بررسی مشخصات دنا پلاس ۶ دنده دستی؛ قوی‌تر و کم‌مصرف‌تر

۱۵ تیر ۱۴۰۰ بررسی مشخصات دنا پلاس ۶ دنده دستی؛ قوی‌تر و کم‌مصرف‌تر

اسفند ماه سال گذشته، گروه خودروسازی ایران خودرو جدیدترین محصولش را رونمایی کرد. در این مراسم، دنا پلاس ۶ دنده دستی همراه با رانا پلاس جدید به عنوان اولین خودروهای تولید داخل با گیربکس ۶ سرعته دستی معرفی شدند. استفاده جعبه دنده جدید سرعت دنا پلاس را افزایش و مصرف سوخت را کاهش می‌دهد و باعث می‌شود تا اسپرت‌ترین ماشین ایران خودرو، عملکرد بهتری داشته باشد.

مشخصات فنی دنا پلاس ۶ دنده دستی

دنا پلاس ۶ دنده دستی، جدیدترین محصولی است که توسط ایران خودرو رونمایی شده و در سال ۱۴۰۰ عرضه می‌شود. یک پیشرانه و جعبه دنده دستی جدید روی این خودرو نصب می‌شود تا علاوه بر افزایش سرعت، مصرف سوخت را نیز کاهش دهد.

دنا پلاس دنده‌ای توربو
محور محرک دیفرانسیل جلو دیفرانسیل جلو
حجم موتور ۱۶۴۶ سی سی ۱۶۴۵ سی سی توربوشارژ
نوع موتور EF7 پلاس EF7 TC پلاس
حداکثر قدرت ۱۱۵ اسب بخار ۱۶۳ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۱۶۰ نیوتن متر ۲۴۵ نیوتن متر
شتاب
حداکثر سرعت
تعداد سیلندر ۴
تعداد سوپاپ ۱۶
انتقال قدرت ۶ سرعته دستی
مصرف سوخت ترکیبی

۶.۹۴ لیتر

در صد کیلومتر

استاندارد آلایندگی یورو ۴
سیستم فرمان برقی
سیستم تعلیق جلو مک فرسون
سیستم تعلیق عقب فنر پیچشی
نوع بدنه سدان خانوادگی
نوع رینگ آلومینیومی
نوع شاسی یکپارچه
ترمز جلو دیسکی خنک‌شونده
ترمز عقب دیسکی

*درحال حاضر هنوز شتاب صفر تا صد و حداکثر سرعت دنا پلاس 6 دنده دستی از سوی شرکت تولید کننده اعلام نشده است. 

ابعاد و اندازه‌ها

طول ۴۵۵۹ میلیمتر
عرض ۱۹۴۴ میلیمتر
ارتفاع ۱۴۶۰ میلیمتر
فاصله بین محور جلو و عقب ۲۶۷۱ میلیمتر
وزن خالص

۱۲۵۸ کیلوگرم (دنده‌ای)

۱۲۶۲ کیلوگرم (توربو)

حجم مخزن سوخت ۶۰ لیتر
قطر رینگ

۱۵ اینچ (دنده‌ای)

۱۶ اینچ (توربو)

چرخ جلو و عقب

R15 195/60 (دنده‌ای)

R16 205/50 (توربو)

حجم صندوق عقب ۵۰۰ لیتر
تعداد سرنشین ۵ نفره

در حال حاضر دنا پلاس معمولی و دیگر خودروهای خانواده سمند از پیشرانه EF7 استفاده می‌کنند اما دنا پلاس ۶ دنده دستی به پیشرانه EF7 پلاس با حجم ۱۶۴۵ سی سی مجهز خواهد شد. این موتور ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۱۶۰ نیوتن متر گشتاور خواهد داشت که تفاوتی با موتور فعلی ندارد اما دارای فناوری پمپ روغن متغیر و زمان‌بندی متغیر دوگانه سوپاپ‌ها (DVVT) است.

قدرت این پیشرانه از طریق یک جعبه دنده ۶ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و سرعت دنا پلاس معمولی را افزایش می‌دهد و مصرف سوخت را یک لیتر کم می‌کند و استهلاک را هم کاهش می‌دهد.

