جستجو
toast icon
بررسی مشخصات فنی FMC 511 (فردا ۵۱۱)

فردا ۵۱۱؛ بررسی جامع و مشخصات فنی FMC 511

میلاد قزللو ۱۹ آبان ۱۴۰۳ - ۱۲:۱۵
فهرست محتوا

خودروهای کراس‌اوور این روزها به مدل غالب بازار در سراسر جهان تبدیل شده‌اند و تولید آن‌ها معمولاً با حذف تدریجی خودروهای سدان همراه شده است. با این حال، خودروهای سدان همچنان مشتریان خاص خود را دارند؛ به‌ویژه در کلاس خودروهای اقتصادی. چانگان آلسوین یکی از سدان‌های کوچک و اقتصادی است که در کشورهای آسیایی عرضه می‌شود و خودروسازی فردا این خودرو را با نام FMC 511 (فردا ۵۱۱) به دست مشتریان ایرانی رسانده است. البته به دلیل تعرفه‌ها و هزینه‌های جانبی، خودروهای اقتصادی پس از ورود به بازار ایران، از نظر قیمت خودروهای چینی در سطحی نزدیک به خودروهای میان‌رده جهانی قرار می‌گیرند.

فروش خودرو - خودرو۴۵

فردا 511 یکی از خودروهایی است که از سال ۱۴۰۳ وارد ناوگان تاکسیرانی تهران خواهد شد. نسخه تاکسی این خودرو با نام B511 تحویل تاکسیرانان می‌شود.

طراحی ظاهری فردا ۵۱۱

نسل‌های اول و دوم فردا ۵۱۱ از روی مزدا ۳ کپی شده بود، اما در نسل سوم طراحان از محصولات مزدا فاصله گرفته‌اند و به جای آن نیم‌نگاهی به ماشین‌های تویوتا و لکسوس داشته‌اند. این تغییر سبک در طراحی ظاهری مشهود است، چرا که حالا با خودرویی شیک‌تر از قبل مواجهیم.

طراحی فردا ۵۱۱

البته این شیک بودن را با توجه به کلاس اقتصادی خودرو در نظر بگیرید. اما از آنجایی که FMC 511 در سال ۲۰۱۷ به بازار آمده، ظاهر آن کمی حس و حال قدیمی به خود گرفته است و المانی از سبک مدرن طراحی در آن دیده نمی‌شود.

جلوپنجره بزرگ با نوارهای عمودی که بدون فاصله به چراغ‌های جلو چسبیده و همچنین حالت سپر، یادآور محصولات لکسوس است. در نمای جانبی طراحان تلاش کرده‌اند با خطوط روی بدنه، حالتی پویا به سدان کوچک چانگان بدهند.

نمای عقب فردا ۵۱۱

در قسمت عقب FMC 511 نیز با خودرویی روبه‌روییم که سعی دارد خودش را در یک کلاس بالاتر از نظر قیمت نشان دهد.

طراحی داخلی FMC 511

طراحی داخلی FMC 511 کمی از سبک معمول خودروهای اقتصادی فاصله دارد و چندان ساده و یکنواخت نیست. اگرچه با توجه به اینکه فردا FMC 511 سال ۲۰۱۷ معرفی شده است، خیلی مدرن هم به نظر نمی‌رسد.

داشبرد فردا ۵۱۱

کیفیت متریال به‌کاررفته در کابین همان‌طوری است که از یک خودرو ارزان‌قیمت در بازارهای جهانی و میان‌رده در بازار ایران انتظار می‌رود. این کیفیت نه‌چندان بالای متریال وقتی فرمان را در دست می‌گیرید، احساس می‌شود.

صندلی جلو فردا ۵۱۱

صندلی‌ها خیلی بزرگ نیستند، اما تا حدودی بدن سرنشینان را در خود جای می‌دهند. بدین ترتیب علاوه بر راننده و سرنشین جلو، ۲ نفر نیز می‌توانند به راحتی در ردیف عقب سوار شوند.

