مقایسه تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ با تویوتا پرادو ۲۰۲۶؛ برادرهای بیراهه‌نورد

پادشاه آفرود و مرد تنهای بیابان‌های بی‌آب‌وعلف، حالا در قالب نسل جدید پا به بازارهای کشورهای مختلف گذاشته است. این خودرو از سال‌ها پیش به عنوان یکی از بهترین محصولات آفرودی جهان به شمار می‌رفته و حالا نیز در قالب یک خودروی نسبتا لوکس و خانوادگی، ضمن ارائه وظایف یک کراس‌اوور شهری، در قالب یک شاسی‌بلند تمام‌عیار آفرودی نیز می‌تواند انجام وظیفه کند.

تویوتا لندکروزر ۳۰۰، ششمین نسل از خانواده لندکروزر تویوتا به حساب می‌آید که پای آن به بازار ایران نیز باز شده است. این خودرو از لحاظ طراحی ظاهری، بعد از سال‌ها با فرمی جدید به بازار آمده و نسبت به نسل قبلی، یعنی سری ۲۰۰، از لحاظ طراحی، پلتفرم و بسیاری دیگر از ویژگی‌های فنی و ظاهری دچار به‌روزرسانی و تحولات عمیق‌تری شده است.

اما در طرف دیگر، همواره تویوتا لندکروزر با یک برادر کوچک‌تر، یعنی تویوتا پرادو نیز همراه بوده که حالا نسل جدید تویوتا پرادو نیز به بازارهای جهان و ایران راه پیدا کرده است. تویوتا پرادو جدید با کد J250 شناخته می‌شود و جالب است بدانید که در بازار ایالات متحده به جای تویوتا لندکروزر فروخته می‌شود. در واقع، تویوتا لندکروزر سری ۳۰۰ فعلا حق فروش در بازار آمریکا را ندارد و به جای آن، تویوتا پرادو با این نام به مشتریان تحویل داده می‌شود که البته تا حدودی هم توی ذوق مشتریان خورده است؛ چرا که تویوتا پرادو، با وجود پلتفرم یکسان، از لحاظ ابعادی و برخی ویژگی‌های عملکردی در سطح پایین‌تری نسبت به لندکروزر قرار می‌گیرد.

به هر حال، تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ و تویوتا پرادو ۲۰۲۶ حالا در بازار ایران حاضر هستند و احتمالا بسیاری از مشتریان یا سایر علاقه‌مندان می‌خواهند اختلافات و تفاوت‌های میان این دو برادر را به صورت دقیق بدانند. در ادامه به مقایسه تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ با تویوتا پرادو ۲۰۲۶ می‌پردازیم تا تفاوت‌ها، مزایا و معایب این دو محصول شاسی‌بلند آفرودی خانوادگی ژاپنی، به شکلی دقیق و کامل برای مخاطبان روشن شود.

مقایسه طراحی ظاهری تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ با تویوتا پرادو ۲۰۲۶

تویوتا لندکروزر، بعد از سال‌ها که سری ۲۰۰ در بازار حضور داشت و بدون تغییر ظاهری خاصی به کار خود ادامه می‌داد، در نسل ششم یا همان سری ۳۰۰ با تحولات ظاهری نسبتا زیادی همراه شد تا ضمن حفظ اصالت، شخصیتی جدید را نیز برای این خودرو به همراه داشته باشد. انصافا کار طراحان تویوتا در نسل جدید لندکروزر سری ۳۰۰ بسیار مطلوب از آب درآمده و همان چیزی شده است که بسیاری از طرفداران انتظار داشتند.

تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ سری ۳۰۰ دارای طراحی اصیل و استایلی نسبتا آفرودی است که از خطوط صاف و مستقیم با انحناهای کم تشکیل شده و ضمن ارائه یک فرم خانوادگی، ویژگی‌های بصری یک محصول شاسی‌بلند آفرودی را نیز تا حد زیادی ارائه می‌دهد. البته به نظر می‌رسد طراحان، به‌ویژه در تیپ VXR، بیشتر سعی در ارائه طراحی خانوادگی‌پسند و تا حدی لوکس داشته‌اند و روی عناصر آفرودی کمتر تاکید کرده‌اند.

