ساینا SX؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

یکی از پروژه‌های فیس‌لیفت ایرانی یا تغییر چهره خودرو را می‌توان پروژه ساینا دانست. خودرویی که بر پایه پلتفرم تیبا توسعه پیدا کرد، اما سایپا در طراحی بدنه، کابین و برخی بخش‌های فنی و تجهیزات آن تغییراتی ایجاد کرد تا محصولی با ظاهر متفاوت و جایگاه بالاتر نسبت به تیبا به بازار عرضه شود. یکی از اولین نسخه‌های این خودرو در سال 1395 و 1396 تولید می‌شد، ساینا SX بود، که به خاطر داشتن امکانات محدود نسبت به دیگر مدل‌های ساینا خیلی زود از روی خط تولید حذف شد.

طراحی ظاهری ساینا SX

ساینا SX را می‌توان نسخه بازطراحی‌شده‌ای از خانواده تیبا دانست. هرچند ساختار کلی بدنه و برخی اجزای آن ریشه مشترکی با تیبا دارند، اما سایپا در قسمت‌های مختلف بدنه از جمله چراغ‌های جلو و عقب، سپرها، جلوپنجره، کاپوت و طراحی کلی نمای بیرونی تغییراتی ایجاد کرده است. همین تغییرات باعث شده ساینا در زمان عرضه، ظاهر متفاوت‌تر و تا حدودی رسمی‌تری نسبت به تیبا داشته باشد.

در نمای جلو با چراغ‌های بزرگ و کشیده در کنار جلوپنجره و سپر با طراحی متفاوت روبرو هستیم که چهره نسبتا خوبی را به این سدان اقتصادی بخشیده است و عملا پیشرفت زیادی نسبت به تیبا دارد.

به هر حال طراحی این خودرو، مدرن با جزئیات پیچیده‌ای نیست چرا که ساینا SX عملا متعلق به نسل قبل است. نمای جانبی اما ساده‌تر از نمای جلو خودرو طراحی شده و فرم کلی بدنه نسبتا همان فرم بدنه تیبا است. در قسمت عقب نیز چراغ‌ها و سپر نسبت به تیبا تفاوت دارند و تلاش شده تا ظاهر خودرو شخصیت مستقل‌تری پیدا کند.

باید اشاره داشته باشیم که از نظر ابعاد، ساینا SX دارای طول ۴۲۱۵، عرض ۱۶۶۳ و ارتفاع ۱۴۸۴ میلی‌متر است و فاصله محوری آن به ۲۴۱۵ میلی‌متر می‌رسد. وزن خودرو حدود ۱۰۵۰ کیلوگرم اعلام شده است.

طراحی داخلی ساینا SX

کابین ساینا SX از همان ابتدا با هدف کنترل هزینه تولید طراحی شده و در نتیجه نباید انتظار متریال باکیفیت یا طراحی مدرن از آن داشت. بخش عمده داشبورد و رودری‌ها از پلاستیک سخت ساخته شده‌اند، اما طراحی کلی داشبورد نسبت به کابین تیبا تغییر کرده و ظاهر آن تا حدودی منظم‌تر و امروزی‌تر به نظر می‌رسد. طراحی کنسول میانی، دریچه‌های تهویه و مجموعه سیستم صوتی از جمله بخش‌هایی هستند که در شکل‌گیری هویت داخلی ساینا نقش دارند.

فاصله محوری 2415 میلیمتری ساینا SX شاید عدد خیلی بزرگی نباشد، اما در مقایسه با برخی خودروهای کوچک اقتصادی هم‌دوره خود، فضای کابین قابل قبولی را ارائه می‌دهد. این ابعاد برای یک سدان اقتصادی شهری مناسب است و فضای سرنشین‌ها را می‌توان قابل قبول دانست.

در قسمت جلو، فضای کافی برای راننده و سرنشین وجود دارد و صندلی راننده نیز قابلیت تنظیم دستی در ۶ جهت دارد. صندلی سرنشین جلو نیز در چهار جهت تنظیم می‌شود. ردیف عقب برای استفاده روزمره قابل قبول است، هرچند نباید از یک سدان کوچک اقتصادی انتظار فضای بسیار جادار داشت.

