مقایسه دنا معمولی با پژو ۲۰۶ تیپ ۵؛ صندوقدار یا هاچبک؟

در اواسط دهه 90 شمسی، خانواده دنا و خانواده پژو 206 در بین محصولات ایران خودرو بسیار محبوب بودند و علی‌رغم کلاس بدنه متفاوت، رقابت درون‌خانوادگی جذابی باهم داشتند. در حال حاضر هم علی‌رغم توقف تولید دنا معمولی و پژو 206، فرزندان آن‌ها یعنی دنا پلاس و پژو 207 به خوبی راه پدران خود را ادامه می‌دهند. اما دنا معمولی و پژو 206 هم کماکان در نسخه‌های کارکرده برای افراد با بودجه محدودتر جذاب هستند و بازار خرید و فروش نسبتاً پررونقی را تجربه می‌کنند. از این رو مقایسه دنا معمولی با 206 تیپ 5 هم‌چنان می‌تواند مقایسه‌ای داغ و راه‌گشا باشد.

دنا معمولی نخستین بار در اواخر سال 1393 به بازار آمد. هرچند این خودرو از همان پلت فرم قدیمی پژو 405 بهره می‌برد اما ظاهر جذاب‌تر و آپشن‌های بیش‌تر آن نسبت به محصولات خانواده سمند،‌ دنا معمولی را برای افرادی که خواهان خودرویی رده بالاتر بودند به گزینه‌ای جذاب تبدیل کرد. البته بعد از حدود سه سال و با به بازار آمدن نسخه فیس‌لیفت این خودرو یعنی دنا پلاس، جذابیت دنا معمولی برای خریداران کم‌تر شد و ایران خودرو تیراژ تولید آن را به تدریج کاهش داد. در نهایت در اوایل سال 1401 بود که تولید دنا معمولی برای همیشه متوقف شد.

پژو 206 تیپ 5 هم که فول‌ترین و قوی‌ترین نسخه دنده‌ای این هاچ‌ بک محبوب در بازار کشور ما محسوب می‌شود، از سال 1382 روی خط تولید ایران خودرو آمد. در آن زمان بازار خودرو کشور ما بسیار محدود بود و این محدودیت باعث شد تا توانایی حرکتی و سطح آپشن‌های پژو 206 تیپ 5 بسیار جذاب جلوه کند و این نسخه فراتر از حد تصور در بازار محبوب ظاهر شود. در نهایت پژو 206 تیپ 5 به دلیل تمرکز بیش‌تر ایران خودرو روی پژو 207، در سال 1399 از خط تولید کنار رفت.

مقایسه دنا معمولی با پژو ۲۰۶ تیپ ۵ نشان می‌دهد که کدام خودرو می‌تواند ماشین مناسب‌تری برای شما باشد.

مقایسه طراحی ظاهری دنا معمولی با 206 تیپ 5

در نمای جلو دنا شاهد جلوپنجره‌ای نسبتاً بزرگ و دو تیکه با زوایای تیز هستیم که در ترکیب با چراغ‌های بزرگ و چندضلعی،‌ چهره‌ای نسبتاً خشن به این نما بخشیده است. خطوط طرفین کاپوت هم در عضلانی‌تر جلوه دادن این نما تأثیر خوبی دارند اما کمانی شکل بودن آن‌ها هماهنگی چندان مطلوبی با دیگر عناصر این نما ندارد.

پژو 206 هم در نمای جلو به لطف چراغ‌های زاویه دار، کاپوت شیب دار و خطوط فرورفته طرفین آن، مشابه دنا جلوه‌ای اسپرت و خشن دارد. در مقام مقایسه باید بگوییم که پژو 206 در این نما از نظر هماهنگی اجزا باهم نمره بالاتری می‌گیرد اما دنا به لطف گرافیک مدرن‌تر چراغ‌ها و ابعاد بزرگ‌تر جلوپنجره، جلوه‌ای به‌روزتر دارد.

در نمای جانبی دنا، قبل از هر چیزی طول زیاد کاپوت و اوورهنگ‌های زیاد خودرو جلب توجه می‌کند که ابهت ظاهری نسبتاً‌ خوبی به این نما داده است. بهره‌مندی از رینگ آلومینیومی (مدل‌های قبل از 1398) و دستگیره درب‌های آسان بازشو هم در به‌روزتر جلوه دادن این نما تأثیر خوبی دارند اما یکسان بودن طراحی درب‌ها و پنجره‌ها با سمند، حس خوبی به بیننده نمی‌دهد. این نما در پژو 206 با وجود رینگ فولادی و زه‌های ضربه‌گیر پلاستیکی روی درب‌ها، نسبت به دنا حال و هوایی قدیمی‌تر دارد اما از نظر هماهنگی نمی‌توانیم ایرادی به آن وارد کنیم و کماکان می‌تواند قابل قبول باشد.

