مقایسه پژو ۴۰۵ با ساینا؛ سدان‌های اقتصادی ایران خودرو و سایپا

شاید با خودتان بگویید که آیا پژو ۴۰۵ و ساینا اصلا ارزش مقایسه دارند؟! آن هم در بازاری که به هر حال مشتری مجبور است یکی از این دو را متناسب با بودجه خود انتخاب کند و معمولاً هم از قبل انتخابش را کرده است. اما ماجرا وقتی جالب می‌شود که بدانید بودجه مورد نیاز برای خرید هر یک از این دو خودرو، معادل سال‌ها کار یک کارمند یا کارگر بوده و بنابراین انتخاب دقیق خودروی مورد نظر، متناسب با نیازها و اولویت‌ها، به یک ضرورت تبدیل می‌شود.

پژو ۴۰۵ و ساینا اصطلاحاً خودروهای کف بازار از لحاظ قیمتی هستند و محصولات کاملاً اقتصادی بازار کم‌تنوع ایران محسوب می‌شوند. بنابراین مشتریان هدف این دو خودرو نیز عمدتاً خانواده‌هایی با سطح درآمد نسبتاً پایین هستند و به همین دلیل، انتخاب یک محصول کم‌استهلاک، با کارایی بالا و عملکرد مناسب برای مسیرهای شهری و جاده‌ای، باید با وسواس بیشتری انجام شود تا در زمینه هزینه‌های نگهداری و تعمیرات، مالکان این‌گونه خودروها کمترین دردسر و بیشترین کارآمدی را تجربه کنند.

پژو ۴۰۵ که در دهه ۷۰ وارد بازار ایران شد، یکی از آخرین تیپ‌های آن مدل SLX بود که با موتور TU5 شانزده‌سوپاپ عرضه می‌شد. پژو ۴۰۵ SLX نسخه فیس‌لیفت مدل GLX محسوب می‌شود. پژو ۴۰۵ SLX از سال ۱۳۸۸ وارد بازار شد و در آن زمان با همان موتور ۱.۸ لیتری XU7 مدل GLX در اختیار مشتریان قرار گرفت، اما از سال ۱۳۹۰ پیشرانه ۱۶ سوپاپ TU5 روی آن نصب شد و تا اواخر دهه ۹۰ شمسی نیز روی این خودرو باقی ماند. سپس تولید پژو ۴۰۵ SLX به طور کامل متوقف شد.

خودروی ساینا نیز یکی از محصولات پرفروش سایپا به شمار می‌رود که در حوالی سال ۱۳۹۳ به عنوان نخستین فیس‌لیفت و جایگزین تیبا وارد بازار ایران شد. در سال ۱۳۹۹ شرکت سایپا دستی به سر و روی ساینا کشید و نسخه فیس‌لیفت آن را با نام ساینا S به بازار فرستاد. این نسخه از ساینا از لحاظ طراحی چهره و نمای عقب، تفاوت‌های زیادی با مدل قبلی پیدا کرد و تا حد زیادی نیز مورد استقبال مشتریان قرار گرفت.

در حال حاضر، پژو ۴۰۵ SLX TU5 و ساینا S دنده‌ای دو مورد از مهم‌ترین گزینه‌های کلاس سدان‌های تقریباً اقتصادی بازار ایران به شمار می‌روند و از لحاظ رده قیمتی نیز به یکدیگر نزدیک هستند. به همین دلیل ممکن است پرسش‌های زیادی درباره خرید پژو ۴۰۵ یا ساینا S دنده‌ای برای مشتریان به وجود بیاید. در ادامه به مقایسه پژو ۴۰۵ با ساینا می‌پردازیم تا هرگونه پرسشی که درباره خرید یکی از این دو خودرو در ذهن دارید، از لحاظ فنی، طراحی ظاهری، کارآمدی کابین و سایر جنبه‌ها، به‌صورت دقیق و جامع پاسخ داده شود.