با این حال، استایل خودرو همچنان تا حدودی باکسی بوده و بسیاری از المان‌های چهارگوش به صورت هنرمندانه و با انحناهای حداقلی در کنار یکدیگر قرار گرفته‌اند تا بخش‌هایی مانند چهره، نمای جانبی و المان‌های نمای عقب را شکل دهند. طراحی چراغ‌های جلو و عقب در تویوتا لندکروزر سری ۳۰۰ مدل ۲۰۲۶ نیز کاملا با یکدیگر متناسب بوده و بخش‌هایی مانند فرم جلوپنجره، طرح سپرها و طراحی ستون‌ها، همگی در قالب یک محصول جذاب خانوادگی و آفرودی در کنار یکدیگر قرار گرفته‌اند.

اما در سمت دیگر میدان، تویوتا پرادو نسل جدید نیز از یک فرم باکسی و انحناهای کمتر استفاده می‌کند و به نظر می‌رسد المان‌های چهارگوش به میزان بیشتری در طراحی بدنه و چهره نسل جدید تویوتا پرادو J250 به کار رفته‌اند. در نمای روبه‌رو، بسیاری از المان‌ها به کمک اشکال هندسی چهارگوش و مستطیل‌شکل ترسیم شده‌اند. مواردی مانند چراغ‌ها، طرح جلوپنجره، سپر چندتکه و سایر بخش‌ها از این سبک طراحی پیروی می‌کنند. باید اشاره کنیم که تویوتا پرادو ۲۰۲۶ دارای دو نوع طراحی چهره است که تیپ ادونچر نسبت به سایر نسخه‌ها ظاهر متفاوتی داشته و حالتی اصطلاحا آفرودی‌تر را به نمایش می‌گذارد.

در نمای جانبی نیز حالت باکسی بدنه نسبت به تویوتا لندکروزر بیشتر به چشم می‌آید و به نظر می‌رسد انحناهای کمتری در این خودرو به کار گرفته شده است. با وجود آنکه اکثر خطوط اصلی طراحی در تویوتا پرادو صاف و مستقیم هستند، اما طراحان سعی کرده‌اند زوایای شکست بین خطوط را به صورت نرم و ملایم درآورند تا شمایل خودرو استایلی مدرن و امروزی پیدا کند و بیش از حد باکسی یا زننده به نظر نرسد.

طراحی نمای عقب تویوتا پرادو J250 نیز به لطف استفاده از المان‌های چهارگوش و هماهنگی مناسب با سایر قسمت‌ها، حالتی کاملا متعادل، زیبا و دلپسند پیدا کرده است و به عنوان یک خودروی خانوادگی آفرودی می‌تواند یکی از بهترین گزینه‌ها از لحاظ طراحی ظاهری باشد.

در پایان این بخش از مقایسه تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ با تویوتا پرادو ۲۰۲۶ باید گفت که طراحی ظاهری تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ حالتی کمی لوکس‌تر و خانوادگی‌تر دارد و استایل آفرودی آن کمتر به چشم می‌رسد؛ هرچند که شمایل حجیم و نسبتا سرسخت بدنه این خودرو همچنان یادآور شاسی‌بلندهای آفرودی خواهد بود. اما در سمت دیگر، تویوتا پرادو از خطوط صاف‌تر و استایل باکسی‌تری استفاده می‌کند و به همین دلیل، شمایل آن بیشتر به خودروهای آفرودی نزدیک شده است. با این حال، از لحاظ ویژگی‌های بصری متناسب با سلیقه‌های خانوادگی نیز در سطح بالایی قرار دارد و احتمالا بسیاری از مشتریان، تویوتا پرادو را از لحاظ ظاهری تا حدودی جذاب‌تر از لندکروزر خواهند دانست؛ هرچند این موضوع کاملا به سلیقه مشتریان بستگی دارد.

مقایسه طراحی داخلی تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ با تویوتا پرادو ۲۰۲۶

در مورد مقایسه تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ با تویوتا پرادو ۲۰۲۶ از نظر طراحی داخلی می‌توان گفت هر دو خودرو جلوه‌ای متناسب با نمای بیرونی خود ارائه داده‌اند و همان حالت سرسخت یا کمی خشن مورد پسند طرفداران اصیل آفرود را، به‌ویژه در بخش‌هایی مثل فرم داشبورد و رودری‌ها، همچنان حفظ کرده‌اند. تویوتا لندکروزر نیز متناسب با نمای بیرونی خود از انحنای بیشتری در طراحی داشبورد بهره می‌برد و به همین دلیل نمای داخلی آن تا حدودی لوکس‌تر به نظر می‌رسد. نمایشگر مالتی‌مدیا به‌صورت شناور در بالای داشبورد قرار گرفته و بسیاری از دکمه‌های فیزیکی مربوط به تنظیمات پنل تهویه، سیستم صوتی، کلیدهای انتخاب حالت رانندگی و بسیاری از تنظیمات دیگر در قسمت میانی داشبورد قابل مشاهده هستند.

