لکسوس ct200h، کم‌فروغ‌ترین خودرو هیبریدی لکسوس در ایران

۲۸ مرداد ۱۳۹۹ لکسوس ct200h، کم‌فروغ‌ترین خودرو هیبریدی لکسوس در ایران

لکسوس CT200h اولین خودرو هیبریدی است که وارد بازار کشورمان شد و دسته هاچبک‌های لوکس موجود در ایران را به نوعی متحول ساخت. لکسوس CT200h اولین بار در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۰ به نمایش درآمد.

لکسوس CT200h نخستین بار با مدل‌های ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۶ روانه بازار ایران شد اما به دلیل آنکه اولا بسیاری از مشتریان نگران تامین قطعات و لوازم فنی اولین خودرو هیبریدی بازار ایران بودند، ثانیا عملکرد فنی این خودرو نیز چندان قابل قبول و مهیج به نظر نمی‌رسید و حتی در حالت تمام الکتریکی نیز این هاچبک لوکس صرفا قادر بود با اتکا بر موتور برقی خود تنها دو کیلومتر راه را طی کند، با استقبال مناسب مشتریان ایرانی مواجه نشد. به هر حال لکسوس CT200h به عنوان یک هاچبک لوکس هیبریدی به صورت محدود در بازار کشورمان حضور دارد و ما قصد داریم تا این خودروی ژاپنی را از لحاظ طراحی ظاهری، کابین، مشخصات فنی، امکانات، وضعیت فروش و … مورد بررسی و نقد قرار دهیم.

طراحی ظاهری لکسوس CT200h

نمای ظاهری این هاچبک لوکس ژاپنی به دلیل آنکه سال‌های نسبتا زیادی از طراحی اولیه آن می‌گذرد، در مقایسه با محصولات مدرن هم‌رده تا حدودی قدیمی و کلاسیک به نظر می‌رسد؛ به نحوی که المان‌های اسپرت آن رفته رفته رنگ باخته و هیجان نهفته در طراحی بدنه این خودرو رو به افول نهاده است. در نمای جلو سبک طراحی چراغ‌های کشیده و جلوپنجره مابین آنها به گونه‌ای است که سعی دارد تا چهره‌ای تقریبا متخاصم و تهاجمی از این هاچ‌بک خانوادگی به نمایش بگذارد، اما با این حال به نظر می‌رسد که در رسیدن به این مقصود خود چندان موفق ظاهر نشده باشد.

طرح سپر، مه شکن‌ها و دریچه هواکش میانی سپر نیز چندان تهاجمی به نظر نمی‌رسد. با این حال چهره ct200h همچنان شاخصه‌های بصری یک خودرو لکسوس را حتی از فواصل دورتر نیز به نمایش می‌گذارد. در نمای جانبی خودرو اولین نکته‌ای که جلب توجه می‌کند طراحی ستون سی و وجود یک تکه شیشه روی آن خواهد بود که در ادامه شیشه پشت به نواحی کناری ستون C تداوم پیدا کرده است. یک خط شانه‌ای نیز در قسمت زیرین فریم پنجره‌ها، چراغ‌های جلو و عقب را به یکدیگر متصل کرده تا به همراه برخی حجم پردازی‌های دیگر موجب به وجود آمدن بدنه‌ای تقریبا خوش‌تراش و تا حدی عضلانی برای این بخش لکسوس CT200hشود.

هنگامی که به قسمت پشت خودرو می‌رسید با چراغ‌های بزرگ که حالتی اخمالود به خود گرفته و طراحی نه چندان پیچیده‌ای دارند، مواجه خواهید شد که به طور کلی حالتی خشن و تهاجمی را از خود بروز داده و موجب پدید آمدن چهره متفاوت و اسپرت برای قسمت پشت این خودرو شده‌اند.

در مجموع باید عنوان داشت که طراحی ظاهری لکسوس CT200h در مقایسه با سایر هاچبک‌های بازار حالتی متفاوت و متمایز داشته که هم می‌توان آن را به عنوان یک طراحی زیبا تلقی نمود و یا آن را به عنوان یک خودرو نه چندان خوش‌چهره و خوش استایل در نظر گرفت؛ با این حال به نظر می‌رسد که سلیقه عمومی مشتریان در بازار نه چندان پرتنوع هاچبک‌های لوکس موجود در ایران انتقاد چندانی پیرامون نمای ظاهری لکسوس CT200h نداشته باشد.

طراحی ظاهری لکسوس CT200h

لکسوس CT200h مدل 2018

طراحی داخلی لکسوس CT200h

کابین لکسوس سی تی ۲۰۰ اچ نسبت به محصولات مدرن‌تر، بهره زیادی از خطوط سیال و پیچیده نبرده و طراحان سعی داشته‌اند تا با استفاده از اشکال هندسی متعارف، کابینی لوکس و متین را برای کاربران این خودرو طراحی کنند. وجود دکمه‌های مختلف روی کنسول میانی حس و حالی شبیه به اتاقک هواپیما را در ذهن تداعی می‌کند. غربیلک فرمان نیز به نوبه خود خوش‌دست و اسپرت به نظر می‌رسد.