مقایسه طراحی ظاهری پژو ۴۰۵ با ساینا

طراحی ظاهری پژو ۴۰۵ SLX به دلیل تغییراتی که در جزئیات نمای جلو و بخش عقب خودرو صورت گرفته است، نسبت به مدل‌های قدیمی پژو 405 GLX موجود در بازار تا حد زیادی به‌روزتر و حتی شاید کمی لوکس‌تر به نظر می‌رسد. شرکت ایران‌خودرو در مدل SLX گرافیک داخلی چراغ‌های جلو و عقب، طرح سپر، فرم آینه‌های جانبی، زه بغل درها و برخی جزئیات دیگر را تغییر داد تا چهره پژو ۴۰۵ در مدل SLX از آن حالت قدیمی و نسبتاً ثابت که طی دو دهه پیش از آن عرضه شده بود، خارج شود و تا حدودی تنوع مورد پسند مشتریان در آن به وجود آید.

با این حال، اگرچه این تغییرات موجب به‌روزتر و زیباتر شدن طراحی بیرونی پژو ۴۰۵ SLX شده‌اند، اما با توجه به آنکه این خودرو از اتاقی متعلق به اواخر دهه ۸۰ میلادی بهره می‌برد، اما در مقایسه پژو ۴۰۵ با ساینا S، با طرح‌های جدیدتر، محصول ایران خودرو فرم کلی قدیمی‌تری را ارائه می‌دهد.

استایل بدنه پژو ۴۰۵ به گونه‌ای است که عمدتاً از خطوط صاف و مستقیم و زوایای نسبتاً شکسته، به همراه الگوهای هندسی ساده تشکیل شده است و کوچک‌ترین نوآوری متناسب با طرح‌های جدید و انحناهای مدرن در آن دیده نمی‌شود. به همین دلیل، حتی در مدل SLX نیز می‌توان ردپای طراحی قدیمی بدنه خودرو را به‌راحتی مشاهده کرد که این نکته می‌تواند تا حد زیادی توی ذوق مشتریان بزند.

البته در سمت دیگر این میدان، خودروی ساینا S قرار دارد که با وجود طراحی بدنه جدیدتر، از لحاظ فرم کلی بدنه نیز چندان نسبت به پژو ۴۰۵ جذاب و مدرن احساس نمی‌شود. با وجود آنکه بدنه ساینا S با تیبا تفاوتی ندارد، اما به دلیل ظرافت‌های مدرنی که توسط طراحان در الگوسازی نمای جلو و بخش عقب این خودرو به کار گرفته شده است، می‌توان خطوط دلنشین‌تر و شمایل هندسی جذاب‌تری را، به‌ویژه در نمای جلوی ساینا، مشاهده کرد.

الگوی کاسه‌چراغ‌ها، فرم جلوپنجره و طرح سپر جلو همگی به گونه‌ای انتخاب شده‌اند که هم چهره خودرو را حالتی خشن‌تر نشان دهند و هم تا حدودی درجه اسپرت بودن نمای روبه‌روی این خودروی اقتصادی را افزایش دهند. طراحی بخش عقب خودرو اگرچه تناسب چندانی با عناصر به‌کاررفته در نمای جلو ندارد، اما در عین حال ساده‌تر و امروزی‌تر از پژو ۴۰۵ احساس می‌شود.

شاید تنها نکته منفی که در طراحی خودروی ساینا S مشاهده می‌شود، حالت نه‌چندان زیبای فریم پنجره‌های عقب به شکل تقریباً ربع‌دایره است که نسبت به سایر بخش‌های نمای جانبی نامتناسب به نظر می‌رسد و به نوعی اعوجاج در طراحی کناری ساینا منجر شده است.

بنابراین، به طور کلی باید گفت که خودروی ساینا S طراحی ظاهری به‌روزتر و نسبتاً مدرن‌تری در مقایسه با پژو ۴۰۵ SLX به شما ارائه می‌دهد، اما احتمالاً بسیاری از مشتریان، ابعاد کمی بزرگ‌تر و کشیده‌تر پژو ۴۰۵ و استایل آیرودینامیک‌تر آن را، با وجود قدیمی‌تر بودن، به ساینا S ترجیح دهند و محصول ایران‌خودرو را به عنوان یک سدان جذاب‌تر و اصیل‌تر از ساینا بدانند.

