فهرست مطالب
دانگ فنگ شاین مکس بنزینی، سدانی لوکس و مدرن از شرکت چینی دانگ فنگ، به عنوان یکی از جدیدترین محصولات وارداتی ایران خودرو به بازار ایران معرفی شده است. این خودرو که در سال ۲۰۲۱ در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد، با طراحی جدید، امکانات پیشرفته و مشخصات فنی قدرتمند، توجه بسیاری از علاقهمندان به خودروهای سدان را جلب کرده است. شاین مکس بنزینی با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ و امکانات ایمنی و رفاهی مناسب، گزینهای رقابتی در بازار ایران محسوب میشود.
طراحی ظاهری دانگ فنگ شاین مکس
دانگ فنگ شاین مکس بنزینی با طراحی ظاهری مدرن و پویا، بهخوبی توانسته است در دسته سدانهای جدید بازار جایگاه خود را پیدا کند. نمای جلوی خودرو با جلوپنجره مشکی بزرگ و خطوط زاویهدار، ظاهری تهاجمی و در عین حال شیک را به نمایش میگذارد. این جلوپنجره که تقریبا کل چهره خودرو را پوشش میدهد، به چراغهای LED زاویهدار متصل شده و هماهنگی بصری جذابی ایجاد کرده است. طراحی چراغهای جلو با گرافیک ساده اما مدرن، حس ظرافت و جدیت را به خودرو میبخشد، هرچند نبود جزئیات پیچیدهتر در نورپردازی، کمی از جذابیت آن کاسته است. خطوط بدنه صاف و بدون حجمپردازی اضافی، بهویژه در بخش سقف، ظاهری مینیمال به شاین مکس بخشیده است.
در نمای جانبی، شاین مکس با طول ۴.۸ متری و فاصله محوری ۲.۷۷ متر، تناسبات یک سدان خانوادگی اسپرت را به نمایش میگذارد. خطوط نرم و روان در کنار رینگهای آلومینیومی ۱۷ اینچی، حس پویایی را تقویت میکنند. طراحی فستبک خودرو، با شیب ملایم سقف به سمت صندوق عقب، نهتنها به زیبایی ظاهری کمک کرده، بلکه آیرودینامیک خودرو را نیز بهبود بخشیده است. با این حال، طراحی جانبی شاین مکس، در مقایسه با رقبایی مانند کیا اپتیما، کمی سادهتر به نظر میرسد و فاقد المانهای بصری برجستهتر است.
نمای عقب شاین مکس با چراغهای یکپارچه و متصل به هم، ظاهری پهن و مدرن به خودرو بخشیده است. این چراغها با گرافیک جذابتر نسبت به چراغهای جلو، جلوهای پویا به عقب خودرو میدهند. خروجیهای اگزوز مخفی و قابهای کرومی در دو طرف سپر، به جای سراگزوزهای نمایان، طراحی مینیمال و شیکی را ارائه میکنند. با این حال طراحی عقب کمی کلیشهای و مشابه دیگر خودروهای چینی است که میتوانست با جزئیات خلاقانهتر، متمایزتر باشد. به طور کلی، طراحی ظاهری شاین مکس ترکیبی از مدرنیته و سادگی است که برای خریداران ایرانی، بهویژه در مقایسه با خودروهای داخلی، جذابیت بالایی دارد، اما در برابر رقبای جهانی، هنوز جای پیشرفت دارد.
طراحی داخلی شاین مکس بنزینی
کابین شاین مکس بنزینی یکی از نقاط قوت این خودرو محسوب میشود که با استفاده از متریال باکیفیت و طراحی مدرن، تجربهای لوکس و راحت را ارائه میدهد. داشبورد خودرو با نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی که به سمت راننده متمایل شده، طراحی ارگونومیک و کاربرپسندی دارد. این نمایشگر، سیستم مالتیمدیا و اطلاعات خودرو را با کیفیت بالا نمایش میدهد و کار با آن در حین رانندگی آسان است. استفاده از تریم دو رنگ سفید و مشکی با دوختهای نارنجی در نسخه بنزینی، حس اسپرت و لوکسی را به کابین القا میکند، در حالی که نسخه هیبریدی با تریم مشکی و دوختهای فسفری، کمی سادهتر به نظر میرسد.
