فرزند پیکان و پژو را بهتر بشناسیم؛ بررسی پژو روآ سال!

فهرست محتوا

معلوم نیست اگر سه خودرو پیکان و پراید و پژو ۴۰۵ طراحی و ساخته نمی‌شدند، امروز سرنوشت صنعت خودروسازی ما به کجا کشیده می‌شد؛ اصلا مشخص نیست که آیا ما امروزه صنعتی به نام خودروسازی در کشورمان داشتیم یا نه!

سه خودرو مذکور پایه و اساس بسیاری از تولیدات کنونی خودروسازان بزرگ ایران را تشکیل می‌دهند؛ پلتفرم پراید و پژو ۴۰۵ که بنیان تولیدات ملی ایران خودرو و سایپا را پی‌ریزی کرده‌اند و خودروهایی همچون: تیبا، ساینا، کوییک، سمند، دنا، دنا پلاس و … بر اساس آنها طراحی و توسعه یافته است. خودرو نوستالژیک پیکان نیز از پیش از انقلاب اسلامی تا سال 13۸۴ روی خط تولید شرکت ایران خودرو حضور داشت و به عنوان پرفروش‌ترین و ارزان‌ترین اتومبیل کشور طی سالیان متمادی مشغول به خدمت به مشتریان ایرانی بود.

شرکت ایران خودرو در اواخر دهه ۷۰ شمسی تصمیم گرفت تا با ترکیب دو محصول پرفروش خود یعنی پیکان و پژو ۴۰۵ یک خودروی جدید با ظاهر ۴۰۵ و پیشرانه پیکان بسازد تا خلا موجود میان این دو خودرو را پر کند. نتیجه کار چیزی به نام پژو آردی بود که به دلیل قیمت ارزان‌تر از پژو ۴۰۵ و اتاق زیباتر و جادارتر از پیکان بسیار مورد توجه مشتریان واقع شد و صف‌های طولانی برای خرید آن تشکیل شد.

با این حال به دلیل کشش نامناسب پیشرانه و گیربکس پیکان روی اتاق پژو ۴۰۵، شاهد عملکرد فنی و هندلینگ نامناسب پژو آردی بودیم تا اینکه شرکت ایران خودرو تصمیم به ارتقاء فنی این محصول خود و ارائه مدل انژکتوری بهبودیافته آن با نام پژو روآ به بازار گرفت. بهره‌مندی از فرمان هیدرولیک و کولر نیز از دیگر ویژگی‌های پژو روآ به حساب می‌آمدند.

همچنین شرکت ایران خودرو در سال ۸۸ مدل روآ سال را با موتور ۱۷۰۰ سی سی روانه بازار کرد که نسبت به مدل پیشین از قابلیت پایه گازسوز برخوردار بود و استاندارد آلایندگی آن به سطح یورو ۳ ارتقا یافت. از لحاظ ظاهری نیز اتاق پژو روآ سال تفاوت زیادی با پژو ۴۰۵ معمولی نداشت. سرانجام نیز شرکت ایران خودرو در دهه ۹۰ چراغ خط تولید پژو روآ را برای همیشه خاموش کرد و در حال حاضر تنها وانت آریسان برمبنای این خودرو در کارخانجات شرکت ایران خودرو به تولید می‌رسد.

در ادامه نگاهی به ویژگی‌های ظاهری و فنی پژو روآ سال خواهیم انداخت.

طراحی بیرونی و کابین پژو روآ سال

پژو روا که با بدنه پژو ۴۰۵ و موتور ارتقا یافته پیکان به دست مشتریان رسیده بود، از همان ابتدا تفاوت زیادی با این محصول کمپانی پژو از لحاظ ظاهری نداشت اما در مدل روآ سال این تفاوت‌ها به حداقل رسید و تنها با نگاه به لوگو روی درب عقب یا شنیدن صدای موتور می‌شد به تفاوت بین روا سال و پژو ۴۰۵ پی برد. به هر حال نمای بدنه پژو روآ همچون پژو ۴۰۵ متعلق به دهه ۸۰ میلادی بوده و در مقایسه با محصولات امروزی حرف زیادی برای گفتن ندارد. هرچند که بسیاری از مشتریان ایرانی ظاهر پژو روآ را در قیاس با نزدیک‌ترین رقیبش یعنی پراید زیباتر دانسته و روی خوش‌تری نسبت به آن نشان می‌دهند.

