فولکس واگن ID4 پرو ۲۰۲۵؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

شرکت فولکس واگن در سال ۲۰۲۱ از اولین کراس اوور تمام الکتریکی خود رونمایی کرد تا از بازار برقی‌سازی محصولات شاسی‌بلند جا نماند و به‌ویژه محصولات چینی پیشتاز در این کلاس را تا حد زیادی تحت تاثیر تولیدات جدید خود قرار دهد.

در سال ۲۰۲۱، کراس اوور ID.4 به عنوان اولین کراس اوور الکتریکی شرکت فولکس واگن و دومین محصول از خانواده ID فولکس واگن به بازار عرضه شد. حدود سه سال بعد، یعنی در سال ۲۰۲۴، برای اولین بار فولکس واگن ID.4 به بازار ایران راه پیدا کرد، اما نسخه وارداتی ۲۰۲۴ از نوع تیپ پایه بود و برخی امکانات و توان فنی آن چندان مورد پسند مشتریان واقع نشد.

از همین رو، مدل ۲۰۲۵ توسط شرکت خودروسازی راین، در قالب تیپ‌های Pure Plus و Pro وارد بازار ایران شد که تیپ Pro نسخه فول‌آپشن فولکس واگن ID.4 در ایران محسوب می‌شود. تیپ Pro علاوه بر بهره‌مندی از برخی امکانات بیشتر، از لحاظ توان فنی، ظرفیت باتری و برخی ویژگی‌های ظاهری نسبت به نسخه پایه ارتقا پیدا کرده و در واقع مهم‌ترین و گران‌ترین نسخه فولکس واگن ID.4 محسوب می‌شود.

در ادامه به بررسی فولکس واگن ID.4 مدل ۲۰۲۵ می‌پردازیم و ویژگی‌های فنی، ظاهری، امکانات، مزایا و معایب و سایر جنبه‌های مختلف این ماشین برقی آلمانی را مورد بررسی قرار می‌دهیم.

طراحی ظاهری فولکس واگن ID.4 پرو ۲۰۲۵

شرکت فولکس واگن در طراحی نمای بیرونی مدل ID.4 سعی کرده است تا ضمن رعایت برخی ویژگی‌های مینیمالیستی مربوط به خودروهای برقی، از افراط بیش از حد در این زمینه دوری گزیند و ترکیبی نسبتا ساده، زیبا، مدرن و مطابق با پیشرفت عصر تکنولوژی خودروهای برقی را در فولکس واگن ID.4 به نمایش بگذارد.

در طراحی نمای بیرونی این خودرو، برخلاف بسیاری دیگر از محصولات برقی، اثری از ساده‌سازی بیش از حد دیده نمی‌شود و طرح جلوپنجره، چراغ‌ها و دریچه هواکش زیر سپر نیز تقریبا مشابه محصولات بنزینی طراحی شده‌اند تا ارتباط قوی‌تری با سلیقه مشتریان، به‌ویژه طرفداران خودروهای بنزینی، برقرار شود.

فرم چراغ‌ها، ترکیب آنها با طرح جلوپنجره و ابعاد و جزئیات سپر به نحوی انتخاب شده که چهره‌ای نسبتا ملایم، در عین حال لوکس، دوست‌داشتنی و عامه‌پسند برای ID.4 Pro رقم بزند. بدین ترتیب، این محصول از لحاظ طراحی چهره، برخلاف بسیاری دیگر از خودروهای برقی، چندان مورد انتقاد مشتریان و کارشناسان قرار نگرفته است.

در طراحی نمای جانبی این خودرو نیز سعی شده است تا ضمن حجم‌پردازی متعادل پروفایل بدنه که باعث ورزیده‌تر به نظر رسیدن استایل این خودروی خانوادگی شده، از فرم متعادل، کمی نوآورانه و جذاب، به همراه شیب‌های مناسب برای ستون‌ها استفاده شود. به‌کارگیری جزئیاتی مانند طرح و رنگ متفاوت بخشی از ستون انتهایی نیز در ارائه شخصیتی مستقل برای ناحیه جانبی فولکس واگن ID.4 کاملا تاثیر مثبت داشته است.

