نیسان N6 مدل ۲۰۲۶؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

پس از واردات موفق نیسان سیلفی به کشور، حالا پای محصول وارداتی جدیدی دیگری از این برند به بازار ایران باز شده است که آن را با نام N6 می‌شناسیم. نیسان N6 یک سدان سایز متوسط هیبرید پلاگین از ساخته‌های جوینت ونچر دانگ فنگ-نیسان کشور چین است که از سوی دو شرکت نامی خودرو و آمیتیس خودرو راهی بازار ایران می‌شود.

اهمیت نیسان N6 MAX برای مشتری ایرانی در سگمنت سایز متوسط و مصرف سوخت بسیار پایین است که آن را به گزینه‌ای مطلوب در استفاده روزمره و بین شهری بدل می‌کند.

معرفی نیسان N6 تیپ 180 MAX

نیسان N6 به صورت موازی با سدان سایز متوسط دیگر نیسان با نام N7 در سال ۲۰۲۵ روانه بازار کشور چین شد. این خودروها اولین محصولات نیسان هستند که بر اساس پلتفرم کاملا چینی شرکت دانگ فنگ با نام پلتفرم تیانیان (Tianyan) بنا شده‌اند.

اگرچه مدل N6 یک سر و گردن کوچک‌تر از N7 است اما داشتن فاصله محورهای 2.8 متری فضای داخلی بسیار جادار و بزرگی به سرنشینان هدیه داده و با تعلق به سگمنت سدان‌های سایز متوسط قدم بزرگی در بازار ایران که پر از سدان‌های سایز کوچک است، خواهد برداشت.

هر دو سدان N6 و N7 با تمرکز بر کاهش مصرف سوخت، افزایش برد مفید با هر بار سوخت‌گیری و بهبود کاربری درون شهری و پرترافیک طراحی و تولید شده‌اند. همچنین وفاداری طراحی به زبان شکل‌دهنده محصولات نیسان در این خودروهای جدید قابل قدردانی است.

آنچه در بازار ایران با نام نیسان N6 180 MAX از سوی شرکت‌های واردکننده معرفی می‌شود، در حقیقت اشاره به برد مفید تمام‌الکتریکی 180 کیلومتری بر اساس چرخه انرژی CLTC کشور چین (در صورت شارژ کامل پک باتری) دارد.

طراحی ظاهری نیسان N6

با وجود تعلق به گروه خودروهای پلاگین هیبرید (PHEV / قابلیت شارژ در اتصال به برق شهری)، نیسان N6 ظاهری پیرو اصول طراحی خودروهای تمام الکتریکی دارد. ظاهری شسته‌رفته، ساده، میانه‌رو و بدون اغراق بصری و حجم‌پردازی فضایی.

در نمای جلو دقیقا همانند سایر محصولات جدید هیبرید و الکتریکی نوین نیسان نظیر N7 و کراس‌اوور NX8، شاهد استفاده از سیستم روشنایی در روز (DLR) نواری بسیار باریک و پیوسته در خط بالایی سپر هستیم که در دو گوشه پایین سپر با سیستم روشنایی اصلی خودرو در ساختاری به شکل دو L معکوس قرار گرفته‌اند.

این دو ساختار L شکل معکوس با داشتن زاویه به سمت بیرون بدنه، دقیقا همان المان مهم در زبان طراحی محصولات یک دهه اخیر نیسان است که با نام V-Motion شناخته شده و تلاش دارد تا همانند حرف V جلوه کند.

خبری از جلوپنجره سنتی نیست اما در عوض لوگوتایپ برند نیسان قرار گرفته در یک دایره منقطع در بخش جلو خودرو به گونه‌ای طراحی شده است که به موازات سیستم روشنایی در روز روشن شده و در تاریکی شب جلوه بصری گیرایی به ارمغان می‌آورد. تنها هوای مورد نیاز برای مجموعه پیشرانه هیبرید از شکاف‌های افقی باریک اما پهن زیر سپر روانه زیر کاپوت خوردو می‌شود.

بخش انتهایی خودرو از سیستم روشنایی پیوسته نواری باریک تمام LED مزین به لوگو نوشتاری نیسان تشکیل شده و در غیاب تزئینات چشم‌گیر و در دیدرس نبودن سراگزوز، بسیار ساده و غیر پیچیده به نظر می‌رسد. تنها المان بارز در این بخش، لیپ اسپویلر مشهود لبه در صندوق است که حس و حالی اسپرت به بیننده القا می‌کند.

در نمای جانبی شاهد به‌کارگیری خط شانه ممتد از سیستم روشنایی عقب تا جلو هستیم که با استفاده از دستگیره مخفی درها و در غیاب تریم تزئیناتی پلاستیکی دامن خودرو بسیار ساده جلوه کرده و به جز شیب ملایم سقف از ستون C به لبه در صندوق، هیچ ویژگی بصری بخصوصی در آن رویت نمی‌شود.