فضای کابین پژو روآ نیز دقیقا مشابه با پژو ۴۰۵ معمولی طراحی شده و از همان داشبورد و غربیلک فرمان، رودری‌ها، صندلی‌ها و غیره در اینجا نیز استفاده شده است که در مردان نمای قدیمی و ساده را برای کابین خودرو به ارمغان آورده است. طرح غربیلک فرمان دوشاخه پژو ۴۰۵ که در روآ نیز موجود است، جلوه بسیار قدیمی و زشت برای کابین به وجود آورده و بهتر بود که این غربیلک فرمان با مدل‌های جدیدتر تعویض می‌شد.

راحتی صندلی‌ها چندان مطلوب نیست اما متریال نرم بالای داشبورد به سبک پژو ۴۰۵ معمولی از کیفیت نسبتا مناسبی برخوردار است. سایر موارد نیز با پلاستیک خشک ساخته شده‌اند که از لحاظ کیفی چنگی به دل نمی‌زنند. کابین جادار و مناسب خانواده‌های ایرانی از دیگر مزیت‌های پژو روآ سال به شمار می‌آیند. سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، آینه‌های جدید، پنل پشت آمپر جدید، رینگ‌های ۱۴ اینچی با طرح قالپاق نو، صندلی‌ها جلو با تنظیم دستی، سیستم تهویه دستی با قابلیت چرخش هوا درون کابین، شیشه گرمکن جلو و عقب، نشانگر دیجیتال داشبورد، شیشه‌بالابرهای جلو برقی از جمله شاخص‌ترین امکانات پژو روآ سال به شمار می‌روند.

مشخصات فنی پژو روآ

پژو روآ سال به پیشرانه چهار سیلندر ۱۷۰۰ سی سی مجهز شده که نمونه ارتقا یافته موتور پیکان است. این پیشرانه قادر است ۸8 اسب بخار قدرت و ۱40 نیوتن متر گشتاور تولید کند. شتاب ۰ تا ۱۰۰ این سدان جمع‌وجور به طور رسمی حدود ۱۲.۷ ثانیه اعلام شده و حداکثر سرعت آن نیز به ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. میانگین مصرف سوخت پژو روآ سال حدود ۸.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برآورد می‌شود. یک گیربکس ۵ سرعته دستی نیز نیروی دریافتی از موتور را به سوی محور عقب ارسال می‌کند.

مزایا و معایب پژو روآ

مهم‌ترین نقاط قوت پژو روآ سال شامل این موارد خواهد بود: کابین جادار نسبت به رقیب هم‌قیمت یعنی پراید که آن را به گزینه مطلوب‌تری برای خانواده‌ها تبدیل می‌کند، امنیت بالاتر ناشی از استحکام بدنه بیشتر از پراید، تعمیر و نگهداری آسان و وفور قطعات یدکی. در بحث معایب نیز می‌توان به انتقال بیش از حد صدای موتور و گیربکس به داخل اتاق، ناهماهنگی نسبی قدرت پیشرانه با وزن اتاق، هندلینگ نامناسب، فقدان کیسه هوا و مصرف سوخت بالا اشاره کرد.

وضعیت فروش پژو روآ در ایران

پژو روآ به عنوان یک خودرو ارزان‌قیمت خانوادگی در اختیار اقشار نسبتا ضعیف مشتریان ایرانی که توانایی مالی خرید محصولاتی همچون ۴۰۵ و سمند را نداشتند قرار گرفت و همچون سایر محصولات اقتصادی بازار ایران به خوبی مورد استقبال واقع شد. در حال حاضر نیز مدل‌های دست دوم و نسبتا تمیز این خودرو با اقبال تقریبا مناسبی از سوی خریداران مواجه شده و فروشندگان این خودرو معمولا با اندکی صبر می‌توانند مشتری مناسبی برای اتومبیل خود پیدا کنند. بنابراین می‌توان گفت که وضعیت فروش پژو روآ در بازار ایران نسبتا پرحرارت و پررونق دنبال می‌شود.

جدیدترین لیست قیمت خودروهای داخلی را بر اساس مدل، سال ساخت و سطح آپشن‌ها مشاهده کنید.

