خودروسازی فردا بعد از عرضه و تولید دو شاسی بلند و کراس اوور SX5 و SX6، اولین خودرو صندوقدار خود را به مشتریان و خریداران معرفی کرد.
محصول جدید این تولیدکننده ایرانی، خودرو فردا ۵۱۱ نام دارد و در اصل خودرو چینی چانگان آلسوین است که با نام و برند دیگری در بازار ایران عرضه می‌شود و در اختیار مشتریان ایرانی قرار می‌گیرد.
هر چند خودرو فردا ۵۱۱ در بازار ایران تازه وارد است اما چند وقتی است که در کشورهای همسایه مثل پاکستان، امارات و عربستان به فروش می‌رسد و به دلیل قیمت ماشین مناسب توانسته مشتریانی را جذب خود کند.
مشخصات فنی خودرو فردا 511 FMC
| نوع موتور | تنفس طبیعی خطی |
| حجم موتور | ۱.۵ لیتر |
| تعداد سیلندر / سوپاپ | ۴ سیلندر / ۱۶ سوپاپ |
| جعبه دنده | ۵ سرعته DCT |
| قدرت | ۱۰۶ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۳۵ نیوتن متر |
| طول | ۴۳۹۰ میلیمتر |
| عرض | ۱۷۲۵ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۴۹۰ میلیمتر |
| فاصله بین محورها | ۲۵۳۵ میلیمتر |
| وزن | ۱۱۱۵ کیلوگرم |
| بدنه | سدان کامپکت |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۶.۴ لیتر |
| ظرفیت باک بنزین | ۴۰ لیتر |
| ظرفیت صندوق عقب | ۳۹۰ لیتر |
| ترمز جلو / عقب | دیسکی / کاسه‌ای |
| سیستم تعلیق جلو / عقب | مک فرسون / میله پیچشی |
| اندازه چرخ | ۱۵ اینچ |
طراحی ظاهری فردا 511 FMC
مدل‌ها و نسل‌های قبلی ماشین فردا ۵۱۱ یا چانگان آلسوین از مزدا ۳ الهام گرفته شده بودند و کاملا به خودروهای ژاپنی شباهت داشتند. با این حال در نسل جدید، این رویه کنار گذاشته شده و چهره خودرو حالتی مستقل‌تر پیدا کرده است. اگر به جلوی خودرو فردا ۵۱۱ نگاه کنید، جلوپنجره بزرگ و ایکس شکل آن، خودروهای لکسوس را به یاد شما می‌آورد. مه‌شکن‌ها در گوشه‌های سپر نصب شده و چراغ‌های جلو هم کشیده شده است. عقب خودرو هم کاملا هماهنگ با جلو و کاملا ساده طراحی شده است.
در نمای جانبی دیگر شاهد خطوط ممتدی از جلو به عقب خودرو نیستیم و خط طولی روی در عقب شکسته می‌شود تا حجم و طرح نامتقارن اما زیبایی روی بدنه فردا ۵۱۱ ایجاد کند.
طراحی داخلی فردا 511 FMC
با توجه به این که خودرو فردا ۵۱۱ در سال ۲۰۱۸، یعنی ۳ سال پیش عرضه شده، کابین به روزتری نسبت به رقبای داخلی دارد. داشبرد هم مثل بدنه به صورت نامتقارن طراحی شده. کیلومتر شمار نیز همانند خود خودرو جمع و جور است و از فناوری‌های دیجیتال و آنالوگ استفاده می‌کند. در دو طرف داشبرد ورودی‌های دایره شکل هوا قرار گرفته و ورودی‌های هوا در مرکز حالتی مستطیلی دارد و در بالای آن نمایشگر لمسی دیده می‌شود. فاصله مناسب بین محور جلو و عقب باعث شده تا فضای کافی برای سرنشینان عقب ایجاد شود و ۵ نفر بتوانند در فردا ۵۱۱ بنشینند.
