بررسی مشخصات فنی زوتی T300

زوتی یکی از چندین برند چینی محسوب می‌شود که در دو دهه اخیر به بازار ایران رسیده است، ولی به دلیل عرضه محدود و همچنین تغییر نام خودروها، چندان برای مشتریان ایرانی شناخته‌شده نیست. زوتی پیش از این با سایپا آریو (زوتی S300) و ریگان کوپا (زوتی T600) حضور پیدا کرده بود. سومین خودرو این برند، کراس اوور جمع و جور زوتی T300، قرار است به زودی به جمع فهرست محصولات سایپا و پارس خودرو اضافه شود. طراحی ظاهری T300 با دیگر رقبای چینی کمی متفاوت است، ولی از نظر آپشن‌ها چندان تعریفی ندارد. با توجه به اینکه دو محصول قبلی زوتی با اسامی دیگری به بازار ایران رسیده‌اند، می‌توان انتظار داشت که زوتی T300 هم اسم و رسم جدیدی پیدا کند.

مزایا و معایب

+ طراحی ظاهری متمایز با رقبای چینی

+ مشخصات فنی قابل قبول در نسخه توربو

– سطح پایین امکانات ایمنی و رفاهی

مشخصات فنی

زوتی T300 با دو مدل مشخصات فنی متفاوت در بازارهای چین، روسیه و حاشیه خلیج فارس به فروش می‌رسد.

یک مدل زوتی T300 دارای پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۱۲ اسب بخار و گشتاور ۱۴۳ نیوتن.متر است و مدل دیگر از موتور ۱.۵ لیتری توربو استفاده می‌کند و ۱۴۴ اسب بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن.متر گشتاور دارد.

شتاب زوتی T300 توربو ۸.۵ ثانیه است و حداکثر سرعتش هم به ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. این کراس اوور جمع و جور چینی در هر صد کیلومتر ۷.۲ لیتر بنزین مصرف می‌کند.

هر دو مدل این خودرو برای انتقال قدرت موتور به چرخ‌های جلو از گیربکس CVT (ضریب متغیر) استفاده می‌کنند.

به احتمال زیاد، زوتی T300 سایپا و پارس خودرو همان مدلی است که موتور توربوشارژ دارد تا بتواند با رقبای داخلی مثل جک S3 و چانگان CS35 رقابت کند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

زوتی معمولا برای طراحی خودروهایش از محصولات دیگر شرکت‌ها الهام می‌گیرد و ماشین‌هایی ارائه می‌دهد که طراحی ظاهری قابل قبول و بعضا زیبایی دارند و در عین حال اقتصادی و ارزان قیمت‌اند. زوتی T300 کمی پا را فراتر گذاشته و ظاهری متمایز با دیگر محصولات و حتی رقبای چینی دارد.

چراغ‌های بزرگ با گرافیک خاص و زاویه‌دار در دو طرف جلوپنجره کرومی قرار گرفته‌اند و همراه با قاب خاص مه‌شکن‌ها، ظاهری خشن به زوتی T300 داده‌اند.

در نمای جانبی، ستون‌ها به رنگ مشکی است و نامرئی به نظر می‌رسد و انگار سقف بین زمین و هوا شناور است. خط شانه‌ای روی درها صاف نیست، بلکه حالتی منحنی دارد و موجی روی بدنه ایجاد کرده است.

درب بزرگ صندوق بخش زیادی از قسمت عقب زوتی T300 را پوشش داده است. چراغ‌های چهار ضلعی و بزرگ عقب طرح افقی ساده‌ای دارند و مه‌شکن‌های تقریبا بزرگ در دو گوشه سپر جای گرفته‌اند.

طراحی داخلی

طراحی داخلی زوتی T300 کاملا سنتی به نظر می‌رسد و دلیل آن هم پایین نگه داشتن بهای تمام شده تولید و قیمت خودرو است. فرمان ابعاد و اندازه‌ای استاندارد دارد و به دکمه‌های فیزیکی برای کنترل سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو مجهز است. نمایشگر لمسی ۸ اینچی وسط داشبرد قرار دارد و پنل کیلومترشمار هم از نوع سیلندری آنالوگ است.

صندلی‌های چرمی ظاهری شیک دارند و رنگ و طرح آنها هماهنگ و متناسب با دیگر اجزای کابین، شامل رودری‌ها و داشبرد، کار شده است.

قیمت زوتی T300 در بازار

زوتی، برند چندان شناخته‌شده‌ای در بازار ایران نیست و S300 و T600 تنها محصولات این برند چینی هستند که در سال‌های گذشته با اسامی دیگری، به صورت محدود روانه بازار ایران شدند. زوتی T300 سومین محصول خودروساز چینی است که سایپا و پارس خودرو روی خط مونتاژ می‌برند تا جای خالی چانگان CS35 را پر کند و رقیبی برای جک S3 باشد. خرید خودرو کراس اوور جمع و جور در بازارهای چین و روسیه ۸ هزار تا ۱۲ هزار دلار هزینه دارد و احتمالا قیمت زوتی T300 برای ایرانی‌ها هم‌اندازه جک S3 آب بخورد.

نویسنده: میلاد قزللو