کنسول وسط فردا ۵۱۱

صندوق عقب اف ام سی 511 می‌تواند ۳۹۰ لیتر بار را در خود جای دهد که برای یک سدان کوچک مناسب و قابل قبول است.

مشخصات فنی فردا ۵۱۱

فردا FMC 511 به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی مجهز است که حداکثر قدرت و گشتاور آن به ۱۰۷ اسب بخار و ۱۴۵ نیوتن.متر می‌رسد. گیربکس دوکلاچه ۵ سرعته قدرت موتور را به چرخ‌های جلو می‌رساند. اگرچه ممکن مشخصات فنر فردا FMC 511 در نظر بعضی رانندگان برای خرید ماشین رضایت‌بخش نباشد، اما برای یک ماشین کوچک اقتصادی و رفت و آمد روزمره کافی است.

موتور فردا ۵۱۱

مزیت اصلی FMC511 مصرف سوخت اقتصادی آن است که طبق اعلام سازنده، در هر صد کیلومتر ۶.۴ لیتر بنزین نیاز دارد. این عدد از سدان‌های کوچک ملی ساینا S و سهند S کمتر است و با پژو ۲۰۶ و جک J4 در یک رده قرار می‌گیرد.

معمولا در خودروهایی مثل اف ام سی 511 یا از گیربکس دستی استفاده می‌شود، یا از جعبه دنده اتوماتیک معمولی و بهره‌گیری از گیربکس دوکلاچه چندان رایج نیست. گیربکس دوکلاچه تمایل دارد تا ماشین را به سمت جلو هل دهد، که این قضیه می‌تواند برای رانندگان تازه‌کار یا ناآشنا با جعبه دنده DCT کمی چالش‌برانگیز باشد.

همچنیندر سرعت‌های پایین ۵۰ – ۶۰ کیلومتر بر ساعت ممکن است کمی سر و صدا و لرزش را پشت فرمان فردا ۵۱۱ حس کنید. با این حال، اگر قلق رانندگی با FMC 511 دستتان بیاید، سواری نرم و راحتی را تجربه می‌کنید.

مشخصات کلی

نوع موتور خودرو خطی بنزینی
حجم موتور ۱.۵ لیتر
سیلندر / سوپاپ ۴ / ۱۶
تنفس موتور طبیعی
قدرت ۱۰۷ اسب بخار
گشتاور ۱۴۵ نیوتن.متر
گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک DCT
محور محرک دیفرانسیل جلو
شتاب ۱۲ ثانیه
سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ۶.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
استاندارد آلایندگی یورو ۵
فرمان برقی
بدنه سدان کوچک
نوع رینگ آلومینیومی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طول ۴۳۹۰ میلی‌متر
عرض ۱۷۲۵ میلی‌متر
ارتفاع ۱۴۹۰ میلی‌متر
فاصله محورها ۲۵۳۵ میلی‌متر
وزن خالص ۱۰۹۵ کیلوگرم
تعداد سرنشین ۵ نفر
ظرفیت صندوق عقب ۳۹۰ لیتر
حجم مخزن سوخت ۴۰ لیتر
قطر رینگ ۱۵ اینچ

آپشن های فردا ۵۱۱

سطح آپشن‌های FMC 511 پایین است، به طوری که در این بخش هم‌رده خودروهای ملی سهند و اطلس قرار می‌گیرد، در صورتی که فاصله قیمتی زیادی با ماشین‌های ایرانی دارد.

نمایشگر فردا ۵۱۱

کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل پایداری، سنسور و دوربین عقب، ترمز کمکی، اتولایت و دی لایت، نمایشگر لمسی ۷ اینچی و سانروف از امکانات نسخه مونتاژی چانگان آلسوین در ایران است.

فرمان فردا ۵۱۱

این خودرو در بازارهای دیگر کشور مثل روسیه و پاکستان به کروز کنترل و دوربین جانبی مجهز است که فردا موتورز آنها از فهرست آپشن‌های نسخه مونتاژی حذف کرده است.