آپشن‌ها و امکانات
سانروف ماشین، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، دوربین عقب، فرمان برقی، دکمه‌های کنترل روی فرمان، بلوتوث، آینه بغل برقی، اتولایت، چراغ روز، کامپیوتر سفری، USB، خروجی ۱۲ ولت، حسگر باد لاستیک، سنسور عقب، سیستم کنترل پایداری الکتریکی و سیستم کنترل حرکت در سربالایی از آپشن‌های فردا ۵۱۱ است.
فردا موتورز، خودروساز خصوصی
گروه صنعتی فردا در سال ۱۳۹۲ و با همکاری ایران خودرو، بزرگ‌ترین خودروساز داخلی اقدام به تاسیس و راه‌اندازی کارخانه اتومبیل‌سازی فردا در سمنان کرد.
کارخانه فردا موتورز در زمینی به مساحت ۷۲ هکتار بنا شده و فاز اول این کارخانه در سال ۹۵ آغاز به کار کرد. این خودروساز بخش خصوصی تاکنون دو خودرو با نام‌های SX5 و SX6 را مونتاژ و عرضه کرده و می‌تواند سالانه ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید کند.
فردا ۵۱۱ نام ایرانی چانگان آلسوین
فردا ۵۱۱ نامی است که تولیدکننده ایرانی روی سدان جمع و جور چانگان آلسوین یا چانگان یوئه‌ژیناگ گذاشته و قرار است با این نام ایرانی به دست مشتریان ایرانی برسد.
برای اولین بار، این خودرو در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۰۸ تحت عنوان چانگان V101 معرفی شد و یک سال بعد روی خط تولید قرار گرفت. طراحی نسل اول چانگان آلسوین توسط دامبروسیو لوچانو در مرکز طراحی این خودروساز چینی در تورین ایتالیا و با الهام از نسل اول مزدا ۳ انجام شد. فیس لیفت این خودرو در سال ۲۰۱۲ و این بار با الهام از نسل دوم مزدا ۳ عرضه شد که با انتقاداتی روبه‌رو شد. فردا موتورز برای مونتاژ این سدان جمع و جور در ایران، نسل دوم را انتخاب کرد. اولین حضور فردا ۵۱۱ در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۱۸ بود.
وضعیت بازار فردا FMC 511
سدان جمع و جور فردا ۵۱۱ می‌تواند مشتریانی را که به دنبال خرید یک خودرو کامپکت، با طراحی به‌روز و امکانات مناسب هستند، به خود جلب کند. بر اساس اعلام فردا موتورز، فردا ۵۱۱ با قیمت ۴۲۹ میلیون تومان عرضه فروخته می‌شود و در مدت ۳۰ روز تحویل مشتریان خواهد شد.
نویسنده: میلاد قزللو
ماشین کوتوله وخپله نشون میده وحجم موتورشم ک گنجیشکیه وباتوجه ب اسم بدنام چین ازاین ماشین استقبال نخواهد شد، بویژه ک این زشت روی خپله قیمت گزافی هم داره، این حتی توان رقابت با سورن معمولی رو هم نداره، چه برسه ب دنا وتارا، مردم ایران بیشتر ماشینهای کشیده وزیبا وبا موتور پرحجم وقدرتمند رو میپسندن. والبته قزمت مناسب و ن این چینی خپله وکوتوله بدترکیب رو، مطمئن باشید ک استقبالی ازش نخوا۶د شد و قطعآ خریدار محدکدی داره.
