سانگ یانگ تیوولی ۲۰۲۶؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

احتمالا این ضرب‌المثل را شنیده‌اید: «اگر درست کار می‌کند، پس به آن دست نزن!». مطابق این قاعده عقلی، بعضی از خودروسازان نیز برای سال‌های طولانی دست به تغییرات آن‌چنانی روی محصولات خود نمی‌زنند و آن‌ها را تقریباً با همان شکل و شمایل اولیه، اما شاید همراه با برخی به‌روزرسانی‌های جزئی، به بازار می‌فرستند.

کمپانی سانگ یانگ که حالا به کی‌جی موبیلیتی تغییر نام داده است، روی مدل تیوولی چنین حسی پیدا کرده و بعد از سپری شدن حدود ۱۱ سال از لحظه رونمایی کراس‌اوور تیوولی، همچنان این محصول را تقریباً با استایل اولیه، اما همراه با کمی اصلاحات ظاهری، به میدان می‌فرستد. تیوولی یادآور شروع مرحله‌ای نو در عرضه محصولات سانگ‌یانگ به شمار می‌رود؛ چرا که بعد از بالا گرفتن انتقادها از سبک طراحی تولیدات قدیمی‌تر سانگ‌یانگ، تیوولی با ارائه یک ظاهر مدرن و عامه‌پسند توانست انتقادهای گذشته را از خاطره مشتریان و کارشناسان پاک کند و عرصه‌ای نو پیش روی طراحی ظاهری محصولات سانگ‌یانگ بگشاید.

در حال حاضر نیز مدل فیس‌لیفت ۲۰۲۶ توسط شرکت کی‌جی موبیلیتی به میدان فرستاده شده و هرمس خودرو نیز این محصول آشنای دهه اخیر بازار ایران را با فرم چهره‌ای جدیدتر به سبد خودروهای وارداتی خود اضافه کرده است. در ادامه به بررسی سانگ یانگ تیوولی ۲۰۲۶ وارداتی هرمس خودرو می‌پردازیم تا به تفاوت‌های این مدل نسبت به مدل‌های قبلی و ویژگی‌های مثبت و منفی آن، به‌صورت دقیق و با جزئیات بیشتر، بپردازیم.

طراحی ظاهری سانگ یانگ تیوولی ۲۰۲۶

حضور دون‌کیشوت‌وار سانگ یانگ تیوولی در سال ۲۰۱۵ و ارائه تصویری پیروزمندانه از طراحی‌های جدید کمپانی سانگ‌یانگ در آن زمان، سبب شد تا این کراس‌اوور جمع‌وجور خیلی زود بر سر زبان‌ها بیفتد و بسیاری از مشتریان از طراحی هندسی‌گونه آن، که با برخی منحنی‌های زیبا تلفیق شده بود، استقبال کنند.

در مدل ۲۰۲۶ نیز همان استایل همیشگی را در کی‌جی‌ام تیوولی مشاهده خواهید کرد؛ با این تفاوت که نمای چهره خودرو، به‌ویژه بخش سپر، دچار تحولات ظاهری شده و تغییراتی در طراحی جلوپنجره و دریچه‌های هواکش این قطعه مهم صورت گرفته است. یک بخش خاکستری یا نقره‌ای‌رنگ به‌صورت چندضلعی، بخش زیادی از سطح سپر را احاطه کرده و حالت چهره این خودروی خانوادگی را کمی خشن‌تر و اسپرت‌تر از گذشته کرده است.

داخل این قسمت نیز به‌صورت مشبک و از جنس پلاستیک‌ مشکی‌رنگ طراحی شده که بخشی از آن توخالی بوده و هوای مورد نیاز اینترکولر یا رادیاتور موتور را فراهم می‌کند. فرم چراغ‌های مه‌شکن سه‌تایی LED در نسخه ۲۰۲۶ تغییرات چندانی نسبت به نسخه‌های تیوولی توربو اسپشیال موجود در بازار ایران نداشته و طراحی کاسه‌چراغ‌ها نیز تقریباً تحول خاصی نسبت به گذشته نشان نمی‌دهد. فضای بین چراغ‌ها نیز، که سابقاً جلوپنجره در آن حضور داشت، به‌صورت یک صفحه یکپارچه درآمده و تزئیناتی مثل لوگوتایپ تیوولی به همراه برخی جزئیات دیگر روی آن کار شده است.