کروز کنترل ندارد
کروز کنترل هوشمند ندارد
کنترل ایستایی در سربالایی دارد
کنترل سرعت در سرازیری ندارد
کنترل کشش ندارد
کنترل پایداری دارد
اتو پارک ندارد
سنسور جلو ندارد
سنسور عقب دارد
رادار نقطه کور ندارد
رادار تغییر لاین ندارد
رادار تصادف جلو ندارد
رادار تصادف عقب ندارد
ترمز ضدقفل دارد
توزیع نیروی ترمز دارد
ترمز کمکی دارد
ترمز اضطراری ندارد
ترمز پارک برقی ندارد
پدال شیفتر ندارد
اتولایت دارد
چراغ روز دارد
دکمه‌های کنترلی فرمان دارد
گرم‌کن فرمان ندارد
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی ۷ اینچ
ناوبری ندارد
نمایشگر هدآپ ندارد
دوربین عقب دارد
دوربین ۳۶۰ درجه ندارد
کیسه هوا ۲ عدد
ورود بدون کلید ندارد
استارت بدون کلید ندارد
تهویه اتوماتیک ندارد
صندلی برقی راننده ندارد
صندلی برقی سرنشین جلو ندارد
گرمکن صندلی جلو ندارد
سردکن صندلی جلو ندارد
ماساژور صندلی جلو ندارد
آینه بغل برقی دارد
گرم‌کن آینه بغل ندارد
پانوراما ندارد
سانروف دارد

مزایای فردا ۵۱۱

+ مصرف سوخت اقتصادی

معایب FMC 511

– فروش به تعداد محدود

– حذف بعضی آپشن‌ها در نسخه ایران

قیمت FMC 511 (فردا ۵۱۱) در بازار

فردا ۵۱۱ یک خودروی اقتصادی و ارزان‌قیمت (البته در بازارهای جهانی) محسوب می‌شود که نسبت به کلاس خود، طراحی ظاهری، کابین و مشخصات فنی قابل قبولی دارد. با این حال، خرید خودرو فردا در ایران در مقایسه با بسیاری از رقبای داخلی و خارجی هزینه بیشتری روی دست خریدار می‌گذارد و باعث شده است این خودرو با وجود برچسب قیمتی بالاتر، آپشن‌هایی هم‌سطح یا حتی کمتر از جک J4، شاهین پلاس و تارا LX ارائه دهد.

سری اول خودرو به مدت و تعداد محدودی در سال ۱۴۰۰ عرضه شد، اما واحد فروش فردا موتورز دوباره خرید ماشین را باز هم به تعداد محدود در تابستان ۱۴۰۳ امکان‌پذیر کرد.

فردا ۵۱۱ تاکسی با نام B511 در سال ۱۴۰۳ وارد ناوگان تاکسیرانی تهران خواهد شد. سازمان تاکسیرانی برای نوسازی ناوگان و جایگزینی پرایدها و پژوهای فرسوده با فردا ۵۱۱، تسهیلات ۳۰۰ میلیون تومانی با کارمزد ۸ درصد در نظر گرفته است. همچنین فردا موتورز نیز به‌عنوان شرکت خودروساز، ۳۰۰ میلیون تومان تسهیلات با کارمزد ۱۴ درصد در اختیار رانندگان تاکسی قرار می‌دهد تا خودروهای قدیمی خود را با B511 (نسخه تاکسی فردا ۵۱۱) جایگزین کنند.

جهت دسترسی سریع به قیمت خودرو فردا ۵۱۱ کلیک کنید.

