خودروسازان راین علاقه دارد تا محصولات متفاوت، قدیمی و از مد افتاده را به بازار کشور عرضه کند. از راین V5 گرفته تا راین R3 و حالا هم راین R7، همه این محصولات نسبت به زمان عرضه خود در ایران ظاهری قدیمی داشته و از این جهت بسیار مورد انتقاد مشتریان و کارشناسان قرار گرفته‌اند.
راین R7 یک شاسی بلند واقعی با شاسی مستقل است که قابلیت آفرود مناسبی دارد، اما فرم ظاهری آن به هیچ وجه با توقعات مشتریان سال ۲۰۲۳، چه در جهان و چه در ایران همخوانی ندارد. وقتی طراحی دیگر محصولات مدرن چینی را مشاهده می‌کنیم، می‌فهمیم که راین آر ۷ از نظر طراحی ظاهری نمی‌تواند با ماشین‌های جدید رقابت کند.
راین R7 محصول KAWEI چین است و از سال ۲۰۱۴ تاکنون با نام W1 روی خط تولید این شرکت قرار دارد.
در این مطلب به سراغ بررسی مشخصات فنی، طراحی ظاهری و داخلی راین R7 رفته و خصوصیات این شاسی بلند بیراهه‌نورد را به اطلاعتان می‌رسانیم.
مزایا و معایب
+ دارای شاسی مستقل و قابلیت آفرود
+ دو دیفرانسیل چهار چرخ محرک 4WD
+ موتور پرقدرت تحت لیسانس میتسوبیشی
– ظاهر قدیمی
– طراحی قدیمی و متریال کم‌کیفیت کابین
– امکانات نه چندان متنوع
مشخصات فنی راین R7
شاسی بلند آفرودی راین R7 از یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ تحت لیسانس میتسوبیشی بهره می‌برد. حداکثر قدرت موتور راین R7 معادل ۱۹۰ اسب بخار بوده و بیشترین گشتاور حاصل از این پیشرانه نیز به ۲۸۰ نیوتن.متر می‌رسد. این میزان نیرو برای رسیدن به چرخ‌های راین آر ۷، به یک گیربکس اتوماتیک ۵ سرعته وابسته است.
همچنین، راین R7 به عنوان یک آفرودر واقعی، به سامانه دو دیفرانسیل چهار چرخ محرک مجهز است. در حالت استاندارد نیرو به چرخ‌های عقب ارسال می‌شود، اما راننده می‌تواند با انتخاب حالت 4H یا چهار چرخ محرک سبک و 4L یا چهار چرخ محرک سنگین، وضعیت انتقال نیرو به چرخ‌ها را بر اساس شرایط مسیر تغییر دهد.
با توجه به ارتفاع مناسب خودرو از سطح زمین و برخورداری از شاسی مستقل به همراه سیستم چهار چرخ محرک، انتظار داریم راین R7 از نظر آفرود عملکرد قابل قبولی از خود نشان دهد. به ویژه اینکه مدل پیکاپ این خودرو در بازار چین به عنوان نمونه ارزان‌قیمت فورد F-150 شناخته می‌شود.
در زمان نگارش این مطلب اطلاعات دقیقی در مورد شتاب و حداکثر سرعت محصول جدید خودروسازان راین، چه در وبسایت شرکت ایرانی و چه در منابع خارجی یافت نشد. اما انتظار می‌رود حداکثر سرعت راین آر ۷ ه ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت برسد و شتاب صفر تا صد ۱۴ تا ۱۵ ثانیه‌ای داشته باشد. مصرف سوخت آن نیز نزدیک به ۱۰ لیتر در هر صد کیلومتر در سیکل ترکیبی خواهد بود.
مشخصات کلی
| نوع موتور خودرو | خطی بنزینی |
| حجم موتور | ۲ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
| تنفس موتور | توربوشارژ |
| قدرت | ۱۹۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۲۸۰ نیوتن.متر |
| گیربکس | ۵ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | دو دیفرانسیل |
| شتاب | ۱۴.۵ ثانیه |
| سرعت | ۱۶۰ کیلومتربرساعت |
| مصرف سوخت | ۱۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۵ |
| فرمان | هیدرولیک |
| بدنه | شاسی بلند متوسط |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
| طول | ۴۶۰۰ میلیمتر |
| عرض | ۱۸۵۰ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۸۱۰ میلیمتر |
| فاصله محورها | ۲۷۳۰ میلیمتر |
| وزن خالص | —– |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| ظرفیت صندوق عقب | —– |
| حجم مخزن سوخت | —– |
| قطر رینگ | —– |
آپشن ها و امکانات
| کروز کنترل | ندارد |
| کروز کنترل هوشمند | ندارد |
| کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
| کنترل کشش | دارد |
| کنترل پایداری | دارد |
| اتو پارک | ندارد |
| سنسور جلو | دارد |
| سنسور عقب | دارد |
| رادار نقطه کور | ندارد |
| رادار تغییر لاین | ندارد |
| رادار تصادف جلو | ندارد |
| رادار تصادف عقب | ندارد |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| توزیع نیروی ترمز | دارد |
| ترمز کمکی | دارد |
| ترمز اضطراری | ندارد |
| ترمز پارک برقی | ندارد |
| اتوهلد | ندارد |
| پدال شیفتر | ندارد |
| اتولایت | ندارد |
| چراغ روز | دارد |
| دکمه‌های کنترلی فرمان | دارد |
| گرم‌کن فرمان | دارد |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
| ناوبری | دارد |
| نمایشگر هدآپ | ندارد |
| دوربین عقب | دارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | ندارد |
| کیسه هوا | دارد |
| ورود بدون کلید | دارد |
| استارت بدون کلید | دارد |
| تهویه اتوماتیک | دارد |
| صندلی برقی راننده | ندارد |
| صندلی برقی سرنشین جلو | ندارد |
| گرم‌کن صندلی جلو | ندارد |
| سردکن صندلی جلو | ندارد |
| ماساژور صندلی جلو | ندارد |
| آینه بغل برقی | دارد |
| گرم‌کن آینه بغل | دارد |
| پانوراما | ندارد |
| سانروف | دارد |
طراحی ظاهری
پاشنه آشیل راین R7، طراحی قدیمی و از مد افتاده آن است. به جز نمای جلو، سایر بخش‌های بدنه راین آر۷ را سال‌ها پیش در کیا سورنتو دیده بودیم. به‌ویژه طراحی ستون‌های انتهایی و همچنین چراغ‌های عقب و فریم پنجره‌ها در نمای جانبی، به طور کامل از روی سورنتو قدیمی الگوبرداری شده که شاید در زمان خود جذاب به نظر می‌رسید، اما امروزه دیگر طرفدار چندانی ندارد.