کیفیت متریال به خدمت گرفته شده در ساخت داشبورد و رودری‌های این خودرو نیز کاملا مناسب بوده و از مرغوبیت قابل قبولی سود می‌برند. صندلی‌های این خودرو به خوبی بدن سرنشین را در بر گرفته و می‌توانند در مسافرت‌های طولانی مانع کوفتگی و خستگی بدن سرنشینان شوند. با این حال صندلی‌های عقب احتمالا به دلیل سفتی نسبتا زیاد قادرند گله و شکایت سرنشینان را پس از مدت زمان نسبتا طولانی به دنبال داشته باشند. صندلی‌های ردیف جلو فضای کافی را در اختیار کاربران خود قرار می‌دهند اما ردیف عقب به نظر می‌رسد بیشتر جهت حضور دو نفر سرنشین بزرگسال با قد متوسط فضای کافی در خود داشته باشد. حجم صندوق عقب لکسوس CT200h نیز معادل ۳۷۵ لیتر بوده که تا حدودی اندک به نظر می‌رسد اما با این حال می‌تواند لوازم یک خانواده کم جمعیت را در هنگام مسافرت درون خود جای دهد.

در مجموع باید عنوان داشت که فضای داخلی کابین لکسوس CT200h از لحاظ کیفی و یا طراحی توانسته رضایت عمده مشتریان را جلب کرده و زیبایی بصری و سطح کیفی مناسبی را ارائه دهد.

طراحی داخلی لکسوس CT200h

طراحی داخلی لکسوس CT200h مدل 2018

آپشن‌ها و امکانات لکسوس CT200h

لکسوس ct از آپشن ها و تجهیزات نسبتا مناسبی سود می‌برد که در ادامه به مهم‌ترین آنها اشاره می‌کنیم: سامانه تثبیت سرعت یا کروز کنترل، چهار حالت رانندگی، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی، سنسور باران، چراغ روشنایی در روز، تنظیم ارتفاع نور اتوماتیک، اتولایت، فرمان برقی چهار حالته حساس به سرعت با روکش چرم و دکمه‌های کنترل، سیستم صوتی لوینسون با ۱۳ بلندگو، نمایشگر لمسی مرکزی ۸ اینچی، سامانه نویگیشن و دوربین عقب، بلوتوث، تاچ پد کنترل، استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، صندلی راننده با تنظیمات 10 حالته برقی به همراه حافظه و تنظیم گودی کمر، گرمکن صندلی جلو، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرمکن، حافظه آینه، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، چراغ شوی، چنجر شش تایی، تنظیم هوشمند بلندی صدا، پورت usb، هشت عدد کیسه هوا راننده – زانویی راننده – سرنشین جلو – زانویی سرنشین جلو و ایربگ پرده‌ای و جانبی جلو، پشت سری فعال، کمربند ایمنی پیش‌کشنده و محدودکننده، روکش صندلی چرمی، آینه وسط الکتروکرومیک، آینه جانبی تاشونده برقی با گرمکن، سانروف.

مشخصات فنی لکسوس CT200h

این خودرو ژاپنی نیروی مورد نیاز خود را از یک پیشرانه هیبریدی دریافت می‌کند که شامل موتور چهار سیلندر بنزینی به علاوه یک موتور الکتریکی است. حجم پیشرانه چهار سیلندر بنزینی ۱.۸ لیتر بوده و حداکثر قدرت حاصل از این پیشرانه هیبریدی نیز برابر با ۱۳۴ اسب بخار و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور خواهد بود. شتاب صفر تا صد این خودرو معادل 10.3 ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن به رقم ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. میانگین مصرف سوخت ترکیبی ct هیبریدی نیز 4.1 لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده است.

مزایا و معایب لکسوس CT200h

از جمله مهم‌ترین مزیت‌های این خودرو هاچبک ژاپنی می‌توان به دوام فنی بالا، مصرف سوخت مناسب، کیفیت ساخت بالا، سواری نرم و راحت و کابین با کیفیت اشاره کرد. از سوی دیگر واردات محدود این خودرو به علاوه پیچیدگی فنی پیشرانه سبب شد تا خدمات پس از فروش و لوازم یدکی آن نسبت به سایر رقبای هم‌رده به صورت گسترده در دسترس نباشد.

نمای عقب لکسوس CT200h

وضعیت فروش لکسوس ct200h در ایران

این هاچبک ژاپنی علی رغم آن که لوگوی برند محبوب لکسوس را بر پیشانی خود دارد، اما به دلایلی همچون پیچیدگی فنی و عدم واردات گسترده نتوانست آن طور که باید و شاید به جایگاه بالایی در میان هاچبک‌های لوکس بازار ایران دست پیدا کند. بنابراین به راحتی می‌توان گفت که وضعیت فروش لکسوس ct200h در ایران اصلا مطلوب نبوده و این خودرو جزو مهجورترین اتومبیل‌های لوکس بازار ایران به شمار می‌رود و وضعیت فروش چندان مطلوبی ندارد. با این حال هنوز هم مشتریانی وجود دارند که حاضرند یک هاچبک لوکس و نسبتا خاص را خریداری کرده و از پرستیژ و کیفیت بالای آن لذت ببرند.

نویسنده: حسین باباپور

لکسوس ct200h

لکسوس CT200h اولین خودرو هیبریدی است که وارد بازار کشورمان شد و دسته هاچبک‌های لوکس موجود در ایران را به نوعی متحول ساخت.

لکسوس CT200h اولین هاچبک لوکس و هیبرید در ایران | خودرو45