فرمان D کات دوشاخه با طراحی الهامگرفته از جنسیس و تسلا، یکی از نکات برجسته کابین است که با کنترلرهای مدرن، حس پیشرفتهای به راننده منتقل میکند. فضای کابین به لطف فاصله محوری ۲.۷۷ متری، بسیار جادار است و بهویژه در ردیف عقب، راحتی قابلتوجهی برای سرنشینان فراهم میکند. صندلیهای برقی با قابلیت تنظیم در نسخه بنزینی، همراه با امکاناتی مانند گرمکن و تهویه، راحتی بیشتری را به ارمغان میآورند. متریال کابین، ترکیبی از چرم مصنوعی و پلاستیک باکیفیت است که در مقایسه با خودروهای داخلی، حس لوکسی را منتقل میکند، اما در برابر رقبای کرهای مانند کیا اپتیما، کمی سادهتر به نظر میرسد.
طراحی کابین شاین مکس از نظر ارگونومی و دسترسی به امکانات، کاربردی است. فضای صندوق عقب با ظرفیت ۴۲۰ لیتر، برای یک سدان خانوادگی مناسب است، اما در مقایسه با برخی رقبا کمی محدودتر به نظر میرسد. نورپردازی داخلی و استفاده از المانهای کرومی، حس مدرنیته را تقویت میکنند، اما برخی کاربران از کیفیت پلاستیکهای استفادهشده در بخشهای پایینی داشبورد انتقاد کردهاند که در طولانیمدت ممکن است کیفیت خود را از دست بدهد. به طور کلی، کابین شاین مکس با تمرکز بر راحتی و فناوری، برای خانوادهها و افرادی که به دنبال خودرویی جدید با قیمت مناسب هستند، انتخابی جذاب است، اما برای رقابت با برندهای برتر جهانی، نیاز به بهبود در جزئیات دارد.
مشخصات فنی دانگ فنگ شاین مکس بنزینی
شاین مکس بنزینی مجهز به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت (GDI) است که توانایی تولید ۱۹۰ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این پیشرانه با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر (WET DCT) ترکیب شده و نیرو را به چرخهای جلو منتقل میکند. شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۹.۵ ثانیه است که برای یک سدان خانوادگی، عملکردی قابلتوجه و هیجانانگیز محسوب میشود. حداکثر سرعت شاین مکس بنزینی ۲۱۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده و برای استفاده روزمره و جادهای مناسب است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که با توجه به قدرت موتور، بهینه و قابلقبول ارزیابی میشود.
سیستم تعلیق شاین مکس در محور جلو از نوع مکفرسون و در محور عقب از نوع مولتیلینک است و ترکیبی از نرمی و پایداری را ارائه میدهد. این سیستم تعلیق، سواری نرم و کنترلپذیری خوبی را در سرعتهای مختلف فراهم میکند، بهویژه در جادههای پرپیچوخم که پایداری خودرو اهمیت دارد. وزن خودرو در نسخه بنزینی حدود ۱۴۸۶ کیلوگرم است که نسبت به نسخه هیبریدی (۱۵۶۰ کیلوگرم) سبکتر بوده و به بهبود شتاب و مصرف سوخت کمک میکند.
شاین مکس بنزینی برای عملکرد بهینه به سوخت باکیفیت بالا نیاز دارد و استفاده از بنزین نامناسب ممکن است باعث ناک زدن موتور شود. این موضوع در بازار ایران که کیفیت سوخت گاهی متغیر است، میتواند چالشی برای مالکان باشد. ظرفیت باک سوخت ۵۲ لیتر است که با توجه به مصرف سوخت، برد مناسبی را برای سفرهای طولانی فراهم میکند. عملکرد موتور در سربالاییها بسیار خوب گزارش شده و شتاب اولیه آن، بهویژه در مقایسه با خودروهایی مانند آریزو ۶ پرو، قابلتوجه است.
