مقایسه سورن پلاس دوگانه با سهند دوگانه؛ خودروهای ملی گازسوز
خودروهای دوگانهسوز در شرایطی که قیمت سوخت و یا عرضه آن با محدودیت و گرانی مواجه میشود، یک انتخاب اصلح، بهویژه برای افرادی هستند که پیمایش زیادی با ماشین انجام میدهند. معمولاً خودروهای مسافربر، خانوادهها و افراد پرتردد که از خودرو بهصورت زیاد استفاده میکنند، با خودروهای دوگانهسوز بهتر میتوانند به نیازهای خود پاسخ دهند.
از طرف دیگر، سوخت گاز یا CNG آلایندگی کمتری برای محیط زیست دارد و میتواند یک انتخاب مناسب برای حفاظت از محیط زندگی و جلوگیری از آلایندگی بیش از حد سوخت خودرو باشد. به هر ترتیب، سالیان درازی است که خودروهای دوگانهسوز در بازار ایران رواج پیدا کردهاند و در حال حاضر سورن پلاس و سهند دو مورد از مهمترین خودروهای دوگانهسوز تولید داخل در شرایط فعلی محسوب میشوند.
سورن پلاس دوگانهسوز از پاییز هزار و چهارصد و یک وارد بازار ایران شد و بهعنوان یکی از مهمترین سدانهای جمعوجور با سوخت CNG در شرایط فعلی از سوی ایرانخودرو به مشتریان تحویل داده میشود. اما در طرف دیگر، خانواده سایپا نیز معمولاً جزو مهمترین محصولات اقتصادی بازار بودهاند و محصولاتی همچون ساینا و سهند در این بین نقش اساسی ایفا کردهاند.
خودروی سهند بهعنوان جایگزین ساینا، حالا بهعنوان یک محصول نسبتاً اقتصادی در بازار عرضه شده و مطابق انتظار، تولیدات اقتصادی سایپا معمولاً یک نسخه CNG یا دوگانهسوز نیز از خود به بازار میفرستند. در شرایط فعلی، شرکت سایپا نسخههای مختلف سهند S و سهند G را با سیستم سوخت CNG به بازار فرستاده است که در این بین، سهند G بهعنوان مدل فولآپشن این خانواده محسوب میشود، ولی از لحاظ فنی تفاوتی با سهند S ندارد.
سهند G از لحاظ قیمتی به سورن پلاس دوگانهسوز نزدیکتر است و به همین دلیل، احتمالاً هنگام انتخاب یک خودروی دوگانهسوز بین سورن پلاس و سهند G، برای مشتریان سؤالات زیادی پیش میآید. به همین دلیل، به مقایسه سورن پلاس دوگانهسوز با سهند دوگانهسوز میپردازیم و مزایا و معایب این دو سدان نسبتاً اقتصادی CNG را با یکدیگر بررسی میکنیم تا در نهایت مشتریان و علاقهمندان نسبت به ارزش خرید هرکدام، اطلاعات دقیق و جامع در اختیار داشته باشند.
مقایسه طراحی ظاهری سورن پلاس دوگانهسوز با سهند دوگانهسوز
در مورد طراحی ظاهری سورن پلاس باید اشاره کنیم که این خودرو در واقع یک طراحی کاملاً قدیمی و تماماً کهنهتر از سهند را ارائه میدهد، چرا که در اصل، طراحی ظاهری آن متعلق به خودروی سمند سورن است که سالها پیش وارد بازار شده بود و بهعنوان نخستین فیسلیفت سمند در اختیار مشتریان قرار گرفت.
تنها جزئیاتی که سورن پلاس نسبت به سمند سورن ELX در آن بهبود پیدا کرده، مربوط به گرافیک داخلی چراغها، طرح جلوپنجره و برخی جزئیات کوچک است که البته اینها هیچکدام خیلی باعث مدرنتر و جذابتر شدن نمای بیرونی این محصول در مقایسه با سدان قدیمی ایرانخودرو، یعنی سمند سورن، نشده است.
طراحی نمای جلو، همان کاسهچراغهای قدیمی با طرح تقریباً منحنیشکل در برخی اضلاع را نشان میدهد که با یک جلوپنجره منقش به لوگوی ایرانخودرو و طراحی سپر ساده، نمایی نسبتاً معمولی و متعادل، اما زیباتر از محصولاتی همچون سمند را به شما نمایش میدهد.
