مشخصات فنی
| نوع موتور | بنزینی ۴ سیلندر توربو |
| حداکثر قدرت | ۳۰۰ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | ۴۴۲ نیوتن.متر |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۸ لیتر در صد کیلومتر |
آپشن ها و امکانات ایمنی و رفاهی
| کروز کنترل | |
| کروز کنترل هوشمند | |
| سیستم تهویه | اتومات ۳ کاناله - سیستم تصفیه هوا - پنل کنترل مستقل ردیف دوم |
| ایربگ راننده |
خودروسازان بازار بینالملل پیش از دستیابی به تیراژ فروش بالا، ابتدا نگران فاکتورهایی چون اعتبار و هویت برند هستند. ویژگیهایی که به مراتب از تیراژ فروش خودرو و سودآوری مهمتر و تعیینکنندهتر است.

یکی از جدیدترین برندهای خودروساز جنسیس (Genesis)، زیرمجموعه لوکسساز برند هیوندای موتورز از گروه خودروسازی هیوندای-کیا کره جنوبی است. برندی که با معرفی از سال ۲۰۱۵ تنها در گذر پنج سال آنچنان جاپای خود را در بازار بینالملل خودروهای پریمیوم و لوکس مستحکم کرد که امروزه در زمره معتبرترین خودروسازان و در رقابت مستقیم با برندهای اروپایی و ژاپنی نظیر لکسوس، مرسدس بنز و بی ام و است.
شرکت هرمس خودرو قصد دارد سدان سایز متوسط لوکس جنسیس G80 مدل ۲۰۲۶ را برای اولین بار روانه بازار ایران کند. نامی آشنا اما هویتی متمایز که برای ایرانیان کاملا جدید خواهد بود.
معرفی جنسیس G80 مدل ۲۰۲۶
ایرانیان نام جنسیس را در دور پیشین واردات خودرو و از برند هیوندای در دو سگمنت سدان سایز متوسط با هیوندای جنسیس و اسپرت کوپه گرند تورینگ سایز کوچک با هیوندای جنسیس کوپه شناختند.
کسی نمیدانست اما آن دوران هیوندای با عرضه نسخه سدان سایز متوسط نیمهلوکس جنسیس و نسخه لوکستر با نام هیوندای سنتنیال، در حقیقت در حال بررسی و ارزیابی بازخورد بازار بینالملل از دیدگاه پذیرش یک محصول لوکس از برند هیوندای بود. کاری که در علوم بازاریابی آن را با عنوان سنجش بازار (Market Research) میشناسیم.
جنسیس و بخصوص سنتنیال در بازار ایران چندان استقبال گرمی را شاهد نبودند. هیچ مشتری ایرانی نمیپذیرفت که فاصله یک خودرو کرهای با کلاس S و E مرسدس بنزهای وارداتی آن دوران بازار کشور تا این اندازه کم باشد اما فروش قابل توجه این سدانها در بازار بینالملل سرانجام هیوندای را به معرفی برند انحصاری جنسیس (Genesis / در زبان یونانی به معنای آفرینش و سرآغاز) در سال ۲۰۱۵ کشاند.
آنچه قرار است روانه بازار ایران شود نسخه فیسلیفت دومین نسل از سری G80 برند جنسیس است که از سال ۲۰۲۰ روانه بازار بینالملل شد. نسل اول این خودرو در حقیقت نسخه نسل دوم هیوندای جنسیس به حساب میآید که در میانه تولید به عنوان نسخهای مستقل از برند جنسیس به بازار راه پیدا کرد. پس نسل اول جنسیس G80 همان نسخه نسل دوم هیوندای جنسیس است.
مدل G80 اما سدان پرچمدار جنسیس نیست چرا که این عنوان در اختیار سدان سایز بزرگ G90 این شرکت خودروساز قرار دارد.
طراحی ظاهری جنسیس G80
یکی از مهمترین المانهای معرف و از دلایل اصلی پذیرش برند جنسیس در بازار بینالملل، ارائه سبک طراحی کاملا نوین، منحصر به فرد، شیک، سنگین و کاملا لوکس بود که از سوی این برند به بازار جهانی معرفی شد. در بازه زمانی که برندهای تراز اول بازار بینالملل و مخصوصا اروپاییهایی نظیر مرسدس بنز و بی ام و در ارائه زبان طراحی جدید وامانده بودند، جنسیس با سبک طراحی نوینی به بازار پا گذاشت که جهان را شوکه کرد. خوشبختانه نسخه فیسلیفتی که در سال ۲۰۲۳ برای جنسیس G80 معرفی شد نیز بهبود جزئیات در المانهای طراحی را به همراه داشن و از نسخه پیش از فیسلیفت گیراتر و خشنتر شده است.
