مرسدس بنز S450 مدل ۲۰۲۶؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

بازار خودورهای وارداتی در سال‌های اخیر، دوران پرفراز و نشیبی را پشت سر گذاشته است و پس از یک دوره طولانی ممنوعیت مطلق واردات خودرو در کنار محدودیت‌های شدید گمرکی بابت حجم موتور و سقف دلاری قیمت خودرو برای واردات؛ سبد محصولات وارداتی در کشور عمدتا به سمت کراس‌اوورهای اقتصادی یا میان‌رده سوق پیدا کرده بود. در این مدت فضای خالی خودروهای بسیار لوکس و تشریفاتی پرچمدار به شدت احساس می‌شد و نبود نسخه‌های جدید و صفر کیلومتر این مدل‌ها باعث شده بود تا قیمت نسخه‌های قدیمی به اندازه‌ای بالا برود که برای خرید هر یک از آن‌ها باید هزینه ۵ تا ۱۰ برابری نسبت به نسخه جهانی آن را پرداخت می‌کردید.

با این حال، صدور مجوز و دریافت گواهی تایید نوع جدید نشان می‌دهد که پروژه واردات خودرو به شیوه و فاز نوینی در حال اجرا است و این بار هم فرصت برای حضور پرچمداران در جاده‌های کشور، هرچند با قیمت‌های گزاف فراهم شده است. شرکت راسا موتور که پیش از این تمرکز خود را روی واردات محصولات اقتصادی و میان‌رده نظیر محصولات سوزوکی، GAC و تویوتا قرار داده بود، حال بعد از تجربه واردات محصولات مرسدس مانند EQA، شاسی‌بلند EQE و سدان EQE و در کنار برنامه‌‌ریزی برای عرضه مدل‌های بنزینی نظیر  GLS، GLC و E200، اکنون موفق شده تا مجوز واردات برای مرسدس بنز کلاس S مدل ۲۰۲۶ نسخه S450 4matic را برای بازار کشور دریافت کند. این مجوز باعث شده تا پس از سال‌ها غیبت، پادشاه مجلل اشتوتگارت مجددا به صورت صفر کیلومتر با نام مرسدس بنز S450 مدل ۲۰۲۶ وارد جاده‌های کشور شود.

معرفی مرسدس بنز کلاس S

مرسدس بنز کلاس S همواره به‌عنوان پیشرو نوآوری و نمادی از اصالت و مهندسی اشتوتگارت شناخته می‌شود. ریشه‌های این مدل به سال ۱۹۵۱ و معرفی مدل ۳۰۰ بازمی‌گردد. سدانی باشکوه که برای جابجایی صدراعظم وقت آلمان غربی طراحی شده بود. نامگذاری رسمی سری S که درواقع مخفف کلمه آلمانی Sonderklasse به معنای کلاس ویژه است رسما از سال ۱۹۷۲ و با معرفی نسل W116 آغاز شد. تاریخچه بنز کلاس S در واقع ویترینی از نخستین دستاوردهای مهندسی در صنعت خودرو است. نسل W126 با معرفی تکنولوژی کیسه هوا و سیستم پیشرفته کنترل پایداری موفق شد تا استانداردهای ایمنی را جابجا کند. پس از آن نسخه W140 با ابهت بی‌مانند و بدنه ضخیم و مستحکم خود به نماد قدرت مهندسی آلمان تبدیل شد و نسل W220 هم با بهره‌مندی از انبوه تجهیزات الکترونیکی و نوع جدید سیستم تعلیق، توانست پیشتاز عصر دیجیتال باشد. نسل‌های بعدی یعنی W221 و W222 نیز هرکدام با تعاریف جدیدی از رانندگی نیمه خودران و سطح رفاه بسیار بالای کابین توانستند تا پیشتازی کمپانی دایملر را به راحتی حفظ کنند.

نسل فعلی این خودرو با کد اتاق W223 که مدل ۲۰۲۶ راسا موتور نیز به آن تعلق دارد، نخستین بار در سپتامبر ۲۰۲۰ به صورت رسمی به بازار‌های جهانی معرفی شد. مونتاژ این محصول عمدتا در مدرن‌ترین و پیشرفته‌ترین کارخانه مرسدس بنز در شهر زیندل‌فینگن آلمان تولید می‌شود. به دلیل تقاضای زیاد بازار برای این مدل، در سایت‌های دیگری همچون هند، اندونزی، مالزی و تایلند نیز مونتاژ می‌شود.