نمای جانبی خودرو تقریباً تحولاتی نداشته و سانگ‌یانگ تیوولی ۲۰۲۶ از این جهت کاملاً مشابه با نمونه‌های قبلی موجود در بازار است. در این نما، حالت هندسی قاب پنجره‌ها کاملاً به چشم می‌آید و حجم‌های مثبت اعمال‌شده روی نواحی اطراف گلگیرها نیز سبب می‌شود تا بدنه خودرو کمی عضلانی و البته تا حدودی پهن‌تر از آنچه واقعاً هست، به نظر برسد. این حجم‌پردازی حالت کلی بدنه را کمی عضلانی جلوه می‌دهد، اما شاید بشود گفت از ورزیدگی و چابکی کلی استایل خودرو تا حدودی کاسته است.

طرح رینگ‌ها نیز تغییر کرده و احتمالاً در تمامی مدل‌های ۲۰۲۶ شاهد حضور رینگ‌های آلومینیومی جدید با طراحی، البته نه‌چندان مدرن، خواهیم بود. اگر چند قدم بیشتر بردارید و به قسمت پشت خودرو بروید، باز هم همان چراغ‌های خاص یک‌تکه تیوولی با گرافیک داخلی لایه‌به‌لایه را مشاهده می‌کنید که زیبایی و شخصیت خاصی برای این بخش از خودرو به وجود آورده است.

طراحی سپر نیز، اگرچه به‌صورت کلی خیلی تغییر نکرده، اما همانند بخش جلو، یک قطعه دیفیوزرمانند خاکستری به آن اضافه شده که طراحی را با نمای روبه‌روی خودرو هماهنگ‌تر ساخته و استایل اسپرت‌تری را به بخش عقب اضافه کرده است.

در مجموع باید گفت که ظاهر کی جی ام تیوولی ۲۰۲۶ خیلی نسبت به مدل‌های قبلی دچار تحول نشده است، اما با توجه به استایل زیبا و همچنان مدرن این خودرو، احتمالاً مشتریان و خانواده‌ها از این سبک طراحی تیوولی ۲۰۲۶ استقبال قابل قبولی به عمل خواهند آورد.

طراحی داخلی کی جی ام تیوولی ۲۰۲۶

بعد از ورود به داخل کابین کی جی ام تیوولی ۲۰۲۶ متوجه می‌شوید که نمای داخلی با حداقل تغییرات مواجه بوده و نسبت به نسخه‌های قبلی، نظیر مدل تیوولی اسپشیال توربو، تحول چندانی در ادوات داخلی این خودرو رخ نداده است. البته تغییراتی نیز، به‌ویژه در بخش میانی داشبورد، دیده می‌شود که شامل تغییر جانمایی کلیدهای سیستم پخش صوت و اضافه شدن آن‌ها به کناره‌های نمایشگر مالتی‌مدیا، به‌علاوه تحول در پنل تهویه است که حالا به‌صورت لمسی درآمده و کلیدهای آن حالت فیزیکی ندارد.

اما در سایر بخش‌ها تقریباً همان سبک طراحی گذشته را مشاهده می‌کنید که انصافاً برای یک خودروی امروزی دیگر چندان جدید و جذاب نیست. به‌ویژه مواردی مثل غربیلک فرمان، صفحه کیلومترشمار آنالوگ، نوع طراحی پنل درها و اهرم تعویض دنده تقریباً همچون گذشته بوده و سرنخ چندانی از آینده‌گرایی و تحول مدرن در آن‌ها دیده و احساس نمی‌شود.

عمده بخش‌های داشبورد و رودری‌ها نیز از پلاستیک‌های خشک با جنس نسبتاً مناسب ساخته شده که البته در مجموع می‌تواند کیفیت متریال داخلی را در سطح متوسط قرار دهد. فرم صندلی‌های جلو تقریباً مناسب است، اما چندان قابل رقابت با طرح‌های صندلی‌های جدید به نظر نمی‌رسد. این سبک طراحی سبب می‌شود تا افراد حاضر در ردیف جلو راحتی و آسایش قابل قبولی را در مسافرت‌های طولانی داشته باشند، اما از لحاظ حمایت‌گری و ساپورت بخش‌هایی نظیر پشت بدن و قسمت پاها نمی‌توان انتظارات را در حد صندلی‌های مدرن و اسپرت بالا برد.

صندلی‌های ردیف عقب نیز فرم ساده اما تقریباً راحتی دارند که نسبت به رقبا شرایط چندان ایده‌آلی را فراهم نمی‌کنند، اما طراحی آن‌ها قابل قبول است و راحتی نسبی را در مسافرت‌های طولانی فراهم می‌کند. به واسطه فاصله محوری ۲۶۰۰ میلی‌متری می‌توان گفت که فضای پا برای سرنشینان با قد متوسط در ردیف عقب تقریباً کافی خواهد بود، اما احتمالاً افراد بزرگسال محدودیت‌هایی را در بخش فضای پا و زانوها تجربه خواهند کرد.