در طراحی نمای بغل سورن پلاس نیز تفاوت چندانی با خودروی قدیمی سمند دیده نمیشود و البته برخی جزئیات نظیر زه بغل درِ همرنگ با بدنه و طراحی جدیدتر قاب آینهها میتواند موجب زیباتر شدن نمای بیرونی این خودرو شود.
در بخش عقب نیز گرافیک چراغها تغییر کرده و یک اسپویلر کوچک روی درِ صندوق نصب شده تا در مجموع، همان طراحی قدیمی خودروی سورن را در قالبی بهروزتر به نمایش بگذارد. اما بهطور کل میتوان گفت که طراحی خودروی سورن پلاس نسبتاً قدیمی بوده و المانهای مدرن و امروزی در آن چندان به چشم نمیآید.
اما در طرف دیگر، شرکت سایپا یک طراحی کاملاً جدید برای طرح چهره و نمای پشت سهند در نظر گرفته است. البته باید اشاره کنیم که اتاق این خودرو همان اتاق تیبا صندوقدار است، ولی طراحی خودرو در قسمت دماغه و نمای پشت کاملاً متحول شده است.
در واقع، سهند یک نسخه فیسلیفتشده و بهروزتر از خودروی ساینا محسوب میشود که در بخش جلو و عقب با تحولات اساسی روبهرو بوده و انصافاً هم نتیجه کار زیبا و متعادل از کار درآمده است. در نمای جلو، کاسهچراغهای کشیده، طراحی زیبای جلوپنجره، فرم نسبتاً اسپرت و امروزی سپر جلو میتواند طرفداران زیادی برای سهند فراهم کند. نمای کناری، تحولات نسبت به اتاق قدیمی تیبا و ساینا چندان زیاد نیست، ولی برخی تزئینات بهروزتر و استفاده از طرح جدید قاب آینهها یا رینگها توانسته جذابیت این بخش را نیز ارتقا دهد.
در نمای عقب نیز شاهد استفاده از چراغهای کشیده، کاملاً مدرن و زیبا هستیم که ضمن ارائه فضای لوکستر برای بخش عقب خودرو، تناسب زیادی نیز با نمای جلوی سهند ایجاد کرده است.
بهطور کلی باید گفت که خودروی سهند به دلیل تحولات جدید و امروزیتری که در نمای جلو، بهویژه طرح چراغها و سپرهای خود متحمل شده است، نسبت به طراحی قدیمی سورن پلاس میتواند جذابتر و البته کمی لوکستر احساس شود.
اما در مقایسه سورن پلاس دوگانهسوز با سهند دوگانهسوز نکته اینجاست که ابعاد کوچکتر خودروی سهند، به همراه طراحی قدیمی نمای بغل آن که متعلق به خودروی تیبا است و بهویژه در بخشهایی مثل فریم پنجرههای عقب کاملاً توی ذوق میزند، باعث میشود تا احتمالاً مشتریان زیادی نسبت به زیباییهای چهره و نمای پشت سهند بیمیلی نشان دهند و سورن پلاس را بهعنوان یک خودروی باابهتتر و کمی اصیلتر مورد توجه خود قرار دهند.
مقایسه طراحی داخلی سورن پلاس دوگانهسوز با سهند دوگانهسوز
طراحی داخلی خودروی سورن پلاس نیز تقریباً تفاوتی با طرحهای قدیمی داخلی سمند سورن ندارد و همان داشبورد در اینجا نیز به کار گرفته شده است. بهویژه اینکه در مدل دوگانهسوز اثری از نمایشگر مالتیمدیا نیز دیده نمیشود و تقریباً همان طرح داشبورد قدیمی سورن در اینجا پیش روی چشمان شما قرار میگیرد. البته طرح غربیلک فرمان عوض شده و این نکته میتواند جذابیت بیشتری برای طراحی داخلی خودرو به وجود آورد. منتها استفاده از تریم داخلی مشکی سبب میشود که فضای کابین سورن پلاس دوگانهسوز کمی دلگیر احساس شود و با توجه به طرح قدیمی داشبورد، شما را به سالها پیش ببرد.