حضور مرسدس بنز کلاس S در بازار ایران قدمتی طولانی و بااصالت دارد. از دهه‌های گذشته، این مدل به عنوان نماد مطلق ثروت، پرستیژ و طبقه بالای اجتماعی بالا و خودروی تشریفات و سفارت خانه‌ها بود. محبوب ترین و پرتعداد ترین نسل کلاس S را هم باید اتاق‌های W220 و W221 دانست که تا پیش از محدودیت‌های واردات برای موتورهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی، به بازار کشور راه یافتند. کیفیت ساخت بسیار بالا، استهلاک مناسب نسبت به کلاس خودرویی در کنار دوام فنی بالا در شرایط ویژه بازار و جاده‌های ایران سبب شد تا این مدل به راحتی ارزش خود را در نسخه‌های کارکرده به عنوان یک کالای سرمایه‌ای حفظ کند.

طراحی ظاهری مرسدس بنز s450 مدل ۲۰۲۶

طراحی نسل جدید مرسدس بنز کلاس اس مدل ۲۰۲۶ را که توسط راسا موتور به بازار کشور راه پیدا می‌کند باید تلفیق هنرمندانه از اصالت، احساس پرستیژ دیپلماتیک و سطح بالای طراحی آیرودینامیک دانست. این سدان لوکس با طول ۵۲۸۹ میلی‌متر، عرض ۱۹۵۴ میلی‌متری دارای ابعادی با شکوه و با وقار است و به لطف بهره‌مندی از فاصله محوری بلند ۳۲۱۶ میلی‌متری، از تناسب بسیار عالی در بخش طراحی بدنه برخوردار است. این ابعاد بزرگ، S450 را به یک سدان فول سایز تبدیل می‌کند که البته نسبت به رقیب مستقیم خود یعنی بی ام و 735i مدل ۲۰۲۶، اندکی کوچک‌تر ظاهر می‌شود اما در عوض تناسبات پخته‌‌تر و کلاسیک‌تری دارد.

زبان طراحی خودرو در نمای جلویی با حفظ اصالت همیشگی کلاس S شروع می‌شود. جلوپنجره کرومی بزرگ و سنتی مرسدس بنز با بهره‌مندی از خطوط افقی بلافاصله هویت شاهانه و باابهت خودرو را القا می‌کند. نکته مثبت و جالب در این بخش آن است که نسخه وارداتی راسا موتور از پکیج AMG line نیز بهره میبرد. این پکیج با بازطراحی سپر جلو بر پایه طرح موسوم به A-wing، ورودی‌های هوای بزرگ‌تر با تریم کرومی و لیپ اسپرت در لبه زیرین سپر، چهره‌ای تهاجمی، پویا و جوان‌پسندتر به این سدان لوکس مرسدس بخشیده و آن را از حالت صرفا تشریفاتی و خشک خارج کرده است.

چراغ‌های باریک جلو نیز مجهز به فناوری پیشرفته دیجیتال لایت (Digital Light) با گرافیک داخلی سه‌بعدی به شکل ستاره‌ای هستند که تضاد جالبی را میان سنت و مدرنیته شکل داده اند. این سیستم روشنایی فراتر از یک سیستم روشنایی معمولی عمل می‌کند؛ چرا که علاوه بر تامین نور بسیار خوب در تاریکی مطلق و مجهز بودن به سیستم پرتاب نور هوشمند که می‌تواند بخشی از جاده را که خودروی روبرویی در آن قرار دارد، خاموش کند؛ توانایی ترسیم علائم هشداردهنده روی سطح آسفالت را نیز دارد تا ایمنی رانندگی در شب را به طور بی‌سابقه‌ای ارتقا دهد.