فروش خودرو - خودرو۴۵

ارسال نظر

ارسال نظر

149 نظر

  • منصور | 22 اردیبهشت 1405

    واقعا رانندگی نرم وپرشتابی داره ،هرکس بخره پشیمون نمیشه

  • السوین | 11 اردیبهشت 1405

    فقط اونی ک گفت اطلس اتومات بخر جا این و زنده میخوام زیاد توجه به این افراد که نظر میدن زیر این پستا نکنید برید بااین ماشین ی دور بزنید با نظر خودتون بخرید

    • جواد حسینی | 12 اردیبهشت 1405

      سلام نظر شما رو این‌ماشین خوبه

  • الناز | 3 اردیبهشت 1405

    بهمن ١٤٠٣ ثبت نام كرديم، قرار بود بعد از ١٢٠ روز كاري تحويل بدن، الان ارديبهشت ١٤٠٥ هستيم و هنوز ماشينو تحويل ندادن، فقط سر ميدونن

  • إمید | 31 فروردین 1405

    این همون ماشینی هست به نام ایدو سایپا که به تعداد محدود در سال ۲۰۱۶ تولید شد، همه چیز جز جلو پنجره همونه جز قیمت مزخرفش، در ضمن همه موتورهای رنج ۱۰۳ تا ۱۰۷ اسب بخار چینی از موتور میتسوبیشی 4g15 استفاده میکنن، مثه برلیانس ، بک، جیلی، جک جی ۴، ….

  • محمد | 22 آذر 1404

    لطفا میشه توضیح کامل بدین اگه امکانش هست

  • ابوذر | 3 آبان 1404

    من بیش از یکسال هستش که دارم و دو بار هم مسافرت رفتم .فنی اش واقعا خوبه به نسبت دنا و شاهین و …خیلی خیلی بهتره …

  • محسن | 18 مهر 1404

    یک سال هست این ماشین رو دارم و نزدیک ۵۰ هزار کیلومتر رانندگی کردم چندتا نکته میگم

    اینک میگن حساس به بنزین نیست کاملا اشتباهه و شما از ۳۰ هزارتا به بعد نیاز ب مصرف اکتان دارید و حتی شستشو انژکتور

    زیاد رو گارانتی حساب نکنید شرکت نمیتونه قطعات مورد نیاز رو تامین کنه
    اکثرا کمک فنر عقب زود ب مشکل میخوره
    اما در کل ماشین فوق العاده ای نسبت ب دنا و تارا و… شتاب بهتر کیفیت رانندگی بهتر مصرف سوخت بهتر ی داره

    عملکرد گیربکس واقعا عالیه

  • علی | 7 مهر 1404

    دقیقا مثل روز های اولی که ال-90 وارد بازار ایران شد و هیچ کس استقبال نکرد ولی گذر زمان نشان داد یکی از بهترین ها است گذر زمان هم نشان خواهد داد که fmc-511 یکی از بهترین ماشین ها است

  • مانا | 25 شهریور 1404

    ماشین فوق العاده خوبیه نرم و پرشتاب و کم مصرف. دو کلاچه تر الان تو بهترین مدلای چینی هم نیست همه cvt شدن با این قیمت بی نظیره
    الان ۲۰۷ دنده ای و داغون ایران خودرو را این قیمت میدن این موتورش شرکت عالیه چانگانه مطمئنم جا بیفته تو رقبای خودش حرف اولو میزنه

  • میلاد | 6 مرداد 1404

    اطلس اتومات بخر دور ور ۷۰۰ خوردی هم امکاناتش بهتره . هم قطعاتش ارزونتره . هم قطعاتش فراوانه . هم حجم موتورشون فرقی نداره با این .

  • حسین | 21 خرداد 1404

    من الان 6 ماه هست مرتب دارم از این خودرو استفاده میکنم در خریدش حتی ذره ای تردید نکنید عااااالیه تغییر دنده رو اصلا حس نخواهید کرد کیفیت در رتبه خیییلی خوب هست از رنگ بدنه تا قطعات بخرید و از رانندگی لذت ببرید، کم مصرف و اقتصادی

  • Mohammad | 23 اردیبهشت 1404

    سلام من ۴ماهی هست که میشه خریدم نمیخوام احساسی بگم ولی خداییش یه چرخش میارزه به آشغالهای ایرانخودرو و سایپا که ۲۴ ساعتی دم نمایندگی هستی آخرشم جوابتو نمیدن
    درکل ماشین خیلی بهتره نسبت با آشغالهای وطنی
    در ضمن موتور تنفس طبیعی هست که واقعا کشش توبی داره و به بنزین حساس نیست