همچنین باید اشاره کنیم که در تیپ Pro از برخی تزیینات پیانو بلک برای نمای جلو و همچنین رینگ‌های چرخ بزرگ‌تر در نمای جانبی استفاده شده که باعث لوکس‌تر شدن و افزایش گیرایی ظاهری این خودرو نسبت به تیپ‌های پایه شده است.

در قسمت پشت خودرو، در نسخه Pro شاهد استفاده از کاسه‌چراغ‌های به‌هم‌پیوسته همراه با لوگوی روشن‌شونده هستیم. این در حالی است که در نسخه پایه، لوگو قابلیت روشن شدن نداشت، اما در نسخه Pro این ویژگی اضافه شده است. طراحی سپر نیز کمی اسپرت‌تر صورت گرفته تا جزئیات مورد پسند طرفداران خودروهای شاسی‌بلند کمی سرسخت را در این محصول برقی نیز به نمایش بگذارد.

در مجموع باید گفت که نمای بیرونی فولکس واگن ID.4 Pro به واسطه بهره‌گیری از جزئیات جذاب، طراحی مینیمالیستی و المان‌های کمی فانتزی، در کنار یک استایل خانوادگی و متعادل، توانسته ظاهری زیبا و به‌روز را در قالب یک خودروی برقی به نمایش بگذارد و نظر بسیاری از مشتریان را به خود جلب کند.

طراحی داخلی فولکس واگن ID4 پرو ۲۰۲۵

در مورد طراحی داخلی فولکس واگن ID4 پرو، همچون سایر تیپ‌های این خودرو، از یک طرح ساده، مینیمالیستی و به دور از تجمل استفاده شده است. طراحی داشبورد و رودری‌های آن نیز از لحاظ برخورداری از تزئینات به‌روز و طرح‌های پیچیده یا مدرن، چندان شاخص نیست؛ به نحوی که یک داشبورد ساده با طراحی کاملاً مینیمالیستی، تم افقی و تقریباً بدون هیچ‌گونه دکمه فیزیکی مقابل خود مشاهده می‌کنید. البته برخی کلیدهای میانبر در قسمت بالای دریچه‌های تهویه و زیر نمایشگر مالتی‌مدیا، به همراه پنل لمسی تنظیمات تهویه، در این بخش دیده می‌شود. جانمایی کلیدهای گرمکن شیشه‌ها در سمت چپ غربیلک فرمان نیز در نوع خود منحصربه‌فرد و زیبا به نظر می‌رسد.

طراحی غربیلک فرمان، به سبک خودروهای فولکس واگن، حالت مجذوب‌کننده آنچنانی ندارد، اما خوش‌دست به نظر می‌رسد و استفاده از متریال باکیفیت درون کابین این خودرو باعث می‌شود تا از حس یک خودروی آلمانی باکیفیت و مرغوب لذت ببرید. درون کابین این خودرو بسیاری از تنظیمات از طریق نمایشگر لمسی مالتی‌مدیا انجام می‌شود و در کنسول وسط بین صندلی‌های جلو نیز اثری از اهرم تعویض دنده دیده نمی‌شود.

در واقع، اهرم انتخاب حالت انتقال نیرو یا همان شیفتر دنده، با یک فرم خاص هندسی و کاملاً ارگونومیک، به پشت غربیلک فرمان و متصل به صفحه کیلومترشمار دیجیتال منتقل شده است. به این ترتیب، یک فضای کاربردی در کنسول وسط بین صندلی‌های جلو ایجاد شده که می‌توان از آن برای قرار دادن لوازم کوچک استفاده کرد. دو جالیوانی نیز در این قسمت وجود دارد که کاملاً کاربردی بوده و در مسافرت‌های طولانی می‌تواند مورد استفاده قرار گیرد.

ابعاد و اندازه‌های صندلی‌های ردیف جلو ID4 کاملاً متناسب با افراد قدبلند و جثه‌های درشت طراحی شده است و بدین ترتیب می‌تواند از بدن سرنشینان بزرگسال به‌خوبی حمایت کند. البته حمایت از پاها، یا بهتر بگوییم ران‌های سرنشینان ردیف جلو، هنگام دور زدن‌های سریع چندان مطلوب نیست و می‌توان شتاب جانبی واردشده به این بخش‌ها را بیشتر احساس کرد. اما بالشتک‌های کناری قسمت پشتی صندلی‌ها ابعاد مناسب‌تری داشته و حمایت بیشتری از بدن سرنشین در شرایط مشابه فراهم می‌کنند.