در مورد گنجایش صندوق عقب تیوولی نیز باید بدانید که این خودرو فضایی در حدود ۴۲۳ لیتر در اختیار می‌گذارد که برای یک کراس‌اوور در این کلاس تقریباً کاربردی و مناسب خواهد بود؛ به نحوی که نیازهای یک خانواده ۴ نفره، به‌ویژه در مسافرت، را به نحو قابل قبولی پاسخ خواهد داد.

مشخصات فنی سانگ یانگ تیوولی ۲۰۲۶

بخش فنی کی جی ام تیوولی ۲۰۲۶ تغییر اساسی چندانی نسبت به گذشته پیدا نکرده و تقریباً همان ترکیب فنی موجود در تیوولی توربوی مونتاژی را ارائه می‌دهد. بر این اساس، شاهد حضور یک موتور چهارسیلندر توربوشارژ تزریق مستقیم ۱.۵ لیتری به همراه گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته AT روی کی‌جی‌ام تیوولی ۲۰۲۶ هستیم.

حداکثر توان موتور این خودرو به ۱۶۳ اسب بخار می‌رسد و بیشترین گشتاور آن روی عدد ۲۸۰ نیوتن‌متر محدود شده است که در مجموع، توان مطلوبی برای یک خودروی کراس‌اوور جمع‌وجور ۱۳۰۰ کیلوگرمی به حساب می‌آید. به کمک این توان نسبتاً بالا، سانگ یانگ تیوولی ۲۰۲۶ می‌تواند ظرف مدت زمانی حدود ۹.۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و در نتیجه می‌توان آن را جزو کراس‌اوورهای نسبتاً چابک و چالاک بازار ایران دسته‌بندی کرد.

علاوه بر توان موتور بالا، راندمان مصرف سوخت نیز در حد نسبتاً بهینه قرار می‌گیرد؛ چرا که حدود ۶.۸ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی، تحت شرایط ایده‌آل، توسط این خودرو مصرف می‌شود که رقم متعادلی برای یک کراس‌اوور خانوادگی محسوب می‌شود.

متأسفانه در سیستم تعلیق عقب سانگ یانگ تیوولی ۲۰۲۶ شاهد حضور سامانه محور پیچشی هستیم که نسبت به نمونه‌های مستقل مولتی‌لینک، تأثیر کمتری بر بهبود پایداری خودرو می‌گذارد. با توجه به توان موتور بالا، بهتر بود که یک سیستم تعلیق مستقل چنداتصالی برای بخش عقب استفاده می‌شد تا هم پایداری خودرو در سر پیچ بهبود پیدا می‌کرد و هم کیفیت سواری لذت‌بخش‌تری را برای سرنشینان فراهم می‌کرد.

توان نسبتاً بالای موتور و استفاده از سیستم تعلیق نیمه‌مستقل محور پیچشی برای عقب، در مجموع سبب می‌شود تا احتمال بروز کمی بدفرمانی، ناپایداری یا انحراف در سرعت‌های بالا، هنگام عبور از مسیرهای مارپیچ، افزایش پیدا کند. البته در سرعت‌های عادی شرایط مطلوب است و مشکل خاصی از این جهت احساس نخواهد شد.

کیفیت سواری کلی خودرو نیز، اگرچه در ردیف عقب کمی خشک احساس می‌شود، اما در مجموع می‌تواند رضایت نسبی کاربران را در پی داشته باشد. وجود باک سوخت ۵۰ لیتری نیز سبب می‌شود تا نیاز به توقف در جایگاه، به‌ویژه هنگام مسافرت‌های خانوادگی، کاهش یابد و راننده با خیال راحت‌تری به طی مسافت‌های طولانی بپردازد.

از نقاط قوت بخش فنی تیوولی ۲۰۲۶ می‌توان به استفاده از گیربکس اتوماتیک AT اشاره کرد که کیفیت ساخت بالایی دارد و نسبت به نمونه‌های دوکلاچه یا CVT در طول زمان احتمالاً دردسرهای نگهداری و هزینه‌های تعمیرات کمتری را به مالک تحمیل می‌کند. البته نکته مهم این است که باید حتماً سرویس تعویض روغن، فیلتر و سایر موارد در هر ۳۰ هزار کیلومتر انجام شود تا احتمال خرابی گیربکس به حداقل برسد.

