مشخصات فنی
| نوع موتور | بنزینی ۴ سیلندر |
| حداکثر قدرت | ۱۱۰ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | ۱۴۲ نیوتن.متر |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۷.۱ لیتر در صد کیلومتر |
آپشن ها و امکانات ایمنی و رفاهی
| کروز کنترل | |
| کروز کنترل هوشمند | |
| سیستم تهویه | اتومات |
| ایربگ راننده |
شانس اینکه هر روز وقتی از در خانه خارج میشوید یک خودرو 206 در خیابان ببینید تقریبا نزدیک به 100 درصد است، اما شانس اینکه این پژو ۲۰۶ تیپ ۴ باشد شاید کمتر از نیم درصد باشد. بدون شک تیپ 4 یکی از متفاوتترین نسخههای این هاچبک دوستداشتنی است. از نظر ظاهری باز هم تفاوتی با دیگر تیپها ندارد اما در بخش فنی و امکانات در جایگاهی میان ۲۰۶ تیپ ۵ و تیپ ۳ نشسته است. مهمترین ویژگیهای این خودرو در پیشرانه و گیربکس خلاصه میشود که در ادامه بیشتر به آن خواهیم پرداخت.

در واقع اگر به دنبال خودرویی باشید که شتاب و توان مناسب موتور TU5 را در کنار آسایش رانندگی با گیربکس اتوماتیک ارائه دهد، تیپ 4 یکی از گزینههای قابل توجه بازار کارکرده است. البته باید در نظر داشت که نگهداری صحیح از گیربکس اتوماتیک این خودرو اهمیت بسیار زیادی دارد و هنگام خرید نمونههای دست دوم، سلامت گیربکس باید در اولویت بررسی قرار گیرد.
نکته بسیار مهم در مورد تیپ 4 این است که این خودرو در سالهای 1381 و 1382 به صورت خیلی محدود آن هم به شکل SKD وارد کشور و در نهایت در کارخانه ایران خودرو به هم متصل شده است. گمانهزنیها بر این است که از این خودرو تنها 200 دستگاه برای جانبازان و معلولین وارد کشور شده است.
طراحی ظاهری پژو ۲۰۶ تیپ ۴
در تیپ 4 هم با همان چهره آشنا با چراغهای کشیده جلو و جلوپنجره کوچک و سپر ساده روبرو هستیم.
همچنان یکی از نقاط قوت این خودرو طراحی آن شناخته میشود که با وجود گذشت چند ده سال از روز اول تولیدش همچنان ظاهری زیبا دارد که به سختی میتوان آن را قدیمی و از مد افتاده دانست.
در نمای جانبی، ابعاد جمعوجور بدنه و فرم هاچبک خودرو، رانندگی در خیابانهای شلوغ و پارک کردن را بسیار آسان کرده است. این نسخه نیز مانند اکثر مدلهای تولیدی با رینگهای فولادی 14 اینچی و قالپاق عرضه شد و تفاوت ظاهری خاصی با تیپهای دیگر پژو 206 ندارد.
در بخش عقب نیز همان چراغها و درِ صندوق کوچک دیده میشود که از ابتدا یکی از شاخصترین ویژگیهای طراحی پژو 206 بوده است. در مجموع، طراحی این خودرو همچنان برای استفاده شهری جذاب و کاربردی به نظر میرسد و یکی از دلایل محبوبیت 206 در بازار ایران نیز همین طراحی ماندگار است.
طراحی داخلی پژو ۲۰۶ تیپ ۴
فضای داخلی تیپ 4 تقریبا مشابه سایر نسخههای مجهزتر پژو 206 است. طراحی داشبورد با وجود سادگی، ارگونومی مناسبی دارد و تمامی کلیدها در دسترس راننده قرار گرفتهاند. کیفیت متریال کابین در سطح خودروهای اقتصادی زمان تولید قرار دارد و از پلاستیک سخت در بیشتر قسمتها استفاده شده است، اما دوام قطعات داخلی در صورت نگهداری مناسب قابل قبول ارزیابی میشود. موضوعی که باید اشاره داشته باشیم کاملا وارداتی بودن این نسخه است که کیفیت متریال را بالاتر هم میبرد.
