بررسی مشخصات فنی چانگان ایدو EV460

ورود انواع خودروهای برقی به بازارهای جهانی باعث شده تا روزبه‌روز خودروسازان بیشتری به سمت تولید این‌گونه وسایل نقلیه گام بردارند. شرکت چانگان نیز یکی از شناخته‌شده‌ترین کمپانی‌های چینی است که در این زمینه موفقیت‌های زیادی داشته و انواع خودروهای برقی اقتصادی و مجلل و لوکس را در زیرمجموعه‌های خود تولید می‌کند. چانگان ایدو EV460 نیز مدل برقی سدان ایدو است که به عنوان یک محصول الکتریکی نه‌چندان گران‌قیمت روانه بازار چین شده است.

با توجه به ویژگی‌های فنی مناسب، قیمت منطقی و معروف بودن برند چانگان برای مشتری ایرانی، شنیده می‌شود که شرکت سایپا قصد دارد این سدان برقی را به ایران بیاورد. اما مشخصات فنی چانگان ایدو EV460 چیست و این خودرو با چه قیمتی در ایران عرضه می‌شود؟

مزایا و معایب

+ فیس‌لیفت جذاب در نمای جلو و عقب

+ برد حرکتی مناسب با یک مرتبه شارژ

+ گشتاور بالا و شتاب اولیه قابل قبول

+ کابین جادار زیبا و باکیفیت

+ صندوق عقب وسیع

+ قیمت مناسب در بازارهای جهانی

– قیمت احتمالی تقریبا بالا در ایران

– عدم وجود جایگاه‌های شارژ در جاده‌های ایران

مشخصات فنی

چانگان ایدو EV460 که به EV II نیز شهرت دارد، برای تامین نیروی مورد نیاز خود به یک موتور الکتریکی به قدرت ۱۳۴ اسب بخار و نهایت گشتاور ۲۴۵ نیوتن.متر متکی است. این میزان توان در مقایسه با بسیاری از خودروهای توربوشارژ بنزینی هم‌رده نظیر آریزو ۶، کم به نظر می‌رسد و احتمال دارد که آن را ناکافی بدانید. اما باید تاکید کنیم که در اینجا با یک ماشین برقی طرف هستیم و خودروهای برقی همان ابتدای حرکت نهایت گشتاور موتور را به سر چرخ‌ها می‌رسانند.

بنابراین زمانی که ۲۴۵ نیوتن.متر گشتاور به همراه ۱۳۴ اسب بخار قدرت به چرخ‌های جلوی چانگان ایدو EV460 برقی برسد، احتمالا می‌تواند شتاب صفر تا صد این سدان ۱۶۵۰ کیلوگرمی را به زیر ۱۰ ثانیه برساند که شتاب معقولی برای یک ماشین خانوادگی در این رده به حساب می‌آید.

چانگان ایدو ای وی ۴۶۰ انرژی موتور برقی خود را از یک باتری لیتیومی به ظرفیت ۵۲.۵ کیلووات ساعت تامین می‌کند و با یک مرتبه شارژ می‌تواند مسافتی نزدیک به ۴۰۵ کیلومتر را بپیماید.

طبق اطلاعات ارائه‌شده از سوی شرکت سازنده، این باتری با شارژرهای سریع تنها حدود ۵۰ دقیقه برای شارژ شدن تا ۸۰ درصد نیاز دارد. در حالت عادی و با برق خانگی زمانی نزدیک به ۸ ساعت نیاز است تا شارژ باتری به طور کامل پر شود.

بنابراین چانگان ایدو EV460 برای مصارف شهری بسیار مناسب است و می‌توان هر دو یا سه شب ماشین را در پارکینگ به برق منزل متصل کرد تا به طور کامل شارژ شود و دوباره مسافتی نزدیک به ۴۰۰ کیلومتر را با شما همراهی کند.

گیربکس تک سرعته برای انتقال نیرو به چرخ‌های جلو، سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و مالتی لینک مستقل در عقب و رینگ‌های آلومینیومی ۱۷ اینچی، از دیگر ویژگی‌ها و مشخصات فنی چانگان ایدو EV460 به حساب می‌آیند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

چانگان ایدو تاکنون در دو نسل به بازار آمده است. نسل اول این خودرو محصول سال ۲۰۱۲ بود که در آن زمان طراحی ظاهری قابل قبول و زیبایی داشت. این مدل به تعداد محدود به ایران نیز آمد، اما در آن زمان چندان مورد استقبال قرار نگرفت.

