کوییک RS دنده‌ای؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

خانواده کوییک از محصولات سایپا از آن دست خودروهایی است که تیپ‌های مختلفی دارد و یاد گرفتن تفاوت همه تیپ‌ها اندکی سخت خواهد بود. برای مثال در این خانواده تیپ S با R و RS تفاوت دارد. کوییک RS دنده‌ای یکی از نسخه‌های ظاهری و به‌روزشده خانواده کوییک است که با هدف ایجاد تفاوت بیشتر در ظاهر این هاچ‌بک اقتصادی به بازار عرضه شد. این خودرو حدود دو سال پس از آغاز تولید کوییک S و در تابستان ۱۴۰۲ معرفی شد و در ابتدا با عنوان کوییک S دو رنگ شناخته می‌شد، اما در نهایت با نام تجاری RS یا SR یا کوییک R تیپ S به دست مشتریان رسید. علت این نامگذاری هم تنها به بودن امکانات و ویژگی‌های ظاهری از هر دو نسخه مربوط می‌شود. تیپ R یعنی خودرو دو رنگ است و تیپ S قابلیت‌های مختلف دارد و در تیپ SR ما همه این موارد را در کنار هم داریم.

طراحی ظاهری کوییک RS دنده‌ای

کوییک RS دنده‌ای از نظر فرم کلی بدنه تفاوتی با کوییک S ندارد و همچنان همان هاچ‌بک کوچک سایپا با طراحی فیس‌لیفت‌شده است. مهم‌ترین ویژگی ظاهری این نسخه، سقف دو رنگ است که در کنار رنگ بدنه، ظاهر متفاوتی ایجاد می‌کند. این مورد از تیپ R به ارث رسیده تا چهره کار جذاب‌تر شود. در واقع ایده اصلی کوییک SR بیشتر بر ایجاد تم اسپرت و جوان‌پسند در همان بدنه شناخته‌شده کوییک شکل گرفته است و قرار نیست با یک طراحی کاملاً جدید روبه‌رو باشیم.

نمای جلو در کوییک RS همان طراحی کوییک S را حفظ کرده است. جلوپنجره و سپر جلو با خطوطی سیاه که در نسخه فیس‌لیفت به کار رفته‌اند، چهره خودرو را نسبت به کوییک اولیه متفاوت کرده‌اند و فرم چراغ‌ها نیز همچنان همان ظاهر آشنای خانواده کوییک را دارد. دی‌لایت یکی از ویژگی‌های این خودرو است و ترکیب آن با جزئیات مشکی نمای جلو، ظاهر نسبتاً اسپرتی ایجاد می‌کند.

در نمای جانبی، سقف دو رنگ بیشترین تأثیر را روی ظاهر خودرو دارد. این ترکیب رنگی باعث می‌شود فرم هاچ‌بک کوییک کمی متفاوت‌تر از نسخه‌های تک‌رنگ به نظر برسد. رینگ‌ها در این نسخه فولادی و 14 اینچی هستند اما در برخی نسخه‌ها شاهد رینگ آلومینیومی هم هستیم.

طراحی داخلی کوییک RS

داشبورد کوییک RS همچنان طراحی ساده و اقتصادی خود را حفظ کرده و بخش عمده متریال استفاده‌شده در آن از پلاستیک سخت تشکیل شده است. این موضوع با توجه به جایگاه خودرو در بازار قابل پیش‌بینی است، اما در مقابل باعث می‌شود کیفیت بصری کابین خیلی چنگی به دل نزند.

یکی از ویژگی‌هایی که در نسخه RS کوییک برای ایجاد هماهنگی با ظاهر دو رنگ خودرو مورد توجه قرار گرفته، استفاده از تریم متفاوت در کابین است. در نتیجه، کوییک SR بیشتر از آنکه یک نسخه جدید از نظر معماری داخلی باشد، نسخه‌ای با ظاهر متفاوت از همان کابین کوییک S محسوب می‌شود. فرمان D-Cut نیز در این خودرو به کار رفته که در مقایسه با فرمان‌های قدیمی‌تر خانواده کوییک ظاهر مدرن‌تری دارد.

با این حال، کوییک RS دنده‌ای را نباید به دلیل ظاهر اسپرت‌تر، خودرویی با کابین اسپرت یا لوکس دانست. کیفیت متریال همچنان در سطح خودروهای اقتصادی قرار دارد و امکاناتی مانند نمایشگر لمسی و دوربین عقب نیز در مشخصات استاندارد این نسخه قرار نگرفته‌اند.

مشخصات فنی کوییک RS دنده

کوییک SR از همان پیشرانه چهار سیلندر ۱.۵ لیتری M15 استفاده می‌کند. حجم دقیق این موتور ۱۵۰۳ سی‌سی است و توانایی تولید ۸۷ اسب‌بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. نیروی موتور از طریق یک گیربکس پنج سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. بنابراین از نظر قوای محرکه، کوییک SR تفاوتی با کوییک S ندارد.