صندلیهای جلو جادار و مناسب هستند، بهطوری که برای استفاده تک و دو نفره شهری یا جادهای کاملا مناسب است اما استفاده بیشتر از 2 نفر باعث میشود تا سراغ فضای عقب برویم که به مانند همه تیپ های پژو 206 از فضای کمی برخوردار است. فضایی که ممکن است در طول سفرهای جادهای اذیتکننده باشد.
مشخصات فنی پژو ۲۰۶ تیپ ۴
مهمترین تفاوت پژو ۲۰۶ تیپ 4 با تیپهای 2 و 3 در بخش فنی دیده میشود. این خودرو به پیشرانه معروف TU5 مجهز شده است؛ یک موتور چهار سیلندر 1.6 لیتری 16 سوپاپ که توان تولید ۱۱۰ اسب بخار قدرت و 142 نیوتنمتر گشتاور را دارد. قدرت این موتور ۵ اسب بخار از نسخه مونتاژی بیشتر است. این موتور به دلیل عملکرد مناسب، دوام بالا و هزینه نگهداری منطقی، یکی از محبوبترین پیشرانههای تولیدشده توسط ایران خودرو محسوب میشود.
در بخش گیربکس هم شاهد تفاوتهای فاحشی هستیم، نیروی تولیدی موتور از طریق گیربکس چهار سرعته اتوماتیک AL4 به چرخهای جلو منتقل میشود. این گیربکس در رانندگی شهری عملکرد نرم و مناسبی دارد و باعث شده تیپ 4 برای افرادی که بیشتر در ترافیکهای شهری تردد میکنند، گزینه جذابی باشد. البته گیربکس AL4 نسبت به کیفیت روغن، سرویسهای دورهای و نحوه رانندگی حساس است.
مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود ۷.۱ تا 7.5 لیتر در هر صد کیلومتر است که نسبت به نسخههای دندهای کمی بیشتر محسوب میشود، اما همچنان برای یک هاچبک اتوماتیک اقتصادی قابل قبول است. سیستم تعلیق جلو از نوع مکفرسون و عقب از نوع میله پیچشی بوده و تعادل مناسبی میان راحتی سواری و فرمانپذیری ایجاد میکند.
در بخش ترمز هم از امکانات خوبی برخودار است، در محور جلو از ترمزهای دیسکی خنکشونده و در عقب از ترمزهای دیسکی استفاده شده است. همچنین سیستمهای ABS، EBD و EBA نیز روی این خودرو نصب شدهاند که سطح ایمنی آن را نسبت به نسخههای اقتصادی بالاتر میبرند.
مشخصات کلی
| نوع موتور خودرو | خطی بنزینی |
| حجم موتور | ۱.۶ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
| تنفس موتور | طبیعی |
| قدرت | ۱۱۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۴۲ نیوتن.متر |
| گیربکس | ۴ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | جلو |
| شتاب | ۱۱.۴ ثانیه |
| سرعت | ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | ۷.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۴ |
| فرمان | هیدرولیک |
| بدنه | هاچبک کوچک |
| نوع رینگ | فولادی |
ابعاد و ظرفیت ها
| طول | ۳۸۳۵ میلیمتر |
| عرض | ۱۶۵۲ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۴۲۶ میلیمتر |
| فاصله محورها | ۲۴۴۵ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۰۶۵ کیلوگرم |
| تعداد سرنشین | 5 نفر |
| ظرفیت صندوق عقب | ۲۴۵ لیتر |
| حجم مخزن سوخت | 50 لیتر |
| قطر رینگ | ۱۴ اینچ |
آپشنهای پژو ۲۰۶ تیپ ۴
پژو 206 تیپ 4 از نظر تجهیزات رفاهی و ایمنی، امکانات مناسبی را در اختیار راننده قرار میدهد. این خودرو به دو کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کمک ترمز اضطراری (EBA)، تهویه مطبوع اتوماتیک، فرمان هیدرولیک، شیشهبالابر برقی جلو و عقب، آینههای جانبی برقی، سیستم صوتی فابریک CD با کنترل پشت فرمان، مهشکن جلو و عقب، تنظیم ارتفاع نور چراغهای جلو، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع و قفل مرکزی مجهز شده است. این سطح از تجهیزات باعث شده تیپ 4 همچنان یکی از کاملترین نسخههای اتوماتیک پژو 206 در بازار کارکرده باشد. در نظر داشته باشید که بیشتر قطعات این تیپ از پژو 206 از فرانسه و مبدا و منشا این خودرو وارد کشور شده است و تقریبا در نسخه های قدیمی آن بیشتر قطعات اصلی هستند.
