بررسی مشخصات فنی نتا U

برند نوظهور و تازه تاسیس BM Cars از زیرشاخه گروه خودروسازی بهمن، در پنجمین نمایشگاه خودرو تهران با یک کراس‌اوور برقی جدیدی به نام نتا U (Neta U) حضور پیدا کرده است. برند بی‌ام کارز قرار است واردکننده خودروهای برقی و ماشین های هیبرید از زیر شاخه بهمن موتور باشد. در نتیجه با اضافه شدن مدل نتا U به سبد محصولات این برند، این شرکت ۵ خودرو را به بازار ایران عرضه خواهد کرد.

مزایا و معایب

+ برد الکتریکی مناسب

+ توان فنی قابل قبول

+ سطح امکانات رفاهی مناسب

– عدم دسترسی به ایستگاه شارژ عمومی

– قیمت نهایی قابل توجه

مشخصات فنی

نتا U از ساخته‌های شرکت هوزون آتو (Hozon Auto) چین است که در سال ۲۰۱۴ تاسیس شد. تخصص این شرکت طراحی و تولید خودروهای تمام الکتریکی باتری‌دار (BEV) در سگمنت‌های سواری، اسپرت و کراس‌اوور است. با وجود نوپا بودن برند، هوزون آتو در سال ۲۰۱۸ مرکز تحقیقات رانندگی هوشمند بدون راننده را در دره سیلیکون کالیفرنیا و در سال ۲۰۱۹ مرکز طراحی برند را در پکن تاسیس کرد.

نتا U یک کراس‌اوور سایز کوچک تمام الکتریکی به معرفی سال ۲۰۱۹ است که در سه تریم متفاوت نتا U، نتا U Pro و نتا U 4WD به بازار عرضه شد که دو نسخه اول دارای یک موتور و متحرک جلو و نسخه آخر دارای دو موتور و سیستم انتقال نیرو دو دیفرانسیل است.

این خودرو در سال ۲۰۲۳ دستخوش تغییرات جدی در طراحی شد که پس از فیس لیفت با نام نتا X شناخته می‌شود، اما نسخه وارداتی بهمن از بی‌ام کارز، نمونه ۲۰۲۲ پیش از فیس لیفت آن و مجهز به یک موتور الکتریکی در ساختار دیفرانسیل جلو است. از این رو نتا U قابل عرضه فعلا از نسخه پایه خواهد بود. اما این مهم راه را برای بی‌ام کارز هموارتر می‌کند تا در گذر زمان و استقبال مشتریان از این خودرو، نسخه قدرتمندتر Neta U 4WD را نیز به بازار ایران روانه کند.

بی‌ام کارز اشاره‌ای به ظرفیت باتری نتا U قابل عرضه در بازار ایران نکرده است، اما با توجه به برد مفید ۵۰۰ کیلومتری (بر اساس چرخه NEDC)، احتمالا با یک پک باتری ۵۴.۳۲ کیلووات.ساعت مواجه هستیم که در صورت استفاده از شارژ سرعت بالا تنها در حدود ۳۰ دقیقه از ۲۰ تا ۸۰ درصد شارژ خواهد شد. در غیر این صورت شارژ کامل باتری با برق خانگی فراتر از ۷ ساعت به طول خواهد انجامید. در عوض برد مفید این خودرو با هر بار شارژ کامل می‌تواند برای استفاده درون شهری بین ۳ تا ۵ روز در هفته کافی باشد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طراحی ظاهری

نمای خارجی نتا U ابعاد بسیار جمع و جور و مانورپذیری بسیار عالی آن در فضای شهری را به نمایش می‌گذارد، در حالی که از دیدگاه سبک طراحی بسیار آینده‌گرایانه و متناسب با ذات الکتریکی آن است.

طراحی جلو خودرو مستقیما از چراغ‌های Y شکلی بهره می‌گیرد که اولین بار در زبان طراحی جدیدی برند کادیلاک به جهان معرفی شد و بسیاری از خودروسازان چینی آن را سرلوحه طراحی خود قرار دادند. چراغ‌های جلو در جلوپنجره بسیار باریک و مجهز به سیستم روشنایی در روز (DRL) به یکدیگر متصل شده که در تاریکی شب جلوه گیرایی پدید می‌آورد. چراغ‌های خودرو در نمای عقب سیاستی مشابه را دنبال می‌کند، اما نه به اندازه نمای جلو گیرا است و نه خاص.