به طور کلی، شاین مکس بنزینی با ترکیب قدرت، مصرف سوخت بهینه و سیستم تعلیق مناسب، گزینهای مناسب برای کسانی است که به دنبال یک سدان اسپرت و خانوادگی هستند. با این حال، وابستگی به سوخت باکیفیت و برخی محدودیتهای گیربکس در دورهای پایین، از جمله نکاتی است که باید در نظر گرفته شود.
مشخصات کلی
نوع موتور خودرو | خطی بنزینی |
حجم موتور | ۱.۵ لیتر |
سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
تنفس موتور | توربورشارژر |
قدرت | ۱۹۰ اسب بخار |
گشتاور | ۳۰۰ نیوتن.متر |
گیربکس | ۷ سرعته دوکلاچه |
محور محرک | جلو |
شتاب | ۹.۵ ثانیه |
سرعت | ۲۱۵ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت | ۶.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۵ |
فرمان | برقی |
بدنه | سدان متوسط |
نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول | ۴۷۹۷ میلیمتر |
عرض | ۱۸۷۰ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۴۷۵ میلیمتر |
فاصله محورها | ۲۷۷۰ میلیمتر |
وزن خالص | ۱۴۸۶ کیلوگرم |
تعداد سرنشین | ۵ نفر |
ظرفیت صندوق عقب | ۴۲۸ لیتر |
حجم مخزن سوخت | ۵۲ لیتر |
قطر رینگ | ۱۷ اینچ |
آپشن های شاین مکس بنزینی
شاین مکس بنزینی با فهرست جامعی از امکانات رفاهی و ایمنی، یکی از مجهزترین سدانهای بازار ایران محسوب میشود. این خودرو مجهز به دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم کمکی حرکت بین خطوط، کروز کنترل هوشمند، سیستم تشخیص نقاط کور، هشدار برخورد از جلو و اخطار باز کردن درها در صورت وجود مانع است. همچنین، ۶ کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو، پردهای، جانبی جلو)، ترمزهای دیسکی با ABS، EBD و BA، کنترل پایداری و کنترل کشش، ایمنی بالایی را برای سرنشینان فراهم میکنند. صندلی راننده با قابلیت گرمکن و تهویه و صندلی برقی سرنشین جلو، سانروف پانورامیک، سنسور نور و باران و سیستم ورود بدون کلید از دیگر امکانات رفاهی این خودرو هستند.
نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی لمسی با سیستم مالتیمدیا پیشرفته، اتصال بلوتوث و پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو، تجربه کاربری مدرنی را ارائه میدهد. سیستم ترمز اضطراری هوشمند با قابلیت تشخیص عابر پیاده و شیفتر الکترونیکی دنده نیز از نکات برجسته این خودرو هستند. با این حال، برخی از این امکانات در نسخه هیبریدی حذف شدهاند تا قیمت آن کاهش یابد، که باعث برتری نسخه بنزینی در بخش آپشنها میشود. در مقایسه با رقبا مانند کی ام سی J7، شاین مکس از نظر امکانات ایمنی و رفاهی برتری نسبی دارد، اما در برابر رقبای جهانی مثل کیا اپتیما ۲۰۲۳، برخی امکانات پیشرفتهتر مانند نمایشگر بزرگتر را ندارد.
