مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار با رانا پلاس؛ سدان‌های کوچک ایران خودرو

شرکت ایران خودرو در اوایل دهه ۸۰ شمسی از یک هاچ‌بک به‌روز فرانسوی با نام پژو ۲۰۶ رونمایی کرد و یک تحول اساسی در سبد محصولات خود ایجاد نمود. این هاچ‌بک کوچک با استقبال بسیار بالای مشتریان ایرانی و حتی خانواده‌ها روبه‌رو شد که یکی از مهم‌ترین دلایل آن، البته می‌تواند به نبود رقبای مطرح و تنوع کافی در بازار آن روز خودروی کشور ارتباط داشته باشد.

به هر حال، استقبال از پژو ۲۰۶ هاچ‌بک آن‌قدر زیاد بود که حدود شش سال بعد، نسخه صندوقدار یا سدان این محصول نیز وارد بازار شد. پژو ۲۰۶ صندوقدار به‌طور اختصاصی توسط ایران خودرو طراحی و توسعه یافته بود و مبلغ نسبتاً بالایی هم صرف این پروژه شده بود که انتقادهای نه‌چندان کمی را روانه شرکت ایران خودرو کرد. به هر حال، پژو ۲۰۶ صندوقدار که در ابتدا از لحاظ طراحی ظاهری و تناسب نمای بیرونی چندان مورد استقبال مشتریان واقع نشده بود، اما رفته‌رفته به یکی از پرفروش‌ترین سدان‌های تولید داخل تبدیل شد و به‌ویژه نسخه فول‌آپشن تیپ V8 این خودرو در بازار با محبوبیت بالایی روبه‌رو شد.

اما طراحی نسبتاً قدیمی ظاهری این خودرو، شرکت ایران خودرو را بر آن داشت تا نسخه‌ای جدید از پژو ۲۰۶ را با نام و نشان داخلی به بازار بفرستد. بدین ترتیب، محصول رانا از اوایل دهه نود به بازار راه پیدا کرد. خودروی رانا در سال ۹۸ مورد کمی به‌روزرسانی قرار گرفت و با نام رانا پلاس به سبد محصولات ایران خودرو اضافه شد. رانا پلاس نیز از لحاظ برخی جزئیات طراحی نسبت به رانا LX تفاوت پیدا کرده بود و نمای داخلی آن نیز مورد به‌روزرسانی نسبی واقع شده بود.

این خودرو با همان موتور ۱۶ سوپاپ TU5 و گیربکس دستی عرضه شد، اما از سال ۱۴۰۴ به بعد، رانا پلاس با گیربکس پنج‌دنده دستی و موتور TU5 Plus به بازار و به مشتریان تحویل داده شد. البته پیش از این، رانا پلاس پانوراما با گیربکس شش‌دنده نیز با موتور TU5 Plus در اختیار مشتریان قرار گرفته بود.

به هر حال، در این مطلب ما به مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار با رانا پلاس می‌پردازیم تا تفاوت‌ها و ارزش خرید هرکدام از این دو محصول ایران خودرو برای مشتریان بیشتر مشخص شود. البته در اینجا پژو ۲۰۶ صندوقدار تیپ V8 و رانا پلاس با موتور TU5 معمولی را با یکدیگر مقایسه می‌کنیم، چرا که از لحاظ سطح قیمت خودرو، این دو خودرو به یکدیگر نزدیک‌تر بوده و رقیب مستقیم هم به شمار می‌روند.

مقایسه طراحی ظاهری پژو ۲۰۶ صندوقدار با رانا پلاس

خودروی رانا در واقع یک نسخه فیس‌لیفت و به‌روز شده از پژو ۲۰۶ صندوقدار به شمار می‌رود و بنابراین استایل آن خیلی تفاوتی با پژو ۲۰۶ SD ندارد. با این حال، شرکت ایران خودرو طراحی نمای چهره و بخش عقب خودرو را تغییر داده تا کمی به‌روزتر به نظر برسد و جذابیت بیشتری برای مشتریان داشته باشد.

