پیش از آغاز تحریمها و به تعلیق درآمدن حضور خودروسازان بینالمللی در بازار ایران، شرکتهای چینی به همراه شرکای ایرانی خود تکاپوی زیادی را در جهت عرضه انواع سدانهای کوچک به مشتریان ایرانی آغاز کرده بودند؛ محصولاتی همچون بی وای دی اف۳، بسترن B30 و جک j4 از جمله سدانهای کوچک و اقتصادی هستند که عرضهکنندگان آنها خوابهای زیادی برایشان در کشورمان دیده بودند. البته عرضه این خودروها به دلیل تعلیق همکاری خودروسازان خارجی با تولیدکنندگان ایرانی چندان گسترده نشد و سرنوشت نسبتا مبهمی برای ایشان در ایران تا به اینجای کار رقم خورده است.
ماشین جک جی۴ (jac j4) با نام اصلی Heyue A30 ابتدا در نمایشگاه خودرو گوانگژو ۲۰۱۲ مورد رونمایی قرار گرفت و از سال ۲۰۱۳ روانه بازار شد. لازم به ذکر است تولید این خودرو در بازارهای بینالمللی طی سال 2016 به پایان خود رسید. شرکت کرمان موتور که دوران موفقی را با مونتاژ شاسی بلندهای جک در بازار ایران تجربه کرده بود، این بار سدان کوچک جک j4 را به سبد تولیدات خود اضافه کرد و تاکنون فروش آن را به صورت محدود ادامه داده است. در بحث پیش رو نگاهی به مهمترین ویژگیهای ظاهری و فنی و وضعیت فروش این محصول کرمان موتور خواهیم انداخت.
مشخصات فنی
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
حجم موتور | ۱۴۹۹ سی سی |
نوع موتور | HFC4GB2.3D |
حداکثر قدرت | ۱۰۳ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه |
حداکثر گشتاور | ۱۴۶ نیوتن متر در ۴۵۰۰ دور در دقیقه |
شتاب | ۱۱ ثانیه |
حداکثر سرعت | ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت |
تعداد سیلندر | ۴ |
تعداد سوپاپ | ۱۶ |
انتقال قدرت | اتوماتیک CVT |
مصرف سوخت ترکیبی | ۶.۲ لیتر در صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۵ |
سیستم فرمان | برقی |
سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
سیستم تعلیق عقب | بازو جناغی |
نوع بدنه | سدان جمع و جور |
نوع رینگ | آلومینیومی |
نوع شاسی | یکپارچه |
ترمز جلو | دیسکی خنکشونده |
ترمز عقب | کاسهای |
ابعاد و اندازهها
طول | ۴۳۳۵ میلیمتر |
عرض | ۱۷۲۵ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۵۰۵ میلیمتر |
فاصله بین محور جلو و عقب | ۲۵۶۰ میلیمتر |
وزن خالص | ۱۱۱۰ کیلوگرم |
حجم مخزن سوخت | ۴۵ لیتر |
قطر رینگ | ۱۵ اینچ |
چرخ جلو و عقب | R15 185/65 |
حجم صندوق عقب | ۵۵۰ لیتر |
تعداد سرنشین | ۵ نفر |
طراحی ظاهری ساده و معمولی
جک جی ۴ بر خلاف بسیاری محصولات چینی با ظواهر عجیب و غریب، از شمایلی ساده و نسبتا بیآلایش سود میبرد. طرح چراغها و جلو پنجره جلوهای نسبتا ساده را برای چهره این خودرو رقم زده و یک خط اشکی برجسته نیز به زیبایی تا دریچه هوای سپر تداوم یافته است. قابهای مه شکن نیز موجبات خشنتر به نظر رسیدن نمای روبرو جک جی ۴ را فراهم آوردهاند. ترفندهای حجمپردازی روی پروفیلهای بدنه و درپوش موتور نیز به کرات در این خودرو مورد استفاده قرار گرفته است تا سادگی طراحی بدنه کمتر به چشم آید.
