جک J4؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

جک J4، سدان کامپکت شرکت چینی JAC، از سال ۱۳۹۷ توسط کرمان موتور به بازار ایران عرضه شد. این خودرو که در بازار چین با نام Heyue A30 شناخته می‌شود، به‌عنوان جایگزینی برای جک J5 معرفی شد و هدف آن ارائه گزینه‌ای اقتصادی در کلاس سدان‌های شهری است. جک J4 با طراحی ساده، امکانات پایه و قیمت رقابتی، توانست توجه بخشی از خریداران ایرانی را جلب کند، هرچند با رقبای داخلی و چینی سرسختی مواجه است.

این سدان برای خانواده‌های کوچک، رانندگان تازه‌کار و کسانی که به دنبال خودرویی کم‌مصرف و کاربردی برای استفاده روزمره هستند، طراحی شده است. بازار ایران، با توجه به محدودیت‌های وارداتی و افزایش قیمت خودروهای خارجی، به خودروهای چینی مانند جک J4 به‌عنوان گزینه‌های مقرون‌به‌صرفه نگاه می‌کند. بااین‌حال، کیفیت ساخت، خدمات پس از فروش و رقابت با محصولات داخلی مانند دنا و شاهین، چالش‌هایی برای موفقیت این خودرو ایجاد کرده است.

طراحی ظاهری جک J4

جک J4 از نظر ظاهری، سدانی ساده و بدون پیچیدگی‌های بصری است که با خطوط مینیمال و هماهنگ، ظاهری متعادل ارائه می‌دهد. این خودرو در کلاس B قرار دارد و با ابعاد ۴۴۳۵ میلی‌متر طول، ۱۷۲۵ میلی‌متر عرض و ۱۵۰۵ میلی‌متر ارتفاع، برای استفاده شهری و پارک در فضاهای محدود مناسب است. نمای جلویی JAC J4 با الهام از جک J5، از چراغ‌های بادامی‌شکل با خطوط منحنی و گوشه‌های تیز تشکیل شده که چهره‌ای نسبتا قابل قبول به خودرو می‌بخشد. جلوپنجره ساده با خطوط افقی کرومی و لوگوی برجسته JAC، ظاهری معمولی اما هماهنگ ایجاد کرده است. سپر جلوی دورنگ با قاب مه‌شکن‌های برجسته و دی‌لایت‌ها، به نمای جلو حالتی اسپرت‌تر می‌بخشد. خطوط عمودی روی کاپوت، به‌عنوان ترفندی برای کاهش سادگی طراحی، تا حدودی به جذابیت بصری کمک کرده‌اند و حس پویایی را منتقل می‌کنند.

در نمای جانبی، جک J4 از خطوط نرم و بدون اغراق استفاده می‌کند. دستگیره‌های هم‌رنگ بدنه، رینگ‌های آلومینیومی ۱۵ اینچی (در مدل‌های جدید) و خطوط ملایم روی بدنه، ظاهری قابل قبول اما بدون خلاقیت خاص ارائه می‌دهند. طراحی جانبی فاقد عناصر برجسته‌ای است که بتواند توجه جوانان یا خریداران علاقه‌مند به طراحی‌های مدرن را جلب کند. این سادگی، اگرچه به کاهش هزینه تولید کمک کرده، اما در مقایسه با رقبایی مانند دنا پلاس، نقطه‌ضعف محسوب می‌شود. نمای عقب جک جی۴ با چراغ‌های دوتکه بیضی‌شکل، حالتی کلاسیک و غیراسپرت دارد. این طراحی، اگرچه هماهنگ است، اما کمی قدیمی به نظر می‌رسد و نمی‌تواند با سلیقه‌های مدرن‌تر همخوانی کامل داشته باشد. سپر عقب با خطوط ساده و بدون تزئینات خاص، به سادگی کلی طراحی خودرو وفادار مانده است.

سادگی بیش‌ازحد در برخی قسمت‌ها، مانند فرم چراغ‌های عقب و فقدان عناصر تهاجمی‌تر، ممکن است برای خریداران جوان‌تر جذابیت کمتری داشته باشد. به‌طورکلی، طراحی ظاهری جک جی4، که توسط طراحان ایتالیایی انجام شده، محافظه‌کارانه است و نمی‌تواند در برابر خودروهای جدیدتر بازار ایران، مانند شاهین، رقابت جدی داشته باشد. این خودرو برای کسانی که به دنبال ظاهری ساده، کاربردی و بدون هزینه‌های نگهداری بالا هستند، گزینه‌ای مناسب است، اما برای خریدارانی که طراحی پویا و مدرن را ترجیح می‌دهند، ممکن است ناامیدکننده باشد.

