوب می‌شود، ابتدا به صورت نسخه‌های معدود ویژه جانبازان محترم توسط یکی از شرکت‌ها به ایران راه پیدا کرد و در نهایت شرکت هرمس خودرو نسخه ۲۰۲۶ کیا سورنتو نسل چهارم را به صورت فول‌آپشن جهت فروش عمومی به بازار ایران آورد.

کیا سورنتو ۲۰۲۶ هرمس خودرو از لحاظ طراحی در بخش جلو تفاوت‌های محسوسی نسبت به نسخه پیش از فیس‌لیفت داشته و حالا به واسطه برخورداری از چراغ‌ها و سپر جدید، فرمی کاملاً جذاب و امروزی‌تر را به نمایش می‌گذارد. همچنین بهره‌گیری از موتور تنفس طبیعی ۶ سیلندر نسبتاً پرقدرت نیز حرف و حدیث‌ها را در مورد کارایی و دوام فنی این خودرو به حداقل رسانده و همه چیز را به مذاق طرفداران سامانه‌های فنی سنتی خوش‌تر کرده است. اصولاً در بخش فنی سورنتو ۲۰۲۶ هرمس خودرو، همه چیز همان است که قدیم‌ها مرسوم بود و لبخند بر لب مالک خودرو ظاهر می‌کرد.

طراحی ظاهری  کیا سورنتو ۲۰۲۶

یکی از مهم‌ترین نقاط قوت کیا سورنتو ۲۰۲۶ هرمس خودرو، نمای بیرونی و سبک طراحی خارجی این خودرو است که بسیار پرابهت، در عین حال شیک و تا حدودی نیز اسپرت به نظر می‌رسد. همان‌طور که اشاره کردیم، این مدل نسخه فیس‌لیفت نسل چهارم سورنتو به شمار می‌رود و به همین دلیل تغییراتی در فرم چراغ‌ها و نمای روبه‌روی این خودرو اعمال شده است.

به جرئت می‌توان گفت این تغییرات یکی از موفق‌ترین فیس‌لیفت‌های معاصر به شمار می‌روند؛ چرا که طراحی نمای جلوی سورنتو نسل چهارم را از یک حالت تقریباً ساده و کلاسیک به یک سبک مدرن و البته جوان‌پسند تبدیل کرده‌اند. تغییر سبک طراحی چراغ‌ها به حالت عمودی و نوارهای دی‌لایت یکپارچه که درون کاسه چراغ این خودرو مشاهده می‌شوند و بخش‌هایی از آن‌ها نیز به صورت افقی در امتداد لبه کاپوت کشیده شده‌اند، نوعی چهره مدرن را برای این خودروی خانوادگی پدید آورده‌اند و البته شخصیتی لوکس‌تر نسبت به مدل قبلی را به آن بخشیده‌اند.

جلوپنجره بزرگ با همان فرم همیشگی محصولات کیا، موسوم به «پوزه ببر»، در دو طرف کاسه چراغ‌های جلو جا خوش کرده است و علاوه بر ارائه ابهت ظاهری، کارایی زیادی نیز برای تأمین هوای موتور و سیستم خنک‌کننده فراهم کرده است. طراحی سپر در نمای جلو حالتی ساده و متعادل داشته که در عین جذابیت، تعادل طراحی با سایر المان‌های نمای چهره را به حد اعلا رسانده است.

در نمای جانبی می‌توان یک استایل کمی کلاسیک و تا حدودی مشابه یا نزدیک به نسل قبلی کیا سورنتو را مشاهده کرد که البته خطوط و زوایای تند و تیز در آن به میزان بیشتری اعمال شده و عضلات برجسته‌تری نیز به واسطه حجم‌پردازی عمیق‌تر در پروفیل فلزی درها و گلگیرهای آن مشاهده می‌شود. طرح متفاوت و جذاب رینگ‌های ۲۰ اینچی در کنار سایر عناصر نمای جانبی نظیر طرح فریم پنجره‌ها و آینه‌های جانبی، نوعی شمایل لوکس، مجلل و در عین حال خانوادگی را به این خودرو بخشیده است که قطعاً مورد پسند بسیاری از مشتریان، به ویژه خانواده‌ها و افراد سنتی‌پسند، قرار خواهد گرفت.