در کنسول میانی بین صندلی‌های جلو نیز استراحتگاه بزرگ زیرآرنجی، جالیوانی، اهرم تعویض دنده و برخی کلیدهای مرتبط با سیستم انتقال قدرت تعبیه شده که دسترسی راننده به تنظیمات مختلف را تسهیل می‌کند. طراحی غربیلک فرمان و رودری‌ها نیز متناسب با فرم داشبورد بوده و زیبایی و حس لوکس بودن مورد انتظار از یک شاسی‌بلند نسبتا مجلل ژاپنی را به نمایش می‌گذارند. از لحاظ کیفیت متریال داشبورد و رودری‌ها، تویوتا لندکروزر در سطح بالاتری قرار می‌گیرد و مواد نرم و روکش‌های چرمی بیشتری در ساخت داشبورد، رودری‌ها و فضای کلی کابین این خودرو استفاده شده است.

فرم صندلی‌ها در تویوتا لندکروزر، به‌ویژه در ردیف جلو، بسیار راحت، ارگونومیک و متناسب با استفاده طولانی‌مدت طراحی شده و میزان نرمی و فرم بالشتک‌های آن می‌تواند خستگی و کوفتگی را برای مدت‌های طولانی از بدن سرنشینان دور نگه دارد. با توجه به فاصله محوری نسبتا طولانی، فضای جاداری در ردیف دوم برای سرنشینان بلندقد فراهم شده و وجود یک سیستم تهویه مستقل دوگانه برای ردیف عقب نیز رفاه و آسایش سرنشینان این بخش را افزایش می‌دهد.

صندلی‌های ردیف سوم قاعدتا فضای بسیار کمتری نسبت به دو ردیف دیگر دارند، اما برای حضور افراد کم‌جثه یا کودکان مناسب خواهند بود. ضمن آنکه با خواباندن صندلی‌های ردیف سوم می‌توان به یک صندوق عقب نسبتا بزرگ در تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ دست پیدا کرد.

اما وقتی فضای داخلی تویوتا پرادو ۲۰۲۶ را مشاهده می‌کنید، متوجه می‌شوید که در اینجا نیز همچون نمای بیرونی از المان‌های چهارگوش بیشتری در طراحی داشبورد استفاده شده که یک امتیاز مثبت به شمار می‌آید؛ چرا که کاملا متناسب با فرم بیرونی خودرو بوده و از این جهت تناسب بصری بالایی ایجاد می‌کند. چیدمان بسیاری از کلیدها و فرم اهرم تعویض دنده در این خودرو تا حدی شبیه به لندکروزر احساس می‌شود، اما میزان شلوغی داشبورد و تعداد دکمه‌ها نسبت به برادر بزرگ‌تر کمی کمتر است.

نمایشگر مالتی‌مدیا در بالای داشبورد به‌صورت ایستاده قرار گرفته و نمایشگر دیجیتال پشت غربیلک فرمان نیز اطلاعات مورد نیاز راننده را ارائه می‌دهد. کیفیت متریال استفاده‌شده در تویوتا پرادو ۲۰۲۶ اگرچه مناسب به نظر می‌رسد، اما نسبت به تویوتا لندکروزر در سطح پایین‌تری قرار می‌گیرد و از این جهت به مرغوبیت لندکروزر ۲۰۲۶ نخواهد بود.

با توجه به فاصله محوری تقریبا یکسان میان دو خودرو، ردیف دوم در تویوتا پرادو ۲۰۲۶ نیز نسبتا جادار بوده و افراد بلندقد در این بخش حضور راحتی را تجربه می‌کنند. البته برآمدگی وسط کف اتاق، حضور نفر سوم در ردیف دوم را کمی دشوار می‌کند، اما در مجموع کابین نسبتا بزرگی برای خودرو فراهم شده است.