طراحی داخلی جک J4

کابین جک J4 با تمرکز بر کاربردی بودن و ارائه فضای مناسب برای یک سدان اقتصادی طراحی شده است. داشبورد خودرو از پلاستیک سخت اما با کیفیت قابل‌قبول ساخته شده و طراحی آن ساده و بدون پیچیدگی‌های غیرضروری است. استفاده از رنگ‌های تیره در کنار تزئینات نقره‌ای و دوخت‌های قرمز روی صندلی‌های چرمی مصنوعی، تلاشی برای افزودن جذابیت بصری به کابین است. بااین‌حال، کیفیت مواد داخلی در مقایسه با رقبای مدرن‌تر، مانند شاهین یا دنا پلاس، در سطح پایین‌تری قرار دارد و حس لوکس بودن را منتقل نمی‌کند. فضای کابین برای سرنشینان جلو و عقب، با توجه به کلاس خودرو، مناسب است و افراد بلندقد نیز احساس محدودیت نخواهند کرد. فاصله بین دو محور ۲۵۶۰ میلی‌متری، فضای پای کافی برای سرنشینان عقب فراهم کرده است.

صندلی‌های جک جی4 با روکش چرم مصنوعی و دوخت قرمز، راحتی نسبی ارائه می‌دهند، اما پشتیبانی جانبی آن‌ها برای رانندگی‌های طولانی‌مدت چندان مناسب نیست. طراحی ارگونومیک کابین، با دسترسی آسان به دکمه‌ها و کنترل‌ها، تجربه کاربری ساده‌ای فراهم می‌کند. غربیلک فرمان با طراحی سه‌پر و دکمه‌های کنترلی، حس مدرنی به راننده منتقل می‌کند، اما فقدان تنظیمات برقی برای صندلی‌ها یا فرمان، از نقاط ضعف کابین است. سیستم مالتی‌مدیا در مدل‌های قدیمی‌تر شامل یک نمایشگر ساده بود، اما از سال ۱۴۰۱، نسخه‌های جدید (جک J4 نیو یا آپشنال) به سیستم مالتی‌مدیا اندروید با نمایشگر لمسی مجهز شده‌اند که قابلیت اتصال به گوشی‌های هوشمند از طریق بلوتوث و USB را دارد. پنل پشت آمپر نیز طراحی ساده‌ای دارد و اطلاعات ضروری مانند سرعت، دور موتور و مصرف سوخت را به‌خوبی نمایش می‌دهد.

فضای صندوق‌عقب با حجم ۵۵۰ لیتر، یکی از نقاط قوت جک J4 است که برای خانواده‌های کوچک یا سفرهای کوتاه بسیار کاربردی است. بااین‌حال، کابین جک J4 نقاط ضعفی نیز دارد. عایق‌بندی صوتی کابین در سرعت‌های بالا چندان مطلوب نیست و صدای موتور و محیط به داخل نفوذ می‌کند. همچنین، طراحی داخلی در مقایسه با رقبایی مانند شاهین، کمی قدیمی به نظر می‌رسد. فقدان امکاناتی مانند تنظیم برقی صندلی‌ها یا سیستم تهویه اتوماتیک نیز در مقایسه با رقبا احساس می‌شود. به‌طورکلی، کابین جک J4 برای کسانی که به دنبال خودرویی اقتصادی با فضای کافی و امکانات پایه هستند، مناسب است، اما نمی‌تواند انتظارات کسانی را که به دنبال طراحی داخلی جذاب‌تر، کیفیت مواد بالاتر یا امکانات لوکس هستند، برآورده کند.