نسل دوم این خودرو از سال ۲۰۱۸ با طراحی جدیدتر و زیباتر پا به میدان گذاشت. نسخه فیس‌لیفت این محصول نیز یکی دو سال بعد به میدان آمد که طراحی مدرن‌تر به‌ویژه در نمای جلو و عقب ارائه می‌داد.

چانگان ایدو EV460 مورد نظر ما نیز به نسخه فیس‌لیفت نسل دوم تعلق دارد. این محصول نسبت به مدل قبلی از طراحی نمای جلو و عقب جدید و به‌روزتری سود می‌برد. جلوپنجره یکپارچه با سپر به سبک خودروهای برقی دیده می‌شود و دریچه‌های هواکش زیادی در نمای روبرو وجود ندارد.

طرح به‌هم‌پیوسته چراغ‌های جلو و همچنین قاب‌های مه‌شکن هماهنگی و هارمونی دلنشینی ارائه می‌دهند. سایر قسمت‌های بدنه نیز در نوع خود طراحی زیبایی دارند و باید گفت که این محصول برقی چانگان به عنوان یک ماشین اقتصادی نه‌چندان گران‌قیمت ظاهر نسبتا جذابی دارد و می‌تواند با سلیقه طیف وسیعی از مشتریان همخوانی داشته باشد.

طراحی داخلی

نمای داخلی چانگان ایدو EV460 برقی نسخه فیس‌لیفت نسبت به گذشته بسیار مدرن‌تر شده است و ترکیبی از طراحی لوکس و اشرافی به همراه المان‌های مدرن را در اختیار سرنشینان می‌گذارد. صفحه لمسی در میانه داشبورد به همراه نمایشگر دیجیتال پشت آمپر، جلوه مدرن‌تری به کابین این خودرو بخشیده‌اند. تزیینات چرمی در قسمت‌های مختلف داشبرد دیده می‌شود که باعث خواهد شد سطح کیفی بالاتری از کابین این خودرو در ذهن کاربر نقش ببندد.

از لحاظ میزان فضای موجود در کابین چانگان ایدو EV460 نیز مشکلی وجود ندارد. چراکه این سدان خانوادگی دارای فاصله محوری ۲۷۰۰ میلیمتر است و بدین ترتیب می‌تواند به اندازه یک خودرو جادار، فضای کافی برای حضور سرنشینان در ردیف اول و به‌خصوص صندلی‌های ردیف دوم فراهم کند. بنابراین یک کابین نسبتا بزرگ نصیب کاربران این خودرو خواهد شد.

همچنین هنگام مسافرت هم که نیاز به استفاده از صندوق عقب بسیار بیشتر می‌شود، فضایی در حد ۵۰۰ لیتر در اختیار لوازم شما قرار می‌گیرد. این فضا برای این کلاس خودرویی مناسب است و تقریبا هم‌تراز صندوق عقب خودروهای پرفروشی مثل دنا و سمند قرار می‌گیرد.

قیمت چانگان ایدو EV460 در ایران

قیمت چانگان  ایدو EV460 در بازار چین برای مشتریان ۱۹ تا ۲۰ هزار دلار است. با توجه به آنکه تعرفه واردات خودروهای برقی در ایران احتمالا حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد خواهد بود، بنابراین قیمت چانگان برقی در کشورمان بیش از یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان خواهد شد. البته در زمان نگارش این مطلب مشخص نیست سایپا قصد دارد این محصول را به صورت مونتاژی وارد بازار کند، یا اینکه به صورت کاملا وارداتی در اختیار مشتریان قرار دهد.

با توجه به آنکه تعرفه واردات خودرو به صورت قطعات منفصله و کامل با یکدیگر متفاوت است، بنابراین باید منتظر ماند و دید که درنهایت چانگان ایدو EV460 با چه قیمتی در اختیار مشتریان قرار می‌گیرد. در مورد زمان عرضه چانگان برقی به بازار ایران نیز فعلا خبر جدیدی منتشر نشده است، اما احتمالا تا پایان سال ۱۴۰۲ خبرهای دقیق‌تری در این زمینه به اطلاع خواهد رسید.

نویسنده: حسین باباپور