بررسی مشخصات فنی جک J4

جک J4 یکی از سدان‌های جمع و جوری است که هم‌زمان با رقبای چینی‌اش، یعنی بسترن B30 و بی وای دی F3 به بازار ایران رسید. پیش از ورود این خودرو در سال ۹۷، کرمان موتور جک J3 و جک J5 را روی خط مونتاژ داشت که به ترتیب در سال‌های ۱۳۹۳ و ۱۳۹۶ به پایان کار خود رسیدند. جک J4 در سال ۲۰۱۲ با نام Heuye A30 در نمایشگاه گوانژو رونمایی شد و سال ۲۰۱۳ به دست مشتریان چینی رسید، اما رانندگان ایرانی ۳ سال بعد توانستند پشت فرمان ارزان‌ترین سدان کرمان موتور بنشینند. سری جدید جک J4 از تابستان ۱۴۰۱ با امکانات بیشتری شامل سیستم کنترل پایداری، ترمز عقب دیسکی، چراغ روز و نشانگر دنده وارد بازار می‌شود.

مزایا و معایب

+ زنجیر تایم

+ سواری نرم

+ گیربکس اقتصادی

– کیفیت پایین رنگ

– آپشن‌های کمتر از رقبا

مشخصات فنی

جک J4 از همان پیشرانه ۱.۵ لیتری استفاده می‌کند که قبلا زیر کاپوت جک J5 قرار داشت و بدین ترتیب کرمان موتور توانست در هزینه‌هایش برای استفاده از یک موتور جدید صرفه‌جویی کند. یک گیربکس CVT اقتصادی که دارای حالت‌های رانندگی در برف و اسپرت است، قدرت ۱۰۳ اسب بخاری موتور را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

سری اول جک J4 که از سال ۹۷ تولید می‌شود، در مقایسه با رقبا از آپشن‌های کمتری برخوردار است و در چرخ‌های عقب ترمز کاسه‌ای دارد.

اما با توجه به اجباری بودن استانداردهای ۸۵گانه خودرویی، سری جدید جک J4 با آپشن‌های بیشتری از تابستان ۱۴۰۱ روانه بازار خواهد شد. مدل جی۴ جدید، به سیستم کنترل پایداری (ESC) مجهز می‌شود که وظیفه جلوگیری از انحراف خودرو را دارد.

ترمزهای چرخ‌های عقب در سری جدید این سدان جمع و جور، دیسکی خواهد شد و بدین ترتیب هر چهار چرخ دارای ترمز دیسکی می‌شود.

چراغ روز یا دی‌لایت آپشن دیگری است که به فهرست امکانات جک J4 اضافه می‌شود تا سیستم روشنایی این خودرو را در کنار اتولایت کامل کند.

همچنین با توجه به اضافه شدن نشانگر دنده (GSI)، احتمالا پنل کیلومترشمار نیز دچار تغییراتی خواهد شد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

جک J4 شکل و شمایلی ساده و معمولی دارد. طرح چراغ‌ها و جلوپنجره ظاهری ساده برای چهره این خودرو ایجاد کرده و یک خط اشکی برجسته نیز تا دریچه هوای سپر ادامه پیدا کرده است. قاب‌های مه‌شکن نیز باعث شده تا نمای جلوی جک جی ۴ کمی خشن شود. ترفندهای حجم‌پردازی روی پروفیل‌های بدنه و درپوش موتور نیز در این خودرو مورد استفاده قرار گرفته تا سادگی طراحی بدنه کمتر به چشم آید.

چراغ‌های عقب نیز به صورت دو تکه و با حالتی بیضی شکل ظاهری آشنا و غیراسپرت را برای نمای پشت این سدان جمع و جور پدید آورده‌اند. نوار کرومی بین دو چراغ اصلی و چراغ‌های مه‌شکن روی سپر نیز جزو شاخص‌ترین تزیینات قسمت پشت این خودرو به شمار می‌روند.

در مجموع باید گفت که ظاهر جک J4 گرچه مدرن‌تر از تولیدات هم‌رده داخلی نظیر پارس تندر، سمند سورن و پژو پارس به نظر می‌رسد اما آنطور که باید زیبا نیست و شاید حتی در برابر محصولات سنتی بازار نیز نتواند خود را با سلیقه برخی از مشتریان همراه سازد.

طراحی داخلی

پس از ورود به کابین جک J4 با محیطی قابل قبول طرف مواجه خواهید شد که دارای طراحی‌ متناسب است. چینش مناسب دکمه‌ها روی کنسول میانی، از جمله ویژگی‌های مثبت کابین جک جی ۴ به حساب می‌آید. غربیلک فرمان طرحی آشنا مشابه با دیگر محصولات جک موجود در بازار ایران دارد و کیلومترشمار دو نشانگر آنالوگ و نمایشگر دیجیتال کامپیوتر سفری را درون خود جای داده است. البته نبود نمایشگر لمسی که این روزها در بیشتر خودروهای چینی به کار رفته، کاملا به چشم می‌آید.

پلاستیک داشبرد از کیفیتی متناسب با رنج قیمت خودرو برخوردار است که در کل می‌توان سطح کیفی آن را قابل قبول تلقی کرد. ردیف جلو فضایی جادار در اختیار سرنشینان می‌گذارد اما صندلی‌های ردیف عقب محدودیت‌هایی برای سرنشینان بلندقد در بخش سر یا فضای پا خواهد داشت. صندوق عقب جک J4 جادار بوده و ۵۵۰ لیتر گنجایش را در اختیار سرنشینان قرار داده است.

جک J4؛ کوچک و قدیمی

جک J4 از سال ۱۳۹۷ و بعد از توقف تولید جک J3 و جک J5 روی خط مونتاژ کرمان موتور قرار دارد و هر چند تولید آن در چین در سال ۲۰۱۹ متوقف شده، اما ایرانی‌ها همچنان می‌توانند مدل صفر آن را خریداری کنند. طراحی ظاهری و داخلی این سدان جمع و جور، قابل قبول است، اما در مقایسه با رقبای تازه‌واردی شامل فردا FMC  ۵۱۱، تارا و شاهین آپشن‌های خیلی کمتری دارد. مشتریان ایرانی برای خرید خودرو مدل ۱۴۰۱ باید حدود ۵۰۰ میلیون هزینه کنند.

نویسنده: میلاد قزللو