چراغهای عقب نیز به صورت دو تکه و با حالتی بیضی شکل جلوهای نسبتا آشنا و در عین حال غیراسپرت را برای نمای پشت این سدان خانوادگی رقم زدهاند. نوار کرومی بین دو چراغ اصلی و چراغهای مه شکن روی سپر نیز جزو شاخصترین تزیینات قسمت پشت این خودرو به شمار میروند. در مجموع باید گفت که ظاهر جک جی ۴ گرچه مدرنتر از تولیدات همرده داخلی نظیر پارس تندر اتوماتیک و یا سمند سورن و پژو پارس به نظر میرسد اما نوعی نازیبایی در پس چهره این محصول احساس میشود که شاید حتی در برابر محصولات سنتی بازار نیز نتواند خود را با سلیقه برخی از مشتریان همراه سازد.
طراحی داخلی جک جی ۴
پس از ورود به کابین جک جی4 با محیطی نسبتا زیبا و متقاعدکننده کننده طرف خواهید شد که از طراحی کاملا متناسب و تسلیبخش بهره برده و فضایی مناسب را برای سرنشینان پدید آورده است. چینش مناسب دکمهها روی کنسول میانی و نظم دلنشین آنها از جمله ویژگیهای مثبت کابین جک جی ۴ به حساب میآیند. غربیلک فرمان طرحی آشنا مشابه با دیگر محصولات جک موجود در بازار ایران را ارائه داده و پنل کیلومترشمار دو نشانگر آنالوگ و یک نمایشگر دیجیتال را درون خود جای داده است. البته فقدان نمایشگر لمسی در اینجا کاملا جلب توجه میکند.
پلاستیک به کار گرفته شده در ادوات داشبورد از کیفیتی متناسب با رنج قیمت خودرو برخوردار است که در کل میتوان سطح کیفی آن را رضایتبخش تلقی کرد. ردیف جلو فضایی جادار را در اختیار سرنشینان میگذارد اما صندلیهای ردیف عقب محدودیتهایی را برای سرنشینان بلندقد در بخش سر یا فضای پا ایجاد خواهد کرد. صندوق عقب جک جی۴ بسیار جادار بوده و 550 لیتر گنجایش را در اختیار وسایل کاربران قرار داده و نیازهای مسافرتی ایشان را به طرز مطلوبی پاسخ گفته است.
آپشنها و امکانات
ایربگ راننده و سرنشین جلو | دارد |
دارد | |
توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD | دارد |
سیستم کنترل فشار باد تایر یا TPMS | دارد |
سیستم ضد سرقت | دارد |
قفل مرکزی و دزدگیر | دارد |
قفل اتوماتیک درها | دارد |
سنسور پارک عقب، سنسور نور (Auto light) | دارد |
چراغهای مه شکن جلو و عقب | دارد |
کامپیوتر سفری | دارد |
سیستم صوتی با شش عدد بلندگو + usb | دارد |
دکمههای کنترل سیستم صوتی از روی فرمان | دارد |
کروز کنترل یا تثبیت کننده سرعت | دارد |
مواردی نظیر: پیشرانه مجهز به زنجیر تایم، طراحی داخلی دلنشین، سواری نرم و راحت و عملکرد مناسب جعبه دنده در بهینه سازی مصرف سوخت، جزو نقاط قوت این سدان ریزنقش چینی پنداشته میشوند. عرضه محدود و کمبود برخی امکانات نظیر نمایشگر لمسی نیز در دسته نقاط ضعف این خودرو دسته بندی خواهند شد.