اما این طراحی قدیمی کابین چندان هم بد نیست؛ چرا که دسترسی به ادوات را برای راننده همچنان راحت نگه میدارد و از لحاظ ارگونومی شرایط مطلوبی به شما انتقال میدهد. فرم صندلیها نیز اگرچه چندان مطابق با اصول روز طراحی نشده، اما نسبتاً راحت بوده و در مقایسه با طرحهای خودروهای اقتصادی امروزی چندان هم بد به نظر نمیرسد؛ به نحوی که در مسافرتهای دو یا سهساعته میتواند تا حد زیادی خستگی را از شما دور نگه دارد.
صندلیهای ردیف عقب مطابق معمول فرم نیمکتی داشته، ولی همچنان به دلیل نرمی مناسب فوم و طراحی قابل قبول میتوانند جایگاه مناسبی برای حضور دو یا سه نفر باشند. بهویژه اینکه فضای داخلی سورن پلاس به واسطه فاصله محوری مناسب در ردیف عقب کاملاً جادار بوده و افراد بزرگسال تا قد یکصد و هشتاد و پنج سانتیمتر در این بخش بهراحتی میتوانند حضور پیدا کنند. البته حضور نفر سوم در ردیف دوم میتواند کمی محدودیتآفرین باشد، اما در مجموع فضای داخل کابین سورن پلاس دوگانهسوز برای استفاده پنج نفر مناسب خواهد بود.
صندوق عقب سورن پلاس به خودی خود کاملاً جادار است و حدود پانصد لیتر فضا در دسترس قرار میدهد، اما در نسخههای دوگانهسوز به دلیل حضور مخزن گاز بزرگ یکصد لیتری، این فضا بسیار محدودتر بوده و ظرفیت آن برای استفاده نهایتاً سه نفر در مسافرتهای خانوادگی میتواند فضا در اختیار قرار دهد.
اما در مقایسه سورن پلاس دوگانهسوز با سهند دوگانهسوز، فضای داخلی سهند نسبت به خودروی ساینا کمی متفاوت شده و حالا از یک داشبورد با طرح جدید استفاده میکند. البته این داشبورد با طرح جدید، اگرچه نسبت به محصولات مدرن فاصله زیادی دارد، اما همچنان در مقایسه با داشبورد قدیمی سورن پلاس، بهویژه به دلیل استفاده از دریچههای تهویه دایرهای با تزئینات کرومی و تریم داخلی دورنگ، میتواند زیباتر به نظر برسد.
همچنین وجود نمایشگر مالتیمدیا در بالای داشبورد و طراحی نسبتاً زیبای غربیلک فرمان نیز بر فضای امروزیتر کابین سهند افزوده است. اما در سایر موارد، برتری خاصی در کابین سهند نسبت به سورن پلاس احساس نمیشود؛ بهویژه اینکه از لحاظ متریال داشبورد و رودریها نیز میتوان ضعفهایی در کابین سهند نسبت به حریف مشاهده کرد.
فرم صندلیهای سهند نیز به نوبه خود قابل قبول بوده و برای مسافرتهای طولانی، اگرچه چندان مناسب نیست، اما باز هم میتواند طی یکی دو ساعت خستگی و کوفتگی را از بدن شما دور نگه دارد. اما از لحاظ حمایت جانبی از بدن سرنشین در زمان دور زدن، چندان مناسب عمل نمیکند.
صندلیهای ردیف عقب نیز مطابق اکثر خودروهای اقتصادی بازار به راحتی انواع جلو نیستند، اما فضای قابل قبولی برای حضور دو تا سه نفر را فراهم میکنند. با این حال، به طور کلی کابین سهند نسبت به سورن پلاس کوچکتر بوده و در مجموع، افراد حاضر در ردیف دوم این خودرو نسبت به سورن پلاس محدودیت بیشتری را تجربه میکنند.
صندوق عقب خودروی سهند به خودی خود حدود سیصد و هفتاد لیتر ظرفیت دارد که با توجه به حضور یک باک سوخت پنجاه لیتری سیانجی، این ظرفیت محدودتر شده و به حوالی سیصد لیتر رسیده است. این در حالی است که حجم مخزن، حجم صندوق عقب سورن پلاس دوگانهسوز را به حدود سیصد و پنجاه لیتر رسانده است و بنابراین مقداری وسایل بیشتر را میتوان در آن جا داد.