با این حال، هنوز هم شمار زیادی از مشتریان و کارشناسان وجود دارند که همان طراحی اصیل و ریشه‌دار پژو ۲۰۶ را به فرم چهره جدیدتر رانا ترجیح می‌دهند. چراغ‌های کمانی‌شکل در پژو ۲۰۶، سبک خاص جلوپنجره، طرح متفاوت سپر با دریچه تهویه خندان و چراغ‌های مه‌شکن دایره‌ای، به همراه حجم‌پردازی‌های روی درِ کاپوت، همگی سبب ایجاد یک نوع طراحی چهره نسبتاً زیبا برای این خودرو شده‌اند که البته در سال‌های بعد موجب الهام‌بخشی به زبان‌های طراحی جدید کمپانی پژو شد و در واقع پایه و اساس طرح‌های امروزی محصولات پژو را نیز شکل داد.

در نمای جانبی، مهم‌ترین نقطه‌ضعفی که به استایل پژو ۲۰۶ صندوقدار، به‌ویژه در ابتدای عرضه، وارد شده بود، همان تغییراتی بود که در ارتباط بین ستون C و صندوق خودرو به وجود آمده بود. این بخش از خودرو، یعنی قسمت انتهایی، فرمی نامتعادل پیدا کرده و وزن طراحی دو نیمه بدنه را تا حد زیادی به هم زده است؛ به نحوی که قسمت دماغه تا حدودی ورزیده‌تر احساس می‌شود و نمای عقب حجم نامتناسبی به خود گرفته است.

به هر حال، این عدم تناسب طراحی با گذشت یکی دو سال از ذهن مشتریان پاک شد و دیگر کمتر کسی به این نکته اشاره می‌کند و در مجموع، استایل پژو ۲۰۶ را در نسخه صندوقدار مورد پسند بسیاری از مشتریان ایرانی قرار داده است. طراحی قسمت عقب پژو ۲۰۶ به صورت ساده، با طراحی چراغ‌های یک‌تکه، درِ صندوق با کمترین جزئیات و طراحی ساده سپر صورت گرفته است که همگی شباهت زیادی به نمای عقب نسخه هاچ‌بک دارند.

اما در سمت دیگر مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار با رانا پلاس، مدل پلاس که در واقع به صورت کلی همان استایل خودروی رانا را به ما ارائه می‌دهد، در بخش گرافیک چراغ‌ها، همرنگ شدن زه بغل درها، فرم قاب آینه و برخی جزئیات دیگر دچار به‌روزرسانی شده است و در مقایسه با پژو ۲۰۶ صندوقدار، از لحاظ تناسب بین نمای جلو و عقب، شرایط بهینه‌تری ارائه می‌دهد.

اما همان‌طور که اشاره کردیم، بسیاری از مشتریان فرم بااصالت‌تر نمای جلو و عقب پژو ۲۰۶ را بیشتر می‌پسندند و استایل به‌روزتر رانا پلاس خیلی مورد پسند آنها واقع نشده است. اما برخی دیگر از افراد نیز رانا پلاس را، به‌ویژه در بخش تناسب طراحی چهره با نمای پشت و استایل جدیدتر این بخش‌ها، نسبت به پژو ۲۰۶ ترجیح می‌دهند و آن را خودرویی جدید و البته زیباتر می‌پندارند که در مجموع باید به سلیقه هر دو طرف احترام گذاشت.

مقایسه طراحی داخلی پژو ۲۰۶ صندوقدار با رانا پلاس

در مورد مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار با رانا پلاس از نظر طراحی داخلی باید اشاره کنیم که با وجود آنکه خودروی رانا پلاس محصول جدیدتری به شمار می‌رود، اما یکی از مهم‌ترین نقاط ضعف آن، طراحی داخلی و جنس متریال استفاده‌شده در ساخت داشبورد و رودری‌های این خودرو است که نسبت به پژو ۲۰۶، حس ارزان بودن و متریال ضعیف‌تر را به شما منتقل می‌کند.

پژو ۲۰۶ صندوقدار، همچون مدل هاچ‌بک، از یک طراحی داشبورد خاص با خطوط منحنی و حجم‌های متفاوت در بخش داشبورد بهره می‌برد که طراحی آن در زمان خودش بسیار زیبا، متفاوت و تا حدودی هم اسپرت به نظر می‌رسید. البته این سبک طراحی امروزه قطعاً بسیار تکراری و قدیمی شده و در مقایسه با طرح‌های داخلی روز محصولات اقتصادی، چندان حرف زیادی برای گفتن ندارد.