در نمای عقب هر دو خودرو دنا و پژو 206 طراحی بسیار ساده‌ای را شاهد هستیم و خبری از المان‌های به‌روز یا تزئینات خاص نیست. در این میان گرافیک LED چراغ‌ها در دنا حس به‌روزتری را نسبت به پژو 206 القا می‌کند اما در این نما هم پژو 206 از نظر هماهنگی با سایر بخش‌های بدنه نمره بالاتری می‌گیرد. چرا که در دنا، زوایای نرم بخش عقبی با خطوط شکسته سایر نماها هماهنگی چندانی ندارد.

در مجموع برای مقایسه دنا معمولی با 206 تیپ 5 از نظر طراحی ظاهری باید بگوییم که المان‌های بدنه دنا به‌روزتر هستند اما پژو 206 از نظر هماهنگی کلی طراحی نمره بسیار بالاتری می‌گیرد.

مقایسه طراحی داخلی دنا معمولی با 206 تیپ 5

کابین دنا معمولی به لطف المان‌هایی مثل سیستم مالتی مدیا، غربیلک فرمان با دکمه‌های کنترلی و صفحه نشان دهنده‌ها به شکل استوانه‌های برجسته، کاملاً به‌روزتر از کابین پژو 206 تیپ 5 به نظر می‌رسد. از طرف دیگر،‌ المان‌هایی مثل تزئینات طرح چوب،‌ روکش کرومی دستگیره درب‌ها و پارچه جیر رودری‌ها، کابین دنا را نسبت به پژو 206 لوکس‌تر جلوه می‌دهد. ناگفته نماند که دنا معمولی با دو نوع تریم تمام مشکی یا مشکی – کِرِم عرضه شده است اما پژو 206 در همه نسخه‌ها تریم داخلی تمام مشکی دارد.

این موارد باعث می‌شود تا دنا معمولی در طراحی کابین نمره به مراتب بالاتری نسبت به پژو 206 تیپ 5 کسب کند. در واقع داشبورد پژو 206 علی‌رغم هماهنگی کامل خطوط با نمای بیرونی خودرو،‌ در حال حاضر بیش از حد قدیمی و بی روح به نظر می‌رسد. داشبورد هر دو خودرو هم به صورت کامل از پلاستیک خشک ساخته شده است اما متریال داشبورد دنا حداقل از نظر بصری اندکی باکیفیت‌تر از پژو 206 به نظر می‌رسد.

برتری کابین دنا نسبت به پژو 206 تنها در طراحی نیست و در بحث ارگونومی هم ادامه دارد. چرا که در دنا تقریباً همه کلیدهای کنترلی در جای مطلوبی قرار دارند اما در پژو 206 جانمایی کلیدهای شیشه بالابر و فلاشر چندان مناسب نیست.

در بحث مقایسه دنا معمولی با پژو ۲۰۶ تیپ ۵ از نظر فضای کابین هیچ کدام از دو خودرو وضعیت ایده‌آلی ندارند اما در مقام مقایسه، کابین دنا نسبت به کابین پژو 206 جادارتر است که با توجه به کلاس بدنه و اختلاف ابعاد دو خودرو کاملاً‌ طبیعی به نظر می‌رسد. راحتی و ارگونومی صندلی‌های هر دو خودرو هم معمولی است اما تنظیمات کامل‌تر صندلی‌های جلو دنا می‌تواند امتیاز مثبتی برای این خودرو باشد.

مقایسه مشخصات فنی دنا معمولی با 206 تیپ 5

دنا معمولی از پیشرانه EF7 بهره می‌برد. این پیشرانه 1.7 لیتری تنفس طبیعی حداکثر قدرت 113 اسب بخار و حداکثر گشتاور 155 نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به محور جلو منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی دنا معمولی هم به ترتیب 7.4 لیتر در صد کیلومتر و 12 ثانیه اعلام شده است.

زیر کاپوت پژو 206 تیپ 5 شاهد پیشرانه نام آشنا TU5 هستیم. این پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی حداکثر قدرت 105 اسب بخار و حداکثر گشتاور 142 نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به محور جلو منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی پژو 206 تیپ 5 هم به ترتیب 6.6 لیتر در صد کیلومتر و 11.6 ثانیه اعلام شده است.

در مقایسه دنا معمولی با پژو ۲۰۶ تیپ ۵ در بحث تجربه رانندگی باید بگوییم که شتاب اولیه و شروع به حرکت دو خودرو بسیار نزدیک به ‌هم است و حتی پژو 206 تیپ 5 به لطف وزن سبک‌تر خود اندکی چابک‌تر ظاهر می‌شود. اما در ادامه و شتاب‌گیری‌های ثانویه، گشتاور بالاتر پیشرانه دنا به دادش می‌رسد و آن را از پژو 206 تیپ 5 جلو می‌اندازد که البته این برتری خیلی هم پررنگ نیست. از این رو در بحث شتاب‌گیری می‌توانیم به دنا معمولی و پژو 206 تیپ 5 نمره تقریباً یکسانی بدهیم.