از سوی دیگر نمای جلوی این خودرو هم شباهت زیادی به نسل دوازدهم فورد F-150 دارد. این شباهت بی‌دلیل نیست؛ چراکه نسخه وانت این خودرو که قرار است با نام پیکاپ ریچر توسط خودروسازان راین در ایران عرضه شود، در واقع کپی چینی از وانت فورد به حساب می‌آید و بنابراین شباهت چهره راین R7 با فورد F-150 قدیمی چندان اتفاقی نیست.
درمجموع باید گفت که شاید یک دهه قبل، راین R7 طراحی زیبایی داشته، اما امروزه برای کمتر کسی زیبا و جذاب است. تنها در صورتی طراحی راین R7 برای شما قابل قبول خواهد بود که قیمت خیلی کمی داشته باشد که بسیار بعید خواهد بود.
طراحی داخلی
بررسی راین R7 از نظر طراحی داخلی نیز نشان می‌دهد که فضای کابین این خودرو جدید نیست و بیشتر به همان سبک و سیاق یک دهه پیش تعلق دارد. البته با توجه به اینکه راین آر ۷ محصول سال ۲۰۱۴ است، چنین سبک طراحی دور از انتظار نبوده و درنتیجه نمای داخلی این خودرو جدید و مدرن به نظر نمی‌رسد.
با این وجود، طراحی داشبرد و کنسول میانی به همراه اهرم تعویض دنده، تا حدودی قابل قبول است و می‌تواند کمی رضایت‌بخش باشد. طرح غربیلک فرمان بسیار ساده است و جذابیت چندانی ندارد. کیفیت متریال داشبرد نیز در حد متوسط رو به پایین بوده و نمی‌توان آن را با کراس اوورهای جدید و لوکس چینی مقایسه کرد.
فضای داخلی R7، به ویژه صندلی‌های عقب جادار به نظر می‌رسد و از این لحاظ خودروی مناسبی برای خانواده‌ها محسوب می‌شود. صندوق عقب نیز بزرگ و جادار است و وسایل زیادی درون آن جا می‌گیرد.
قیمت راین R7 در بازار ایران
راین R7 با نام کاوایی W1 در سال ۲۰۱۴ وارد بازار چین شد. سپس در سال ۲۰۱۷ مورد فیس لیفت قرار گرفت و از آن زمان تاکنون روی خط تولید این کمپانی چینی حضور دارد. متاسفانه خودروسازان راین به جای آنکه به سراغ شاسی بلندهای جدیدتر برود و خودرویی با ظاهر جذاب‌تر به بازار کشور عرضه کند، به سراغ این ماشین رفته و می‌خواهد آن را ببه عنوان ارزان‌ترین شاسی بلند دو دیفرانسیل در ایران عرضه کند.
در نهایت، باید دید قیمت راین R7 در چه محدوده‌ای قرار می‌گیرد، زیرا اگر قرار باشد قیمتی نامتعارف برای آن انتخاب شود، بسیاری از مشتریان ترجیح می‌دهند محصولات جدیدتر و جذاب‌تری مثل لئو MX8 را انتخاب کنند که هم طراحی جذابی دارد و هم از لحاظ فناوری ساخت، یک سر و گردن بالاتر از راین R7 است.
قیمت راین R7 در بازار چین بسته به تجهیزات و نوع پیشرانه، چیزی حدود ۱۳ تا ۱۶ هزار دلار است. با توجه به آنکه نسخه فول آپشن این شاسی بلند وارد بازار ایران خواهد شد، باید منتظر قیمتی حدود یک میلیارد و ۲۰۰ تا یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان باشیم.
بعد از خواندن مشخصات فنی و طراحی ظاهری و داخلی، راین R7 توانسته نظر شما را جلب کند؟
نویسنده: حسین باباپور