نمای جانبی خودرو به جز ستون C دارای تریم تزئیناتی مشکی پیانویی، رکاب و دورگلگیرهای پلاستیکی مشکی، با پیچیدگی و قلم خوردگی بارزی همراه نیست. نتا یو با وجود قدیمی‌تر بودن به نسخه فیس لیفت (نتا X)، از طراحی زیباتری برخوردار است چرا که نسخه X نه‌تنها طراحی مشابه به برخی خودروهای چینی از برندهای دیگر پیدا کرده است، بلکه از تناسب هندسی در طراحی برخوردار نیست و جلوه‌ای عقب‌مانده و کمی خنگ را به نمایش می‌گذارد.

طراحی داخلی

خودروسازان چینی با تمرکز بیشتر بر سبک و زبان طراحی بین‌المللی و به‌خصوص استفاده از تکنولوژی جدیدی نمایشگرهای دیجیتال، توانستند در فضای داخلی محصولات خود انقلاب کنند. به این ترتیب که فضای داخلی بیشتر خودروهای چینی جدید چه در بازار ایران و چه جهان، غالبا با طراحی هوشمندانه، متناسب، زیبا و در ترکیب با مجموعه نمایشگرهای لمسی و تریم دو رنگ، بسیار سطح بالا به نظر می‌رسند.

نسخه به نمایش در آمده از نتا U در نمایشگاه خودرو تهران، نمونه نهایی و قطعی نیست و شرکت بی‌ام کارز تنها بخشی از اطلاعات مربوط به این خودرو را منتشر کرده است. در نتیجه نمی‌توان انتظار داشت که نسخه وارداتی هم از تریم دو یا چند رنگ داخلی بهره بگیرد. اما همچنان به دلیل داشتن طراحی قرینه، شسته‌رفته و البته ساده، ولی در کنار حضور نمایشگرهای بزرگ لمسی و متصل به یکدیگر برای مجموعه کلاستر و سیستم مولتی مدیا و همچنین وجود نمایشگر لمسی برای سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، این خودرو فاکتور آینده‌گرایانه بودن را به زیبایی ارائه می‌کند.

آپشن ها و امکانات

نهایی نبودن نسخه به نمایش درآمده Neta U و عدم ارائه اطلاعات کامل به این معنا است که نسخه نهایی وارداتی بازار می‌تواند بسیار متفاوت باشد. اما شرکت بی‌ام کارز در بخش ویژگی‌های ایمنی و رفاهی تنها از وجود سیستم بازیابی انرژی ترمز، سیستم هشدار حرکت بین خطوط (LDW)، رادار هشدار برخورد با عابر پیاده (PAS)، ترمز پارک برقی، اتو هلد (Auto Hold)، سیستم نظارت بر فشار باد تایرها (TPMS)، صندلی برقی سرنشینان جلو با تنظیم ۶ حالت برای راننده و ۴ حالت برای شاگرد، آینه‌های جانبی برقی اتوماتیک دارای گرم‌کن، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با خروجی انحصاری ردیف عقب و نمایشگر نسبتا کوچک ۸ اینچی لمسی سیستم مولتی مدیا اشاره کرده است.

قیمت نتا U در بازار

با قرارگیری در بازه قیمت تقریبی ۱۸ تا ۲۳ هزار دلار (وابسته تریم و آپشن‌ها)، نتا U یک خودرو الکتریکی خوش‌قیمت به حساب می‌آید. اما این خودرو قرار است به‌صورت وارداتی روانه بازار ایران شود. به همین دلیل احتمالا قیمت آن فراتر از حد انتظار مشتری خواهد بود.

قرار دادن فاکتور قیمت نهایی در کنار قیمت قابل توجه دستگاه شارژ سریع مخصوص که معمولا به‌صورت جداگانه از سوی شرکت به مشتری فروخته می‌شود و همچنین عدم وجود زیرساخت‌های عمومی نظیر ایستگاه شارژ در ایران، خودروهای برقی در مقایسه با هیبریدها همواره با استقبال بسیار کمتری مواجه هستند. پس نمی‌توان بی‌ام کارز نتا یو را از این قاعده مستثنا دانست.

نویسنده: شهاب انیسی