مشخصات فنی ساینا SX

ساینا SX یک موتور چهار سیلندر خطی با حجم ۱.۵ لیتر دارد که با استاندارد آلایندگی یورو ۴ عرضه شده است. این پیشرانه حداکثر ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی موتور نیز از طریق یک گیربکس پنج‌سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. بنابراین ساینا SX از نظر ساختار فنی، خودرویی کاملا متعارف با موتور تنفس طبیعی، گیربکس دستی و سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو است.

وزن ساینا SX نسبت به ابعادش، کم به نظر می‌رسد، چرا که این خودرو حدود 1050 کیلوگرم وزن دارد و توان موتور آن در کنار این وزن می تواند برای مصارف شهری کافی باشد اما انتظار عملکرد چشمگیر در جاده را نباید داشت. شتاب صفر تا صد ساینا SX حدود 12.8 ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز 175 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی نیز حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و ظرفیت باک خودرو ۴۱ لیتر است.

نکته مهم درباره این پیشرانه، ساختار ساده آن است. موتور M15 از سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری چندنقطه‌ای استفاده می‌کند و همین سادگی فنی باعث شده تعمیر و نگهداری آن برای مالکان ساینا، تقریبا کم‌هزینه باشد.

آپشن‌های ساینا SX

ساینا SX از نظر امکانات در سطح یک محصول اقتصادی متعلق به اواسط دهه ۱۳۹۰ قرار می‌گیرد و به همین دلیل فهرست تجهیزات آن چندان طولانی نیست. سیستم تهویه مطبوع دستی، صندلی راننده با تنظیم دستی ۶ جهته، صندلی سرنشین جلو با تنظیم دستی چهار جهته و سیستم صوتی با بلندگوهای جلو و عقب از جمله تجهیزات کابین هستند. سیستم صوتی خودرو نیز از قابلیت‌هایی مانند USB، CD و MP3 پشتیبانی می‌کند.

در بخش ایمنی، ساینا SX به دو کیسه هوای راننده و سرنشین جلو مجهز شده و سیستم‌های ABS، EBD و ترمز کمکی BA نیز در فهرست تجهیزات آن قرار دارند. ترمزهای عقب خودرو از نوع کاسه‌ای هستند و چراغ‌های جلو نیز از نوع هالوژن محسوب می‌شوند. مه‌شکن جلو و عقب نیز برای این نسخه در نظر گرفته شده است.

فرمان خودرو از نوع هیدرولیکی است اما در بخش آینه‌ها خبری از آینه با تنظیم برقی نیست و همچنین شیشه‌های عقب این خودرو هم به صورت دستی تنظیم می‌شوند. نبود برخی از امکانات اولیه مانند سنسور دنده عقب یا تهویه مطبوع دیجیتال باعث شد استقبال از این خودرو بسیار پایین باشد و خیلی زود از خط تولید کنار برود.

قیمت ساینا SX در بازار

ساینا SX در سال‌های ۱۳۹۵ و ۱۳۹۶ به عنوان یک سدان اقتصادی با ساختار فنی ساده وارد بازار شد و هدف اصلی آن ارائه خودرویی ارزان‌تر و مجهزتر از تیبا بود. به همین دلیل نمی‌توان این خودرو را با محصولات امروز مقایسه کرد چرا که اگر قرار باشد ساینا SX را با خودروهای اقتصادی امروزی مقایسه کنیم، ضعف آن در امکانات، کیفیت کابین و فناوری کاملا قابل مشاهده است؛ اما اگر معیار مقایسه، خودروهای کارکرده هم‌سن‌وسال باشد، ساختار ساده موتور M15، گیربکس دستی، دسترسی به قطعات و هزینه نگهداری نسبتاً پایین همچنان می‌تواند برای خریدار اهمیت داشته باشد.

فروش خودرو ساینا SX به دلیل عرضه محدود و کوتاه مدت در همان اواسط دهه ۹۰ توسط سایپا متوقف شد و برای تعیین قیمت خودرو باید به سراغ بازار دست دوم بروید.