خوشبختانه با وجود افزایش ابعاد باتری در کف خودرو، محدودیت چندانی از این جهت به فضای سرنشینان عقب وارد نشده و همچنان فضای بزرگ و جاداری برای حضور دو یا حتی سه سرنشین بزرگسال در ردیف دوم فولکس واگن ID4 وجود دارد. مطابق انتظار، فرم صندلی‌های عقب به اندازه صندلی‌های جلو راحت، ارگونومیک و حمایتگر نیست، اما طراحان سعی کرده‌اند با ایجاد برخی انحناها و بالشتک‌ها، راحتی بیشتری برای دو سرنشین عقب فراهم کنند تا در مسافرت‌های طولانی خستگی و کوفتگی زیادی به بدن آن‌ها وارد نشود. هرچند فرم نسبتاً نیمکتی صندلی‌های ردیف عقب، خیلی اجازه آسایش بیش از حد در سفرهای طولانی‌مدت را نمی‌دهد. در بخش وسط صندلی‌های ردیف دوم نیز یک نفر با جثه متوسط می‌تواند حضور داشته باشد که البته میزان راحتی او نسبت به افراد کناری کمتر خواهد بود.

حجم صندوق عقب این خودرو نیز همچنان حدود ۵۳۴ لیتر است و به‌خوبی می‌تواند چهار تا پنج چمدان نسبتاً بزرگ را در خود جای دهد و یک مسافرت چهار یا پنج نفره را به تجربه‌ای لذت‌بخش و بدون دغدغه تبدیل کند.

مشخصات فنی فولکس واگن ID4 پرو ۲۰۲۵

فولکس واگن ID4 پرو از لحاظ مشخصات فنی تا حد زیادی با تیپ پیور پلاس مشابه است، اما نسبت به نسخه پیور یا تیپ پایه حدود ۲۵ درصد افزایش توان را تجربه کرده است. نسخه پرو حالا دارای یک موتور الکتریکی متصل به محور چرخ‌های عقب است که حدود ۱۵۰ کیلووات یا ۲۰۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و بیشینه گشتاور آن نیز معادل ۳۱۰ نیوتن‌متر است. این افزایش توان سبب شده تا شتاب صفر تا صد فولکس واگن ID4 پرو نسبت به نسخه پیور بهبود قابل توجهی داشته باشد و به حدود ۹ ثانیه برسد که برای یک خودروی خانوادگی ۲۱۳۰ کیلوگرمی، چابکی کاملاً مطلوب و رضایت‌بخشی به شمار می‌رود. برای انتقال قدرت موتور نیز از یک گیربکس تک‌سرعته، مشابه اکثر خودروهای برقی، استفاده شده است.

همچنین نسخه‌های پرو و پیور پلاس در مقایسه با نسخه پایه یا پیور، از یک باتری بزرگ‌تر با ظرفیت ۸۴.۵ کیلووات‌ساعت برخوردار شده‌اند که برد حرکتی رسمی این خودرو را به حدود ۶۰۰ کیلومتر افزایش داده است. البته این رقم مربوط به شرایط کاملاً استاندارد و آزمایشگاهی بوده و در عمل احتمالا با هر بار شارژ کامل باتری، می‌توان حدود ۴۵۰ تا ۵۰۰ کیلومتر را پیمایش کرد. مدت زمان لازم برای شارژ کامل باتری با شارژر خانگی حدود ۱۲.۵ ساعت برآورد شده، اما با استفاده از شارژر سریع می‌توان ظرف مدت ۳۵ دقیقه ظرفیت باتری را تا ۸۰ درصد افزایش داد و مسافت قابل توجهی را با این میزان شارژ پیمود.