این زبان طراحی در نمای جلو ابتدا با یک جلوپنجره سپرمانند مشبک کرومی بسیار بزرگ آغاز میشود که طراحی آن مستقیما از سپر نیروهای پیاده نظام قرون وسطی الهام گرفته است. در زیر این جلوپنجره بسیار بزرگ، شاهد سبک طراحی Vشکل در ساختار زیرسپر با گریل منطبق بر جلوپنجره هستیم که عملا موجب میشود که تا حدود 90 درصد طراحی نمای جلو در اختیار ساختار گریل تزئیناتی قرار بگیرد. دو گوشه بالایی سپر به سیستم روشنایی اصلی تمام LED با گرافیک طراحی دو نوار باریک موازی اختصاص یافته است.
بخش انتهایی اگرچه دارای طراحی مینیمالتر است اما با استفاده از طراحی مشابه به جلوپنجره سپرمانند در سراگزوزهای کرومی عقب، سیستم روشنایی نواری باریک موازی، لیپ اسپویلر (برجستگی لبه در صندوق عقب مشابه به یک اسپویلر کوچک) و همچنین شیب بسیار ملایم سقف در اتصال به لبه در صندوق، همخوانی و هماهنگی بصری خیرهکنندهای را به تصویر میکشد.
شیب ملایم سقف از ستون C به لبه در صندوق موجب میشود که خودرو در نمای جانبی کمی شبیه به سدانهای کوچه و مخصوصا به صورت کلی اندکی شبیه به مرسدس بنز CLS نسل دوم به نظر برسد.
سبک طراحی المانهای انحصاری بیانشده از طراحی سیستم روشنایی جلو تا ساختار نیمهکوپه و جلوپنجره منحصربهفرد که به عنوان یک زبان طراحی انحصاری در میان تمامی محصولات تولید برند جنسیس به کار رفته است، این برند را به عنوان یک خودرو کاملا جدید، متمایز و نوین به بازار بینالملل معرفی کرد که از قضا استقبال از آن بسیار عالی بوده است.
طراحی داخلی جنسیس G80 مدل ۲۰۲۶
زمانی که به سبک طراحی کابین جنسیس G80 نگاه میکنیم، نه فقط متریال بهکاررفته در کابین بلکه توجه به جزئیات و دقت در انسجام و هماهنگی میان خطوط به شدت خودنمایی میکند. داشبرد نامتقارن و افقی خودرو شاید چندان گیرا جلوه نکند اما دریچههای خروجی سیستم تهویه مطبوع آن با تریم تزئیناتی کرومی در درون ساختار داشبرد مخفی شده است. تریم تزئیناتی در طرحها و متریال مختلف بخش میانی را تکمیل کرده و انسجام طراحی المانهای شکلدهنده داشبرد با شیوه طراحی رودیها بسیار گیرا و منسجم است.
در نسخههای دارای تریم داخلی دو رنگ، بخش زیرین داشبرد با داشتن رنگی متفاوت با پوشش رنگی بهکاررفته در چرم صندلیها، کنسول میانی و رودریها منطبق شده و فضایی بسیار گرم و صمیمی خلق میکند.
از آن جایی که نمونه وارداتی جنسیس G80 بازار ایران مدل 2026 است، این خودرو دارای طراحی متمایزی است که از فیسلیفت سال ۲۰۲۳ نشات میگیرد.
ازاینرو سیستم نمایشگرهای مولتیمدیا و کلاستر دیجیتال در نسخه فیسلیفت از نوع پیوسته فراگیر است که با غربیلک سهشاخه D-Cut همراه شده و ظاهری آشنا به تصویر میکشد.
بیشتر مجموعه کلیدهای کنترلی فیزیکی از کابین حذف شده و جای خود را به نمونههای لمسی دادهاند. حتی اهرم دنده الکترونیکی خودرو نیز نمونه دورانی کریستالی و موس کنترلی سیستم مولتیمدیا نیز از نوع دورانی است که سطح مینیمالگرایی کنسول میانی را یک سر و گردن ارتقا میدهد.
با وجود داشتن فاصله محورهای حدود ۳۰۰۰ میلیمتر، فضای صندوق بار تنها برابر با ۴۲۴ لیتر و اگرچه برای استفاده روزمره درونشهری و مسافرت برونشهری خانوادگی کافی است اما نشاندهنده تاکید سازنده بر بهبود کیفیت سواری و فضای نشیمن ردیف دوم است.