نویسنده: حسین باباپور

میلاد قزللو

ارسال نظر

28 نظر

مرادی | 12 اردیبهشت 1405

درود.
ما فامیلمون روا سال ۸۸ داره. واقعا ماشین تمیزیه. قبل از اون فکر نمی‌کردم روا ۱۸۰ تا رو بره یا توی جاده های کوهستانی که فقط پاترول می‌تونه بره، روا بتونه بره!
واقعا ماشین خوبیه، اتاق جادار و بزرگ، مصرف بنزینش یکم زیاده البته بستگی به رانندگی شما و سالم بودن موتور داره وگرنه خیلی هم نمیسوزونه.
فراوانی قطعات یدکی، سادگی طراحی موتور و فضای وسیع اطراف موتور که اگه خودتون فنی کار باشین تعمیرش خیلی سخت نیست چون موتور پیچیده ای نیست و فضای اطراف موتور زیاده. از نظر من دوگانه کارخونه می‌تونه بهتر باشه. ولی چون که صندوق کوچیک میشه میتونید باربند بندازید.
اتاق قوی. شاید این ماشین ظاهرش خوب نباشه که از نظر من ظاهرش خوبه ولی کارایی زیادی داره.
اگه دف تویوتا باشه که طلاعه. بعدش هم روا سال دیسک و صفحه ۴۰۵ میخوره. برای مناطق کوهستانی مثل غرب کشور فوق‌العاده کار راه اندازه.
این چیز هایی بود که من دیدم و از نظر من که عالیه. حالا نظر بقیه رو نمیدونم.
محرم | 5 مهر 1404

سلام به همه دوستان آقا من پول زیادی ندارم می خواهم رواسال بگیرم کسی هست مرا راهنمایی کند که چطور ماشینی هست در سربالای میگن جواب نمیده درسته یا دروغه ممنون میشم اگر راهنمایی کنید
- پژمان هزپی | 30 مهر 1404
  
  اگر دیفرانسیل مزدایی یا تویوتا بی داشته باشد اصلاً کم نمی آورد ،بهتر از پژو موتور معمولیxu7 می باشد که زود واشر سرسیلندر می سوزاند ،عیبی که روآ سال دارد سوپاپها ش فیلر اتوماتیک است و بهتر است روغن 1040بریزید ویا سوپاپها را به روآ معمولی تغییر دهید تا به صدا نیفتد وعیب دیگر ش داشتن بخار موتور ش می باشد که مشکل خاصی ایجاد نمی‌کند تازمانی که به روغن سوزی نیفتاده… جعبه اش به لحاظ نداشتن جای زاپاس در دوگانه ها خیلی کم شده و برای مسافرت نیاز به باربند دارد…
- علی اصغر | 4 آذر 1404
  
  داداش من ۳ سال داشتم رواسال اونم در آژانس بودم ببین جنازش می ارزه به محصولات بی کیفیت سایپا پراید و ساینا و تیبا پیشکش از شاهینم بهتر هرکی هم بگه پیکان سوار میشی خرج پژو میزاره کلا دروغ تو پژو سوار میشی با خرج پیکان بخر
- فرهاد عبدالهی | 7 اسفند 1404
  
  دروغ است اگر موتور پژو روآ درست است بدون هیچ ایرادی وچهار شاخه گاردن وگیر بکس هم سالم باشه در سربالایی از ۴۰۵ وسمند سورن وسورن پلاس هم قوی تر عمل می‌کند
مهدی | 12 مهر 1403

اگر دنبال ماشینی هستید سلطان واشر نباشه عین 405 و به ارزانی و سبکی قطعات پیکان وانت برات بصرفه و بی دردسر
مدل های 86 و به پایین بدنه های محکم و سفتی دارند که با پژوهای امروزی قابل مقایسه نیست.
دستت روش باشه به آب و دونش برسی برات سالها کار میکنه برای اینکه کمی شخصیت بدی رخ ماشنو اسپورت کن حالشو ببر
عدی | 4 مهر 1403

من از پراید رواسال گرفتم خدایی طلاست
Morteza | 26 مرداد 1403

ماشین بی دردسر خوبیه تمام ایران رو با روآ گشتم بیشترین کاری که کردم تعویض تسمه و درباک بوده
- قنبری | 23 مرداد 1404
  
