بررسی مشخصات فنی تارا سال

تارا، جدیدترین خودرو ملی ایران خودرو است که مدل دستی آن در سال ۱۳۹۹ عرضه شد و یک سال بعد از این، با گیربکس اتوماتیک به بازار آمد. اشکالاتی که در طراحی ظاهری و داخلی وجود داشت و کم و کسری‌هایی که در لیست آپشن‌ها دیده می‌شد، بزرگ‌ترین خودروساز کشور را وا داشت تا تیپ‌های جدید V3 (دستی) و V4 (اتوماتیک) را با تغییراتی در طراحی و امکانات و تجهیزات با نام تارا سال معرفی کند.

مزایا و معایب

+ تغییر گرافیک چراغ عقب

+ آپشن‌های بیشتر از مدل‌های قبلی

– ثابت ماندن کیفیت

مشخصات فنی

تارا سال از نظر مشخصات فنی تفاوتی با تیپ‌های اولیه ندارد و از همان پیشرانه TU5P و گیربکس دستی ۵ سرعته و جعبه دنده اتوماتیک ۶ سرعته استفاده می‌کند. با این مشخصات، طبیعتا تغییری در قدرت، گشتاور، شتاب و مصرف سوخت به ایجاد نشده است.

اما مهم‌ترین تغییرات تارا سال را می‌توان در فهرست امکانات و تجهیزات آن دید. گرم‌کن صندلی‌های جلو، قابلیت باز شدن درب صندوق با حرکت پا زیر سپر، اضافه شدن تنظیم برقی جلو و عقب رفتن صندلی‌های جلو، خطوط راهنما برای دوربین عقب، چراغ آفتابگیر راننده، چراغ جعبه داشبرد، چراغ خوش‌آمدگویی زیر درهای جلو، آینه الکتروماتیک و دستگیره سقفی تاشو، امکاناتی است که در تیپ‌های V1 و V2 تارا وجود نداشت و به مدل‌های جدید اضافه شده است.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

تارا یکی دو سال است که وارد بازار شده و به نظر نمی‌رسد فعلا ایران خودرو دستی به سر و روی سدان ملی خود بکشد. تنها تغییری که تارا سال نسبت به مدل‌های قبلی پیدا کرده، تغییر گرافیک چراغ‌های عقب است. با این تغییر نمای عقب تارا شکل و شمایل قابل قبول‌تری پیدا کرده است.

طراحی داخلی

ایران خودرو هنوز عکسی از طراحی داخلی تارا سال منتشر نکرده تا بتوان آن را با تیپ‌های V1 و V2 مقایسه کرد. اما آن طور که گفته شده، تغییرات اعمال‌شده داخل کابین خیلی بیشتر از آن چیزی خواهد بود که روی طراحی ظاهری اعمال شده است.

کلیدهای بالابر شیشه که در سری اول روی کنسول میانی قرار داشت، در تارا سال به روی درها منتقل شده است. در نسخه جدید تارا، موبایل باکس روی کنسول مرکزی نصب شده است. نمد سقف، کنسول سقفی و کلیدهای کنترلی سانروف نیز از نو کار و طراحی شده است.

با این توضیحات، به نظر نمی‌رسد تغییر خاصی در کیفیت متریال کابین تارا سال ببینیم.

قیمت تارا سال در بازار

تارا سال را با کمی اغماض می‌توان فیس‌لیفت جزئی تارا دانست که چراغ‌های عقب و کابین در آن تغییر کرده و آپشن‌هایش بیشتر شده است و طبق گفته مدیران ایران خودرو، این تغییرات برای جلب نظر خریداران صورت گرفته است. با این تغییرات جزئی نباید انتظار خودرویی متفاوت با مدل‌های اولیه را داشت تا همچنان تارا گزینه مناسبی برای خرید خودرو توسط خانواده‌ها باشد. تولید تارا سال از بهمن ماه شروع شده و احتمالا اواخر سال جاری یا اوایل ۱۴۰۲ در بورس کالا عرضه شود. دنا پلاس رقیب هم‌خانواده تارا سال است که ابعاد و اندازه و قیمت مشابهی دارد، اما دنا پلاس توربو و دنا جوانان دارای پیشرانه‌های قدرتمندتری هستند.

نویسنده: میلاد قزللو