شاید ظاهر کلی نیسان N6 پیرو خط مشی خودروهای الکتریکی کمی بی‌روح و بیش از حد ساده و حوصله‌ سربر به نظر برسد اما باید اعتراف کرد که جذابیت جلوه بیرونی و بصری این خودرو از رعایت تناسبات هندسی نشات می‌گیرد و نه اغراق در المان‌های طراحی.

طراحی داخلی نیسان N6 مدل ۲۰۲۶

رویه طراحی در نمای داخلی نیسان N6 حتی بیشتر از نمای بیرونی به سبک و سیاق خودروهای برقی شباهت دارد. نه خبری از تریم‌های تزئیناتی خیره‌کننده است و نه حجم‌پردازی در ساختار المان‌های شکل‌دهنده.

تقارن و سادگی در کابین نیسان N6 حرف اول را می‌زنند. داشبرد دو طبقه افقی بسیار ساده این خودرو در اتصال به کنسول میانی سبک طراحی T مانند را شکل می‌دهد. اما زمانی که امتداد المان‌های شکل‌دهنده داشبرد بر رودری‌ها را دنبال کنیم، به ساختاری M مانند خواهیم رسید که مخصوصا در نسخه‌های مجهز به تریم داخلی دو رنگ، نمود بسیار بارز‌تری دارد.

طراحی تمامی المان‌های کابین با خطوط پیوسته و متصل انجام شده است که حس حرکت یا جابجایی امواج یک دریای آرام را به سرنشینان منتقل می‌کند. همه چیز پوشیده و ساده است و تقریبا هیچ خبری از کلید‌های کنترلی فیزیکی در داخل کابین نیست، مگر بر روی غربیلک دو شاخه فرمان که ساختاری نزدیک به مربع دارد تا دایره کامل.

نمایشگر بزرگ مولتی‌مدیا به صورت شناور دقیقا در میانه داشبرد سوار شده و از کلاستر دیجیتال پشت فرمان کاملا مستقل است. المانی که در سبک طراحی پنج سال گذشته بازار بین‌الملل بسیار باب شده و نمایانگر سبک طراحی مدرن کابین نیسان N6 است. اهرم دنده الکترونیکی به سمت راست ستون فرمان منتقل شده تا بر عمق سادگی کابین و مخصوصا کنسول میانی بیفزاید.

با فاصله محورهای 2.8 متر، فضای نشیمن بسیار راحت و جادار ردیف دوم بدون تردید بزرگ‌ترین مزیت عرضه‌شده در این سدان سایز متوسط است، چرا که حجم فضای صندوق برابر با 570 لیتر، در مقیاس ابعاد بیرونی خودرو چندان بزرگ جلوه نمی‌کند.

مشخصات فنی نیسان N6 هیبرید پلاگین MAX ۱۸۰

پس از فاکتور ابعاد بیرونی، بزرگ‌ترین تمایز میان نیسان N6 با برادر بزرگ‌ترش یعنی N7، در بخش مشخصات فنی است.

نیسان N6 مدل ۲۰۲۶ با داشتن ساختار هیبرید ملایم از یک پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر بنزینی تنفس طبیعی با کد شناسایی NR15 به توان 101 اسب بخار در اتصال به یک موتور الکتریکی 211 اسب بخاری و 320 نیوتون.متری بهره می‌گیرد.

وظیفه اتصال این دو موتور بر عهده گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر مختص به خودروهای هیبرید (DHT) یا همان E-CVT است تا ضمن ایجاد شرایط کاری هیبرید سری (رانش فقط با پیشرانه بنزینی یا فقط با پیشرانه برقی) و هیبرید موازی (رانش همزمان با پیشرانه بنزینی و برقی)، محور جلو خودرو را به تحرک وا دارد.

دو پک باتری برای نیسان N6 در بازار کشور چین ارائه شده که ظرفیت اسمی آن‌ها اختلاف ناچیزی با یکدیگر دارد. اما نسخه منتخب ایران نمونه دارای ظرفیت بیشتر به حجم اسمی 21.1 کیلووات.ساعت از ساخته‌های شرکت رِپت بَتِرو (Rept Battero) کشور چین است که با ارائه این باتری بر نیسان N6، عنوان بزرگ‌ترین پک باتری عرضه‌شده در کلاس را به خود اختصاص داده است. هرچند که این برند اعتبار و شهرت برند CATL که پک باتری دیگر به ظرفیت 20.3 کیلووات.ساعت را برای N6 ارائه می‌کند، ندارد.

برد مفید تمام‌الکتریکی خودرو در صورت شارژ کامل پک باتری برابر با 180 کیلومتر در چرخه ارزیابی مصرف انرژی CLTC کشور چین است. با توجه به ضریب خطا بسیار بالای چرخه CLTC در مقایسه با استانداردهای سخت گیرانه EPA آمریکا، برد حقیقی در استفاده روزمره احتمالا بیشتر به رقم 130 کیلومتر نزدیک خواهد بود.

