بررسی مشخصات فنی تویوتا آریون ۲۰۱۲ – ۲۰۱۳

تویوتا برای جذب مشتریان در بازارهای مختلف محصولات گوناگونی تولید می‌کند. تویوتا آریون در سال ۲۰۰۶ با هدف ارائه خودرویی جادارتر، لوکس‌تر و قوی‌تر به بازار آمد و در بعضی از کشورها جانشین تویوتا آوالون شد. نسل اول این سدان ژاپنی با مدل ۲۰۰۹ به بازار ایران رسید و در ادامه تویوتا آریون ۲۰۱۰ و ۲۰۱۱ نیز زیر پای رانندگان ایرانی قرار گرفت.

نسل دوم این خودرو روی پلتفرم TNGA مشابه تویوتا کمری ساخته شد و نسخه‌ای لوکس‌تر و اسپرت‌تر از هم‌خانواده خود محسوب می‌شود. طراحی ظاهری لوکس، پیشرانه قدرتمند و کابین جادار مشتریان ایرانی را مجاب به خرید تویوتا آریون کرد. اگرچه نسل دوم محصول کمپانی تویوتا تا سال ۲۰۱۷ به بازارهای جهانی عرضه می‌شد، اما فقط تیپ‌های اسپرت و گرند و مدل‌های ۲۰۱۲ و ۲۰۱۳ آریون به دست خریداران ایرانی رسید.

مزایا و معایب

+ کیفیت ساخت بالا

+ موتور قدرتمند

+ کابین جادار

– امکانات رفاهی کمتر از رقبا

– واردات محدود

مشخصات فنی

تویوتا آریون از پیشرانه ۳.۵ لیتری V6 با قدرت ۲۶۸ اسب بخار و گشتاور ۳۳۶ نیوتن.متر استفاده می‌کند. این پیشرانه قدرتمند با شتاب ۷.۲ ثانیه‌ای می‌تواند حس و حال اسپرت بودن را به رانندگان جوان بدهد و علاوه بر آن با عملکرد روان رانندگان سن و سال‌دار را راضی نگه دارد. یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته قدرت پیشرانه را به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد و نرم و روان عمل می‌کند.

تویوتا آریون یکی از حجیم‌ترین پیشرانه‌های بازار ایران را دارد و در هر صد کیلومتر ۹.۳ لیتر بنزین مصرف می‌کند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

طراحی ظاهری تویوتا آریون ترکیبی از حس و حال اسپرت و ظرافت است تا این خودرو گزینه‌ای مناسب برای رانندگی روزمره باشد.

بدنه سیال و آیرودینامیک یکی از ویژگی‌های ظاهری آریون محسوب می‌شود. خط سقف شیب‌دار و جلوپنجره جسورانه نمای شیک و قدرتمندی به سدان تویوتا بخشیده و خطوط ساده و تیز، حالت اسپرت را به نمای بدنه اضافه می‌کند.

جلوپنجره بزرگ و ذوزنقه‌ای همراه با چراغ‌های زاویه‌دار نمای چهره تویوتا آریون را می‌سازد. جلوپنجره در تیپ گرند دارای نوارهای کرومی افقی است و در تیپ اسپرت به رنگ مشکی کار شده است.

نمای جانبی اگرچه ساده‌تر از طرح جلو و عقب است، اما همچنان می‌تواند لوکس به نظر برسد. خط سقف کشیده و طولانی به سمت عقب امتداد پیدا کرده و خط شخصیت که از گلگیر جلو تا چراغ عقب کشیده شده، حتی در حالت سکون هم حس حرکت و پویایی را به بیننده منتقل می‌کند.

در قسمت عقب، یک جفت چراغ برجسته و زاویه‌دار قرار گرفته که یک نوار کرومی آنها را به هم وصل کرده است. دو سراگزوز گرد که در طرفین سپر قرار دارد، موجب می‌شود تا تویوتا آریون اسپرت‌تر به نظر برسد.

به طور کلی طراحی ظاهری تویوتا آریون نسل دوم نمایانگر برنامه خودروساز ژاپنی برای ارائه محصولات شیک و کاربردی است.

طراحی داخلی

طراحی داخلی تویوتا آریون با تمرکز بر راحتی و رفاه راننده و سرنشینان طراحی شده است. کابین ترکیبی از لوکس بودن و کاربردی بودن را ارائه می‌دهد تا استفاده‌کنندگان تجربه رانندگی بهتر و لذت‌بخش‌تری داشته باشند.

همه اجزای کابین با استفاده از مواد باکیفیت ساخته شده که می‌توان این مورد را در روکش صندلی‌ها و همین طور داشبرد، رودری‌ها و کنسول مرکزی مشاهده کرد.

داشبورد تویوتا آریون در زمان خود طرح شیک و مدرنی داشت. پشت آمپر به راحتی قابل خواندن است و شامل یک سرعت‌سنج بزرگ در وسط و آمپرهایی در دو طرف برای میزان سوخت و دمای موتور و دور موتور می‌شود. کنسول مرکزی سیستم اطلاعات و سرگرمی را در خود جای داده که از طریق یک نمایشگر لمسی در دسترس قرار دارد.

صندلی‌ها راحت است و بدن سرنشینان را دربرمی‌گیرد. صندلی‌های جلو را می‌توان به صورت برقی تنظیم کرد و به راننده و سرنشین این امکان را می‌دهد تا بهترین وضعیت را داشته باشد.

کابین تویوتا آریون طوری طراحی شده که هم در رفت و آمدهای روزمره و هم در مسافرت‌های طولانی، فضای راحت و لذت‌بخشی را برای سرنشینان ایجاد کند.

قیمت تویوتا آریون در بازار

تویوتا آریون برای آخرین بار یک دهه پیش راهی بازار ایران شد، اما واردات این خودرو محدود بود. با این حال طراحی ظاهری شیک، کابین جادار و باکیفیت و پیشرانه قوی توانست ایرانی‌ها را مجاب به خرید این خودرو کند. تویوتا آریون هم‌اندازه‌ای کمری است، اما از پیشرانه قوی‌تری بهره می‌برد و ظاهر شیک‌تری دارد. اگرچه سال‌هاست که از عرضه آخرین آریون به بازار ایران می‌گذرد، اما آخرین قیمت خودرو ژاپنی بیشتر از جدیدترین محصولات چینی در بازار ایران است و برای آگاهی از آن باید به فهرست قیمت روز خودرو وارداتی در سایت فروش ماشین مراجعه کنید. هیوندای آزرا و کیا کادنزا با ابعاد و اندازه بزرگ‌تر از رقبای تویوتا آریون محسوب می‌شوند و هیوندای سوناتا و کیا اپتیما نیز حریفان هم‌اندازه و البته ضعیف‌تر ماشین ژاپنی به حساب می‌آیند.

نویسنده: میلاد قزللو