در نمای جانبی نیز شاهد آن هستیم که طراحان مرسدس بنز از واژه‌ای به نام خلوص حسی (Sensual Purity) یا احساس خالص برای خلق فلسفه طراحی آن استفاده کرده‌اند. این رویکرد باعث شده تا شاهد استفاده از خطوط حجم‌دهنده و اغراق‌آمیز نباشیم و این خطوط جای خود را به سطوحی صاف، یکدست و مدرن داده‌اند. فرم کلی و کشیدگی بسیار جذاب کاپوت جلو در کنار کابین متمایل به عقب باعث شده تا یک تناسب کلاسیک و بسیار حرفه‌ای را در این بخش شاهد باشیم.

یکی از جزئیات جذاب در نمای جانبی، استفاده از دستگیره‌های در مخفی‌شونده برقی و هم‌رنگ بدنه است. این دستگیره‌ها به صورت الکترونیکی و به نوعی طراحی شده‌اند که با نزدیک شدن راننده به خودرو، از جای مخفی خود خارج می‌شوند. این فناوری در کنار آینه‌های جانبی آیرودینامیک نصب‌شده روی درها و خطوط سقف که هماهنگی کاملی با سقف پانورامیک دوتکه دارند، سبب شده تا ضریب درگ (مقاومت در برابر باد) این سدان طویل به عدد خیره‌کننده ۰.۲۲ Cd برسد؛ این عدد برای یک سدان در این کلاس از بدنه بی‌نظیر بوده و تاثیر بسزایی در کاهش مصرف سوخت و صدای باد در سرعت‌های بالا دارد.

استفاده از رینگ‌های آلومینیومی ۲۰ اینچی با طراحی چندپر در کنار قاب‌های کرومی ضخیم پنجره‌ها و رکاب‌های جانبی باعث شده تا جلوه‌ای لوکس و در عین حال اسپرت به خودرو داده شود. استفاده از خط کرومی سراسری که از قسمت زیرین سپر جلو آغاز شده و با عبور از رکاب‌های جانبی به دیفیوزر عقب ختم می‌شود، باعث شده تا ارتفاع خودرو کمتر از آنچه هست و طول آن نیز کشیده‌تر و باوقارتر دیده شود. شیشه‌های جانبی نیز از نوع دو جداره با عایق صدا و حرارت هستند که با فریم کرومی احاطه شده‌اند.

نمای عقب جایی است که طراحی مدرن و مینیمال در این اتاق به اوج پختگی خود می‌رسد. چراغ‌های عقب به‌صورت دو تکه افقی و مثلثی‌شکل طراحی شده‌اند. نوار کرومی ظریف و کشیده‌ای این دو چراغ را به‌یکدیگر متصل کرده و باعث شده تا خودرو از نمای عقب عریض‌تر به‌نظر برسد.

استفاده از دیفیوز عقب و تریم‌های کرومی در بخش پایینی سپر موجب شده تا تعادل خوبی میان حس لوکس و اسپرت بودن خودرو برقرار شود. این ترکیب، به خوبی جای خالی اگزوزها را پوشش می‎دهد. درِ صندوق عقب نیز به صورت برقی و با قابلیت باز شدن بدون تماس دست طراحی شده، حجمی معادل ۵۵۰ لیتر را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد که کمی بزرگ‌تر و کاربردی‌تر از رقیب باواریایی خود یعنی بی ام و سری ۷ است.

طراحی داخلی مرسدس بنز کلاس S مدل ۲۰۲۶

شاید ورود به کابین مرسدس بنز S450 ۲۰۲۶ را باید همانند حضور در یک تالار دیجیتال بسیار لوکس به‌شمار آورد. فضایی که بر پایه زبان طراحی جدید مهندسان اشتوتگارت یعنی تلفیق استادانه سنت تشریفاتی با مدرنیته به شمار آورد. به لطف بهره‌مندی از فاصله محوری ۳ متر و ۲۲ سانتیمتری، شاهد یک کابین بسیار جادار برای هر دو ردیف جلو و عقب هستیم. این ویژگی سبب شده تا سرنشینان VIP در ردیف عقب به فضایی بسیار مناسب در قسمت پا و سر دسترسی داشته باشند و تجربه‌ای شبیه به حضور در یک پرواز فرست کلاس را این بار روی آسفالت تجربه کنند.