مقایسه مشخصات فنی سورن پلاس دوگانه سوز با سهند دوگانه سوز
در مورد مقایسه سورن پلاس دوگانهسوز با سهند دوگانهسوز از نظر مشخصات فنی باید بدانید که خودرو سورن پلاس دوگانهسوز با موتور EF7 به حجم ۱.۷ لیتر وارد بازار شده است و در عین حال میتواند هم از سوخت بنزین و هم از سوخت گاز تغذیه شود. البته تفاوت اینجاست که در زمان استفاده از سوخت بنزین، حداکثر قدرت موتور به حدود ۱۱۳ اسب بخار و ۱۵۳ نیوتنمتر گشتاور میرسد، اما در زمان استفاده از سوخت گاز، توان موتور افت پیدا کرده و حوالی ۹۷ اسب بخار به علاوه ۱۳۶ نیوتنمتر گشتاور را به شما ارائه میدهد.
در زمان استفاده از بنزین، شتاب صفر تا صد سورن پلاس دوگانهسوز حدود ۱۲.۸ ثانیه به صورت استاندارد و رسمی اعلام شده و این رقم برای استفاده از گاز حدود ۱۳.۵ ثانیه است. میزان مصرف بنزین این سدان ۱۳۶۰ کیلوگرمی نیز به طور متوسط حدود ۸.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی اعلام شده است.
اما در طرف دیگر، خودروی سهند G با موتور ۸ سوپاپ M15i که یک نسخه بهروزشده و دارای سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها از موتور M15 ساینا و تیبا محسوب میشود، در بازار ما حضور پیدا کرده است. حداکثر قدرت موتور M15i در صورت استفاده از بنزین حدود ۹۰ اسب بخار و ۱۳۷ نیوتنمتر است که در صورت استفاده از سوخت CNG، این آمار به ۷۷ اسب بخار و ۱۱۶ نیوتنمتر کاهش پیدا میکند. طبق آمار منتشرشده از سوی منابع غیررسمی، شتاب صفر تا صد خودروی سهند G دوگانهسوز در صورت استفاده از بنزین حدود ۱۳ ثانیه بوده و در صورت استفاده از سوخت گاز، این رقم نزدیک به ۱۴ ثانیه میرسد.
بنابراین به صورت کلی، سهند G دوگانهسوز کمی نسبت به سورن پلاس دوگانهسوز از لحاظ میزان شتابگیری ضعیفتر عمل میکند، هرچند که میزان اختلاف شتاب این دو خودرو خیلی بالا نیست. اما میانگین مصرف سوخت سهند G دوگانهسوز کمی پایینتر است که با توجه به ۱۹۰ کیلوگرم وزن کمتر آن، نکته چندان غیرقابلانتظاری نخواهد بود. میانگین مصرف بنزین سهند G دوگانهسوز نزدیک به ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی، تحت شرایط استاندارد و تکسرنشین، برآورد شده است.
از ویژگیهای مثبت سواری و هندلینگ سورن پلاس نسبت به سهند G باید به نرمتر بودن و لذتبخشتر شدن سواری با محصول ایرانخودرو اشاره کرد. در زمان عبور از مسیرهای ناهموار، شدت کوبش سیستم تعلیق و اتاق سورن پلاس دوگانهسوز نسبت به سهند G بهمراتب کمتر است و لذت بیشتری نصیب کاربران خودرو میکند.
همچنین در صورت مانوردهی ناگهانی و یا تغییر مسیر یکباره، سورن پلاس دوگانهسوز میتواند مانورهای اطمینانبخشتر با پایداری کاملاً بهتر را در اختیار شما قرار دهد. اما سهند G ممکن است از این جهت محدودیتهای زیادی داشته باشد و در زمان سبقتگیری یا عبور پرسرعت از مسیرهای مارپیچ، احتمال انحراف آن بهمراتب بالاتر از حریف خواهد بود. بنابراین اگر خودرویی با پایداری دلگرمکنندهتر، هندلینگ بهتر و سواری نرمتر نیاز دارید، قطعاً سورن پلاس دوگانهسوز میتواند انتخاب مطلوبتری باشد.