اما وقتی به رانندگی در مسیرهای کوهستانی می‌رسیم و هندلینگ اهمیت پیدا می‌کند،‌ این پژو 206 تیپ 5 است که به لطف طول کم‌تر بدنه و پلت فرم به‌روزتر، برتری خود را به دنا معمولی دیکته می‌کند. البته متأسفانه هیچ کدام از این دو خودرو به سیستم‌های کنترل پایداری الکترونیکی مجهز نیستند و در مسیرهای پر پیچ و خم بایستی روی مهارت خود حساب و البته مقداری احتیاط را هم چاشنی کار خود کنید.

از شتاب‌گیری و هندلینگ که بگذریم و به رانندگی روزمره برسیم؛ هر کدام از دو خودرو در برابر دیگری برگ‌های برنده‌ای را رو می‌کند. دنا معمولی نسبت به پژو 206 تیپ 5 سواری نرم‌تری دارد و در بحث تسلط راننده و دید وی به اطراف، نمره اندکی بالاتر می‌گیرد. در مقابل، پژو 206 تیپ 5 به دلیل ابعاد کوچک‌تر بدنه و شعاع گردش بهتر، رانندگی راحت‌تر و لذت‌بخش‌تری در شهر دارد. عایق بندی کابین، به خصوص از نظر نفوذ صدای باد و محیط بیرون به داخل، فاکتور دیگری است که پژو 206 تیپ 5 در آن نسبت به دنا معمولی نمره بهتری می‌گیرد.

یکی دیگر از فاکتورهای بسیار مهم در خرید خودرو به خصوص از نوع کارکرده، بحث استهلاک، مصرف سوخت و هزینه‌های نگهداری است که در این فاکتور، پژو 206 تیپ 5 برتری قاطعانه‌ای بر دنا معمولی دارد. در واقع پیشرانه EF7 مورد استفاده در دنا علی‌رغم همه نکات مثبتی که در تکنولوژی و بازدهی دارد؛ در بحث مصرف سوخت، استهلاک، هزینه‌های نگهداری و حتی فراوانی تعمیرکار ماهر به پای پیشرانه TU5 نمی‌رسد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

مقایسه آپشن های دنا معمولی با 206 تیپ 5

هر دو خودرو دنا معمولی و پژو 206 تیپ 5 در برهه‌ای از زمان (سال 1398 به بعد) زیر تیغ حذف آپشن ایران خودرو رفتند. دنا معمولی در آن دوره رینگ آلومینیومی، ترمز دیسکی محور عقب و کروز کنترل (در برخی نسخه‌ها) را از دست داد. در پژو 206 تیپ 5 هم ترمز دیسکی محور عقب و سنسور پارک عقب حذف شدند.

اما اگر معیار مقایسه را فول‌ترین نسخه‌های تولید شده از هر دو خودرو بگیریم؛ دنا معمولی تیپ ۲ به لطف مالتی مدیا، کروز کنترل، آینه‌های جانبی تاشو برقی و تنظیم برقی صندلی جلو برتری خود را به پژو 206 تیپ 5 دیکته می‌کند.

از آپشن‌های مشترک این دو محصول ایران خودرو هم می‌توانیم به موارد زیر اشاره کنیم:

شیشه‌ها و آینه‌های جانبی برقی، قفل مرکزی با ریموت، تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور پارک عقب، فرمان هیدرولیک، مه‌شکن جلو و عقب، چراغ بدرقه، ترمز ABS + EBD، 2 ایربگ و…

خرید دنا معمولی یا 206 تیپ 5

به عنوان جمع بندی مقایسه دنا معمولی با پژو ۲۰۶ تیپ ۵ باید بگوییم که دنا معمولی در فاکتورهای فضای کابین و صندوق بار، سطح آپشن‌ها و نرمی سواری،‌ گزینه برتر است. اما در مقابل، پژو 206 تیپ هم در فاکتورهایی مثل استهلاک و مصرف سوخت، هندلینگ، راحتی استفاده روزمره شهری و بازار خرید و فروش خودرو بالاتر از دنا معمولی قرار می‌گیرد.

بنابراین اگر گزینه‌ای دو منظوره برای ترددهای شهری و مسافرتی نیاز دارید و در عین حال در نگهداری از خودرو خود و رسیدگی‌های معمول کوتاهی نمی‌کنید. خرید دنا معمولی برای شما بهتر است. اما اگر خودرویی جمع و جور و کم استهلاک نیاز دارید که بیش‌تر با آن درون شهر تردد کنید؛ خرید پژو 206 تیپ 5 شما را به هدف‌تان خواهد رساند.

https://khodro45.com/mag/?p=119433