بر اساس اطلاعات کاتالوگ رسمی شرکت نامی خودرو، مدت زمان شارژ 50 درصدی (از 30% تا 80%) این باتری در اتصال به شارژرهای سریع برابر با 17 دقیقه خواهد بود. می‌توان این‌طور برداشت کرد که شارژ کامل این پک باتری از صفر تا 100% در اتصال به برق شهری خانگی به همراه شارژر استاندارد نصب‌شده بر روی خودرو (OBC) فراتر از 12 ساعت به طول خواهد انجامید.

اگرچه نیسان N6 یک هیبرید پلاگین سری/موازی است اما بیشتر بار حرکتی خودرو بر عهده موتور برقی قرار دارد. در نتیجه با وجود داشتن وزن خالص 1675 کیلوگرمی، مصرف سوخت متوسط این سدان سایز متوسط در صورت رانندگی کم شتاب درون شهری برابر با 2.8 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

البته ناگفته نماند که ارائه آنی گشتاور موتور الکتریکی باعث می‌شود این خودرو بتواند در مدت زمان کم‌تر از 7 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد که رقمی درخور احترام به حساب می‌آید. اما اگر قرار باشد به صورت پیوسته از توان شتاب‌گیری جذاب این خودرو لذت ببرید، باید مصرف سوخت حدود 3 لیتر در هر 100 کیلومتر را کلا فراموش کرده و با ارقامی در حدود 6 تا 7 لیتر در هر 100 کیلومتر کنار بیایید.

اگرچه ساختار فنی هیبرید موجب رفتار دینامیکی بسیار مناسب نیسان N6 شده است اما استفاده از ساختار تعلیق مستقل مکفرسون استرات در محور جلو و نیمه مستقل پیچشی (Torsion Beam) در محور عقب، پایداری بهتر از خودرویی نظیر نیسان ماکسیما را به شما ارائه نخواهد داد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن های نیسان N6 مدل ۲۰۲۶ پلاگین هیبرید

بر اساس اطلاعات رسمی کاتالوگ نیسان N6 شرکت نامی خودرو، این سدان سایز متوسط با فرمان برقی با قابلیت انتخاب سه حالت واکنش مختلف کامفورت، استاندارد و اسپرت، سیستم بازیابی انرژی نیروی ترمز با قابلیت انتخاب میان سه حالت میزان تاثیر پذیری، کنترل حرکت در سربالایی، ترمز پارک برقی و اتوهلد، کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط، حفظ و کنترل حرکت بین خطوط، هشدار برخورد از جلو و عقب، رادار نقاط کور، ترمز اتوماتیک پیشگیری از برخورد از عقب، 6 کیسه ایمنی هوا، نظارت بر فشار باد تایرها،سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با خروجی انحصاری ردیف دوم، پوشش پارچه‌ای صندلی‌ها، تنظیم برقی صندلی راننده و شاگرد به همراه حافظه، گم‌کن و تهویه، ماساژور صندلی راننده، نمایشگر 14.6 اینچ سیستم مولتی مدیا به همراه 6 اسپیکر، نمایشگر کلاستر دیجیتال 10.25 اینچ، شارژر بی‌سیم 50 وات تلفن همراه هوشمند، 5 حالت مختلف رانندگی، سانروف برقی، پدال‌های تعویض دندها از پشت فرمان (پدال شیفتر)، غربیلک فرمان با پوشش چرم، دوربین 540 درجه، دستگیره‌های مخفی درها، سنسور نور، نوربالا اتوماتیک، سیستم روشنایی LED و نورپردازی انتزاعی کابین روانه بازار کشور خواهد شد.

قیمت نیسان N6 در بازار

شرکت نامی خودرو قیمت رسمی نیسان N6 (مدل 2026) را برابر با 5.78 میلیارد تومان و قیمت رسمی نسخه رده‌بالاتر و قدرتمندتر N7 (مدل 2025) را برابر با 6.16 میلیارد تومان در شرایط فروش خودرو 120 روز کاری اعلام کرده است. جای تردید ندارد که این دو محصول در بازار آزاد سقف 8 میلیارد تومان را پشت سر خواهند گذاشت اما با در نظر گرفتن آنچه هیبریدی نظیر N6 ارائه می‌دهد، این قیمت خودرو را می‌توان عادلانه توصیف کرد.

نیسان N6 اگرچه یک خودرو چینی است اما نام و اعتبار برند ژاپنی و بسیار محترم نیسان را با خود یدک می‌کشد. اتاق بسیار جادار و توان فنی مناسب در ترکیب با مصرف سوخت بسیار کمی به همراه دارد که آن را به یک گزینه ایدئال برای استفاده خانوادگی روزمره درون‌شهری و مسافرت بین شهری بدل می‌سازد.