  ببخشید این که میگن روآ تو سر بالایی موتورش خاموش میکنه یا کم میاره چیه؟
  - عدی | 16 شهریور 1404
    
    من باهاش توی گردنه ها رفتم عالیه
    خصوصا دف تویوتایی بندازی
    از جنوب رفتم شمال
    شهرکرد لرستان
    کلا تو راه نمی مونی و هیچ جا انصافا کم نیورده
    یسری جاده ها بستگی به تجربه راننده داره نه ماشین
  - حسین نبئی | 14 آذر 1404
    
    همیشه با کسی مشورت کن که روا سال داشته نه کسی که حسرتشو داشته چند ساله دارم باهاش تو جاده مسافر کشی میکنم عالیه
  - کهنه سرباز | 1 بهمن 1404
    
    سلام
    روای سال با موتور ۱۷۰۰. در حالت بنزین کمی شتابش کم میشه نسبت ب گاز .باید با زیاد کردن سوخت بنزین این عیب برطرف میشه البت شمع ها خراب میکنه
میلاد | 14 مرداد 1403

زندگی من شده عشق روا ۸۵ خستم. یه قالپاقشم به کل شرکت پراید نمیدم جان دل?
محمّد امين جعفر زاده‌ | 12 مرداد 1403

انتظار دارم قیمت همین دسته دوّم هاي هم پیکان و پژو RD معمولي ١٦٠٠ بنزین‌سوز هم پژو هاي RD روآ و RD روآ سال هم بیان پائين ارزان تر بشن من بتونم ازشون بخرم .
سجاد | 3 تیر 1403

دوستان من میخوام پژو روا بگیرم خوب چطوری هست اگه کمک خیلی ممنون میشم
- مهدی | 31 تیر 1403
  
  منم میخوام بگیرم زیاد اطلاعات ندارم راجع بهش اما از پراید بهتره
- امیرحسین | 5 آبان 1403
  
  آره، بخر روآازآردی بهتره
- عدی | 16 شهریور 1404
  
  روا سال بگیر از ۸۹ به بالا هست
روا | 14 فروردین 1403

من روا مدل ۸۹ دارم باهاش تو جاده ۲۰۰ رفتم ولی آخ نگفته صداشم خیلی جذابه وقتی گاز میدی و کاتاف میزنه❤️❤️❤️
دانیال | 12 دی 1402

من پژو روا دارم و خیلی خیلی هم راضیم شرف داره به کل ماشین های سایپا
صدای موتور هم رو مخ نیست
- دانیال | 24 بهمن 1402
  
  ?
- Reza | 14 فروردین 1403
  
  روآخودروی بسیارعالی وکم مصرف ،خودم از86دارم ..وخیلی بهترماشینهای سایپاس ،پرایدصفرهم داشتم ،کولرمیزنی ماشین راه نمیره..
علی | 19 بهمن 1400

ماشین خوبیه روآ سال مخصوصا شتاب خوبی هم داره یه چرخشو با پراید عوض نمیکنم
- داد بی داد | 22 مرداد 1402
  
  اصلا خوب نیست
وقار | 7 بهمن 1399

پیکان. ای دل شکسته

ای صدای بلندت. ای پیکان

اردی بود پسر اولت روا بود پسر اخرت

پس چه شد آن قلب تپنده ات ای

چه شد بر پسرانت ای پیکان پسرانه

داشتند به اوج می‌رسیدند اما قلب تپنده ات را بریدند ای پیکان

پیکان پیکان. پیکان

قلب تپنده. پیکان

عشق همه. پیکان
- مهدی | 15 خرداد 1401
  
  ?????
- داوودپیکان باز | 23 اردیبهشت 1403
  
  افرین
فرامرز | 27 آبان 1399

با سلام
من می خواستم یک بار روا سال که مدل بهتری نسبت به روا معمولی بود بخرم و ماشین هم در حد صفر بود وقتی که شروع کردم به راه افتادن دیدم ماشین اصلا جون نداره چند مدل دیگش روهم امتحان کردم همین طور بود حالا اینجا نوشته شتاب صفر تاصد 12 ثانیه هست درحالیکه عملا شاید بالا 20 ثانیه برسه ، ضمن اینکه کمی ماشین کار کنه صدای زوزه گیربکس و دیفرانسیل آزار دهنده هست