نمای عقب کیا سورنتو ۲۰۲۶ کمی هندسی‌تر به نظر می‌رسد؛ چرا که حجم‌پردازی درِ صندوق و سپر به صورت تند و تیز انجام شده و چین‌خوردگی‌های واضح و برجسته در آن به صورت اشکال هندسی مختلف دیده می‌شود که خشونت و ابهت ظاهری این نما را نیز افزایش داده است. المان‌هایی مثل اسپویلر بالای شیشه عقب که حاوی دوربین نمای پشت و البته چراغ ترمز است، میزان اسپرت بودن نمای پشت خودرو را ارتقا بخشیده و گرافیک داخلی چراغ‌های عقب این خودرو نیز هماهنگی زیادی با دی‌لایت‌های نمای جلو پیدا کرده است که توازن طراحی خودرو در هر دو ناحیه جلو و عقب را بهبود می‌بخشد.

طراحی سپر نیز حالتی سه‌بعدی پیدا کرده و المان‌های زیبا و البته متعادلی مثل دیفیوزر عقب موجب جوان‌پسندتر شدن نمای پشت این خودرو شده است. در مجموع باید گفت که طراحی ظاهری سورنتو ۲۰۲۶ به واسطه فیس‌لیفت صورت‌گرفته، به ویژه در نمای جلو، بسیار گیراتر از قبل به نظر می‌رسد و در عین ارائه جذابیت‌های خانوادگی، می‌تواند مشتریان جوان و طرفداران کراس‌اوورهای اسپرت را نیز تا حد زیادی با خود همراه سازد.

طراحی داخلی کیا سورنتو ۲۰۲۶

بعد از ورود به داخل کابین سورنتو ۲۰۲۶ متوجه می‌شوید که طراحی متعادل و به‌روزی برای نمای داخلی این خودرو در نظر گرفته شده است. فرم داشبورد با تم افقی همراه شده و دریچه‌های تهویه کناری حالت هندسی خاصی دارند که می‌تواند نشانه‌ای از ابهت بیرونی خودرو باشد. در قسمت بالای داشبورد، به رسم بسیاری از خودروهای امروزی، دو نمایشگر مالتی‌مدیا و پشت‌آمپر به‌هم‌پیوسته دیده می‌شود که کمی به سمت داخل قوس پیدا کرده‌اند تا راننده هنگام رانندگی دید بهتری به تنظیمات نمایشگر مالتی‌مدیا داشته باشد.

دریچه‌های تهویه باریک میانی هماهنگی مناسبی با تم افقی داشبورد پیدا کرده‌اند و پنل باریک تنظیمات تهویه با دو کلید گردان در دو طرف، به همراه کلیدهای لمسی در وسط، طراحی خلاقانه و جذابی دارد. یکی از ویژگی‌های تحسین‌برانگیز این پنل تهویه آن است که می‌توان با فشردن یک دکمه، آن را از تنظیمات تهویه به تنظیمات مالتی‌مدیا و کلیدهای میانبر سیستم چندرسانه‌ای خودرو تبدیل کرد که در نوع خود بسیار منحصربه‌فرد به نظر می‌رسد.

برخلاف نسخه‌های پایه، غربیلک فرمان مدل فول‌آپشن ۲۰۲۶ وارداتی هرمس خودرو از نوع دوشاخه بوده که شباهت زیادی به محصولات لوکس هیوندای دارد. همچنین در کنسول وسط یا همان پنل جعبه‌دنده نیز تغییراتی نسبت به نسخه‌های پایه رخ داده و دیگر اثری از شیفتر دنده کلاسیک دیده نمی‌شود؛ بلکه یک کلید گردان چرخشی قابلیت تنظیم حالت‌های مختلف انتقال نیرو را در اختیار راننده قرار می‌دهد. یک کلید گردان کوچک‌تر نیز پشت شیفتر دنده مشاهده می‌شود که برای انتخاب حالت‌های مختلف رانندگی، از جمله حالت‌های نرمال و آفرود، کاربرد دارد.