مشخصات فنی جنسیس G80
جنسیس G80 نسل دوم در نسخه بنزینی با دو پیشرانه چهار سیلندر ۲ لیتر و ۳.۵ لیتر V6 هر دو از خانواده سری پیشرانههای اسمارت استریم (Smartstream) برند هیوندای مجهز به دو سیستم کمکی تزریق سوخت مستقیم و توربوشارژر (T-GDI) روانه بازار میشوند. نمونه منتخب برای بازار ایران اما مدل ۲.۵ لیتری است.
اگرچه گروه خودروسازی هیوندای-کیا استفاده از پیشرانههای حجیم در تعداد سیلندر بالا را کنار گذاشته است اما جنسیس جی۸۰ خودرویی نیازمند ارائه توان فنی قابل توجه است. خوشبختانه پیشرانه ۴ سیلندر جنسیس G80 به لطف داشتن ۰.۵ لیتر حجم موتور بالاتر نسبت به بیشتر رقبای وارداتی امروز بازار ایران، قادر به ارائه سطح قابل قبولی از توانایی فنی است.
این پیشرانه با گیربکس ۸ سرعت اتوماتیک AT جفت شده و در بازار بینالملل در دو نسخه متحرک عقب و چهارچرخ متحرک دائمی (AWD) روانه بازار میشود. اما احتمال بسیار زیادی دارد که نسخه وارداتی بازار کشور را فقط تیپ تک محور RWD تشکیل دهد که به معنای ارائه لذت رانندگیمحور عقب با یک سدان سایز متوسط لوکس است. هرچند که از دیدگاه پایداری و چسبندگی هرگز در حد و اندازه نسخه AWD عمل نخواهد کرد.
با وجود داشتن وزن قابل توجه حدود ۱.۸ تن، نسخه ۲.۵ لیتری چهار سیلندر تکمحور جنسیس G80 در مقایسه با استانداردهای روز خودروسازی جهان چندان سنگین به حساب نمیآید. همین مهم نیز موجب میشود که خودرو در شرایط ایدئال بتواند شتاب اولیه برابر با 6.3 ثانیه ارائه دهد و در ردیف خودروهای چالاک بازار کشور ما قرار بگیرد. البته در نظر داشته باشید که با توجه به کیفیت بسیار بد سوخت تولیدی پالایشگاههای کشور، این شتاب در ایران احتمالا حدود ۷.۵ ثانیه خواهد بود.
مشخصات کلی
| نوع موتور خودرو | خطی بنزینی تزریق مستقیم |
| حجم موتور | ۲.۵ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
| تنفس موتور | توربوشارژر |
| قدرت | ۳۰۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۴۲۲ نیوتن.متر |
| گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک AT |
| محور محرک | عقب |
| شتاب | ۶.۳ ثانیه |
| سرعت | ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
| فرمان | برقی |
| بدنه | سدان لوکس متوسط |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
| طول | ۵۰۰۵ میلیمتر |
| عرض | ۱۹۲۵ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۴۶۵ میلیمتر |
| فاصله محورها | ۳۰۱۰ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۸۰۰ کیلوگرم |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| ظرفیت صندوق عقب | ۴۲۴ لیتر |
| حجم مخزن سوخت | ۶۵لیتر |
| قطر رینگ | ۱۸ اینچ |
آپشن های جنسیس G80 وارداتی
شرکت هرمس خودرو اطلاعات رسمی تیپ و نسخههای وارداتی جنسیس G80 بازار ایران را منتشر نکرده است اما این خودرو در تیپهای ردهبالا و نسبتا فولآپشن به بازار کشور چین وارد میشود.
در نتیجه امکاناتی که بر نسخههای وارداتی کشور چین ارائه شده است شامل نمایشگر دیجیتال یکپارچه ۲۷ اینچ مولتیمدیا و کلاستر به همراه سیستم صوتی برند مشهور بنگ اند اولافسن (B&O) با ۱۸ اسپیکر به توان ۱۴۰۰ وات، سنسور هوش مصنوعی بایومتریک (اثر انگشت) برای استارت و رون شدن خودرو، قابلیت اتصال به تلفن همراه هوشمند از طریق NFC (اتصال فاصله نزدیک) به منظور باز کردن در خودرو و استارت پیشرانه، تنظیم برقی صندلیهای ردیف اول به همراه گرمکن، تهویه و ماساژور. گرمکن و تهویه صندلیهای ردیف عقب، 10 کیسه ایمنی هوا، رادارهای کامل سیستم کمک راننده (ADAS) با قابلیت خودران سطح ۲، سیستم کمک پارک از طریق ریموت کنترل، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک ۳ کانال دارای سیستم تصفیه هوا با پنل کنترل مستقل ردیف دوم بر روی کنسول میانی عقب، سنسور نور و باران، نورپردازی تمام LED روشنایی جلو و عقب، سنسور پارک عقب و جلو، سانروف پانوراما، نمایشگر هدآپ (HUD)، پدالهای تعویض دنده از پشت فرمان (کوئیک شیفتر)، نورپردازی انتزاعی 64 رنگ کابین، پوشش چرم ناپا، شارژر بیسیم تلفن همراه هوشمند، صندوق عقب برقی با سنسور حساس به حضور ریموت به منظور باز شدن اتوماتیک، باکس کنسول میانی با نورپردازی ماورای بنفش (UV) به منظور ضد عفونی و استریل کردن لوازم دم دستی است.