مقایسه طراحی داخلی پژو ۴۰۵ با ساینا

در مقایسه پژو ۴۰۵ با ساینا از نظر طراحی داخلی، با توجه به آن که هر دو خودرو جزو سدان‌های اقتصادی بازار ایران به شمار می‌روند، بنابراین جای تعجب ندارد که طراحی داخلی و کیفیت متریال آن‌ها چندان تعریفی نباشد. پژو ۴۰۵ SLX در نسخه مجهز به موتور TU5 عمدتاً از داشبورد طرح جدید محصولات خانواده پژو ۴۰۵ بهره برده است؛ به نحوی که طراحی این داشبورد نسبت به مدل قدیمی کمی به‌روزتر شده و بخش‌هایی مثل قسمت میانی داشبورد، طرح غربیلک فرمان، صفحه کیلومترشمار و رودری‌های آن نسبت به نسخه‌های قدیمی پژو ۴۰۵ طراحی به‌روزتری پیدا کرده‌اند. همچنین این خودرو با تریم داخلی کرم و قهوه‌ای رنگ عرضه شده که سبب ایجاد فضای دلبازتر داخل کابین می‌شود و محیط دلپسندتری را برای کاربران نسبت به فضای داخلی مشکی نسخه‌های قدیمی ایجاد می‌کند.

اما طراحی داخلی، به‌ویژه بخش داشبورد ساینا S، همان نمای داخلی خودرو ساینا است که با برخی تغییرات جزئی نظیر غربیلک فرمان و صفحه کیلومتر جدید در اختیار مشتریان قرار گرفته است. البته برخی نسخه‌ها نیز با همان فرمان و کیلومترشمارهای قبلی به بازار عرضه شده‌اند. به هر حال، نمای داخلی ساینا S، به‌ویژه طرح داشبورد این خودرو، علی‌رغم جدیدتر بودن نسبت به فضای داخلی پژو ۴۰۵، تقریباً هیچ‌گونه جذابیت یا المان مدرنی را در اختیار نمی‌گذارد و از نظر فرم طراحی نیز نمی‌تواند نسبت به محصول ایران‌خودرو برتری خاصی نشان دهد.

همچنین از لحاظ استفاده از متریال نیز باید گفت که فضای داخلی ساینا در سطح پایینی قرار می‌گیرد و استفاده گسترده از پلاستیک خشک و نه‌چندان باکیفیت، همانند پژو ۴۰۵ SLX، در این خودرو نیز دیده می‌شود.

اما از لحاظ دسترسی آسان به ادوات و فضای داخلی، می‌توان گفت کابین پژو ۴۰۵ برتری نسبی دارد و دسترسی به ادوات و همچنین میزان جادار بودن ردیف جلو برای سرنشینان این بخش رضایت بیشتری جلب می‌کند.

به طور کلی نیز فضای داخلی پژو ۴۰۵ نسبت به ساینا جادارتر بوده و افراد بزرگسال، به‌ویژه در ردیف عقب، فضای بیشتر و محدودیت کمتری را تجربه می‌کنند. به‌ویژه اگر سه نفر سرنشین بزرگسال قصد حضور در ردیف دوم را داشته باشند، قطعاً پژو ۴۰۵ فضای عرضی و طولی بیشتری در این بخش ارائه می‌دهد و محدودیت فضای سر نیز برای افراد حاضر در این بخش کمتر خواهد بود.

در ردیف جلو نیز سرنشین حاضر در صندلی شاگرد ساینا S، در صورتی که از جثه و قد نسبتاً بلند برخوردار باشد، از ناحیه فضای زانو با محدودیت مواجه می‌شود. بنابراین کابین پژو ۴۰۵ برای استفاده‌های خانوادگی مناسب‌تر بوده و کارایی بیشتری در این زمینه خواهد داشت.

از لحاظ میزان گنجایش صندوق عقب نیز شرایط به نفع مالک پژو ۴۰۵ SLX خواهد بود؛ چرا که صندوق عقب این خودرو حدود ۴۷۰ لیتر ظرفیت دارد و برای استفاده ۴ تا ۵ نفر کاملاً مناسب است. اما حجم صندوق عقب ساینا حدود ۳۷۰ لیتر است و نهایتاً می‌تواند نیازهای مسافرتی یک خانواده سه‌نفره را به طور مطلوب پاسخ دهد.