صندلی‌های این خودرو نیز از لحاظ فرم و طراحی هم‌سطح با محصولات روز دنیا قرار می‌گیرند، اما از لحاظ راحتی و میزان دربرگیرندگی، تا حدی نسبت به صندلی‌های ردیف جلوی لندکروزر ۲۰۲۶ ضعف نشان می‌دهند که با توجه به قیمت کمتر خودرو، کاملا طبیعی است. صندلی‌های ردیف اول و دوم هر دو خودرو دارای گرمکن، سردکن و تنظیمات برقی هستند، اما متاسفانه ظاهرا هیچ‌کدام از آن‌ها، به‌ویژه تویوتا لندکروزر، با آپشن ماساژور صندلی به بازار ایران عرضه نشده‌اند.

تویوتا پرادو ۲۰۲۶ نیز دارای صندلی‌های ردیف سوم است که در نسخه‌های فول‌آپشن به‌صورت برقی جمع می‌شوند. در بخش صندوق عقب این خودرو نیز می‌توان در نسخه‌های فول‌آپشن امکاناتی مانند اینورتر ۲۲۰ ولت و پریز برق را دریافت کرد. گنجایش صندوق عقب تویوتا پرادو ۲۰۲۶ کوچکتر از صندوق عقب تویوتا لندکروزر ۳۰۰ است؛ چرا که در پرادو جی۲۵۰ حدود ۹۵۴ لیتر ظرفیت صندوق وجود دارد و این رقم برای تویوتا لندکروزر به ۱۱۳۱ لیتر می‌رسد. البته این میزان ظرفیت صندوق عقب در صورت خواباندن صندلی‌های ردیف سوم است؛ در غیر این صورت، اگر این صندلی‌ها در حالت آماده استفاده قرار داشته باشند، ظرفیت صندوق هر دو خودرو بسیار محدود خواهد بود.

مقایسه مشخصات فنی تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ با تویوتا پرادو ۲۰۲۶

در مقایسه تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ با تویوتا پرادو ۲۰۲۶ از لحاظ مشخصات فنی و میزان توان پیشرانه، تویوتا لندکروزر شرایط مطلوب‌تری دارد؛ چرا که یک موتور حجیم‌تر مجهز به سیستم تویین توربوشارژ با حجم ۳.۵ لیتر (۳۴۴۵ سی‌سی) را به خدمت گرفته است. بدین ترتیب، توان نسبتاً بالایی در حد ۴۰۹ اسب بخار و ۶۵۰ نیوتن‌متر را به گیربکس اتوماتیک ۱۰ سرعته خود تحویل می‌دهد. این خودرو، مطابق انتظار، دارای سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل با سامانه قفل دیفرانسیل الکترونیکی و سیستم محدودکننده لغزش است که توانایی‌های آفرودی محصول را در سطح مطلوبی قرار می‌دهد و اجازه می‌دهد تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ از مسیرهای مختلف با سهولت بیشتری عبور کند. با توجه به زوایای ورود و خروج ۳۲ و ۲۶ درجه، توانایی آفرود تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ حتی با سپر فابریک نیز در شرایط مطلوبی قرار می‌گیرد و عبور از چاله‌ها و ناهمواری‌ها کمتر موجب ایجاد خسارت به بدنه خودرو می‌شود.

تویوتا لندکروزر حدود ۲۳۱۰ کیلوگرم وزن دارد و بدین ترتیب، دستیابی به شتاب صفر تا صد حدود ۷ ثانیه، یک رکورد نسبتاً مهیج و مطلوب برای این شاسی‌بلند ژاپنی به شمار می‌رود. تنها نقطه ضعف تویوتا لندکروزر با موتور ۳.۵ لیتری تویین توربوشارژ، استفاده از سیستم پرخوران و حساسیت بالاتر موتور به کیفیت بنزین است که با توجه به شرایط بنزین داخل، احتمالاً استهلاک نسبتاً بالایی برای پیشرانه آن در بازار ایران به وجود خواهد آورد. این در حالی است که نسل قبلی این خودرو عمدتاً با موتورهای تنفس طبیعی در ایران حضور داشته و از لحاظ استهلاک، یکی از گزینه‌های مناسب و کم‌دردسر برای مصارف خانوادگی و آفرودی به شمار می‌رفت.