طراحی داشبورد خودرو با الهام از معماری قایق‌های تفریحی لوکس (Yacht Design) و با استفاده از خطوط روان و افقی انجام شده است که ساختار سنتی استفاده از کلیدهای فیزیکی را به کلی تغییر داده است. در مرکز این داشبورد از یک نمایشگر بسیار بزرگ ۱۲.۸ اینچی با تکنولوژی OLED با وضع تصویر بسیار بالا و شیب ملایم استفاده شده که به عنوان سیستم مالتی‌مدیای مرکزی و سیستم اطلاعات و کاربری مرسدس بنز ملقب به MBUX عمل می‌کند. این نمایشگر مرکزی، به نوعی مرکز فرماندهی خودرو محسوب شده و تقریبا تمامی تنظیمات خودرو از این طریق کنترل می‌شود.

هرچند حذف کلید‌های فیزیکی سیستم تهویه مطبوع و ادغام آن با سیستم لمسی، جلوه بصری بسیار یکپارچه و مدرنی به کابین بخشیده اما از دیدگاه ارگونومی، دسترسی به ابتدایی‌ترین تنظیمات را در حین رانندگی پیچیده کرده و ممکن است برای برخی کاربران سنتی آزاردهنده باشد یا حواس راننده را در حین حرکت پرت کند.

همچنین شاهد بهره‌مندی از یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی در پشت فرمان این مدل به عنوان کلاستر دیجیتال هستیم که اطلاعات مورد نیاز راننده را با کیفیتی بسیار بالا و قابلیت شخصی‌سازی بسیار زیاد در اختیار راننده قرار می‌دهد. علاوه بر این، در تریم‌های سفارشی در بازارهای جهانی، یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی دیگر نیز در مقابل صندلی شاگرد وجود دارد و مجهز به فناوری ویژه‌ای است تا دید راننده را در هنگام حرکت مختل نکند و سرنشین جلو بتواند به طور مستقل از سیستم‌های سرگرمی و مالتی‌مدیا استفاده کند.

کیفیت متریال داخلی این خودرو دقیقا همان چیزی است که برازنده نام پادشاه خودروهای لوکس است. سرتاسر کابین مرسدس بنز S450 مدل ۲۰۲۶ از چرم طبیعی بسیار باکیفیت ناپا با دوخت‌های ظریف لوزی‌شکل پوشانده شده است. در بخش‌های مختلف داشبورد همچون رودری‌ها و کنسول میانی شاهد استفاده از روکش چوب طبیعی، قطعات آلومینیومی براش‌خورده و تریم‌های مشکی پیانویی هستیم که لمس هر کدام از آنها حسی متفاوت از اصالت و کیفیتی بی‌رقیب را منتقل می‌کند. سقف خودرو نیز با پوششی از جیر و چرم تزیین شده است تا هیچ نقطه‌ای از کابین عاری از تجمل‌گرایی نباشد.

صندلی‌های جلو در مرسدس بنز S450 فراتر از صندلی معمولی بوده و با عناوینی همچون تخت‌های هوشمند شناخته و معرفی می‌شوند. این صندلی‌ها از ۱۹ موتور الکتریکی مجزا برخوردارند که امکان شخصی‌سازی را تا حد بسیار بالایی مانند تنظیم دقیق گودی کمر، طول قسمت ران و بالشتک‌های پهلو فراهم می‌کنند. این صندلی‌ها همچنین از سیستم ماساژور چندحالته با تمرکز بر تکنیک‌های شیتسو و سنگ داغ یا همان هات‌استون بهره می‌برند. علاوه بر سیستم ماساژ، صندلی‎ها از سیستم گرمکن و سردکن نیز بهره مندند.

در ردیف عقب نیز که بخش اصلی این سدان تشریفاتی را تشکیل می‌دهد، صندلی‌های Vip دارای امکاناتی همچون تنظیمات کاملا برقی، گرمکن، سردکن، ماساژور چندحالته، تکیه‌گاه ساق پا و همچنین قابلیت تخت‌شو به‌صورت برقی هستند. همچنین سرنشینان عقب به یک تاچ پد لمسی اختصاصی برای کنترل سیستم‌های رفاهی و دو نمایشگر لمسی مالتی‌مدیا نصب‌شده در پشت صندلی‌های جلو دسترسی دارند که امکان وب‌گردی، برگزاری کنفرانس‌های ویدئویی باکیفیت بالا و مدیریت سیستم‌های خودرو را برای آن‌ها فراهم می‌کند.