اما نکته اینجاست که رانا پلاس با وجود آنکه خودرویی به‌مراتب جدیدتری به حساب می‌آید، اما طراحی داخلی بسیار ضعیف و ازمدافتاده‌ای را ارائه می‌دهد که به احتمال قوی به دلیل پایین‌تر درآمدن هزینه‌های ساخت داشبورد، به این شکل طراحی شده است.

به هر حال، فرم طراحی داخلی پژو ۲۰۶ اصالت و زیبایی بیشتری ارائه می‌دهد و احتمالاً بسیاری از مشتریان این سبک طراحی را بیشتر می‌پسندند. البته رانا پلاس نسبت به رانا معمولی در فضای داخلی تغییراتی کرده که مهم‌ترین آن به استفاده از غربیلک فرمان و صفحه کیلومترشمار جدید مربوط می‌شود.

غربیلک فرمان این خودرو مشابه پژو ۲۰۷ بوده و طراحی آن نسبتاً زیبا، امروزی و خوش‌دست احساس می‌شود، اما در سایر موارد، به‌ویژه طرح رودری‌ها و فرم کلی داشبورد، اصلاً جذابیتی ندارد و به احتمال قوی نسبت به پژو ۲۰۶ در رده دوم از لحاظ زیبایی و سطح کیفی قرار می‌گیرد.

اما دسترسی به ادوات و ارگونومی ساخت داشبورد در هر دو خودرو مناسب است و اجازه می‌دهد راننده با کمترین حواس‌پرتی به تنظیم‌گرهای مورد نظر خود دسترسی پیدا کند. میدان دید آینه‌های جانبی در پژو ۲۰۶ کمی کوچک‌تر است، اما در رانا پلاس نیز خیلی تعریفی ندارد.

فرم صندلی‌ها نیز در هر دو خودرو خیلی امروزی و ارگونومیک طراحی نشده است، اما به نظر می‌رسد صندلی‌های رانا پلاس که مشابه پژو ۲۰۷ است، کمی راحت‌تر بوده و از لحاظ میزان نرمی یا دور کردن خستگی در مسافرت‌های طولانی، کمی نسبت به پژو ۲۰۶ برتری داشته باشد.

اما صندلی‌های نیمکتی ردیف عقب در هر دو خودرو چندان راحت نیست و به‌ویژه با توجه به فضای نسبتاً تنگ صندلی‌های ردیف دوم این خودروها، خیلی مناسب استفاده خانوادگی و یا حضور افراد بزرگسال و درشت‌جثه در ردیف عقب نیستند؛ چرا که فضای پا و سر در این بخش بسیار محدود بوده و سرنشینان بزرگسال را کاملاً اذیت خواهد کرد.

گنجایش صندوق عقب پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا پلاس حدود ۴۰۰ لیتر بوده و در مجموع، لوازم مسافرتی سه تا چهار نفر را می‌توان درون صندوق عقب این دو خودرو جا داد.

بنابراین، به‌طور کلی باید گفت که طراحی داخلی و سطح کیفی متریال استفاده‌شده در پژو ۲۰۶ SD نسبت به رانا پلاس در ردیف بالاتری قرار می‌گیرد و در مجموع، فضایی به‌مراتب دلنشین‌تر را به شما ارائه می‌دهد. اما استفاده از المان‌های جدید، مثل غربیلک فرمان مدرن‌تر و صفحه کیلومتر جدیدتر، می‌تواند برای سرنشینان رانا پلاس نیز جالب باشد و به همین دلیل برخی از مشتریان احتمالاً فضای داخلی رانا پلاس را به ۲۰۶ صندوقدار ترجیح خواهند داد. اما از لحاظ کارایی و سطح ارگونومی کابین، هر دو خودرو تقریباً به یکدیگر نزدیک هستند و خیلی تفاوتی با هم ندارند.