مشخصات کلی
| سورن پلاس دوگانهسوز | سهند دوگانهسوز | |
| نوع موتور خودرو | خطی دوگانهسوز | خطی دوگانهسوز |
| حجم موتور | ۱.۷ لیتر | ۱.۵ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ | ۴ / ۸ |
| تنفس موتور | طبیعی | طبیعی |
| قدرت | ۱۱۳ – ۹۷ اسب بخار (بنزین – گاز) | ۹۰ – ۷۷ اسب بخار (بنزین – گاز) |
| گشتاور | ۱۵۳ – ۱۳۶ نیوتن.متر (بنزین – گاز) | ۱۳۷ – ۱۱۶ نیوتن.متر (بنزین – گاز) |
| گیربکس | ۵ سرعته دستی | ۵ سرعته دستی |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو | دیفرانسیل جلو |
| شتاب | ۱۲.۸ – ۱۳.۵ ثانیه | ۱۳ – ۱۴ ثانیه |
| سرعت | ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت | ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | ۸.۲ لیتر در صد کیلومتر | ۷.۵ لیتر در صد کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۵ | یورو ۵ |
| فرمان | هیدرولیک | هیدرولیک |
| بدنه | سدان جمع و جور | سدان کوچک |
| نوع رینگ | فولادی | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
| سورن پلاس دوگانه | سهند G دوگانه | |
| طول | ۴۵۳۴ میلیمتر | ۴۲۱۵ میلیمتر |
| عرض | ۱۷۳۵ میلیمتر | ۱۶۷۷ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۴۶۰ میلیمتر | ۱۴۸۵ میلیمتر |
| فاصله محورها | ۲۶۷۱ میلیمتر | ۲۴۱۰ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۳۶۰ کیلوگرم | ۱۱۷۰ کیلوگرم |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر | ۵ نفر |
| ظرفیت صندوق عقب | ۳۵۰ لیتر | ۳۰۰ لیتر |
| حجم مخزن سوخت | ۶۰ لیتر بنزین – ۱۰۰ یا ۷۵ لیتر CNG | ۴۱ لیتر بنزین – ۵۲ لیتر CNG |
| قطر رینگ | ۱۵ اینچ | ۱۴ اینچ |
مقایسه آپشنهای سورن پلاس دوگانهسوز با سهند دوگانهسوز
مقایسه سورن پلاس دوگانهسوز و سهند دوگانهسوز بررسی خودروهایی است که به عنوان خودروهای نسبتاً اقتصادی در بازار ایران حضور دارند و مطابق انتظار، سطح تجهیزات آنها چندان بهروز و مدرن نیست. با این حال، به دلیل اجباری شدن برخی استانداردها، سورن پلاس دوگانهسوز از اواسط سال ۱۴۰۲ به تجهیزاتی مثل سیستم کنترل کشش و پایداری، سنسور فشار باد تایرها و ترمز با نیروی کمکی مجهز شد که تمامی این موارد روی سهند G دوگانهسوز نیز نصب شده است. آینههای جانبی تاشونده برقی، دو عدد کیسه هوای جلو، دکمههای کنترل روی غربیلک فرمان، دیلایت و سنسور پارک عقب نیز جزو دیگر تجهیزات مشترک این دو خودرو محسوب میشوند.
اما مواردی مثل تنظیم برقی پشتی صندلیهای جلو و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، جزو برتریهای امکانات و آپشنهای سورن پلاس دوگانهسوز نسبت به سهند G به شمار میروند. اما در طرف دیگر، سهند G دوگانهسوز نیز دارای نمایشگر لمسی مالتیمدیا، دوربین عقب، خروجی برق ۱۲ ولت، سانروف و… است که در سورن پلاس دوگانهسوز دیده نمیشوند.