سلام ، برو تیپا آپشنال بخر با یک بوق اضافه ، ۳۰۰ میلیون ، اونم یکسال پولتو بذار توی حساب ،
من بازنشسته خوابشم نبیبینم که بخرم بااین حقوق چی میشه یه امکاناتی برای کارگران بازنشسته قرار بدین تا ماهم بتوانیم صاحب خودروی با گ یفیت مثل خودرو فردا۵۱۱ بشیم ازمدیران کارخانه خودرو فردا ۵۱۱ میخواهم یه تحصیلاتی برای بازنشستگان تامین اجتماعی قرار بدهن
امیدوارم هر چه زودتر بهترین خودرو را خرید و استفاده نمایید.لیاقت شما خیلی خیلی بیشتر از این خودرو ها هستش.مهم اینه که سلامتی و تندرستی و آرامش داشته باشید.خودرو یکی از وسایل غیر ضروری زندگی هستش که بدون اون هم میشه بهترین لحظات رو در زندگی تجربه کرد
احتمالا دنا داری
درود مشکل ماشینهای چینی اینه که هر کی داره راضیه و فقط اونهایی ناراضی هستند که ماشین رو ندارند والا ۵ ساله جک دارم اصلا نمیدونم تعمیر گاه و نمایندگی کدوم طرفه
ماشین ایرانی که از همون هفته اول در مایندگی اویزون هستی
احسن به شما حرف قشنگی زدید.والله همون ماشینای چینی خیلی بهتر از این ماشینای ایرانخودرو و سایپاست
شما صحیح میفرمایید.
من با محصولات چینی رابطه‌ی خوبی نداشتم.یه پارس ال‌ایکس خریدم.هر ماه دو سه روزش مهمون نمایندگی بودم.رفتم یه چانگان شاسی خریدم.از سال ۹۵ تا الآن تعمیرگاه رو به چشم ندیده.یه چرخ پنچرش میارزه به تمام خودروهای ایرانی.
دقیقا
۹ سال سوار شدم فقط روغن عوض کردم
و بعد ۴ سال لنت
و ۵ سال تسمه تایم
۱۷۰ هزار تا هم رفتم
منم یه لیفان ۵۲۰ دارم ۱۰ سال داره کار میکنه امسال رنگ نمایندگی به خودش دید اونم من خودم بردم شاید مصرفی هاش نیاز به تعویض داشته باشه
باهات موافقم
اول برو ابعاد ماشین رو با دنا و شاهین و سمند مقایسه کن
بعد قدرت موتور و گشتاور اینها رو باهم مقایسه کن
بعد برو خودروسازی چانگان رو با ایران خودرو و سایپا مقایسه کن
بعد کیفیت ماشینهای چانگان که الان تو ابران هست رو با ایرانیها مقایسه کن
حرف هایی که گفتید درست اما خوب از طرفی این روزا کیفیت ماشینای ما واقعا خجالت اوره و این قطعا از رقیب های ایرانی با کیفیت تره.از طرفی هم پشت این ماشین مهندسی پیشرو چین نشسته.نه مثل دنا که شاسیش مال ۴۰۵ و طراحی نامتناسب کنار با جلو و عقب و موتور قدیمی و بازنشسته که با یک توربوی محدود تونسته جونی تازه بگیره.تو بحث طراحی هم که خدایی فقط مگه تارا قابل مقایسه باشه وگرنه دنا که تو همه مدل ها داره چوب زشتی سمند و پژو رو می خوره و واقعا هم حقش هست
اگه ادم سوار این ماشین بشی حد اقل خیالت راحت از چند تا ماشین ۴۰ سال پیش سر هم نشده.ایرانی ها حتی هنوز نمیتونن از تکنولوژی تعلیق عقب مولتی لینک استفاده کنن.پس جلوی چینی ها هیچ حرفی ندارن.مثلا شما شاهین رو ببینین بعد یک ماه چند تاش اتیش گرفت.خدایی ادم انتخاب می کنه که خانوادش تو ماشین چینی باشه که حد اقل خوب تست شده یا یه ماشینی که تو سرعت بالا خودش خاموش میشه گاهی هم اتیش میگیره.بیاید خودمون رو گول نزنیم.سرعت پیشرفت چین خیلی زیاده.ما هم بد نیستیم ولی کلی راه مونده تا به تولید اصولی خودرو برسیم
موافقم
هیچ زیبایی، و البته نقطه تفاوتی نداره با الباقی ماشینای چینی
بنظرم درسته ، الکی فقط تبلیغ میکنن، بعد از افتضاح شاهین، کی دیگه میره سراغ این مدل های جدیدشون!