کلیدهای مختلفی مثل ترمز پارک برقی، اتوهلد، کنترل سرعت در سرازیری، دوربین ۳۶۰ درجه و جالیوانی نیز در کنسول بین صندلی‌های جلو مشاهده می‌شود. خوشبختانه از متریال نرم در قسمت رویه بالایی داشبورد استفاده شده و بسیاری از بخش‌های پنل‌ها نیز دارای مواد باکیفیت هستند که سطح کیفی کابین را در حد انتظار از این محصول نسبتاً لوکس کره‌ای بالا می‌برند.

در مورد صندلی‌های ردیف جلو و فرم یا ارگونومی آن‌ها باید اشاره کنیم که سفتی مناسب فوم‌ها به همراه طراحی ارگونومیک بالشتک‌ها سبب می‌شود تا حضور طولانی‌مدت روی صندلی‌های ردیف جلوی این خودرو، تجربه‌ای لذت‌بخش و کم‌خستگی باشد. تنظیمات برقی به همراه سیستم‌های گرم‌کن و سردکن نیز تجربه کاربری با این صندلی‌ها را به یک تجربه لوکس و سطح بالا تبدیل می‌کند.

از ویژگی‌های مناسب صندلی‌های ردیف جلو می‌توان به زیرپایی زانو و ساق پا یا حالت «رست مود» اشاره کرد که برای مسافرت‌های طولانی یک گزینه مطلوب محسوب می‌شود و استراحت سرنشین جلو در مسافت‌های دور را تضمین می‌کند. صندلی راننده نیز به ماساژور مجهز شده تا گردش خون در بدن او بهبود پیدا کند.

خوشبختانه به واسطه ابعاد بزرگ و فاصله محوری مناسب کیا سورنتو ۲۰۲۶، صندلی‌های ردیف دوم این خودرو بسیار جادار بوده و افراد بلندقد تقریباً هیچ‌گونه محدودیتی در ردیف دوم سورنتو احساس نمی‌کنند. همچنین فرد حاضر پشت صندلی شاگرد می‌تواند به کمک کلیدهای اختصاصی، صندلی جلو را تنظیم کند تا فضای پای بیشتری در ردیف دوم ایجاد شود.

دریچه‌های تهویه اختصاصی به همراه پورت‌های شارژ موبایل نیز در قسمت میانی بین صندلی‌های جلو برای ردیف دوم فراهم شده و یک پورت شارژ USB نیز روی صندلی راننده دیده می‌شود تا افراد حاضر در ردیف دوم برای شارژ گوشی موبایل خود محدودیت چندانی نداشته باشند.

اگر خانواده پرجمعیتی دارید، کیا سورنتو به فکر شما نیز بوده است؛ چرا که صندلی‌های ردیف سوم را برای کودکان و سرنشینان اضافه تعبیه کرده که البته دارای دریچه‌های تهویه مجزا و سیستم تنظیم گردش هوای مستقل هستند. صندلی‌های ردیف دوم نیز قابلیت تنظیم زاویه پشتی را داشته که راحتی سرنشینان در مسافت‌های مختلف را ارتقا می‌بخشد.

در صورت نیاز نداشتن به صندلی‌های ردیف سوم، می‌توان آن‌ها را به صورت دستی خواباند. صندلی‌های ردیف دوم نیز دارای دکمه‌هایی در بخش بارگیری و ردیف سوم هستند که به کمک آن‌ها می‌توان صندلی‌های ردیف دوم را نیز خواباند و یک فضای بسیار بزرگ برای قرار دادن لوازم یا حتی استراحت و خواب در هنگام شب فراهم کرد. در صورت برپا بودن صندلی‌های ردیف سوم، گنجایش صندوق عقب نسبتاً محدود است، اما اگر این صندلی‌ها را به صورت دستی بخوابانید، آن‌گاه فضای بسیار بزرگ‌تری به عنوان صندوق عقب در اختیار شما خواهد بود.