رقبا و وضعیت فروش جک جی4 در ایران
جک جی ۴ با محصولاتی نظیر هیوندا اکسنت در یک کلاس خودرویی قرار میگیرد اما از لحاظ قیمتی بایستی با محصولاتی همچون برلیانس h330، ام وی ام ایکس۲۲، لیفان ایکس ۵۰، دنا پلاس و پژو ۲۰۷ صندوقدار به رقابت بپردازد. از لحاظ وضعیت فروش نیز باید به اطلاع برسانیم که جک جی۴ به دلیل عرضه محدود و افزایش قیمتهای متوالی، تا به اینجای کار نتوانسته به جایگاه مطلوبی که انتظار میرفت دست پیدا کند. در یک جمع بندی باید اظهار داشت که وضعیت فروش این خودرو در قیاس با رقبا در سطوح پایینتری قرار داشته و میتوان بازار آن را نه پررونق و نه چندان کم حرارت ارزیابی کرد.
وضعیت بازار جک j4
با امضای قراداد ما بین کرمان موتور و یک شرکت دانش بنیان تولید ۸۰ درصد قطعات جک J4 داخلی سازی میشود. در این قرارداد سرمایه گذاری ۸ هزار میلیارد ریالی صورت گرفته است و تا پایان سال جاری ۵۰ درصد و سه ماهه اول سال آینده، ۷۰ درصد قطعات جک جی ۴ داخلی سازی میشود.
نویسنده: حسین باباپور
شتاب اولیه جک جی ۴ حدود ۱۰.۷ است که به اشتباه ۱۳.۵ ذکر گردیده
ممنون بابت توجه. برای باز بینی به نویسنده ارجاع می شود
سلام
دوستان ی راهنمایی خواستم ک بین جک j4 و جیلی gc6 کدوم رو بگیرم بهتره؟
ممنون میشم کمک کنید
سلام،
من از سال ۹۸ دارم و انصافا نسبت به رقبای هم رده ی داخلی و تو این رنج قیمت یک سرو گردن بالاتره!
سواری نرم و راحت، بی صدا، هماهنگی خوب موتور و گیربکس و … از مزایاش هست.
سلام دوست عزیز. از حسن دقت شما بسیار ممنون. منتهی در مراجع و منابع معتبر داخلی و خارجی شتاب این خودرو در نسخه اتوماتیک معادل ۱۳.۵ ثانیه تحت شرایط استاندارد ذکر شده و رقم اعلامی شما احتمالا به نسخه مجهز به گیربکس دستی جک جی ۵ ارتباط پیدا میکند.
نه دوست عزیز سایت (سایت های دیگه) رو ببینید، در همین ایران خودمون و همین نسخه اتومات ، شتابش رو تست زدن که ۱۰/۹ ثانیه میزنه
نسخه گیربکس دستی جک جی۴
بنده از سال ۹۷ دارم از خودروهای داخلی به مراتب بهتر است البته و صد البته به النترا و … نمیرسه دوستان راهنمایی خواستید در خدمتم
چند روزه فکر خرید این مایشن به سرم زده.دوستانی که دارن از تجربه رانندگی و کیفیت این ماشین بگن
جک جی ۴ نسبت به خودروهای داخلی و قیمتی که داره واقعا ارزش خرید بالایی داره!
۳۰۰۰ تا باهاش راه رفتم کیفیت موتور عالی و بی صدا
ترمزهای خوب
سواری نرم مصرف پائین
در رنج قیمتی خودش بهترینه
ماشین اتومات حداقل باید ۱۰۰ تومن از این گرانتر باشه با وضعیت فعلی بازار
در خریدش شک نکنید
عالی . من از سال ۹۸ تا حالا دارم و ۵۱۰۰۰ کیلومتر باهاش رانندگی کردم . به غیر از لوازم مصرفی خرج دیگه ای برام نداشته. واقعا راضیم .البته به پای خودروهای ژاپنی و کره ای نمیرسه . ولی خیلی راحت هست .
نقطه ضعف های ظاهری :کاش شرکت براش سانروف بزاره
بقیه اپشن ها مثل مانیتور و کیلس و پاور ویندوز و اینه ی برقی تا شونده روهم نداره ولی میشه از بازار تهیه کرد یا خودش شرکت نصب بکنه
حتی دکمهای روی فرمون بک لایت نداره