البته در سمت دیگر، موتور T24 تویوتا پرادو ۲۰۲۶ نیز از لحاظ استهلاک، میزان خرابی و حساسیت به کیفیت بنزین چندان مناسب ظاهر نشده است و برخی از نمونه‌های آن در کارکرد پایین، به دلیل ناک زدن‌های شدید، دچار خرابی پیستون یا ذوب شدن سر شمع شده‌اند که تعمیر آن‌ها هزینه‌های بالایی در پی خواهد داشت. موتور T24 پرادو ۲۵۰ مدل ۲۰۲۶ از نوع ۲.۴ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بنزینی بوده و در بهترین حالت حدود ۲۶۷ اسب بخار قدرت و ۴۳۰ نیوتن‌متر گشتاور را از طریق گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته، همراه با قفل دیفرانسیل عقب، به سوی چرخ‌ها ارسال می‌کند.

حاصل به‌کارگیری این موتور و سیستم انتقال قدرت در تویوتا پرادو ۲۰۲۶ با وزن حدود ۲۲۵۰ کیلوگرم، دستیابی به شتاب صفر تا صد حدود ۸ تا ۸.۵ ثانیه است که اگرچه عدد مناسبی به شمار می‌رود، اما نسبت به تویوتا لندکروزر کندتر عمل می‌کند. در عوض، میزان مصرف سوخت تویوتا پرادو با توجه به حجم موتور کمتر و وزن پایین‌تر خودرو، تا حدودی مقرون‌به‌صرفه‌تر بوده و چیزی حدود ۹.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی ارزیابی شده است. این رقم برای تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ به حوالی ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد.

هر دو خودرو دارای سیستم تعلیق جناقی دوبل در جلو و مستقل مولتی‌لینک در قسمت عقب هستند که سواری نسبتاً خوشایند و هندلینگ دلگرم‌کننده‌ای را برای کاربران این خودروها فراهم می‌کند. اما به صورت کلی می‌توان گفت که کیفیت سواری تویوتا لندکروزر تا حدودی نرم‌تر بوده و سواری آن لذت‌بخش‌تر از تویوتا پرادو ۲۰۲۶ خواهد بود. در عوض، میزان تکان‌های جانبی بدنه هنگام عبور از مسیرهای مارپیچ مقداری بیشتر بوده و هندلینگ و پایداری آن نسبت به پرادو پایین‌تر ارزیابی می‌شود.

در مورد قابلیت‌های آفرودی نیز باید بدانید که هر دو خودرو تقریباً پایاپای عمل کرده و شرایط مناسبی برای عبور از مسیرهای ناهموار آفرودی، یا اصطلاحاً نیمه‌سنگین، فراهم می‌کنند. البته قدرت موتور بالاتر و زاویه ورود و خروج کمی بهتر در لندکروزر می‌تواند موقعیت آن را در برخی شرایط آفرودی بهبود ببخشد و قابلیت‌های آن را برای عبور از مسیرهای ناهموار ارتقا دهد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت‌ها

مقایسه آپشن‌های تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ با تویوتا پرادو ۲۰۲۶

خوشبختانه هر دو مدل تویوتا لندکروزر و پرادو ۲۰۲۶ با سطح کاملی از امکانات رفاهی و ایمنی وارد بازار ایران شده‌اند و اختلاف بین تجهیزات آن‌ها چندان زیاد نیست. اما با توجه به قیمت بالاتر و درجه لوکس‌تر بودن تویوتا لندکروزر، مطابق انتظار این خودرو نسبت به برادر کوچک‌تر خود از برخی امکانات بیشتر بهره می‌برد که مهم‌ترین آن‌ها شامل سیستم ضدواژگونی، سامانه انتخاب حالات رانندگی Multi-Terrain، سامانه چرخش تانک، رادار هشدار برخورد از عقب، رادار حرکت در ترافیک، سیستم چراغ‌شور، دوربین نمایش بخش زیر خودرو، دو عدد کیسه هوای بیشتر، صندوق عقب برقی و… می‌شود.

البته در سمت دیگر، تویوتا پرادو ۲۰۲۶ در نسخه فول‌آپشن دارای پدل شیفتر و سقف پانورامای بازشونده است که در تویوتا لندکروزر VXR دیده نمی‌شوند. همچنین باید به این نکته نیز اشاره کنیم که احتمال ایجاد تغییر در سطح تجهیزات خودروهای وارداتی به کشور وجود دارد و ملاک شما باید خودروی مورد نظر در زمان خرید باشد. بنابراین، پیش از خرید حتماً فهرست دقیق تجهیزات خودروی مورد نظر را بررسی کنید و از وجود امکانات مدنظر خود اطمینان حاصل کنید.