در مجموع، چه از لحاظ طراحی، چه از لحاظ راحتی و میزان فضای داخل کابین یا صندوق، کیا سورنتو یکی از بهترین گزینه‌ها در کلاس خود به شمار می‌رود و می‌تواند راحتی و آسایش یک خانواده حداقل ۵ نفره را به نحو مطلوب برآورده سازد.

مشخصات فنی کیا سورنتو ۲۰۲۶

یکی از مهم‌ترین جنبه‌های مثبت و رضایت‌بخش کیا سورنتو ۲۰۲۶ که حداقل می‌تواند لبخند معناداری روی لب‌های دارندگان ایرانی این خودرو بر جای بگذارد، مربوط به موتور ۶ سیلندر تنفس طبیعی بنزینی این خودرو و گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته AT آن است که از فناوری‌های فوق مدرن پیشرانه‌های امروزی به دور بوده و حساسیت به کیفیت بنزین یا دردسرهای خرابی موتورهای توربوشارژ را از شما دور می‌کند.

به طور کلی، این دست موتورهای ۶ سیلندر هیوندای و کیا دارای دوام و طول عمر بالاتری بوده و به دلیل حساسیت کمتر به کیفیت بنزین یا روغن، معمولاً کمتر مالک خود را دچار هزینه‌های تعمیر و نگهداری غیرعادی می‌کنند. گیربکس‌های اتوماتیک AT کره‌ای نیز در بازار به کم‌استهلاک و بادوام بودن معروف هستند؛ به شرطی که سرویس‌های تعویض روغن و فیلتر یا رسیدگی به سیستم خنک‌کاری آن‌ها به صورت اصولی و با قطعات و مواد اصلی انجام شود.

به هر ترتیب، موتور ۶ سیلندر تنفس طبیعی بنزینی کیا سورنتو ۲۰۲۶ وارداتی هرمس خودرو در بهترین حالت حدود ۲۳۸ اسب بخار قدرت و ۳۳۱ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که از طریق جعبه‌دنده ۸ سرعته اتوماتیک و سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل، به تمامی چرخ‌ها ارسال می‌شود.

به‌کارگیری این مجموعه فنی سبب می‌شود تا سورنتو ۲۰۲۶ هم شتاب‌گیری نسبتاً مهیجی ارائه دهد و هم قابلیت انجام آفرودهای معمولی و نسبتاً سبک را داشته باشد. طبق اطلاعات منتشرشده، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیا سورنتو ۲۰۲۶ وارداتی هرمس خودرو حدود ۸ ثانیه بوده که برای یک کراس‌اوور ۱۹۲۰ کیلوگرمی، رقمی کاملاً رضایت‌بخش و مناسب خواهد بود.

قاعدتاً موتور ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری و وزن ۱۹۲۰ کیلوگرمی نیازمند مصرف سوختی کمی بالاتر از حد معمول است که در کیا سورنتو ۲۰۲۶ نیز همین قاعده را می‌توان مشاهده کرد؛ چرا که میانگین مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود ۹.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ارزیابی شده و با توجه به باک سوخت ۶۷ لیتری، احتمالاً کمی بیشتر از حد معمول نیازمند توقف در جایگاه‌های سوخت خواهید بود.

استفاده از سیستم تعلیق مستقل مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک در عقب سبب می‌شود تا پایداری و هندلینگ خودرو، در کنار بهره‌گیری از سامانه‌های الکترونیکی، شرایط نسبتاً پایدار و قابل قبولی را در اختیار شما قرار دهد. با این حال، با توجه به ابعاد و ارتفاع اتاق، ورود و خروج پرشتاب در پیچ‌ها می‌تواند با حرکات جانبی کمی بیش از حد معمول همراه باشد.