این ماشین جزو زیباترین ماشیتهای همرده خودش تو ایرانه و کیفیت ساخت بسیار بهتری از ماشینهای چینی دیگه موجود در ایران داره قیمتش هم بسیار منا سبه و استهلاک بسیار پایینی هم داره و بخاطر وزن پایین قدرت موتور هم کافیه
قیمت هم تند وتیز هست این ماشین درچین ۱۰.۵ هزار دلار قیمت داره یعنی هم قیمت برلیانس ۲۳۰ اتومات، در حالی که الان فردا این را با قیمت ۴۹۰ میلیون پیش فروش می کنه!! از حالا محکوم به شکست هست.
معلومه تا الان ماشین خوب سوار نشدی دیگه،وگرنه چرخ این ماشینهای جدید چینی میارزه به اشغالی مثل دنا و کوئیک آپشنال!!! با دوتا لامپ اضافه که در کوچکترین تصادفی راننده بین فرمان صندلی له میشه!
ضمنا اگه این ماشین ها به نسبت قیمتشون بد باشن در کشورهای حاشیه خلیج فارس که پر ماشین درجه یک ژاپنیه این همه فروش نمیکردن..
حجم موتور پایین هست ولی چینی بودنش را به ماشین های کاری ایران که هیچ آپشنی نداره می ارزه
اصلا قابل مقایسه با لگن های ایرانی نیست
آخه این خودرو چینی با ۱۵۰۰حجم موتور اینقدر سرو صدا میخواد؟
مقداری موتورش ضعیفه وگرنه یک چرخش شرف داره به تمام ایرانیها
بدرد نمیخوره..اگه توربو بود خوب بود
خیلی هم قشنگه و اصلا خپل و کوتوله نیست و واقعا زیباست حالا اگر بودجه شما کمه که نباید بزنی تو سر مال!!!
۴۲۹م را بدی سوناتا ۲۰۰۸ بخری بهتر است
حالم بهم از این ماشین زشه
خداییش قشنگه
فقط با قیمت جهانی بدید اولین نفر من میخرم
حدود پنجاه ملیون میارزه
البته ناگفته نماند
پراید ۱۵ میلیون و سمند ۳۰ ملیون میارزه
شرایط فروش خوبی نداره .مثل ام وی ام اگه شرایط بزارید خیلی عالی میشه. برای این ماشین که هنوز شناخت و بازار کافی نداره . شرایط فروشش باید اسان گرفته میشد . ماشین خوبی به نظر میرسه
نمی دونم کسانی که از این ماشین بد تعریف می کنند اصلا ماشین رو از نزدیک دیدند یا نه؟ من که به شخصه دنبال ماشینی در حد arizo 5 بودم و حتی برای خرید دست دومش تا حدود ۴۰۰ تومن حاضر بودم پرداخت کنم وقتی که پیامک معرفی این ماشین رسید فقط محض کنجکاوی رفتم تا نمایندگی که ببینم چه خبره؟ وجدانا دارم می گم دقیقا حسی که با اولین برخورد و بعد هم با بررسی کیفیت داخل و خارج این ماشین بهم دست داد یک سورپرایز تمام بود. این ماشین در اصل چانگان السوین هست. برید توی سایت شرکت چانگان به عنوان آخرین محصول رده سواری مشخصاتش زده شد. طراحی اش به عهده دفتر طراحی اروپایی چانگان هست. بلحاظ کیفیت قطعات تزئینی و اتاق خیلی خوبه بطوریکه من ۲۰۶ وی هشت ده سال پیش که عمده قطعاتش فرانسوی بود رو دارم در این ماشین هم احساس نکردم یه ماشین چینی که به کیفیت پایین قطعات معروفه سوار شدم. از نظر طراحی داخلی هم واقعا زیباست و حس یه ماشین اروپایی یا ژاپنی رو به آدم می ده. بهر صورت بنظرم از نزدیک این ماشین رو ببینید تا قضاوت دقیق تری داشته باشید.