کروز کنترل هوشمند، سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، سامانه کرال کنترل، حسگرهای پارک جلو و عقب، سنسور باران، سنسور فشار باد تایرها، رادار هشدار نقطه کور، رادار هشدار خروج از خط، دستیار حرکت بین خطوط، هشدار برخورد از جلو، رادار تابلوخوان، ترمز پارک برقی، اتوهلد، ترمز اضطراری خودکار، اتولایت، نور بالای اتوماتیک، گرمکن فرمان، تنظیم برقی ستون فرمان، هدآپ دیسپلی، دوربین ۳۶۰ درجه، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، حافظه صندلی راننده، گرمکن و سردکن صندلی‌های ردیف اول و دوم، درِ صندوق عقب برقی، آینه‌های جانبی تاشونده برقی، سانروف و… از مهم‌ترین امکانات مشترک میان تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ تیپ VXR و تویوتا پرادو ۲۰۲۶ محسوب می‌شوند.

خرید تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ یا تویوتا پرادو ۲۰۲۶

تویوتا لندکروزر و تویوتا پرادو همواره جزو بهترین خودروهای خانوادگی با کاربری طبیعت‌گردی و آفرود بوده‌اند و طی سال‌های گذشته، همواره مورد توجه مشتریان ثروتمند ایرانی قرار داشته‌اند. نسل‌های جدید این دو خودرو نیز ضمن ارائه قابلیت‌های مطلوب در زمینه کیفیت سواری و توانایی‌های آفرودی، ویژگی‌های لوکس خود را نیز ارتقا داده‌اند تا به عنوان شاسی‌بلندهایی چندمنظوره، پاسخگوی نیازهای گوناگون مشتریان باشند.

با توجه به نکاتی که در مقایسه تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ با تویوتا پرادو ۲۰۲۶ بیان کردیم، می‌توان نتیجه گرفت که تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ از بسیاری جهات نسبت به برادر کوچک‌تر خود برتری دارد. لندکروزر از طراحی ظاهری لوکس‌تر بهره می‌برد و به امکانات رفاهی و ایمنی متنوع‌تری نیز مجهز شده است. موتور قدرتمندتر این خودرو شتاب و چابکی بیشتری را ارائه می‌دهد و رانندگی با آن می‌تواند هیجان‌انگیزتر باشد؛ موضوعی که بدون شک برای مشتریان جوان‌تر جذاب خواهد بود. همچنین این موتور قدرتمند، در کنار سامانه‌های پیشرفته انتقال قدرت، سیستم چهارچرخ محرک و زوایای ورود و خروج بهتر، قابلیت‌های آفرودی مطلوب‌تری را نسبت به پرادو ۲۰۲۶ برای تویوتا لندکروزر فراهم می‌کند.

در مقابل، تویوتا پرادو ۲۰۲۶ نیز از قابلیت‌های آفرودی مناسب، طراحی ظاهری شکیل و عامه‌پسند، کابین جادار، امکانات مناسب و توان فنی کاملاً کارآمد برخوردار است و می‌تواند نیاز بسیاری از خانواده‌ها را برآورده کند. با این حال، همان‌طور که اشاره کردیم، این خودرو در بسیاری از زمینه‌ها نسبت به برادر بزرگ‌تر خود مطابق انتظار عملکرد ضعیف‌تری دارد. البته این موضوع از ویژگی‌های ذاتی این محصول محسوب می‌شود و پرادو همواره در سایه تویوتا لندکروزر به مسیر خود ادامه داده است.

البته تمامی برتری‌های تویوتا لندکروزر نسبت به پرادو ۲۰۲۶ باعث شده‌اند که قیمت این خودرو حدود ۵۰ درصد بیشتر از تویوتا پرادو ۲۰۲۶ باشد. بنابراین، اگر توانایی پرداخت این اختلاف قیمت خودرو را دارید، بدون تردید لندکروزر انتخاب کامل‌تر و مطلوب‌تری خواهد بود. اما برای افرادی که بودجه محدودتری دارند، تویوتا پرادو ۲۰۲۶ نیز می‌تواند یکی از بهترین گزینه‌های موجود در میان شاسی‌بلندهای وارداتی جدید بازار ایران باشد.

فروش خودرو هم برای لندکروز و هم برای پرادو در شرایط خاصی انجام می‌شود.

https://khodro45.com/mag/?p=117007