معرفی رنو ساندرو، برادر هاچبک ال۹۰ از مشخصات تا امکانات و آپشن‌ها

۲۵ مرداد ۱۳۹۹ معرفی رنو ساندرو، برادر هاچبک ال۹۰ از مشخصات تا امکانات و آپشن‌ها

رنو ساندرو یک هاچبک اقتصادی جمع و جور است که توسط شاخه رومانیایی رنو یعنی کمپانی داچیا به تولید می‌رسد. این محصول از پاییز سال ۲۰۰۷ میلادی پا به عرصه تولید گذاشته و تاکنون در قالب دو نسل به دست مشتریان نه چندان مرفه در مجامع مختلف رسیده است. این خودرو بیشتر مناسب بازارهای اقتصادی نظیر آمریکای لاتین و کشورهای در حال توسعه ساخته شده و از سال ۱۳۹۴ توسط پارس خودرو به مشتریان ایرانی ارائه گردیده است.

رنو ساندرو بر پلتفرم ال ۹۰ استوار شده و از لحاظ فنی تفاوت چندانی با خودرو مذکور ندارد. رنو ساندرو به عنوان یک هاچبک اقتصادی با فاصله زمانی نسبتا زیاد در مقایسه با تندر ۹۰ وارد بازار ایران شد که البته به دلیل شرایط خاص بازار کشورمان و همچنین کیفیت مناسب فنی این خودرو مورد استقبال مشتریان داخلی قرار گرفت. ناگفته نماند که رنو ساندرو در مقایسه با تندر ۹۰ از فاصله محوری کوتاه‌تر بهره برده و فرمانپذیری آن اندکی ارتقا یافته است. همچنین گیربکس دستی این خودرو ابتدا از نوع JH3 بود که همان مشکل گردگیر پلوس ال ۹۰ را به همراه داشت اما پس از آن به مدل JHQ مجهز شد و مشکل گردگیر پلوس آن نیز مرتفع شد. در ادامه مطلب قصد داریم تا رنو ساندرو را از جهات مختلف همچون: طراحی ظاهری، مشخصات فنی، تجهیزات و وضعیت فروش مورد بررسی قرار دهیم.

طراحی ظاهری رنو ساندرو

نمای ظاهری رنو ساندرو همچون برادرش ال ۹۰ کاملا قدیمی و کلاسیک به نظر رسیده و در مقایسه با هاچبک‌های جدید موجود در بازار به ویژه محصولات چینی حرف چندانی از لحاظ ظاهری برای گفتن ندارد. با این حال نمای بدنه رنو ساندرو در مقایسه با تندر ۹۰ از خطوط سیال و زوایای نرم‌تری تشکیل شده و ظاهر قابل‌قبول‌تری را ارائه داده است. در قسمت روبرو از چراغ‌های نسبتا بزرگ با طراحی ساده در دو طرف یک جلوپنجره کشیده استفاده شده و نمایی نسبتا مهربان اما مصمم را پدید آورده است.

طرح سپر به همراه دریچه ذوزنقه‌ای شکل هواکش و چراغ‌های گرد مه شکن آن نیز کاملا ساده اما هماهنگ با سایر اجزا به نظر می‌رسند. در نمای جانبی ساندرو شاهد گلگیرهای برجسته و برخی حجم پردازی‌های جزئی هستیم تا از میزان سادگی این بخش کاسته شده و حجم بزرگتری برای بدنه پدید آورده شود که البته تاثیر چندانی در خوش‌تراش‌تر به نظر رسیدن بدنه نداشته است. فریم پنجره‌ها نیز بسیار ساده و کلاسیک طراحی شده‌اند.

در قسمت عقب خودرو چراغ‌های بزرگ در امتداد ستون C دو طرف درب صندوق را به تسخیر خود درآورده و چندان زیبا به نظر نمی‌رسند اما به خوبی روی بدنه جای گرفته‌اند. طرح درب صندوق و سپر عقب نیز در نوع خود کاملا ساده و فاقد جزئیات قابل توجه به نظر می‌رسد. در مجموع باید عنوان داشت که نمای ظاهری رنو ساندرو همانطور که اشاره شد در مقایسه با محصولات جدید حرف چندانی برای گفتن ندارد و این خودرو را نمی‌توان محصولی شیک و مدرن ارزیابی کرد؛ با این حال و با توجه به تنوع بسیار پایین مدل‌های خودرو به ویژه مدل‌های اقتصادی در بازار ایران، باید گفت که ساندرو در مقایسه با سایر تولیدات کلاسیک داخلی از نمای بیرونی تقریبا قابل قبول برخوردار شده و توانسته رضایت عمومی مشتریان را تا حدی نسبت به خود جلب سازد.

 

طراحی ظاهری رنو ساندرو

طراحی ظاهری رنو ساندرو مدل ۲۰۱۷

طراحی داخلی رنو ساندرو

با ورود به فضای داخل رنو ساندرو می‌توانید همان شکل و شمایل ساده و نه چندان زیبای موجود در کابین رنو ال ۹۰ را مشاهده کنید که از لحاظ طراحی و سطح کیفیت تفاوت چندانی با تندر ۹۰ ندارد. طرح داشبورد و پنل درها به صورت بسیار قدیمی و از مد افتاده طراحی شده و به خوبی حس و حال یک خودروی اقتصادی را به کاربران منتقل خواهد کرد.