مشخصات فنی جک J4

جک J4 از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با کد HFC4GB2.3D استفاده می‌کند که پیش‌تر در جک J5 نیز به کار رفته بود. این موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ، توانایی تولید ۱۰۳ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۴۶ نیوتن‌متر در ۴۵۰۰ دور در دقیقه را دارد. قدرت موتور از طریق یک گیربکس اتوماتیک CVT با حالت‌های رانندگی اسپرت و برف به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این ترکیب برای یک سدان اقتصادی شهری طراحی شده و عملکردی قابل‌قبول در رانندگی روزمره ارائه می‌دهد، اما برای رانندگی‌های پرشتاب یا خارج از شهر چندان مناسب نیست. شتاب صفر تا صد این جک J4 کرمان موتور حدود ۱۱ ثانیه است که در مقایسه با رقبایی مانند دنا پلاس توربو یا حتی شاهین اتوماتیک، کند به نظر می‌رسد. این کندی به‌ویژه در سبقت‌گیری‌های جاده‌ای یا شتاب‌گیری‌های ناگهانی احساس می‌شود.

مصرف سوخت جک J4 یکی از نقاط قوت آن است، با میانگین مصرف ترکیبی حدود ۶.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، که برای یک سدان اقتصادی عدد بسیار مناسبی محسوب می‌شود. سیستم تعلیق JAC J4 در محور جلو از نوع مک‌فرسون و در محور عقب از نوع بازو جناغی است. این ترکیب تعلیق، هندلینگ قابل‌قبولی در شهر ارائه می‌دهد و در مسیرهای صاف، سواری نرمی دارد. بااین‌حال، در سرعت‌های بالا یا جاده‌های ناهموار، سواری محور عقب خودرو کمی خشک است و سرنشینان عقب ممکن است راحتی کمتری احساس کنند.

از نظر ترمز، مدل‌های اولییه خودرو (۱۳۹۷ تا ۱۴۰۰) در محور عقب از ترمز کاسه‌ای استفاده می‌کردند که عملکرد ضعیف‌تری نسبت به ترمزهای دیسکی دارند و انتقاداتی را به دنبال داشت. اما از پاییز ۱۴۰۱، نسخه‌های جدید با ترمز دیسکی در هر چهار چرخ عرضه شدند که ایمنی و عملکرد بهتری ارائه می‌دهند. همچنین، سیستم کنترل پایداری (ESP) به مدل‌های جدید اضافه شده که از انحراف خودرو در پیچ‌ها جلوگیری می‌کند و به‌ویژه در شرایط بارانی یا جاده‌های لغزنده، ایمنی را افزایش می‌دهد. این ارتقاها، جک J4 را به گزینه‌ای ایمن‌تر در مقایسه با مدل‌های اولیه تبدیل کرده است.

وزن جک J4 حدود ۱۱۱۰ کیلوگرم است که برای یک سدان کامپکت مناسب بوده و به چابکی خودرو در شهر کمک می‌کند. حداکثر سرعت این خودرو حدود ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده، اما در عمل، به دلیل محدودیت‌های موتور و گیربکس، رسیدن به این سرعت چالش‌برانگیز است. گیربکس CVT جک J4، اگرچه اقتصادی و مناسب برای رانندگی آرام است، اما در شتاب‌گیری و تعویض دنده‌ها کند عمل می‌کند و نمی‌تواند حس رانندگی پویا را منتقل کند. این موضوع در مقایسه با رقبایی مانند دنا پلاس که از گیربکس AT استفاده می‌کنند، نقطه‌ضعف محسوب می‌شود. همچنین، هماهنگی بین موتور و گیربکس در برخی شرایط، مانند شیب‌های تند، چندان مطلوب نیست.

به‌طورکلی، مشخصات فنی JAC J4 برای استفاده‌های روزمره و خانوادگی کافی است و با مصرف سوخت پایین، استهلاک کم و هزینه نگهداری مناسب، گزینه‌ای منطقی برای خریداران اقتصادی است. اما نمی‌تواند انتظارات کسانی که به دنبال عملکرد اسپرت، شتاب بالا یا رانندگی هیجان‌انگیز هستند را برآورده کند. این خودرو برای رانندگی آرام و اقتصادی در شهر طراحی شده و در این نقش، عملکرد قابل‌قبولی دارد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن های جک J4

جک J4 در مدل‌های اولیه (۱۳۹۷ تا ۱۴۰۰) از آپشن‌های محدودی برخوردار بود، اما از سال ۱۴۰۱، نسخه‌های جدید (جک جی۴ نیو یا آپشنال) با امکانات بیشتری عرضه شدند. این خودرو اکنون مجهز به سیستم مالتی‌مدیا اندروید با نمایشگر لمسی، بلوتوث، اتصال USB و قابلیت اتصال به گوشی‌های هوشمند است که برای سرگرمی و ناوبری کافی است. سیستم کنترل پایداری (ESP)، ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ، سنسور فشار باد تایر (TPMS) و چراغ‌های روز از جمله آپشن‌های جدید هستند که ایمنی خودرو را در مقایسه با مدل‌های قدیمی بهبود داده‌اند. کروز کنترل، سنسور پارک عقب و دوربین دنده‌عقب نیز به رانندگی راحت‌تر در شهر کمک می‌کنند.