این خودرو شهری طول 4005 میلی متری دارد تا به عنوان یک هاچ‌بک سبک بتواند در خیابان‌های پر ترافیک و بدون جای پارک شهرهای شلوغ ایران مانور بیشتری داشته باشد. حجم باک ۴۱ لیتر بوده و مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

کوییک RS دنده‌ای برای رسیدن از صفر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت حدود ۱۳ ثانیه زمان نیاز دارد و حداکثر سرعت آن ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. این اعداد نشان می‌دهند که فلسفه اصلی خودرو، استفاده شهری و اقتصادی است.

سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون و در محور عقب از نوع میله پیچشی است و ترمزهای عقب همچنان کاسه‌ای هستند. ترمز ABS و EBD نیز در خودرو وجود دارند. باید اشاره داشت که فرمان کوییک SR از نوع هیدرولیکی است.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن‌های کوییک RS

کوییک RS در بخش تجهیزات، مجموعه‌ای از امکانات را ارائه می‌دهد و در نمونه‌های جدیدتر و آپشنال، سطح تجهیزات ایمنی آن افزایش پیدا کرده است. دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، سیستم ABS و EBD و هشدار نبستن کمربند راننده از جمله تجهیزات ایمنی خودرو هستند.

یکی از نکات مهم درباره کوییک SR، تفاوت تجهیزات در مدل‌های مختلف تولیدی است. در نمونه‌هایی که از زمستان ۱۴۰۲ با استانداردهای جدیدتر عرضه شدند، تجهیزاتی مانند کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل ایستایی در سربالایی و سیستم پایش فشار باد تایرها به عنوان استانداردهای 85 گانه به خودرو اضافه شده‌اند. همچنین اتولایت نیز در نمونه‌های جدیدتر دیده می‌شود. بنابراین هنگام بررسی یک کوییک RS کارکرده، صرفاً نام SR برای تشخیص تجهیزات خودرو کافی نیست و باید مدل و زمان تولید آن نیز بررسی شود.

در بخش روشنایی، چراغ‌های جلو از نوع هالوژن هستند و دی‌لایت و چراغ مه‌شکن جلو نیز در نظر گرفته شده‌اند. چراغ بدرقه نیز از دیگر تجهیزات این خودرو است. سیستم صوتی چهار بلندگو دارد و بلوتوث و USB نیز برای ارتباط با تجهیزات مختلف در اختیار راننده قرار گرفته‌اند.

تهویه مطبوع دیجیتال، صندلی راننده با تنظیم شش‌حالته دستی، صندلی سرنشین جلو با تنظیم چهارحالته دستی، آینه‌های جانبی با تنظیم برقی، شیشه‌های برقی و صندلی عقب تاشو نیز در فهرست تجهیزات رفاهی خودرو قرار دارند. روکش صندلی‌ها به صورت استاندارد پارچه‌ای است و روکش چرمی در دسته تجهیزات سفارشی قرار می‌گیرد.

کوییک RS آپشنال آپشن‌هایی مثل مولتی‌مدیا و دکمه‌های کنترلی روی فرمان را نیز ارائه می‌دهد.

قیمت کوییک RS دنده‌ای

کوییک RS دنده‌ای در واقع بیشتر از آنکه یک محصول جدید از خانواده کوییک باشد، نسخه‌ای متفاوت از کوییک S با تمرکز بر ظاهر دو رنگ است. این خودرو از نظر فنی همان ترکیب شناخته‌شده موتور M15 و گیربکس پنج سرعته دستی را حفظ کرده و بنابراین سقف دو رنگ و تریم متفاوت کابین، مهم‌ترین عواملی هستند که RS را از کوییک S متمایز می‌کنند.

کوییک SR را بیشتر می‌توان یک نسخه صرفا دو رنگ از نسخه S دانست. این خودرو از نظر فنی همان ترکیب شناخته‌شده موتور M15 و گیربکس پنج سرعته دستی را حفظ کرده و بنابراین سقف دو رنگ و تریم متفاوت کابین، مهم‌ترین عواملی هستند که RS را از کوییک S متمایز می‌کنند.

شاید بتوان گفت که نکته مهم هنگام خرید کوییک RS، توجه به سال تولید و سطح تجهیزات خودرو است. نمونه‌های جدیدتر، به‌خصوص خودروهای تولیدشده از زمستان ۱۴۰۲، به دلیل اضافه شدن تجهیزاتی مانند ESC، TCS، HSA و TPMS از نظر ایمنی کامل‌تر هستند. در مقابل، برخی امکانات مانند نمایشگر و دوربین عقب در مدل ساده وجود ندارد و به صورت سفارشی روی خودرو نصب می‌شوند.

در نهایت این خودرو را نمی‌توان ذاتا یک تیپ جداگانه از سبد محصولات کوییک دانست چرا که صرفا بحث دورنگ بودن خودرو آن را اندکی متمایز کرده است. اگر هدف از انتخاب آن، داشتن یک هاچ‌بک کوچک با ظاهر متفاوت، هزینه نگهداری قابل مدیریت و امکانات ایمنی مناسب‌تر در مدل‌های جدید باشد، کوییک RS دنده‌ای دقیقاً در همین چارچوب تعریف می‌شود.

قیمت خودرو کوییک RS دنده‌ای تفاوت چندانی با دیگر کوییک‌ها ندارد و فروش خودرو در طرح‌های فروش سایپا انجام می‌شود.