طرح غربیلک فرمان و پنل کیلومتر شمار پشت آن نیز نسبتا ساده و عاری از هرگونه المان هیجان برانگیز به نظر می‌رسد. سطح کیفی متریال به کار گرفته شده در ساخت کابین اصلا مطلوب نبوده و پلاستیک خشک نقاط مختلف داشبورد و رودری‌ها را در برگرفته است. با این حال کابین رنو ساندرو فضای کافی جهت حضور پنج سرنشین بزرگسال با قد متعارف را فراهم آورده و محدودیت چندانی بر ایشان وارد نمی‌آورد. صندوق عقب رنو ساندرو نیز فضایی در حدود ۳۲۰ لیتر را در اختیار اسباب و وسایل کاربران می‌گذارد که به نوبه خود تا حدی می‌تواند پاسخگوی نیازهای مسافرتی کاربران باشد. البته در مقایسه با صندوق عقب ۵۱۰ لیتری رنو ال ۹۰ چندان حرفی برای گفتن ندارد.

به هر حال فضای داخلی رنو ساندرو همچون تندر ۹۰ چه از لحاظ طراحی و چه از لحاظ کیفی محیط خوشایندی نخواهد بود. با این حال کابین تقریبا جادار این خودرو می‌تواند نیازهای متعارف مشتریان ایرانی را تا حدی برآورده سازد.

 

طراحی داخلی رنو ساندرو

طراحی داخلی رنو ساندرو مدل ۲۰۱۷

 

آپشن‌ها و امکانات رنو ساندرو

رنو ساندرو به عنوان یک هاچبک اقتصادی از تجهیزات رفاهی و ایمنی چندان قابل توجهی سود نمی‌برد. با این حال می‌توان به موارد زیر که در نسخه اتوماتیک و فول آپشن رنو ساندرو حضور دارند، به عنوان آپشن‌های این خودرو اشاره کرد: کروز کنترل، سنسور پارک عقب، دزدگیر تصویری فابریک، توزیع نیروی ترمزEBD، ترمز ضد قفلABS، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، فرمان هیدرولیک دو حالته، سیستم صوتی با چهار اسپیکر، نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی، مانیتور عقب، نویگیشن، دوربین عقب، USB، نمایشگر دنده عقب در آینه، دی‌وی‌دی پلیر سفارشی، دو عدد کیسه هوا ویژه راننده و سرنشین جلو، سیستم تهویه دستی، صندلی راننده و سرنشین جلو با تنظیمات چهار حالته دستی، روکش صندلی پارچه‌ای و یا چرمی به صورت سفارشی، کفپوش کابین و صندوق به صورت سفارشی، آینه جانبی با تنظیم برقی و گرمکن. ناگفته نماند که برخی از تجهیزات نام برده تنها به صورت سفارشی در رنو ‌ساندرو به خدمت گرفته شده‌اند.

مشخصات فنی رنو ساندرو

نیروی مورد نیاز خود را از یک پیشرانه چهار سیلندر تنفس طبیعی ۱۶ سوپاپ به حجم ۱.۶ لیتر دریافت می‌کند. توان حاصل از این پیشرانه برابر با ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۰ نیوتن متر گشتاور است که توسط یک جعبه‌دنده چهار سرعته اتوماتیک و یا ۵ سرعته دستی به سوی محور جلو ارسال می‌شود. شتاب ۰ تا ۱۰۰ رنو ساندرو در مدل دنده‌ای برابر با ۱۰.۵ ثانیه بوده و برای مدل اتوماتیک حدود یک ثانیه بیشتر به طول می‌انجامد. حداکثر سرعت رنو ساندرو نیز برابر با ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت عنوان شده است. میانگین مصرف سوخت این خودرو هم حدود ۷ تا ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ارزیابی می‌شود.

 مزایا و معایب Renault Sandero

در بحث نقاط قوت رنو ساندرو می‌توان به دوام فنی مطلوب، کیفیت ساخت بالا، کابین جادار، سیستم تعلیق نرم‌تر از پژو ۲۰۶، گیربکس دستی جی اچ کیو در مدل‌های جدیدتر، گیربکس اتوماتیک مشترک با پژو ۲۰۶ و مگان و گستردگی خدمات پس از فروش و لوازم یدکی اشاره کرد. از سوی دیگر طراحی ظاهری و داخلی قدیمی و متریال کابین نه چندان با کیفیت به علاوه امکانات رفاهی و ایمنی اندک را می‌توان به عنوان نقاط ضعف رنو ساندرو در نظر گرفت.

نمای عقب ساندرو

نمای عقب رنو ساندرو مدل ۲۰۱۷

 وضعیت فروش رنو ساندرو در بازار ایران

رنو ساندرو به همراه سایر محصولات خانواده تندر ۹۰ در ایران به سبب عرضه گسترده و کیفیت فنی نسبتا بالاتر آنها در قیاس با محصولات هم‌رده داخلی، توانسته نظر مثبت بسیاری از مشتریان را به سوی خود جلب کرده و به عنوان خودرویی کم استهلاک و بادوام مورد استقبال گسترده خریداران ایرانی قرار بگیرد. در نتیجه باید عنوان کرد که بازار خرید و فروش رنو ساندرو در ایران بسیار پررونق و پرحرارت است.

 

نویسنده: حسین باباپور