| سورن پلاس دوگانهسوز | سهند دوگانهسوز | |
| کروز کنترل | – | – |
| کروز کنترل هوشمند | – | – |
| کنترل ایستایی در سربالایی | دارد | دارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | – | – |
| کنترل کشش | دارد | دارد |
| کنترل پایداری | دارد | دارد |
| ضد واژگونی | – | – |
| اتو پارک | – | – |
| سنسور جلو | – | – |
| سنسور عقب | دارد | دارد |
| سنسور باران | – | – |
| سنسور فشار باد تایر | – | دارد |
| سنسور خوابآلودگی راننده | – | – |
| رادار نقطه کور | – | – |
| رادار تغییر لاین | – | – |
| رادار تصادف جلو | – | – |
| رادار تصادف عقب | – | – |
| رادار تابلوخوان | – | – |
| ترمز ضدقفل | دارد | دارد |
| توزیع نیروی ترمز | دارد | دارد |
| ترمز کمکی | دارد | دارد |
| ترمز اضطراری خودکار | – | – |
| ترمز پارک برقی | – | – |
| اتولایت | دارد | دارد |
| دی لایت | – | دارد |
| دکمههای کنترلی فرمان | دارد | دارد |
| گرمکن فرمان | – | – |
| پدال شیفتر | – | – |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | – | ۷ اینچ |
| سیستم صوتی | ۴ اسپیکر | ۴ اسپیکر |
| ناوبری | – | – |
| دوربین عقب | – | دارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | – | – |
| هداپ | – | – |
| کیسه هوا | ۲ عدد | ۲ عدد |
| ورود بدون کلید | – | – |
| استارت بدون کلید | – | – |
| تهویه اتوماتیک | دارد | – |
| صندلی برقی راننده | دارد | – |
| صندلی برقی سرنشین جلو | دارد | – |
| گرمکن صندلی جلو | – | – |
| سردکن صندلی جلو | – | – |
| ماساژور صندلی جلو | – | – |
| آینه بغل برقی | دارد | دارد |
| گرمکن آینه بغل | – | – |
| پانوراما | – | – |
| سانروف | – | دارد |
خرید سورن پلاس دوگانهسوز یا سهند دوگانهسوز
در مقایسه سورن پلاس دوگانهسوز با سهند دوگانهسوز، به صورت خلاصه میتوان گفت که هر خودرو دارای مزایا و معایب مختص به خود است و میتواند برای دستهای از مشتریان گزینه مطلوب به شمار برود. اگر خانواده پرجمعیتتری دارید و به یک کابین بزرگتر و جادارتر، به همراه صندوق عقب وسیعتر احتیاج پیدا میکنید، قطعاً سورن پلاس باید انتخاب اولتان باشد. همچنین سورن پلاس در بحث کیفیت سواری و کوبش کمتر اتاق، به همراه آرامش رانندگی، میتواند بهتر نیازهای شما را برآورده کند. تجهیزاتی مثل سیستم تهویه اتوماتیک و تنظیم برقی پشتی صندلیها نیز از ویژگیهای برتر این خودرو نسبت به سهند G دوگانهسوز محسوب میشود. ضمن آنکه سورن پلاس از لحاظ تیراژ تولید نیز نسبت به سهند G دوگانهسوز فعلاً شرایط بهتری داشته و مدلهای ساخت مختلف آن در بازار با رنجهای متنوع قیمت خودرو موجود است.
در طرف دیگر، سهند G دوگانهسوز دارای طراحی ظاهری، بهویژه نمای چهره و قسمت پشت، مدرنتری بوده و از این جهت میتواند بیشتر با نیازهای بسیاری از مشتریان همخوانی پیدا کند. از طرف دیگر، موتور سهند G از لحاظ ساختاری نسبت به پیشرانه EF7 سورن پلاس پیچیدگی یا استهلاک کمتری داشته و تعمیرات آن معمولاً راحتتر و کمهزینهتر خواهد بود.
بنابراین اگر به یک سدان اقتصادی دوگانهسوز با طراحی ظاهری کمی مدرنتر و برخوردار از تجهیزاتی مثل سیستم مالتیمدیا، به همراه استهلاک نسبتاً کمتر بخش فنی نیاز دارید، احتمالاً سهند G دوگانهسوز بتواند نیازهای شما را به خوبی برطرف کند. احتمالاً سهند G دوگانهسوز بتواند نیازهای شما را به خوبی برطرف کند.
باید بدانید که تیراژ فروش خودرو برای مدلهای گازسوز سورن و سهند نسبت به نسخههای بنزینی کمتر است.
اطلاع از جدیدترین شرایط فروش خودرو
با عضویت در خبرنامه پیامکی خودرو۴۵
فروش خودرو
قیمت روز خودرو
تخمین قیمت
خرید خودرو
کسب درآمد از خودرو۴۵
مشخصات شما
برای ثبت نظر مشخصات خود را وارد کنید