یکی دیگر از ویژگی‌های بارز کابین بنز S450 را باید عایق‌بندی صوتی فوق‌العاده آن دانست. مهندسان مرسدس بنز با استفاده از شیشه‌های دوجداره ضخیم عایق صدا و حرارت و همچنین متریال جاذب صدا در بدنه موجب تشکیل یک اتمسفر شاهکار شده‌اند؛ به طوری که هیچ‌گونه صدای محیطی مانند باد یا ارتعاش موتور به درون کابین راه پیدا نمی‌کند. برای برهم زدن این آرامش مطلق نیز مرسدس بنز S450 ۲۰۲۶ از سیستم صوتی برمستر (Burmester High-End 4D) با ۱۵ بلندگو و توان خروجی ۷۱۰ وات به همراه فناوری دالبی اتمس پشتیبانی می‌کند که کابین را در حد یک سالن کنسرت شبیه‌سازی می‌کند.

سیستم نورپردازی هوشمند با ۶۴ رنگ متنوع نیز حس شاهانه خودرو را تقویت می‌کند. این فیبر‌های نوری علاوه بر تغییر رنگ با تغییر دمای کابین یا ریتم موسیقی، با سیستم‌های ایمنی خودرو نیز هماهنگ شده‌اند و در صورت بروز خطر (مانند هشدار نقطه کور)، با تغییر رنگ به حالت چشمک‌زن قرمز، به سرنشینان هشدار می‌دهند.

مشخصات فنی مرسدس بنز S450 مدل ۲۰۲۶

مرسدس بنز کلاس S در این نسخه، پیشرانه متفاوتی را نسبت به نسخه‌های قدیمی در خود جای داده است. این سدان لوکس برخلاف نسل‌های قبلی که دارای پیشرانه‌های ۸ سیلندر یا سیستم‌های توربوشارژ قدیمی بودند، به یک پکیج فنی مدرن و بهینه مجهز شده و توانسته تا توازن بسیار خوبی میان خروجی بالا، کاهش میزان آلایندگی و مصرف سوخت ایجاد کند.

پیشرانه این سدان لوکس مرسدس بنز، یک موتور ۳ لیتری ۶ سیلندر خطی ۲۴ سوپاپه با کد فنی M256 EVO است. این موتور به یک سیستم توربوشارژ پیشرفته مجهز است اما برگ برنده آن در واقع استفاده از سیستم و فناوری هیبرید ملایم (خفیف) ۴۸ ولتی است. در این سیستم یک موتور الکتریکی کوچک در هنگام شتاب‌گیری‌های اولیه و دورهای پایین به کمک پیشرانه بنزینی می‌آید. این فناوری باعث می‌شود تا تاخیر لگ توربو به حداقل برسد و در عین حال گشتاور آنی و شتاب‌گیری بدون وقفه و فوق‌العاده نرمی را فراهم می‌کند. در کنار این موضوعات، بار اضافی را در ترافیک‌های شهری از روی موتور بنزینی برمی‌دارد.

این ترکیب فنی توانایی تولید ۳۸۱ اسب بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۵۶۰ نیوتن‌متری را دارد و خوشبختانه این گشتاور سنگین از دور موتور ۱۶۰۰ دور در دقیقه در دسترس است و باعث می‌شود تا این خودرو کشش بسیار مناسبی را در شیب‌ها و شتاب‌گیری‌های ناگهانی تجربه کند.