حداکثر سرعت فولکس واگن آی دی ۴ پرو حدود ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده که برای یک خودروی خانوادگی کاملاً کاربردی و مناسب است. البته اکثر خودروهای برقی در مقایسه با خودروهای بنزینی، حداکثر سرعت کمتری دارند که باید به این نکته نیز توجه داشته باشید.

در بخش سیستم تعلیق، از سامانه تعلیق مستقل مک‌فرسون در جلو استفاده شده که در بسیاری از خودروهای اقتصادی و نیمه‌اقتصادی نیز مشاهده می‌شود. برای قسمت عقب نیز یک سیستم تعلیق مستقل مالتی‌لینک پنج‌اتصالی به کار گرفته شده که در کنار سیستم تعلیق جلو، هندلینگ مناسب و پابداری اطمینان‌بخش را به همراه کیفیت سواری نرم و لذت‌بخش برای کاربران فولکس واگن آیدی ۴ پرو فراهم می‌کند.

البته دیفرانسیل عقب بودن فولکس واگن ID4 و توان نسبتاً بالای موتور، به همراه گشتاور لحظه‌ای ۳۱۰ نیوتن‌متری، احتمال ناپایداری و ایجاد انحراف در مسیرهای لغزنده، هنگام عبور سریع از پیچ‌ها یا رانندگی در شرایط نامناسب را افزایش می‌دهد. هرچند سیستم‌های کنترل کشش و کنترل پایداری تا حد زیادی این مشکل را برطرف می‌کنند، اما همچنان رعایت احتیاط بیشتر ضروری است.

در مجموع، به نظر می‌رسد که با توجه به افزایش قدرت موتور و ظرفیت باتری در نسخه پرو، بسیاری از منتقدان فولکس واگن آی دی ۴ دیگر نمی‌توانند به راحتی از شتاب پایین و برد حرکتی محدود این خودروی برقی آلمانی انتقاد کنند. افزایش ظرفیت باتری موجب شده تا برد پیمایشی خودرو در محدوده‌ای کاملاً کاربردی قرار بگیرد و حتی امکان انجام سفرهای بین‌شهری را نیز برای کاربران فراهم کند. از طرف دیگر، افزایش قدرت موتور نیز چابکی خودرو را بهبود بخشیده و باعث شده است این محصول خانوادگی آلمانی در تیپ پرو، در جاده نیز کشش و شتاب بهتری داشته باشد و سواری هیجان‌انگیزتری را، به‌ویژه برای رانندگان جوان‌تر، ارائه دهد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن‌های فولکس واگن ID4 Pro مدل ۲۰۲۵

فولکس واگن ID4 پرو ۲۰۲۵ با ترکیب نسبتاً کاملی از امکانات رفاهی و ایمنی توسط خودروسازان راین وارد بازار ایران شده و بسیاری از کمبودهای نسخه پیور یا پایه را جبران کرده است؛ به‌نحوی که حالا از گرمکن، سردکن و ماساژور صندلی‌های جلو گرفته تا انواع سیستم‌های هشداردهنده ایمنی، سامانه‌های راداری و تجهیزات کمک‌رانندگی را در اختیار کاربران خود قرار می‌دهد.

ویژگی‌های ایمنی تیپ پرو فولکس آی دی۴ شامل این موارد است: ۶ عدد کیسه هوا (جلو، جانبی و پرده‌ای)، سیستم نگهدارنده خودکار (Auto Hold)، سیستم پایش خستگی (MKE)، سیستم جلوگیری از برخورد چندگانه (MKB)، رادار پارک جلو و عقب، سیستم ترمز اضطراری خودکار، سیستم ردیابی خودرو از راه دور، ترمزهای دیسکی خنک‌شونده در جلو و کاسه‌ای در عقب.