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
کنترل سرعت در سرازیری | – |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
ضد واژگونی | – |
اتو پارک | – |
سنسور جلو | دارد |
سنسور عقب | دارد |
سنسور باران | دارد |
سنسور فشار باد تایر | دارد |
سنسور خوابآلودگی راننده | دارد |
رادار نقطه کور | دارد |
رادار تغییر لاین | دارد |
رادار تصادف جلو | دارد |
رادار تصادف عقب | – |
رادار تابلوخوان | دارد |
ترمز ضدقفل | دارد |
توزیع نیروی ترمز | دارد |
ترمز کمکی | دارد |
ترمز اضطراری خودکار | دارد |
ترمز پارک برقی | دارد |
اتولایت | دارد |
دی لایت | دارد |
دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
گرمکن فرمان | – |
پدل شیفتر | – |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | ۱۰.۲۵ اینچ |
سیستم صوتی | ۱۱ اسپیکر |
ناوبری | دارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه | دارد |
هداپ | – |
کیسه هوا | ۶ عدد |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه اتوماتیک | دارد |
صندلی برقی راننده | دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
گرمکن صندلی جلو | دارد (راننده) |
سردکن صندلی جلو | دارد (راننده) |
ماساژور صندلی جلو | دارد (راننده) |
آینه بغل برقی | دارد |
گرمکن آینه بغل | دارد |
پانوراما | دارد |
سانروف | دارد |
مزایای دانگ فنگ شاین مکس بنزینی
+ طراحی مدرن و جذاب
+ پیشرانه قدرتمند ۱۹۰ اسب بخاری
+ مصرف سوخت بهینه
+ امکانات ایمنی و رفاهی پیشرفته
+ کابین جادار و راحت
+ ارزش خرید بالا نسبت به قیمت
+ شتاب اولیه قوی
معایب دانگ فنگ شاین مکس بنزینی
– وابستگی به سوخت باکیفیت
– تبلیغات محدود و شناخت کم در بازار
– کیفیت متریال کابین در بخشهای پایینتر
قیمت دانگ فنگ شاین مکس بنزینی در بازار
شاین مکس بنزینی در بازار ایران با رقبایی مانند کی ام سی J7 و آریزو ۶ پرو رقابت میکند. کی ام سی J7 با قیمت پایینتر و طراحی جذاب، رقیب مستقیمی برای شاین مکس است، اما از نظر امکانات ایمنی و قدرت موتور، شاین مکس برتری دارد. آریزو ۶ پرو از نظر شتاب و عملکرد مشابه شاین مکس است، اما کابین جادارتر و آپشنهای پیشرفتهتر شاین مکس، آن را در جایگاه بهتری قرار میدهد.
شاین مکس بنزینی با قیمت تقریبی ۲ میلیارد تومان، ارزش خرید بالایی را در مقایسه با خودروهای داخلی و برخی مونتاژیها ارائه میدهد. نبود تبلیغات کافی و شناخت کم در بازار ایران، از چالشهای اصلی این خودرو است که میتواند بر فروش آن تاثیر بگذارد. با این حال، خدمات پس از فروش ایران خودرو شانس موفقیت آن را افزایش میدهد.
در نتیجه، شاین مکس بنزینی با طراحی جدید، امکانات پیشرفته و عملکرد فنی قوی، گزینهای مناسب برای خریداران ایرانی است که به دنبال سدانی خانوادگی با ویژگیهای اسپرت هستند. با وجود برخی معایب مانند نیاز به سوخت باکیفیت، این خودرو در بازار رقابتی ایران جایگاه ویژهای دارد و میتواند با بهبود تبلیغات و عرضه گستردهتر، موفقیت چشمگیری کسب کند.
نویسنده: میلاد قزللو
خودرویی ک چین تولید میکنه مثل ماکت خودروهای ساخت ژاپن میمونه ولی خدایی لیاقت ما ایرانی ها بنزو بی ام و هست نه این اسباب بازی ها ک متاسفنانه پول همینم بسختی میشه جفتوجور کرد
شاین مکس متریال داخل کابین باکیفیتی داره . هندلینگ عالیه . برای مسافرت های ۴ نفره خیلی خیلی مناسبه چون کابین خیلی بزرگی داره از کراس آور بهتره چون کراس آورها لنگر میزنند ولی این واقعا مناسبه . شتاب و سرعت خوبی هم داره . به نظر من با اینکه تیپ اسپورتی داره ولی یک ماشین خانواده پسندی هست. امکاناتی مثل ماساژور صندلی و کروز کنترل تطبیقی داره و به رادار ها و راننده هوشمند سطح ۲ مجهز هستش. سیستم برقی بوش و گیربکس ۷ سرعته آلمانی داره
هر کس لیاقت خودش را میدونه. اونی که میگه لیاقت من بیشتر از این هاست، قطعا خودش را در جایگاه بالاتری میبینه. ولی در عجبم که بعضی ها، حتی خودشون را قابل بالاتر بودن از وضعیت کنونی نمی دونند. فکر نمی کردم هنوز افرادی باشند که حقارت و به کم قانع بودن را قبول داشته باشند. در هر حال هر کسی خودش را بهتر میشناسه.