مقایسه مشخصات فنی پژو ۲۰۶ صندوقدار با رانا پلاس

نکته دیگری که در مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار با رانا پلاس به آن می‌رسیم، مشخصات فنی است. این دو محصول ایران خودرو از لحاظ فنی و پلتفرم تقریباً مشابه یکدیگر هستند و از موتور و گیربکس یکسان استفاده می‌کنند. پیشرانه استفاده‌شده در رانا پلاس معمولی و پژو ۲۰۶ صندوقدار V8 از نوع ۱۶ سوپاپ، ۱.۶ لیتری، ۴ سیلندر بنزینی، با قدرت ۱۰۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۴۲ نیوتن‌متر است. این پیشرانه به گیربکس ۵ دنده دستی متصل شده و نیروی حاصل از آن به محور چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

البته از لحاظ سیستم‌های الکترونیکی و سامانه برق، تفاوت‌های زیادی میان رانا پلاس و پژو ۲۰۶ صندوقدار V8 وجود دارد که موجب برخی انتقادات نسبت به سامانه برق انواع خانواده رانا شده است؛ به نحوی که اکثر مشتریان از سیستم برقی پژو ۲۰۶ رضایت بیشتری داشته و مشکلات کمتری در رابطه با آن در طول زمان تجربه کرده‌اند.

همچنین پژو ۲۰۶ صندوقدار حدود ۱۰۸۶ کیلوگرم وزن دارد، اما رانا پلاس سنگین‌تر بوده و وزن آن به ۱۱۳۳ کیلوگرم می‌رسد. بنابراین جای تعجب ندارد که مواردی مثل شتاب صفر تا صد یا میزان مصرف سوخت رانا پلاس کمی نسبت به پژو ۲۰۶ SD V8 ضعیف‌تر باشد. طبق اعلام رسمی شرکت سازنده، شتاب صفر تا صد پژو ۲۰۶ صندوقدار حدود ۱۱.۴ ثانیه برآورد شده، اما این رکورد برای رانا پلاس با موتور TU5 معمولی حدود ۱۱.۶ ثانیه است.

میزان مصرف سوخت این دو خودرو هم به یکدیگر نزدیک است، اما پژو ۲۰۶ رکوردهای بهتری در این زمینه به ثبت رسانده است. طبق اعلام شرکت ایران خودرو، میانگین مصرف سوخت پژو ۲۰۶ صندوقدار تیپ V8 در سطح شهر حدود ۸.۹ لیتر و در جاده معادل ۵.۲۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. میانگین مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز ۶.۶۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود. اما رانا پلاس به واسطه وزن کم، مصرف سوخت بالاتری دارد و در سطح شهر و جاده به ترتیب ۹.۵ و ۵.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند. متوسط مصرف سوخت ترکیبی خودرو هم ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود.

با توجه به یکسان بودن سیستم فنی، طراحی شاسی و نوع سیستم تعلیق، عملکرد خودرو در بخش کیفیت سواری و هندلینگ به یکدیگر نزدیک است، اما شاید برخی از مشتریان احساس کنند که پژو ۲۰۶ صندوقدار سواری کمی نرم‌تر و هندلینگ تا حدودی پایدارتر را در اختیار قرار می‌دهد.

البته باید اشاره کنیم که رانا پلاس در تیپ ارتقایافته دارای سیستم کنترل کشش و پایداری است و به همین دلیل می‌تواند شرایط بهتری از لحاظ چسبندگی و عدم انحراف در جاده‌های پرپیچ‌وخم، لغزنده و بارانی از خود به نمایش بگذارد.

بنابراین به‌صورت کلی، عملکرد هر دو خودرو از لحاظ فنی، کیفیت سواری و موارد دینامیکی به یکدیگر بسیار نزدیک است، اما به نظر می‌رسد پژو ۲۰۶ صندوقدار به دلیل وزن کمتر و سیستم‌های الکترونیکی باکیفیت‌تر، از لحاظ فنی و میزان استهلاک بتواند شرایط مطلوب‌تری را برای دارندگان خود فراهم کند. البته مواردی مثل خرابی پمپ هیدرولیک در خانواده پژو ۲۰۶ و رانا، به‌ویژه مدل‌های تولیدشده در دهه ۹۰، تا حدودی مرسوم بوده و باید این قطعه را در زمره قطعات پراستهلاک این خانواده از محصولات ایران خودرو دانست.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