خودرویی که در مراسم رونمایی جعبه دنده جدید دیده شد، دنا پلاس توربو بود. ایران خودرو در نظر دارد تا بعد از معرفی و ارائه پیشرانه EF7 پلاس، موتور جدید توربوشارژ را نیز عرضه کند.

پیشرانه توربو جدید TC7 پلاس نام دارد و مثل موتور دنا پلاس معمولی به فناوری‌های پمپ روغن متغیر و DVVT مجهز خواهد بود. حداکثر قدرت پیشرانه توربو جدید به ۱۶۳ اسب بخار و گشتاور آن ۲۴۵ نیوتن متر می‌رسد که ۱۳ اسب بخار و ۳۰ نیوتن متر بیشتر از موتور دنا پلاس توربو فعلی است. در حال حاضر دنا پلاس دارای فرمان هیدرولیکی است اما ایران خودرو قصد دارد تا محصولات جدید خود را علاوه بر پیشرانه و گیربکس جدید، به جعبه فرمان برقی نیز مجهز کند.

طراحی ظاهری دنا پلاس ۶ دنده دستی

نمای جلوی دنا پلاس6

دنا پلاس ۶ دنده دستی از نظر ظاهری و بدنه هیچ تفاوتی با مدلی که در حال حاضر تولید و عرضه می‌شود، ندارد. این خودرو از همان المان‌های اسپرت و جسورانه دنا پلاس معمولی بهره می‌برد، چراغ‌های مستطیل شکل جلو به همراه دیلایت، جلوپنجره مشبک سیاه رنگ جلو، خط کج روی بدنه که از کنار گلگیر جلو شروع شده و تا بالای گلگیر عقب امتداد دارد، برآمدگی‌های گلگیرها.

طراحی داخلی دنا پلاس ۶ دنده دستی

داشبرد دنا پلاس ۶ دنده دستی

به جز دسته دنده جدید، هیچ چیزی در کابین دنا پلاس تغییر نخواهد کرد. طراحی داخلی دنا پلاس ۶ دنده دستی همچنان شبیه هیوندای سوناتا YF است.

این خودرو مثل دیگر اعضای خانواده سمند، کابین جادار و راحتی دارد و ۵ نفر به آسانی می‌توانند سوار شوند. صندوق عقب ۵۰۰ لیتری دنا پلاس، فضای کافی برای یک سفر خانوادگی را فراهم می‌کند.

امکانات و آپشن‌های دنا پلاس ۶ دنده دستی

دنا پلاس ۶ دنده دستی علاوه بر آپشن‌هایی که در مدل قبلی وجود دارد، به فرمان برقی، سانروف و غربلیک فرمان چرم مجهز خواهد شد.

ایربگ راننده و سرنشین جلو، سیستم تهویه اتوماتیک، سیستم مالتی مدیا با نمایشگر لمسی ۷ اینچی، رهیاب، پورت USB، بلوتوث، قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو، چراغ بدرقه، چراغ روشنایی روز، آینه بغل برقی دارای راهنما، سنسور دنده عقب، دوربین عقب، ایموبیلایزر، صندلی برقی راننده و سرنشین جلو و کروز کنترل از آپشن‌هایی است که در مدل‌های فعلی دنا پلاس وجود دارد.

بازار دنا پلاس ۶ دنده دستی

دنا پلاس در مقایسه با رقبا طراحی ظاهری زیباتر و امکانات و تجهیزات بیشتری دارد و استفاده از جعبه دنده ۶ سرعته دستی، به مزیت‌های این سدان خانوادگی اضافه می‌کند. با این حال دنا پلاس ۶ دنده دستی قیمت بیشتری از دیگر خودروها خواهد داشت که باعث می‌شود مشتریانی با بودجه‌های کمتر به سمت خودروهایی مثل پژو ۲۰۷ یا سورن ELX توربو بروند.

دنا پلاس ۶ دنده دستی، نتیجه‌گیری

دنا پلاس ۶ دنده دستی در کنار رانا پلاس، یکی از اولین خودروهای داخلی است که با جعبه دنده جدید عرضه خواهد شد. این گیربکس ۶ دنده دستی، قدرت موتور و سرعت خودرو را افزایش می‌دهد و مصرف سوخت و استهلاک را کم می‌کند.

نویسنده: میلاد قزللو

فروش فوری خودرو