البته امکانات مضاعف نظیر نمایشگرهای انحصاری پشت صندلی مختص به سرنشینان ردیف دوم، صندلیهای VIP عقب با قابلیت تنظیم زاویه به شیوه برقی، سیستم نظارت بر جاده به منظور تنظیم رفتار سیستم تعلیق فعال برای دستیابی به نرمترین حالت سواری، پرده برقی ردیف عقب و درهای مکشی برقی (Soft close) نیز برای تیپهای رده بالای آن در دسترس است اما مشخص نیست که نمونههای وارداتی هرمس خودرو به ایران تا چه اندازه مجهز باشند.
| کروز کنترل | دارد |
| کروز کنترل هوشمند | دارد |
| کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
| کنترل کشش | دارد |
| کنترل پایداری | دارد |
| ضد واژگونی | – |
| اتو پارک | کمک پارک |
| سنسور جلو | دارد |
| سنسور عقب | دارد |
| سنسور باران | دارد |
| سنسور فشار باد تایر | دارد |
| سنسور خوابآلودگی راننده | – |
| رادار نقطه کور | دارد |
| رادار تغییر لاین | دارد |
| رادار تصادف جلو | دارد |
| رادار تصادف عقب | دارد |
| رادار تابلوخوان | دارد |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| توزیع نیروی ترمز | دارد |
| ترمز کمکی | دارد |
| ترمز اضطراری خودکار | دارد |
| ترمز پارک برقی | دارد |
| اتولایت | دارد |
| دی لایت | دارد |
| دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
| گرمکن فرمان | – |
| پدال شیفتر | دارد |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | ۲۷ اینچ (پیوسته با کلاستر) |
| سیستم صوتی | ۱۸ اسپیکر برند B&O |
| ناوبری | دارد |
| دوربین عقب | دارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | دارد |
| هداپ | دارد |
| کیسه هوا | ۱۰ عدد |
| ورود بدون کلید | دارد |
| استارت بدون کلید | دارد |
| تهویه اتوماتیک | دارد |
| صندلی برقی راننده | دارد |
| صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
| گرمکن صندلی جلو | دارد |
| سردکن صندلی جلو | دارد |
| ماساژور صندلی جلو | دارد |
| آینه بغل برقی | دارد |
| پانوراما | دارد |
| سانروف | دارد |
قیمت جنسیس G80 مدل ۲۰۲۶ در بازار
جنسیس معرفی شد تا به صورت رسمی بتواند با خودروسازان تراز اول آمریکایی، اروپایی و ژاپنی در سگمنت خودروهای پریمیوم و لوکس سرشاخ شود. پس با توجه به قیمت نهایی حدود ۶۰ تا ۸۰ هزار دلاری بازار بینالملل که برای تیپهای مختلف جنسیس G80 اعلام شده است، عملا با یک گزینه بسیار لوکس کرهای مواجه هستیم که قیمت خودرو در بازار برای عرضه اولیه در عدد ۴۸ میلیارد تومان قرار گرفته است.
پس این خودرو عملا از دسترس عموم مشتریان ایرانی خارج است اما حداقل کیفیت ساخت تمام کرهای آن در مقایسه با برخی اروپاییهای وارداتی کمآپشن ساخت کشور چین در جایگاه بالاتری قرار میگیرد.
مزایا و معایب
- اعتبار بسیار زیاد برند با وجود سابقه نسبتا کم
- طراحی بسیار زیبا، منحصر به فرد، شیک و گیرا
- اتاق جادار و لوکس
- توان فنی قابل قبول
- سطح امکانات رفاهی و ایمنی بالا
- کیفیت ساخت و متریال بسیار خوب
- قیمت رقابتی در مقایسه با رقبای اروپایی و ژاپنی
- کشش بیشتر مشتریان ایرانی به برندهای اروپایی و ژاپنی همرده
- حساسیت بسیار زیاد پیشرانه به کیفیت سوخت مصرفی
- قیمت نهایی قابل توجه و دور از دسترس














مشخصات شما
برای ثبت نظر مشخصات خود را وارد کنید