بررسی مشخصات فنی فونیکس تیگو ۸ پرو مکس

خودروهای کراس‌اوور چینی حدود دو دهه است که در بازار ایران حضور دارند، اما بیشتر ماشین‌هایی که در این مدت عرضه شده‌اند، دارای محور محرک دیفرانسیل جلو هستند و تک و توک کراس‌اوور چینی را می‌توان یافت که سیستم چهار چرخ متحرک داشته باشد. فونیکس تیگو ۸ پرو که پرچمدار محصولات چری است و یکی از معایبش تک دیفرانسیل بودن آن است. اما خودروساز چینی با عرضه مدل جدیدی از این خودرو، این مشکل را با نصب سیستم دو دیفرانسیل AWD برطرف کرده و با نام فونیکس تیگو ۸ پرو مکس توسط مدیران خودرو در ایران مونتاژ و به فروش می‌رسد. علاوه بر این، تیگو ۸ پرو مکس پیشرانه قدرتمندتری نسبت به تیگو ۸ پرو دارد تا بتواند توانایی آفرود هم داشته باشد.

مزایا و معایب

+ طراحی ظاهری لوکس و مدرن

+ پیشرانه قوی‌تر از تیگو ۸ پرو

+ سیستم دو دیفرانسیل

+ فهرست کامل آپشن‌ها

+ ظرفیت ۷ نفر سرنشین

– قیمت نهایی بالا

مشخصات فنی

خودروساز چینی چری با عرضه فونیکس تیگو ۸ پرو مکس در اواخر سال ۲۰۲۱ میلادی، نقطه ضعف تیگو ۸ پرو را پوشش داد و جدیدترین کراس‌اوور پرچمدار خود را با سیستم دو دیفرانسیل روانه بازار کرد. علاوه بر این، پیشرانه ۲ لیتری TGDI با قدرت ۲۵۴ اسب بخار و گشتاور ۳۷۵ نیوتن.متر زیر کاپوت تیگو ۸ پرو مکس قرار گرفت تا از همه نظر بهتر از نسخه پرو باشد.

یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه تَر با ۷ دنده، قدرت موتور را به هر چهار چرخ منتقل می‌کند تا فونیکس تیگو ۸ پرو مکس در ۷.۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

اگرچه تیگو ۸ پرو مکس خودرو لوکسی محسوب می‌شود، اما با این پیشرانه ۲۵۴ اسب بخاری و دو دیفرانسیل قابلیت بیراهه‌نوردی هم پیدا می‌کند و به همین منظور به کمک فنرهای مخصوص آفرود مجهز شده است.

فونیکس تیگو ۸ پرو، فول آپشن‌ترین خودرو بازار ایران است و فهرست کاملی از امکانات رفاهی و ایمنی را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد. از این رو چندان عجیب نیست اگر لیست آپشن‌های پرو مکس هم مثل مدل پرو باشد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

فونیکس تیگو ۸ پرو مکس از نظر طراحی ظاهری تفاوت زیاد و چشمگیری با تیگو ۸ پرو ندارد و همان ظاهر شیک و لوکس خود را حفظ کرده است. جلوپنجره کهکشانی و چراغ‌های LED تغییری نداشته است، اما قاب کرومی جلوپنجره بزرگ‌تر و پهن‌تر شده است و طرح مه‌شکن‌ها نیز با تیگو ۸ پرو متفاوت است. دیگر تغییری که در چهره خودرو می‌توان دید، طرح جدید دیفیوزر و دریچه هوای سپر است.

چری نیازی ندیده تا نمای جانبی فونیکس تیگو ۸ پرو را حتی به اندازه یک دستگیره درب دستکاری کند و همان شکل و شمایل عضلانی مدل قبلی را می‌بینیم.

در قسمت عقب، حالت لوکس تیگو ۸ پرو به مدل پرو مکس منتقل شده است، البته با کمی تغییرات تا حس و حال اسپرت‌تری پیدا کند. به جای دو خروجی اگزوز مدل پرو، چهار لوله‌اگزوز به صورت دو به دو در طرفین سپر نصب شده و دیفیوزر عقب هم مثل جلو نونوار گشته است. نشانه دیگری که می‌توان پرو مکس را از پرو تشخیص داد، گرافیک جدید چراغ‌هاست که در مدل جدید حالت یخی پیدا کرده است. علاوه بر این‌ها، لوگوی فونیکس از روی درب صندوق حذف شده و به جای آن کلمه FOWNIX قرار گرفته است.

طراحی داخلی

اگرچه با تغییراتی روی طراحی ظاهری، فونیکس تیگو ۸ پرو مکس شکل و شمایل اسپرت‌تر و جذاب‌تری پیدا کرده است، اما خبری از به‌روزرسانی برای طراحی داخلی نیست. کابین تیگو ۸ پرو مکس مثل مدل پرو با متریال سه رنگ و باکیفیت کار شده و همان حس و حال لوکس را به سرنشینان منتقل می‌کند.

یک نمایشگر یکپارچه بزرگ روی داشبرد سوار شده و کیلومترشمار و سیستم اطلاعات و سرگرمی را در خود جای داده است. در قسمت پایینی داشبرد، صفحه لمسی دیگری قرار گرفته که از طریق آن می‌توان سیستم تهویه را کنترل کرد.

تغییر دکمه انتخاب حالت رانندگی از کلید لمسی به غربیلک، تنها تفاوتی است که در کابین پرو مکس می‌توان نسبت به تیگو ۸ پرو پیدا کرد.

فونیکس تیگو ۸ پرو مکس با سه ردیف صندلی، گنجایش ۷ سرنشین را دارد، البته مثل بیشتر کراس‌اوورها، دو صندلی ردیف سوم برای استفاده کودکان و افراد قد کوتاه مناسب است.

قیمت فونیکس تیگو ۸ پرو مکس در بازار

فونیکس تیگو ۸ پرو مکس با تغییراتی در طراحی ظاهری، شکل و شمایل اسپرت‌تر و جذاب‌تری نسبت تیگو ۸ پرو پیدا کرده است و با سیستم دو دیفرانسیل و موتور قوی‌تر ۲۵۴ اسب بخاری، می‌تواند برای آفرودسواری هم به کار رود. با این مشخصات، قیمتی که مدیران خودرو برای خرید خودرو فونیکس تیگو ۸ پرو مکس اعلام کرده، پیش‌بینی می‌شود که ۳۰۰ – ۴۰۰ میلیون تومان بیشتر از تیگو ۸ پرو باشد تا گران‌قیمت‌ترین خودرو مونتاژ داخل لقب بگیرد.

نویسنده: میلاد قزللو