نیروی تولیدشده توسط این موتور از طریق یک جعبه‌دنده ۹سرعته اتوماتیک بسیار پیشرفته با نام 9g-tronic به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. این گیربکس با ضرایب بسیار دقیق دنده و تعویض‌ها بسیار سریع و نامحسوس، هماهنگی بسیار خوبی با موتور دارد. انتقال قدرت به هر چهار چرخ از طریق سیستم دو دیفرانسیل اختصاصی مرسدس بنز با نام 4MATIC انجام می‌شود. این سیستم به‌طور مداوم میزان چسبندگی هر چرخ به جاده را پایش کرده و گشتاور را به‌صورت بهینه بین محورهای جلو و عقب تقسیم می‌کند. با وجود وزن بالای S450 که در حدود ۲۱۰۰ کیلوگرم است اما این قوای فنی می‌تواند شتابی در حدود ۴.۹ ثانیه تا ۵.۵ ثانیه را بر اساس شرایط محیطی فراهم کند که برای یک سدان تشریفاتی بزرگ، رقمی شگفت‌انگیز و در حد خودروهای اسپرت محسوب می‌شود.

اوج مهندسی این اتاق را باید در بخش شاسی و سواری این ماشین جستجو کرد. سیستم تعلیق بادی پیشرفته ایرماتیک (AIRMATIC) به صورت استاندارد در این مدل حضور دارد. این سیستم به طور مداوم سطح مسیر را پایش می‌کند و با تغییر لحظه‌ای کمک فنرها موجب می‎شود که تکان‌های بدنه به صفر میل کند و همچنین با جذب کامل ناهمواری‌های جاده، حسی شبیه به پرواز روی جاده را به سرنشینان منتقل می‌کند.

یکی از مهم‌ترین و جذاب‌ترین تکنولوژی‌های به‌کاررفته در این مدل، سیستم فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب است. به لطف این فناوری، چرخ‌های عقب می‌توانند تا حدود ۴.۵ درجه تغییر جهت بدهند. نکته جالب این سیستم آن است که در سرعت‌های پایین، چرخ‌های عقب در جهت مخالف چرخ‌های جلو نیز می‌چرخند و این موضوع سبب می‌شود تا شعاع گردش این خودرو در معابر تنگ شهری و فضاهای پارک کوچک به اندازه یک خودروی معمولی کاهش پیدا کند و نسبت به نسل قبلی خود نیز در حدود ۲ متر شعاع گردش کمتری داشته باشد. همچنین در سرعت‌های بالا هم چرخ‌های عقب هم‌جهت با چرخ‌های جلو زاویه می‌گیرند تا پایداری و چسبندگی خودرو به‌خصوص در مسیرهای پر پیچ و خم به طرز چشمگیری افزایش یابد.

به لطف بهره‌مندی از فناوری هیبرید خفیف، سیستم قطع موتور بنزینی در هنگام توقف و بازیابی انرژی ترمزها، همگی باعث شده تا مصرف سوخت ترکیبی این خودروی سنگین وزن در حدود ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر باشد. حجم باک خودرو نیز ۷۶ لیتر است که می‌تواند برد حرکتی مناسبی را برای سفرهای بین‌شهری فراهم کند.

از چالش‌هایی که ممکن است در بازار ایران شاهد باشیم آن است که پیشرانه پیشرفته M256 با نسبت تراکم بالا و سیستم تزریق مستقیم سوخت، حساسیت بسیار شدیدی به اکتان پایین و ناخالصی‌های بنزین دارد. موتور‌های سری جدید مرسدس بنز حساسیت بالایی به کیفیت بنزین دارند و همین حالا نیز خودروهایی مثل مرسدس بنز C200L مدل ۲۰۲۵ که وارد بازار ایران شده‌اند، دچار مشکلاتی به دلیل کیفیت پایین بنزین شده‌اند. استفاده مداوم از بنزین سوپر باکیفیت به همراه مکمل‌های اکتان‌ استاندارد و تاییدشده برای این خودرو حیاتی است. همچنین فیلترهای جذب آلایندگی و سیستم اگزوز مدرن این خودرو در برابر گوگرد بالای سوخت‌های داخلی به شدت آسیب‌پذیر هستند.