مقایسه مشخصات فنی پژو ۴۰۵ با ساینا

پژو ۴۰۵ SLX با موتور ۱۶ سوپاپ ۱.۶ لیتری TU5 عرضه شده است. این پیشرانه که پیش‌تر روی پژو ۲۰۶ مورد استفاده قرار می‌گرفت، حالا به اتاق پژو ۴۰۵ آمده تا استهلاک کمتر، سر و صدای پایین‌تر و آرامش سواری بیشتری برای مالک این خودرو فراهم کند. موتور TU5 دارای سیستم تایپیت هیدرولیک بوده و تنظیم فاصله بین سوپاپ و میل‌سوپاپ به صورت اتوماتیک انجام می‌شود. بنابراین نیازی به شیم‌گیری یا فیلرگیری دستی ندارد و عملکرد موتور روان‌تر خواهد بود. این پیشرانه در بهترین حالت حدود ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور را از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی به محور جلو منتقل می‌کند.

حاصل همکاری این موتور و گیربکس روی اتاق پژو ۴۰۵ SLX، دستیابی به شتاب صفر تا صد حدود ۱۳.۲ ثانیه است که نسبت به مدل‌های قدیمی‌تر GLX تا حدودی افت شتاب را نشان می‌دهد و باید گفت این مورد یکی از مهم‌ترین انتقاداتی است که به بخش فنی پژو ۴۰۵ SLX وارد می‌شود. اما در عوض، موتور TU5 استهلاک پایین‌تری داشته و کمتر به ایراداتی مانند سوختن واشر سرسیلندر دچار می‌شود. ضمن آنکه سر و صدای کمتری تولید می‌کند و در مجموع رانندگی با آن آرامش‌بخش‌تر خواهد بود، اما هیجان سواری آن تا حدودی نسبت به موتور ۸ سوپاپ XU7 کاهش پیدا کرده است.

نکته مثبت دیگری که در موتور TU5 خواهید یافت، مصرف سوخت پایین‌تر آن نسبت به نمونه‌های معمولی پژو ۴۰۵ است که طبق آمار رسمی حدود ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر به صورت ترکیبی خواهد بود و برای یک خودرو تولید داخل، مصرف سوخت تقریباً مناسبی محسوب می‌شود.

اما در طرف دیگر، ساینا S با موتور ۸ سوپاپ M15 به بازار آمده است. این پیشرانه نیز دارای تایپیت هیدرولیک بوده و همچون موتور TU5، به صورت اتوماتیک فیلرگیری سوپاپ را انجام می‌دهد. حداکثر قدرت موتور ساینا S حدود ۸۷ اسب بخار است و بیشترین گشتاور آن نیز به ۱۲۸ نیوتن‌متر می‌رسد. گیربکس این خودرو نیز از نوع ۵ سرعته دستی بوده و نیروی موتور را به محور جلو منتقل می‌کند.

با وجود آنکه توان موتور ساینا S نسبت به پژو ۴۰۵ SLX پایین‌تر است، اما به دلیل وزن کمتر، از لحاظ چابکی و شتاب‌گیری تقریباً معادل پژو ۴۰۵ SLX عمل می‌کند و تقریباً شتابی نزدیک به ۱۳ ثانیه را در فرایند صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ارائه می‌دهد. بنابراین می‌توان گفت به صورت نامحسوس کمی نسبت به محصول ایران‌خودرو پرشتاب‌تر است، اما شاید در عمل این موضوع خیلی محسوس نباشد.

میزان مصرف سوخت ساینا S نیز کمی نسبت به رقیب پایین‌تر است، اما اختلاف آن چندان زیاد نیست؛ به نحوی که حدود ۷ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر به صورت ترکیبی نیاز است تا ساینا S در شرایط استاندارد این مسافت را طی کند.

از لحاظ کیفیت سواری و هندلینگ، شرایط کاملاً به نفع پژو ۴۰۵ است. این خودرو می‌تواند سواری به مراتب نرم‌تر، لذت‌بخش‌تر و همراه با پایداری بهتر در شرایط مختلف را برای شما فراهم کند. اما اتاق ساینا سر و صدای بیرون را بیشتر به داخل منتقل می‌کند و صدای موتور نیز بیشتر درون آن شنیده می‌شود. کیفیت سواری ساینا نیز نسبت به پژو ۴۰۵ کوبش بیشتری دارد و در مواقعی که نیاز به مانورهای ناگهانی، نظیر سبقت‌گیری یکباره، باشد، حرکات عرضی بیشتری در اتاق به وجود می‌آید و پایداری خودرو نیز به اندازه پژو ۴۰۵ مطلوب نخواهد بود.