اما موتور توربوشارژ تزریق مستقیم نیازمند استفاده از بنزین باکیفیت یا اکتان مطلوب است که متأسفانه شاید در کشور ما با کمبود مواجه باشد. بنابراین احتمال ناک زدن موتور، ناشی از کیفیت پایین‌تر سوخت، وجود دارد و مالکان این خودرو باید به این نکته مهم توجه داشته باشند. البته استفاده از ریمپ تخصصی و علمی می‌تواند تا حد زیادی مشکل ناک زدن ناشی از کیفیت سوخت را حل کند، اما باید این کار به تأیید نمایندگی شرکت واردکننده برسد تا پس از آن مشکلی برای گارانتی خودرو پیش نیاید.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن‌های سانگ یانگ تیوولی ۲۰۲۶

شاید بتوان مهم‌ترین نقطه‌ضعف کی‌جی‌ام تیوولی ۲۰۲۶ را در سطح امکانات و آپشن‌های آن جست‌وجو کرد؛ بخشی که این کراس‌اوور وارداتی در آن حرف چندانی برای گفتن ندارد. در واقع، تیوولی ۲۰۲۶ از نظر تجهیزات رفاهی و ایمنی، فاصله محسوسی با بسیاری از رقبای به‌روزتر بازار دارد و نمی‌توان آن را خودرویی مجهز یا مدرن از این منظر دانست.

در این خودرو تقریباً خبری از بسیاری از امکانات متداول و نسبتاً مدرن امروزی نیست و حتی می‌توان گفت سطح تجهیزات آن در برخی موارد به خودروهای نیمه‌اقتصادی بازار داخلی نزدیک می‌شود. نبود سامانه‌های هشداردهنده و رادارهای کمک‌راننده شاید تا حدی قابل چشم‌پوشی باشد، اما فقدان تجهیزاتی نظیر تنظیم برقی صندلی‌ها، گرم‌کن صندلی، کیسه‌های هوای جانبی و برخی دیگر از امکانات رفاهی و ایمنی، برای خودرویی در این بازه قیمتی چندان قابل قبول به نظر نمی‌رسد.

از این رو اگر به دنبال خودرویی پرآپشن و مجهز هستید، تیوولی ۲۰۲۶ وارداتی هرمس خودرو احتمالاً گزینه‌ای مناسب برای شما نخواهد بود. با این حال، اگر سطح انتظارات شما از امکانات رفاهی و ایمنی خیلی بالا نباشد و وجود تجهیزاتی مانند سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، تهویه اتوماتیک، کیسه‌های هوای جلو و امکاناتی از این دست برایتان کافی باشد، این خودرو می‌تواند در حدی قابل قبول رضایت شما را جلب کند.

مزایای سانگ یانگ تیوولی ۲۰۲۶

• طراحی ظاهری دلنشین
• توان و گشتاور بالای پیشرانه
• چابکی و شتاب نسبتا مهیج
• گیربکس اتوماتیک AT کم‌استهلاک

معایب سانگ یانگ تیوولی ۲۰۲۶

• طراحی داخلی قدیمی
• امکانات محدود
• حساسیت پیشرانه توربو GDI به کیفیت بنزین

قیمت سانگ یانگ تیوولی ۲۰۲۶ در بازار

سانگ یانگ تیوولی ۲۰۲۶ همچون گذشته به‌عنوان یک کراس‌اوور کره‌ای جذاب می‌تواند در بازار ایران خوش بدرخشد. البته به دلیل عدم تغییر طراحی ظاهری یا داخلی به‌صورت گسترده، احتمالاً با انتقاداتی مواجه خواهد شد و فروش خودرو در نسخه پایه توسط هرمس خودرو نیز بر این انتقادات خواهد افزود.

اما به‌صورت کلی، افرادی که در رده‌های میانی قیمت خودرو به دنبال یک کراس‌اوور غیرچینی هستند، می‌توانند روی کی‌جی‌ام تیوولی ۲۰۲۶ حساب ویژه‌ای باز کنند؛ به‌ویژه اینکه توان فنی موتور آن می‌تواند شتاب و چابکی نسبتاً دلچسبی را نیز نصیب کاربران کند.

این خودرو در بازار ایران می‌تواند رقیب مناسبی برای برخی محصولات چینی نظیر لاماری ایما، کی ام سی X5، فونیکس تیگو ۷ پرو، ام وی ام X5، فیدلیتی الیت و مواردی از این دست باشد؛ هرچند که از لحاظ سطح تنوع امکانات به پای حریفان خود نمی‌رسد. البته شاید در آینده نسخه‌های فول‌آپشن‌تری از کی‌جی‌ام تیوولی ۲۰۲۶ وارد بازار ایران شود که تا زمان نگارش این مطلب، فعلاً این اتفاق نیفتاده است.

در مورد قیمت سانگ ‌یانگ تیوولی ۲۰۲۶ نیز باید اشاره کنیم که این خودرو در اردیبهشت ۱۴۰۵ توسط شرکت هرمس خودرو با قیمتی بیش از ۵ میلیارد تومان به‌صورت رسمی به فروش گذاشته شده است و احتمالاً در بازار آزاد قیمت بیشتری پیدا خواهد کرد. البته با توجه به نوسانات قیمت خودرو در بازار، احتمال تغییر در این ارقام وجود دارد.