بررسی مشخصات فنی هایما 7X

خودروهای مینی (MPV) در بازار ایالات محتحده یکی از پرطرفدارترین انواع مدل های خودرو محسوب می‌شوند و نیاز جامعه آمریکا به یک خودرو برای یک خانوار ۴-۵ نفره را رفع می‌کنند. اما در بازار ایران مینی ون خودرویی نیست که خریدار زیادی داشته باشد، با این حال شرکت‌های مختلف در سالیان اخیر اقدام به واردات خودرو و مونتاژ و عرضه در این کلاس کرده‌اند. هایما 7X یکی از این نوع ماشین‌هاست که توسط ایران خودرو به بازار ایران عرضه شده است و حضورش در بازار کشور بسیار جالب توجه خواهد بود، چرا که این کلاس در بازار ما معمولا مشتری ندارد و کمتر کسی در حضور کراس‌اوورها، به یک MPV روی خوش نشان می‌دهد.

ناگفته نماند که هایما 7X به عنوان یک خودرو پنج یا هفت نفره می‌تواند مورد استفاده روزانه خانواده‌های پرجمعیت قرار بگیرد. البته در یکی دو دهه اخیر خانوارهای ایرانی آب رفته‌اند و به مادر و پدر و یکی دو فرزند خلاصه می‌شوند. بعضی از افراد در ایران این خودرو را به اشتباه هایما X7 می‌نامند.

مزایا و معایب

+ طراحی فضایی و خاص

+ لوکس‌گرایی نسبی داخل کابین

+ پیشرانه توانمند

+ قابلیت حمل ۵ تا ۷ سرنشین

+ آپشن‌های رفاهی و ایمنی قابل قبول

– تعلق به کلاس MPV

– محبوبیت کمتر MPV در برابر کراس‌اوور

مشخصات فنی

مینی‌ون یا همان MPV هایما 7X، یک خودرو کاملا جدید است که تولید آن به سال ۲۰۲۰ باز می‌گردد. این خودرو در بازار چین با پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو ارائه شد، اما برای بازار جهانی، یک پیشرانه ۱.۵ لیتری نیز برای آن در نظر گرفته شد

مشخصات هایما 7X در بازار ایران شامل پیشرانه ۱.۶ لیتری به قدرت ۱۹۲ اسب بخار و گشتارو ۲۹۳ نیوتن.متر می‌شود. گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته قدرت موتور را به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد. رانندگی با این جعبه دنده راحت‌تر و مطمئن‌تر است و پیچیدگی گیربکس دوکلاچه را ندارد.

شتاب هایما ۷ ایکس اعلام نشده است، اما با توجه به خودروهای دیگر با موتور و وزن مشابه ۰ تا ۱۰۰ برای این مینی ون حدود ۱۲ ثانیه است. حداکثر سرعتی که با هایما 7X می‌شود رانندگی کرد، ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت است. اگرچه این اعداد خیلی تند و تیز و بالا نیست، اما برای یک خودرو خانوادگی که هدف آن حمل و نقل ایمن و راحت اعضای خانواده است، مناسب به نظر می‌رسد.

سیستم تعلیق هایما 7X در جلو از نوع مک فرسون و در عقب، مستقل چند پیوندی است. بررسی هایما 7X نشان می‌دهد که عملکرد این سیستم در مواجهه با سرعت‌گیرها و موانع جاده‌ای بزرگ چندان مناسب نیست، اما می‌تواند دست‌اندازهای کوچک را به راحتی پشت سر بگذارد و ضربات کمتری را به کابین منتقل کند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طراحی ظاهری

اگر احساس کردید در نگاه اول و از نمای نزدیک، هایما 7X قصد گاز گرفتن شما را دارد، چندان بیراهه نرفته‌اید. بر اساس ادعا هایما، طراحی این MPV با همکاری موسسه طراحی مشهور ایتالیایی پینینفارینا (Pininfarina) انجام گرفته است. یعنی همان موسسه‌ای که طراحی حجم گسترده‌ای از محصولات برند پرآوازه فراری در سال‌های پس از دهه ۱۹۸۰ میلادی را عهده‌دار بوده است.

طراحی هایما 7X با الهام‌ از قایق‌های لوکس ایتالیایی و ترکیبی از طراحی مفهومی VF00 هایما انجام شده است که در سال ۲۰۱۸ و در نمایشگاه خودرو چین، در شهر پکن برگزار شده بود. با این وجود 7X برای خاص و منحصر به فرد جلوه کردن، قدم در مسیر درستی گذاشته است.