در مقایسه پژو ۴۰۵ با ساینا از لحاظ میزان خرابی موتور، هر دو خودرو شرایط مناسبی دارند و در صورت رعایت سرویس‌های دوره‌ای، معمولاً موتور آن‌ها کم‌استهلاک است. البته در سال‌های اخیر کیفیت دیسک و صفحه‌های تولیدی کاهش یافته و به جای آنکه حداقل ۱۰۰ هزار کیلومتر عمر کنند، دیسک و صفحه ساینا S معمولاً در حدود ۵۰ هزار کیلومتر نیاز به تعویض پیدا می‌کند؛ در حالی که در پژو ۴۰۵ SLX معمولاً چنین مشکلی کمتر مشاهده می‌شود.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

مقایسه آپشن‌های پژو ۴۰۵ با ساینا

اصولاً خودروهای اقتصادی تولید داخل تجهیزات رفاهی و ایمنی چندان متنوعی ندارند و پژو ۴۰۵ SLX به همراه ساینا S نیز از همین قاعده پیروی می‌کنند. البته ساینا S از سال ۱۴۰۳ به بعد، به دلیل اجرای برخی استانداردهای اجباری، به سیستم کنترل کشش و پایداری، کنترل شروع حرکت در سربالایی، سنسور پارک عقب، سامانه پایش فشار باد تایرها (TPMS)، دی‌لایت، اتولایت و… مجهز شد که در پژو ۴۰۵ SLX وجود ندارند.

اما سایناهای تولیدشده پیش از سال ۱۴۰۳ فاقد این امکانات بوده و از لحاظ تجهیزات، تقریباً همانند پژو ۴۰۵ SLX هیچ امکان خاصی، به جز دو کیسه هوا، ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و… را در اختیار شما قرار نمی‌دهند.

خرید پژو ۴۰۵ یا ساینا

مقایسه پژو ۴۰۵ با ساینا نشان می‌دهد که به طور کلی پژو ۴۰۵ SLX از لحاظ مواردی مانند کابین جادارتر، کیفیت سواری نرم‌تر، توان موتور بالاتر و نفوذ کمتر صدای موتور به داخل کابین، گزینه بهتری برای استفاده‌های خانوادگی به شمار می‌رود. به‌ویژه سواری نرم‌تر، پایداری بهتر خودرو و کابین بزرگ‌تر سبب می‌شود خانواده‌ها از پژو ۴۰۵ SLX رضایت بیشتری داشته باشند و این خودرو را گزینه مناسب‌تری برای مصارف مختلف خود بدانند. صندوق عقب بزرگ‌تر پژو ۴۰۵ SLX نیز باعث می‌شود هنگام مسافرت، برای قرار دادن چمدان‌ها دغدغه چندانی وجود نداشته باشد. استهلاک موتور TU5 نیز در مجموع چندان بالا نیست و در صورت انجام به‌موقع سرویس‌های دوره‌ای، استفاده از روغن موتور و فیلتر باکیفیت، معمولاً سال‌های سال بدون خرابی به کار خود ادامه می‌دهد.

اما در طرف دیگر، مهم‌ترین مزیت ساینا S چهره به‌روزتر و البته قیمت کمتر آن نسبت به پژو ۴۰۵ SLX است که می‌تواند این محصول را به گزینه‌ای اقتصادی‌تر برای خانواده‌ها و مشتریان با بودجه محدودتر تبدیل کند. همچنین معمولاً قیمت قطعات یدکی ساینا نسبت به پژو ۴۰۵ SLX پایین‌تر بوده و در صورت خرابی موتور یا گیربکس، هزینه‌های تعمیرات آن نیز کمتر خواهد بود.

بنابراین اگر به یک سدان اقتصادی‌تر و پرفروش در بازار نیاز دارید، احتمالاً ساینا S گزینه بهتری نسبت به پژو ۴۰۵ SLX باشد. البته هر دو خودرو از رونق مناسبی در بازار خرید و فروش خودرو برخوردار هستند و قطعات یدکی آن‌ها نیز به‌وفور و با قیمت مناسب در تمامی فروشگاه‌های لوازم یدکی و نمایندگی‌ها موجود است.

قیمت خودرو برای مدل‌های صفر ساینا S به دلیل ادامه تولید در بازار مشخص است، اما قیمت پژو ۴۰۵ به دلیل توقف تولید در قسمت کارکرده‌ها تعیین می‌شود.

https://khodro45.com/mag/?p=117247