قیمتش زیاده باید از دنا پایین تر باشه
۴۲۹میلیون واقعا زیاده ازهر دیدگاهی نگاه میکنی
سلام دوستان به خوب و بدش کار ندارم یه شرکت تعداد محدودی خودرو وارد میکنه بعدش خداحافظ نه قطعه هست نه پشتیبانی نه بازار فروش دست دوم هر کی بخره ریسک کرده
ماشین های خارجی ایران خودرو و سایپا دیگه پشت نداره وای به حال این شرکت های جوجه
الان خرید پژو ۲۰۰۸ هم اشتباه
درباره خودروی چینی تفکر غالب مردم بدون هیچ علتی منفی است!طرف هنوز ماشین را از نزدیک ندیده میگه بد است.
همینکه محصول شرکت چادگان هستش خیلی حرف برای گفتن داره من سال ۹۷ چانگان cs35را خریداری کردم و واقعا راضی بودم
شما همون سورن و دنا و تیبا و پراید رو سوار شو…
۲۰۶ با موتور ۱۶۰۰ و مصرف صدی ۹ تا ۱۰ رو سوار شو…
موتورش ۱۵۰۰ هست ولی ظاهرا توانش برابر ۲۰۶ هست با تقریبا نصف مصرف بنزین?
دائم باید یا تولیدات روز به روز بی کیفیت داخلی رو بخریم یا بازار چینی ها باشیم ،اون هم با قیمت های پرت و گران…
سلام به همگی ، به نظرم خودروی خوبی هست و عزیزانی که میگن قدرتش کمه خب مگه موتور tu5 که موتور پر شتابی هست چه مشخصات فنی داره ؟؟؟
با توجه به وزن و ابعاد و دو کلاجه بودن به نظرم چابکتر از حتی دنا میتونه باشه .
اون اوایل هم میگفتن ماشین چینی نخرید موقع فروش افت قیمت زیاد داره
ببینید چ استقبالی بشه
به نظرخودرهای چینی پلتفرمشان کپی برداری از خودروهای روز جهان هست،من به شخصه خودروی چینی را ترجیح میدهم به سمند ایران خودرو که که یه روز سورن میشه،یه روز دنا میشه میشه ویا خوردو زمخت شاهین،
اگر قدری کیفیت فنی خودروهای چینی را بالاتر ببرند،قطعا قابل قیاس با خودروهای ایرانی نیستند!!!
گشتاورش اندازه ریو قدیمی است از۲۰۶ هم کمتره کافیه چندسرنشین داشته باشه تو جاده چالوس و هراز با کولر راه نمیره مسولین فنی کارخانه هم توضیح نمیدن چه مزیت فنی قابل توجهی داره که قیمت به این گزافی دادن لطفا یکی توصیح بده یا لااقل فیلمشو در نقد وبررسی ارائه کنید
دوست عزیز الان ۲۰۷ اتومات شده ۴۱۰ تومن که کل هیکلش یه چرخ این ماشین هم نمی شه
شرایط فروش خوبی نداره .مثل ام وی ام اگه شرایط بزارید خیلی عالی میشه. برای این ماشین که هنوز شناخت و بازار کافی نداره . شرایط فروشش باید اسان گرفته میشد . ماشین خوبی به نظر میرسه
ماشین باید قدرت موتورش طوری باشد که وسط سبقت گرفتن آدم رو جا نگذاره و توی سربالایی نفس آدم رو نگیره
دوستان توجه کنید، فردا موتور با همکاری کی تاسیس شده؟ ایران خودرو!
معلمش کیه ایرانخودرو
منتظر قرعه کشی برای پیش فروش ۹۰ روزه هم باشید
ماشین با توجه به مشخصات فنی، فقط زیباست و قبل خوندن مقاله میگفتم ای کااش توربو باشه
بعد که دیدم توربو نیست، فروششم طبق سیاست ایرانخودرو ۹۰ روزه ست ، قیمتش هم حداقل صد تومن بالاست
اما خب متاسفانه بخاطر همین قیافه خوب و سابقه چانگان و اینکه قطعا ایرانخودرو بهشون مشاوره داده که چطور بین قیمت کارخونه و بازار اختلاف ایجاد کنن تا مردم براشون صف وایسن احتمالا به زودی افزایش قیمت و استقبال خواهد داشت.