از طرفی دیگر ساختار فنی این خودرو و سیستم تعلیق ایرماتیک نیازمند دانش فنی سطح بالا و ابزارهای عیب‌یابی اختصاصی (دیاگ‌های اورجینال مرسدس بنز) است که در نبود نمایندگی رسمی مستقیم کمپانی مادر، تعمیر و عیب‌یابی آن را به یک چالش بزرگ تبدیل می‌کند و باید دید آیا نمایندگی‌های حاضر در ایران می‌توانند به راحتی این موضوعات را پشتیبانی کنند یا خیر. ناگفته نماند که ناهمواری‌ها و دست‌اندازهای غیراستاندارد جاده‌های ایران نیز استهلاک سیستم تعلیق بادی گران‌قیمت آن را به شدت افزایش می‌دهد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن های مرسدس بنز S450 ۲۰۲۶

وقتی حرف از S کلاس مرسدس بنز در میان باشد، قطعا با سطح امکانات ویژه و آپشن‌هایی فراتر از تصور روزانه خود روبرو خواهید شد. این سدان لوکس در واقع یک اکوسیستم هوشمند و هماهنگ از فناوری‌های رفاهی و حفاظتی است که هرکدام نقشی حیاتی در تامین آرامش و امنیت سرنشینان ایفا می‌کنند.

هسته اصلی امکانات رفاهی این خودرو بر اساس نسل دوم سیستم مالتی‌مدیا و سرگرمی مرسدس بنز یعنی MBUX که برپایه یک پلتفرم نرم‌افزاری مبتنی بر هوش مصنوعی توسعه یافته، استوار است. این سیستم به صورت مداوم رفتار راننده را رصد می‌کند و با درک عادت‌های آن، تنظیمات پیشنهادی را ارائه می‌کند. همچنین راننده و سرنشینان می‌توانند با استفاده از فرامین صوتی نیاز‌های خود را بدون استفاده از دست برطرف کنند. به‌عنوان مثال، اگر راننده در حین حرکت به سمت داشبورد یا آینه‌ها نگاه کند، سیستم به صورت خودکار زاویه دید یا نورپردازی مربوطه را تنظیم می‌کند.

سیستم صوتی برمستر با ۱۵ بلندگو و توان خروجی ۷۱۰ واتی به همراه فناوری دالبی اتمس، نه‌تنها صدایی سه‌بعدی و کریستالی را خلق می‌کند بلکه با ایجاد لرزش‌هایی ملایم و هماهنگ با بیس اصلی موسیقی در پشتی صندلی‌ها (بعد چهارم صدا)، سرنشینان را در یک تجربه آکوستیک بی‌نظیر غوطه‌ور می‌کند.

سیستم تهویه مطبوع چندکاناله نیز با بهره‌مندی از فناوری فیلتراسیون زغال فعال و رایحه‌های خوشبوکننده کابین، نقشی فراتر از یک تهویه ساده ایفا می‌کند. این سیستم در عمل ذرات معلق، گازهای سمی و آلاینده‌های کلان‌شهرهای شلوغی همچون تهران را به طور کامل جذب کرده و هوایی پاکیزه و یونیزه‌شده را به ریه‌های سرنشینان منتقل می‌کند. سقف پانورامیک دوتکه نیز با ایجاد نمایی وسیع از آسمان، حس دلبازی کابین را دوچندان می‌کند.

وجود شارژرهای بی‌سیم در بخش جلو و عقب باعث شده تا نیاز به کابل‌های مزاحم به طور کامل از بین برود. صندلی‌های VIP ردیف عقب که دارای امکاناتی چون سردکن، گرمکن، ماساژور و تکیه‌گاه برقی ساق پا هستند، با شبیه‌سازی ماساژ سنگ داغ و شیتسو، جریان خون را در سفرهای طولانی بهبود داده و خستگی فیزیکی را به سرعت برطرف می‌کند.

وجود دو نمایشگر لمسی مالتی مدیای نصب‌شده در پشت صندلی‌های جلو به همراه وجود یک تبلت لمسی اختصاصی در کنسول میانی عقب، این امکان را به سرنشینان می‌دهد که به وب‌گردی بپردازند، کنفرانس‌های ویدئویی کاری خود را باکیفیت بالا مدیریت کنند یا سیستم‌های رفاهی و نورپردازی ۶۴ رنگ اکتیو کابین را مطابق با سلیقه خود تغییر دهند.