فولکس ID4 Pro از این آپشن های هوشمند بهره می‌برد: سیستم دستیار هوشمند صوتی، کنترل لمسی هوشمند شامل نورپردازی محیط داخلی، نور خارجی و سقف، سیستم هشدار نقطه کور، سیستم هشدار حرکت بین خطوط (Lane Assist)، کروز کنترل تطبیقی پیشرفته (ACC) با قابلیت Follow Stop، سیستم تشخیص علائم ترافیکی (VZE)، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم خودران سطح ۲، سنسور باران، سیستم کمکی روشنایی دینامیک هوشمند (MDFS)، چراغ‌های ماتریکس LED پیشرفته (IQ.Light)، سیستم هوشمند کمک پارک (IPA)، سیستم کمک تعویض خط (Side Assist)، سیستم هوشمند تنظیم آینه سمت شاگرد، لامپ خوش‌آمدگویی LED آینه‌های جانبی، آینه داخلی با قابلیت تنظیم خودکار شدت نور.

فولکس این امکانات رفاهی را برای تیپ پرو در نظر گرفته است: سیستم ID.Light، صندلی با روکش ترکیبی چرم و پارچه، صندلی‌های جلو با تنظیم برقی ۱۲ جهته (همراه با پشتیبانی چهارجهته کمر)، صندلی‌های عقب تاشو، گرمکن صندلی‌های جلو، سردکن صندلی‌های جلو، سیستم ماساژ صندلی‌های جلو، سیستم گرمایش فرمان، سیستم تهویه مطبوع دوگانه اتوماتیک با دریچه هوا برای سرنشینان عقب، سیستم صوتی با ۷ بلندگو، سیستم ورود بدون کلید پیشرفته (KESSY)، سیستم استارت هوشمند (KESSY)، سیستم انتخاب حالت رانندگی، چراغ‌های مطالعه لمسی جلو و عقب، چراغ‌های جلوی LED Osmo (شامل لنز)، چراغ‌های روشنایی روز LED (Daylight)، چهار درگاه USB-C در جلو و عقب، کلیدهای کنترلی لمسی با قابلیت تشخیص حضور انگشت، نمایشگر ۱۲ اینچی لمسی سیستم مالتی‌مدیا،  سقف پانوراما با قابلیت باز شدن و کنترل لمسی پرده آفتاب‌گیر، نورپردازی محیط داخلی با قابلیت تنظیم در ۳۰ رنگ، لوگوی روشن فولکس واگن در جلو و عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، برف‌پاک‌کن‌های خودکار، شیشه‌های عقب دودی.

موارد فوق از مهم‌ترین تجهیزات و امکانات فولکس واگن ID4 پرو ۲۰۲۵ محسوب می‌شوند.

قیمت فولکس واگن ID4 پرو ۲۰۲۵ در بازار

فولکس واگن ID4 پرو ۲۰۲۵ به واسطه بهره‌مندی از موتور پرقدرت‌تر و باتری بزرگ‌تر، حالا قادر است ضمن ارائه توان بیشتر و شتاب بالاتر، برد پیمایشی مطلوب‌تری نیز برای کاربران خود به ارمغان بیاورد و مهم‌ترین انتقاد واردشده به سری پیور، یعنی برد پیمایشی نسبتاً پایین، را تا حد زیادی برطرف کند. بهره‌مندی از امکانات به‌مراتب کامل‌تر در نسخه پرو نیز باعث می‌شود سرنشینان و کاربران این خودروی برقی به هیچ عنوان احساس کمبود در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی نداشته باشند و از سطح بالای فناوری و امکانات این خودرو بهره کافی ببرند.

فولکس واگن آیدی ۴ پرو ۲۰۲۵ در بازار ایران به صورت مستقیم با آئودی Q5 e-tron 40 و ب ام و iX1 eDrive رقابت می‌کند و محصولاتی نظیر وویا فری و AITO M5 نیز به صورت غیرمستقیم از مهم‌ترین رقبای این خودروی برقی آلمانی به شمار می‌روند.

در زمان نگارش این مطلب، قیمت فولکس واگن ID4 پرو ۲۰۲۵ حدود ۹ میلیارد تومان در نمایندگی و ۸ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در بازار آزاد است که قاعدتاً ممکن است قیمت خودرو با توجه به نوسانات نرخ ارز و شرایط واردات خودرو، در آینده تغییر کند.

اگرچه تیپ پیور و پیور پلاس هم‌زمان با خودروسازان راین توسط ماموت خودرو نیز عرضه می‌شود، اما فروش خودرو تیپ پرو فقط از طریق خودروسازان راین صورت می‌گیرد.