برامشخصاتش نوشته ماساژورنداره!؟
…راننده هوشمندسطح ۲ یعنی چی؟
پس که اینطور؛ لیاقت ما ایرانیها بنز و بیامو است!؟?
پس لیاقت آلمانیها چیه؟ لابد فضاپیما و بشقابپرنده و…
لطفا اینقدر خودبرتر پندار نباشیم
طوری میفرمایید لیاقت ما ایرانیها، هر کی ندونه فکر میکنه ما چی هستیم
نکنه نسل کوروش و آریایی بودن لیاقت ما رو بیشتر کرده!
(براى انسان جز حاصل تلاش او نیست)
اینجور میفرمایید یعنی از ترک ها و افغان ها عقب تریم که ماشین روز اروپا سوار میشن ما آشغال های چینی .
لیاقت گرفتنی هست.
من واقعا متاسفم دنیا دارد به جلو می رود شما به درجا زدن و عقب مانده بودن افتخار می کنی یکم به کشورهای عربی منطقه نگاه کن همین قطر یا کویت حتی به اندازه کوچکترین استان ایران هم نیستند ولی بهترین امکانات را برای مردمشون فراهم کردند بهترین خودرو را سوار می شوند
آلمانی ها با افتخار ماشین آلمانی سوار میشن و بهش افتخار میکنند . نه ما ایرانی ها که با خفت از ماشین ایرانی نام میبریم و سوار میشیم. فرقش اینه
خیلی بد شکله ….ساینا ازین خوشگل تره
مخصوصا پشت ماشین ???
معلوم نیست فیس لیفت کدوم ماشینه
والا این چیزی که من میبینم توی عکس از ساینا پلاس هم عقبتره و خیلی عجیبه از شرکت معتبری مث دانگ فنگ همچه طراحی مضمحل و خزعبلی?
۱۹ هزار دلار با مالیات ۴۰ هزار دلار قیمت یک ماشین لوکس اروپایی یا ژاپنی بعد دو سال قطعاتش هم زودتر از ایرانی ها خراب بشه و گیر نیاد و یا قیمت سرسام آور داشته باشه کفره
از رسپکت و اریزو ۶ پرو بهتره در حد جی سون و اریزو جی تی هست، زیر ۱۲۰۰ کارخانه نمیده تو بازار ۱۵۰۰ می افته
سلام کسانی که امسال چین رفتن میگن خودروی چینی خیلی کم هست. عمدتا خودروی اروپایی و آمریکایی هست.چرا ما این همه علاقه به چینی ها داریم؟؟؟
بله مثلاً BMW هست اما ساخت چین
ارباب چین پول نفت رو نمیده
اتفاقا ۹۰درصد ماشین های چینی هستش، که باز ۶۰درصد همینا ماشینهایی هست که صادراتشونو ندارن یعنی تو کشورهای دیگه دیده نشده
یه چینیه دیگه با قیمت خودروی باکیفیت کمپانی های خوب
سلام،
این ماشین انتخاب دنده دستی هم داره؟
با سلام،
شاین مکس تیپ ترونیک یا انتخاب دستی دنده ندارد.
ماشین بزرگ و جادار ی هست مخصوصا صندلی های عقب . حتی از کراس اور های بزرگ هم به نظرم راحتتر هست . صدا داخل کابین خیلی کم هست . داخل کابین متریال و جنس خوبی داره . به نظر من از برندهای کره ای داخل مناسبتر هست.
گیربکس شاین مکس از شرکت آلمانی getrag باشماره مدل Getrag 7DCT300 هستش .