از دیگر امکانات جک J4 می‌توان به اتولایت، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم تهویه مطبوع دستی، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، رینگ‌های آلومینیومی ۱۵ اینچی و غربیلک فرمان با دکمه‌های کنترلی اشاره کرد. این امکانات برای یک سدان اقتصادی قابل‌قبول هستند و نیازهای اولیه رانندگان را برآورده می‌کنند. بااین‌حال، فقدان امکاناتی مانند سانروف، تهویه اتوماتیک، تنظیم برقی صندلی‌ها و ورود بدون کلید، جک جی۴ را در مقایسه با رقبایی مانند دنا پلاس یا حتی شاهین، در سطح پایین‌تری قرار می‌دهد.

به‌طورکلی، آپشن‌های جک J4 برای یک سدان اقتصادی مناسب هستند و با توجه به قیمت خودرو، انتظارات اولیه را برآورده می‌کنند. اما در مقایسه با رقبای مدرن‌تر که امکانات بیشتری مانند نمایشگرهای بزرگ‌تر یا سیستم‌های ایمنی پیشرفته‌تر ارائه می‌دهند، جک J4 کمی محدود به نظر می‌رسد. این خودرو برای خریدارانی که به دنبال امکانات پایه و کاربردی هستند، گزینه‌ای منطقی است.

مزایای جک جی۴

+ مصرف سوخت اقتصادی

+ استهلاک پایین

+ کابین جادار

+ صندوق‌عقب بزرگ

+ آپشن‌های ایمنی مناسب در مدل‌های جدید

+ هزینه نگهداری پایین

معایب جک جی4

– شتاب ضعیف

– گیربکس CVT کند

– کیفیت مواد داخلی متوسط

– طراحی داخلی قدیمی

– عایق‌بندی صوتی ضعیف

– سواری خشک در محور عقب

– کمبود برخی آپشن‌های مدرن

قیمت جک J4 در بازار

جک J4 سدانی اقتصادی است که با تمرکز بر مصرف سوخت پایین، استهلاک کم و قیمت مناسب، برای خانواده‌های کوچک و استفاده‌های شهری طراحی شده است. این خودرو با طراحی ساده، کابین جادار و آپشن‌های بهبودیافته در مدل‌های جدید، گزینه‌ای منطقی برای خریدارانی است که بودجه محدودی دارند. بااین‌حال، شتاب ضعیف، گیربکس کند، کیفیت متوسط کابین و فقدان برخی امکانات مدرن، آن را در برابر رقبایی مانند شاهین اتوماتیک، دنا پلاس و بسترن B30، در موقعیت ضعیف‌تری قرار می‌دهد. این رقبا با ارائه امکانات بیشتر، طراحی جذاب‌تر یا عملکرد بهتر، انتخاب‌های چالش‌برانگیزی برای JAC J4 هستند.

قیمت جک J4 در بازار ایران (تا بهار ۱۴۰۴) برای مدل‌های صفر حدود یک میلیارد تومان است. با توجه به شرایط فروش نقدی و اقساطی کرمان موتور، این خودرو برای خریداران اقتصادی جذاب است. جک J4 در بازار ایران به‌عنوان گزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه شناخته می‌شود، اما برای موفقیت بیشتر نیاز به ارتقاهای بیشتری در طراحی و امکانات دارد. کرمان موتور این کار را با عرضه کی ام سی ایگل انجام داده است، خودرویی که روی پلتفرم PS1 (مشترک با جی۴) ساخته شده و طراحی جدیدتری دارد.

درنهایت، JAC J4 برای کسانی که به دنبال خودرویی کم‌هزینه، کم‌مصرف و کاربردی برای استفاده روزمره هستند، انتخابی مناسب است. اما برای خریدارانی که به دنبال رانندگی پویا، امکانات لوکس یا ارزش برند بالاتر هستند، گزینه‌های بهتری در بازار موجود است. انتخاب این خودرو به اولویت‌ها و بودجه خریدار بستگی دارد.

نویسنده: میلاد قزللو