کیفیت سواری خودرو نیز به نوبه خود نسبتاً لذت‌بخش احساس می‌شود، اما با توجه به کلاس بدنه و ابعاد اتاق، سیستم تعلیق کمی خشک‌تر تنظیم شده و احتمال انتقال کوبش‌ها به داخل کابین، به ویژه هنگام عبور از مسیرهای ناهموار، مقداری افزایش پیدا کرده است.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن‌های کیا سورنتو ۲۰۲۶

کیا سورنتو ۲۰۲۶ وارداتی هرمس خودرو امکانات رفاهی تقریباً کامل و سطح بالایی در اختیار شما می‌گذارد اما مهم‌ترین نکته منفی در نسخه‌های اولیه وارداتی این خودرو به کشور، نبود دستیارهای رانندگی نسل جدید است که می‌تواند بسیاری از مشتریان را ناامید کند. به عنوان مثال نبود کروز کنترل تطبیقی، رادار خط خوان، سامانه کمکی رانندگی بین خطوط، رادار هشدار نقطه کور و… از جمله مواردی هستند که بسیاری از مشتریان یک خودرو گران قیمت انتظار دارند که از آنها بهره‌مند شوند. اما متاسفانه ظاهراً کیا سورنتو ۲۰۲۶ وارداتی هرمس خودرو، حداقل تا زمان نگارش این مطلب فاقد چنین تجهیزات کاربردی و مورد انتظار است.

شش کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری، سقف پانورامای برقی، استارت دکمه ای، درِ صندوق عقب برقی، سنسور نور، حسگر پارک جلو و عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، نمایشگر لمسی مالتی مدیا، کیلومترشمار دیجیتال، تنظیم حالات رانندگی عادی و آفرود، تهویه اتوماتیک دوگانه، پنل تهویه مستقل ردیف سوم، صندلی های برقی جلو با حالت رست مود، مموری صندلی راننده، سیستم صوتی حرفه ای Bose، سردکن و گرمکن صندلی های جلو، ماساژور صندلی راننده، گرمکن صندلی های عقب و گرمکن فرمان، پدل شیفتر پشت فرمان، تنظیم حالت رانندگی، تریم داخلی چرمی، شارژر وایرلس، اپل کارپلی و اندروید اتو، کروز کنترل و… جزو مهمترین تجهیزات کیا سورنتو ۲۰۲۶ وارداتی هرمس خودرو محسوب می‌شوند.

قیمت کیا سورنتو ۲۰۲۶ در بازار

کیا سورنتو ۲۰۲۶ وارداتی هرمس خودرو یکی از مهمترین کراس اوورهای خانوادگی حاضر در کشور است که به واسطه پیشینه خوشنام خود می‌تواند همچنان در صدر اولویت‌های مشتریان این دست محصولات قرار بگیرد. البته نکته اینجاست که نسخه وارداتی هرمس خودرو هم امکانات دستیار رانندگی مدرن ندارد و هم به واسطه تعرفه بالای واردات خودروهای با حجم بالا، قیمت آن در رده نسبتا گران قرار می‌گیرد و حریفان لوکس زیادی از کلاس‌های مختلف برای سورنتوی جدید در بازار به وجود می‌آورد. هیوندای سانتافه ۲۰۲۵ مهمترین حریف کیا سورنتو ۲۰۲۶ محسوب می‌شود و محصولاتی مثل تویوتا راو۴، تویوتا ونزا و هوندا CR-V هم دیگر رقیبان این خودرو در ایران محسوب می‌شوند.

قیمت خودرو برای کراس اوور کره‌ای در خرداد ۱۴۰۵ حدود ۲۳ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان اعلام شده که قاعدتا خریداران سورنتو ۲۰۲۶ را به قشر خاصی از افراد جامعه محدود می‌کند و البته انتخاب‌های زیادی نیز پیش روی خریداران در این بازه قیمتی می‌گذارد که ممکن است فروش خودرو این محصول محبوب در کشورمان را با چالش مواجه کند.