مرسدس S450 ۲۰۲۶ در بخش ایمنی نیز حرف‌های بسیاری برای گفتن دارد. این خودرو به یک پکیج کامل شامل ۱۲ کیسه هوای ایمنی مجهز است. نکته متمایزکننده این خودرو در این بخش را باید ایربگ‌های اختصاصی پیشانی برای سرنشینان عقب دانست. این فناوری انقلابی که برای نخستین بار در کلاس S معرفی شده، در هنگام تصادفات شدید از جلو، به آرامی از پشت صندلی‌های جلو باز شده و از برخورد سر و گردن سرنشینان VIP عقب با صندلی‌های جلویی جلوگیری می‌کند تا آسیب‌های نخاعی و مغزی را به حداقل برساند.

سیستم‌های پیشگیری از تصادف نیز در این مدل در بهترین وضعیت ممکن عمل می‌کنند. سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB) می‌تواند با تشخیص عابر پیاده و دوچرخه‌سوار در کنار رادار پیشرفته نقطه کور و سیستم کمکی حفظ حرکت بین خطوط با هدایت خودکار فرمان، از انحراف ناخواسته خودرو جلوگیری کند و حتی در مواقع بحرانی، کنترل فرمان را برای جلوگیری از ایجاد حادثه به دست می‌گیرند.

این خودرو همچنین از یک سیستم پیش‌بینی حوادث با نام Pre-Safe نیز بهره می‌برد. این سیستم این طور عمل می‌کند که اگر سنسورهای خودرو، وقوع یک تصادف غیرقابل‌اجتناب را تشخیص دهند، در کسری از ثانیه کمربندهای ایمنی را سفت کرده، پنجره‌ها و سقف پانورامیک را می‌بندند و زاویه صندلی‌ها را به ایمن‌ترین حالت ممکن تغییر می‌دهند تا سرنشینان کمترین ضربه را در حادثه متحمل شوند.

سیستم اتوپارک اس کلاس با بهره‌مندی از سیستم دوربین ۳۶۰ درجه با سنسورهای پیرامونی کامل می‌تواند این سدان ۵.۲ متری را به طور مستقل و بدون دخالت راننده با پیدا کردن فضای مناسب، پارک کند. سیستم کمکی رانندگی در شب (Night View Assist) با بهره‌گیری از دوربین‌های مادون قرمز، جاده تاریک روبروی خودرو  را پایش کرده و عابر پیاده یا حیوانات پنهان شده در تاریکی را روی کلاستر دیجیتال سه‌بعدی به راننده نشان می‌دهد. در نهایت، کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC) با قابلیت توقف و حرکت مجدد در ترافیک، بار سنگین رانندگی در اتوبان‌ها و ترافیک‌های شهری را به طور کامل از دوش راننده برمی‌دارد.

جدول امکانات رفاهی و ایمنی به صورت زیر تکمیل می‌شود:

قیمت مرسدس بنز S450 مدل ۲۰۲۶ در بازار

ورود و فروش خودرو مرسدس بنز S450 مدل ۲۰۲۶ یکی از جنجالی‌ترین خبرهای حوزه خودرو در سال‌های اخیر محسوب می‌شود. ساختار خاص و تعرفه‌های سنگین واردات در ایران، شرایط متفاوتی را برای این قصر متحرک در کشور رقم می‌زند.

در بازارهای منطقه نظیر امارات، مرسدس بنز S450 دو دیفرانسیل با برچسب قیمتی در حدود ۱۰۰ هزار دلار به فروش می‌رسد. اعمال تعرفه‌های گمرکی بسیار سنگین برای خودروهای لوکس، مالیات‌های متعدد شامل خودروهای با ارزش گمرکی بالا، هزینه‌های ترخیص، شماره‌گذاری، نوسانات نرخ ارز و البته حاشیه سود ناشی از انحصار و عرضه محدود، بهای تمام‌شده این سدان آلمانی را در کشور به ارقامی عجیب و غریب می‌رساند. با توجه به قیمت‌ تویوتا لندکروزر ۲۰۲۵ در ایران و نزدیک بودن قیمت دلاری این دو خودرو، پیش‌بینی می‌شود که مرسدس بنز S450 مدل ۲۰۲۶ با قیمتی در بازه ۷۰ تا ۸۰ میلیارد تومان برای اولین بار عرضه شود.