چراغ‌های جلو در ترکیب با جلوپنجره فرور رفته دندانه‌دار که بیشتر به دهان کوسه شباهت دارد تا قایق‌های ایتالیایی، حجم نمای جلو خودرو را بزرگ‌تر و عریض‌تر نشان می‌دهد. گلگیرهای جلو برجسته و ظاهری شبیه به ابرخودروهای دهه ۱۹۷۰ آمریکا دارند. خط شخصیت جانبی خودرو بسیار نامفهوم و فضایی، از پشت چرخ‌های جلو تا امتداد برجستگی طاق گلگیرهای عقب ادامه پیدا کرده و به ناگه محو می‌شود. ستون‌های خودرو با داشتن رنگ مشکی، خود را از سقف خودرو جدا کرده در حالی که ستون D (ستون چهارم از جلو) با برشی جالب به سمت بدنه متمایل شده است. ترکیب انتهایی خودرو با استفاده از تریم مشکی پیانویی مانند، خود روایتی به واقع متمایز است. به صورت کلی، نمای خارجی هایما 7X هیچ سبک طراحی بخصوصی را دنبال نمی‌کند.

استفاده جزئی اما ملموس از تزئینات کرومی در کنار تزئینات مشکی براق پیانویی در نمای خارجی یک خودرو آن هم از کلاس MPV، صحنه‌ای نیست که هر روزه با آن مواجه باشیم. در نتیجه در صورت ورود 7X به بازار کشور، این خودرو بدون تردید یکی از منحصر به فرد‌ترین خودروهای بازار پر از چینی کشور خواهد بود که شناسایی آن مخصوصا در روز کار دشواری نیست.

طراحی داخلی

خوشبختانه نمای داخل هایما 7X، جلوه‌ای معقول و منطقی‌تر به همراه دارد که بیشتر به سمت و سوی لوکس‌گرایی معطوف است تا خاص‌گرایی. استفاده بسیار گسترده از روکش چرمی در نمای داخلی، روی داشبرد، رودری‌ها و صندلی‌ها، به کارگیری سیستم نمایشگرهای ترکیبی مولتی مدیا و نشانگرهای پشت فرمان با الهام از محصولات اخیر مرسدس بنز (چیزی شبیه به فونیکس تیگو ۸ پرو)، غربیلک فرمان دو نقطه اتصال، کنسول میانی کشیده، تریم تزئیناتی آلومینیومی و سقف پانوراما، اندکی برای بیننده گیج‌کننده خواهد بود چرا که در عین زیبایی، الزاما تناسب و همانگی خاصی میان این اجزا وجود ندارد.

بسیار بعید است که ایران خودرو تمایلی برای عرضه نسخه تریم دو رنگ داخلی 7X در بازار کشور داشته باشد. از سوی دیگر به دلیل عدم حضور رقیب دیگری از کلاس MPV در بازار ایران، هایما 7X اگر قرار باشد بفروشد، با تریم داخلی تک رنگ نیز مشتری خواهد داشت.

آپشن ها و امکانات

خودروهای مینی ون به دلیل اینکه ماشین خانوادگی محسوب می‌شوند، معمولا امکانات رفاهی و ایمنی بیشتری از خودروهای کراس اوور هم‌رده و هم‌قیمت خود دارند. این آپشن‌ها کمک می‌کند تا هم کنترل خودرو برای راننده راحت‌تر باشد و هم سرنشینان در سفرهای کوتاه شهری یا بلند بین‌شهری ایمنی و آسایش را تجربه کنند.

کروز کنترل هوشمند، کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری، کنترل کشش و پایداری، سنسور جلو و عقب، رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین و رانندگی بین خطوط، رادار تصادف جلو، ترمز اتوماتیک اضطراری، دوربین ۳۶۰ درجه، ۶ کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو، جانبی و پرده‌ای)، تهویه اتوماتیک با دریچه عقب، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، سانروف و پانوراما از آپشن های هایما 7X است.

قیمت هایما 7X در بازار

هایما 7X یک خودرو مینی‌ون (MPV) است. عدم محبوبیت MPVها در بازار ایران به هیچ عنوان موضوع جدیدی نیست. به عبارت بهتر، ایرانیان به همان دلیل از خرید MPV‌ها سر بازمی‌زنند که آمریکایی‌ها به دلیل وجود کلاس زیباتر و کاربردی‌تر کراس‌اوور!

حالا بازار کشور مملو از کراس‌اوورهای متنوع (بعضا با قابلیت حمل هفت نفر) است که از دیدگاه کاربری با قرارگیری میان دو سگمنت سدان و شاسی بلند، وظایف خود را بهتر از یک MPV انجام می‌دهند. حتی اگر دو دیفرانسیل و دارای کوچک‌ترین قابلیت آفرود نیز نباشند. با توجه به تازه وارد بودن این خودرو در کشور و قیمت روز خودرو، برای خرید هایما باید مقدار بیشتری از ماشین‌های کراس اوور هزینه کرد. البته بدنه مینی ون باعث می‌شود تا فروش خودرو کمی سخت‌تر از دیگر مدل‌ها باشد.

نویسنده: شهاب انیسی