البته خدمات پس از فروشش هم مساله مهمیه که اونم میتونه با ایرانخودرو کنار بیاد و خدمات رو باهاش شریک بشه بنظرم تا سریعتر رشد کنه
به نظرم از زیبایی خیلی خوبی برخورداره در برابر دنا پلاس اتومات با اون موتورش خیلی بهتره و اختلاف قیمت آنچنانی هم نداره.حداقل قیافه که داره در برابر خودروهای ایرانی
من نمایندگی برای خرید رفتم ولی تا درب ماشین روبازکردم نظرم عوض شد و رفتم – در نظر من بسیار بی کیفیت اومد ی جنس فیک به معنای واقعی فیک بود صندلی پارچه تنظیم دستی و فرمان و داشبرد هم پلاستیک بی کیفیت
اتفاقا من برای خریدش شک داشتم وقتی رفتم نمایندگی مطمئن شدم باید بخرمش!
با تمام امکانات تحت هیچ شرایطی بالاتر از ۴۰۰ میلیون ارزش خرید ندارد
مشکل ماشین های چینی این هست اگر گیر اقتصادی خواست بفروشی کسی نمی خرد حتی با افت ۳۰ درصدی باید یکی بزنی تو سر خودت یکی هم تو سر ماشین اقساط هم میرسند دیگه بد تر موفق باشید
سلام
خودروهای ایرانی متاسفانه کم کیفیت و قیمت بالا هستند ،تارا مشخصات وطراحی و موتور مناسبی داره بشرطی که خوب تولید بشه ،شاهین ضعف در موتورش وطراحی جلو خودرو است ،ماشین چینی از ماشین ایرانی بهتره ،این خودرو قدرت موتورش نسبت به وزن موتور در حد تارا میباشد ،هرچند مطمئنا کیفیت تولید بهتری از خودروهای ایرانی مشابه دارد ،اگر چند سال وبصورت انبوه تولید شود و نمایندگی قطعات زیاد باشد نسبت به خودرو تارا ارزش خرید بیشتری دارد
یاد موقعی که شیاوومی و هووایی اومده بودن میوفتیم،
همه میگفتن آشغاله فلانه ، حالا با دوو و میرن که بخرن همین چینیان رو
الانم‌همینه طرف نادان با دما و ۲۰۷ مقایسه میکنه که الکی و بی دلیل سرسیلندر میسوزونن و هیچ نظارت کیفی ندارن.
قیمتش خیلی بالاست
خیلی گرونه
کمتر بدید تا مردم رو بیارن به این ماشین
هر چه باشه از ایرانخودرو خیلی بهتره ولی قیمتش بالاست
شرکت فردا موتور بسیار بد قول در زمان ثبت نام میگویند ١٢٠ روز کارى از خرداد ثبت نام کردم تا امروز ٢١ اذر نه تحویل دادند نه جوابگو هستند خدا بخیر کنه
ظاهرش عالیه
قیمتش رو به صورت عادی زیاد گذاشتن.
طرف تو دیوار یه دونه از این گذاشته بود ۵۵۰ ملیون. این کامنت رو تو اسفند ۱۴۰۰ دارم میفرستم.
به خودم میگم واقعا آدمی هم پیدا میشه ۵۵۰ ملیون بده این ماشینو بخره؟ تنها حسن خوبی ک داره، قیافشه که واقعا ازنزدیک زیبا هست. اما حیف که ضعیف هست. یه جورایی جایگزین پراید باید میشد
هنوز که نتیجه کار کردش معلوم نیست ولی واقعا گرونه
هرکی ماشین چینی داره راضی هرکی نداره میگه ماشین چینی خوب نیست والله ازایدانی خیلی بهتره اشغال های ایرانخودروسایپا وبخریم۴۰۰خواب ادم میره این ماشینومیخره