مقایسه آپشن‌های پژو ۲۰۶ صندوقدار V8 با رانا پلاس

با توجه به آنکه رانا پلاس اصولاً خودروی جدیدتری محسوب می‌شود، قاعدتاً از برخی امکانات مدرن‌تر نظیر کروز کنترل و سنسور پارک عقب به‌صورت استاندارد پشتیبانی می‌کند. همچنین نسخه رانا پلاس ارتقایافته با موتور TU5 معمولی نیز دارای سیستم کنترل کشش و پایداری، سنسور فشار باد تایرها، کنترل شروع حرکت در سربالایی و… است که در هیچ‌کدام از نسخه‌های پژو ۲۰۶ صندوقدار تیپ V8 موجود نیستند.

پژو ۲۰۶ صندوقدار نیز دارای امکاناتی مثل سیستم تهویه اتوماتیک بوده و در نسخه‌های سفارشی نیز ترمز دیسکی عقب روی این خودرو نصب شده است که در رانا پلاس موجود نیست.

خرید پژو ۲۰۶ صندوقدار یا رانا پلاس

با توجه به نکاتی که در مورد مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار با رانا پلاس بیان شد، می‌توان گفت که هر دو خودرو تقریباً از لحاظ عملکرد و ساختار کاملاً به یکدیگر نزدیک هستند. در واقع، رانا پلاس به‌عنوان نسخه فیس‌لیفت پژو ۲۰۶ صندوقدار می‌تواند به‌عنوان یک گزینه مدرن‌تر برای خانواده‌های با سلیقه‌های جدید مورد توجه قرار گیرد، اما افرادی که به دنبال طرح‌های بااصالت و ظاهر اروپایی‌تر هستند، قطعاً پژو ۲۰۶ صندوقدار می‌تواند انتخاب بهتری از لحاظ طراحی ظاهری باشد.

همچنین پژو ۲۰۶ صندوقدار، به‌ویژه در نمونه‌های با مدل ساخت پایین‌تر، از لحاظ فنی دارای موتور و گیربکس باکیفیت‌تری است و میزان خرابی آن نسبت به نمونه‌های جدید موتور TU5 که در رانا پلاس استفاده شده، کمتر ارزیابی می‌شود. کیفیت سیستم برق و الکترونیک پژو ۲۰۶ صندوقدار نیز نسبت به رانا پلاس بالاتر بوده و معمولاً میزان خرابی یا دردسرهای آن نسبت به حریف کمتر برآورد شده است.

از لحاظ طراحی داخلی و کیفیت متریال نیز احتمالاً پژو ۲۰۶ امتیاز بیشتری به دست می‌آورد؛ چرا که یکی از مهم‌ترین انتقادات به خانواده رانا، فضای داخلی کم‌کیفیت و طراحی داشبورد قدیمی آنهاست که در رانا پلاس نیز وضع به همین منوال ادامه یافته است.

از طرف دیگر، رانا پلاس دارای طراحی ظاهری کمی مدرن‌تر و برخی امکانات متنوع‌تر، به‌ویژه در نسخه ارتقایافته، است که حضور سیستم کنترل کشش و پایداری آن می‌تواند گزینه مطلوب‌تری برای حفظ پایداری و چسبندگی خودرو در زمان عبور از مسیرهای لغزنده و منحنی‌شکل باشد. بنابراین اگر به طراحی ظاهری کمی جدیدتر و برخی امکانات به‌روزتر اهمیت می‌دهید و سطح کیفی پایین‌تر کابین برای شما خیلی اهمیت ندارد، احتمالاً رانا پلاس می‌تواند انتخاب اول شما در اینجا باشد.

از آنجایی که فروش خودرو پژو ۲۰۶ صندوقدار چند سالی است که توسط ایران خودرو متوقف شده، برای خرید خودرو صفر فقط می‌توانید رانا پلاس را از طرح‌های فروش ایران خودرو تهیه کنید.

https://khodro45.com/mag/?p=118957