از دنا پلاس،اتومات که خیلیربهتره با این همه مشکلات برقی و فنی و طراحی قیمتش ۱ملیاردو خورده ای هم هست
گیربکس شاین مکس از شرکت آلمانی getrag باشماره مدل Getrag 7DCT300 هستش .پرسرعت و پرشتاب هست . امکاناتش خیلی خوبه . داخل کابین با کیفیته . طراحی بیرون هم مخصوصا رنگ مشکی خیلی چشم نواز. از خیلی از ماشین های برند داخل ایران با کیفیت تر هست . شرکت دانگ فنگ واقعا توی تولید خودرو پیشرفت کرده . به نظر من در آینده نزدیک بازار های اروپا پر از ماشین های چینی مثل این خواهند شد.
سلام میخوام این خودرو در قرعه کشی ثبتنام کنم.
با سلام،
برای خرید این خودرو، باید سال ۱۴۰۱ در سامانه خودروهای وارداتی ثبت نام میکردید.
با عرض سلام
نظر کارشناسی من نصبت به این خودرو و خودرو های این چنینی از لحاظ افزایش اپشنها که امروزه در اکثر اسباب بازی ها آپشنهای کاملتر و بروزتر با کمک هوش مصنوعی قیمت یک میلیون ارزش افزوده بیشتر ندارند
و اکثر این اپشنها در خطا یا error منجر به خطر میشوند و قابل ذکر است این نوع برند قدرت سابقه و از همه مهمتر کشور ساخت در صنعت خودرو سازی حرف اول را میزند استثنایی هم باشد در قدرت و استحکام خودرو داخلی ارزش افزوده را بالا میبرد حتی در خود و های برقی ابطلاع وقت در شارژ خودرو بالای چند ساعت طویل مدت برای شارژ خودرو صرف میشود که شایان ذکر است خودرو های بدین تناسب با کمبود جاده بخصوص جاده های صاف و مناسب رانندگی در کل کشور کم است و هم اگر در آینده حتی خودرو برقی برقش ختم شود خودرو بر ها برای انتقال خودرو رو به افزایش در این نوع خودرو هم مهم آپشن ها نیست به بدنه محکم در سلامت جان راننده مسافران نقش کلیدی دارد بعد از آن بستن کمر بند و بعد ایربگ ها در ظاهر و آپشن نمیشود خودرو را مد نظر داشت داشتن آپشن زیادی هم معادله فیثاغورث و در نظر داشتن زمان و اشتباه فرد و هم آپشن در error خطر آفرین است بخصوص در جاده های نام مناسب و ترافیک الان خودرو ها به کیفیت های بومی ارزش افزوده تر هستند
خوشحال میشم نظر شما را هم بدانم
با تشکر
شما دایون Y7 بگیر، اینجوری ناراضی نباشی
فوق العاده ماشین خوشگل و بروزیه..استایل نازی هم داره..کاش با تیراژ بالا تولید بشه که قطعاتش ارزونتر بشه
این خودرو در همه جای دنیا ۱۰ هزار دلار قیمت خورده اونم دلار آزاد
اما در ایران بالای ۲۳ هزار دلار قیمت خورده
قیمت نو دبی حداقل معادل ۱۹۰۰۰ دلاره یه بررسی کینید اونجا نمایندگی داره یالا موترم میفروشه این خودرو را در دبی
ایرانخودرو ده برابر میفروشد
اوووووف خریدم
دوستان فقط توصیه میکنم یکبار باهاش واسه تست باهاش رانندگی کنید که نرم بودنش زیر پاش شتابش امکاناتش متوجه بشید
اوففف که بیچاره شدی اگه یک سمند میخریدی بهتر بود حداقل میشد سوارش بشی ولی ماشین که الان خریدی بایید بزارید داخل پارکینگ که یک وقتی خراب نشه لوازمش گیر نمیاد
در ضمن فکر فروش هم کردید
هر کی شاین مکس بخر صاحب اول آخرش خودش هست بازار دست دوم اصلا نداره