| کروز کنترل | – |
| کروز کنترل هوشمند | – |
| کنترل ایستایی در سربالایی | – |
| کنترل سرعت در سرازیری | – |
| کنترل کشش | – |
| کنترل پایداری | – |
| ضد واژگونی | – |
| اتو پارک | – |
| سنسور جلو | – |
| سنسور عقب | – |
| سنسور باران | دارد (وارداتی) |
| سنسور فشار باد تایر | – |
| سنسور خوابآلودگی راننده | – |
| رادار نقطه کور | – |
| رادار تغییر لاین | – |
| رادار تصادف جلو | – |
| رادار تصادف عقب | – |
| رادار تابلوخوان | – |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| توزیع نیروی ترمز | دارد |
| ترمز کمکی | دارد |
| ترمز اضطراری خودکار | – |
| ترمز پارک برقی | – |
| اتولایت | – |
| دی لایت | – |
| دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
| گرمکن فرمان | – |
| پدال شیفتر | – |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | – |
| سیستم صوتی | ۲ اسپیکر |
| ناوبری | – |
| دوربین عقب | – |
| دوربین ۳۶۰ درجه | – |
| هداپ | – |
| کیسه هوا | ۲ عدد |
| ورود بدون کلید | – |
| استارت بدون کلید | – |
| تهویه اتوماتیک | دارد |
| صندلی برقی راننده | – |
| صندلی برقی سرنشین جلو | – |
| گرمکن صندلی جلو | – |
| سردکن صندلی جلو | – |
| ماساژور صندلی جلو | – |
| آینه بغل برقی | دارد |
| پانوراما | – |
| سانروف | – |
قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۴ در بازار
اگر به دنبال خودرویی هستید که به عنوان اولین هاچبک اقتصادی با گیربکس اتوماتیک شناخته میشود، پژو 206 تیپ 4 میتواند گزینه خوبی باشد. البته باید در نظر داشته باشید که این نسخه را کمیابترین تیپ پژو 206 میدانند و به راحتی نمیتوان یک نسخه تمیز و سر حال از آن را پیدا کرد. استفاده از موتور TU5 باعث شده این خودرو از نظر عملکرد فنی نسبت به تیپهای مجهز به موتور TU3 و حتی تیپ ۵ برتری محسوسی داشته باشد و در کنار آن، گیربکس اتوماتیک نیز رانندگی روزمره را بسیار آسانتر میکند. البته مهمترین نکته هنگام خرید خودرو، بررسی دقیق سلامت گیربکس AL4 است؛ چرا که هزینه تعمیرات آن میتواند قابل توجه باشد.
فروش خودرو به مدت خیلی کوتاهی انجام شد و به دلیل تیراژ محدود و کم، قیمت خودرو نسبت به محصولات همرده بیشتر است.
مزایا و معایب
- موتور کماستهلاک TU5
- گیربکس اتوماتیک مناسب رانندگی شهری
- فرمانپذیری مناسب
- بازار خرید و فروش مطلوب
- قطعات یدکی فراوان
- موتور ایمنی مناسب نسبت به همردهها
- وارداتی
- حساسیت گیربکس AL4 به سرویسهای دورهای
- هزینه تعمیر گیربکس بیشتر از نسخههای دندهای
- مصرف سوخت بالاتر نسبت به تیپ 5 دندهای
- فضای محدود ردیف عقب
- کیفیت متوسط متریال کابین
- افت ارزش نمونههایی که سابقه تعمیر گیربکس دارند





































مشخصات شما
برای ثبت نظر مشخصات خود را وارد کنید