    • حمزه | 3 خرداد 1404

      با سلام خدمت عزیزان
      بنده هم مدتی هست که این خودرو رو استفاده میکنم‌.
      کیفیت مونتاژ و ضخامت ورق ها فوق العاده هست.
      گیربکس دو کلاچه تر که روی ماشینهای بالای دومیلیارد هست. و قابل مقایسه با گیربکس cvt نیست .تحقیق کنید.
      مصرف بنزین عالی و صدای موتور خیلی کم.
      تعویض دنده خیلی سریع اصلا متوجه نمی‌شود
      مزایای زیادی داره که فرصت نوشتن ندارم.

    • محمد | 17 مرداد 1404

      داداش 4 ماه میخواستی چی بشه

      • محسن | 28 آبان 1404

        ۲۰۷ پانا خریدم اینقدر اذیت کرد زیر ۴ ماه ردش کردم ۵۱۱ خریدم تو این دو سال خیلی راضیم

    • Satar | 11 اردیبهشت 1405

      واسه ادم قد بلند ۱۸۶ پا به کنسولی وسط گیر نمیکنه یا سر به سقف

  • محمد | 13 اردیبهشت 1404

    دوستانی که خودروی چینی رو سوار نشدند و انتقاد میکنند،کافیه فقط درب خودروی جینی رو باز و بسته کنند و با ایرانی مقایسه کنند،اصلا قابل قیاس نیستند..ضمناوخودروی چینی خیلی کم نیاز به تعمیرگاه و نمایندگی داره،برعکس ایرانی

  • علی | 9 فروردین 1404

    من قبلا برلیانس h320 داشتم که سواری نرم و پرشتاب و هندلینگ خوبی داشت فروختم پارس سال گرفتم که خیلی پشیمان شدم چون نه سواری نرمی داشت نه هندلینگ نه کیفیت اصلا قابل مقایسه نبود،دنبال یه ماشین به روز چینی بودم که تولید هم داشته باشه که اتفاقی یکی از دوستان Fmc511 پیشنهاد داد منم تو اینترنت در موردش تحقیق کردم ورفتم سراغش الان یه مدتی هست که گرفتم تجربه من از رانندگی که ماشین بسیار نرم پر شتاب وبا توجه با موتور ۱۵۰۰ که میگن ضعیفه اشتباه میکنن بسیار پر قدرت و پرشتاب هستش هندلینگ خوبی داره رانندگی باهاش خیلی لذت بخشه کیفیت خیلی خوبی داره بهتون پیشنهاد میکنم در خریدش شک نکنین.به جرات میتونم بگم کمی هم سواریش از برلیانس بهتره

  • امید ذغالی | 6 فروردین 1404

    بازار خرید وفروشش افتضاح

    • حمزه | 3 خرداد 1404

      چون تازه وارد بازار شده هنوز جا نیافتاده ، ولی وقتی مردم از کیفیت خوبش با خبر بشن ، خرید و فروشش بیشتر میشه

  • Hjodi | 20 دی 1403

    ماشین چینی هرچند کمی گرانتر بنظر میان ولی از نظر امکانات بروزتر و خیلی با کیفیت تر از ماشینهای ایرانی هست، کیفیت مواد بکار رفته در ماشینهای ایرانی بخصوص سایپا واقعا مزخرف هست شما ببینید کیفیت مواد داشبورد و تودریهای سایپا واقعا ضایع هست وروق بدنه واقعا حلبی هست ترکیب و تزئین داخل کابین موتور بهم ریخته هیچ نطم و زیبایی نمی بینی همه سیم و کابلوو شیلگها ول و آویزون هست و در کل هم هیچ اپشن بدرد بخوری نمی بینی و کلا شبیه اسباب بازی نی می مونه، انصافا چین با این سابقه کم در صنعتوخودرو سازی داره با خودروسازی پیشرفته سر و کله میزنه بخوای نخوای چند سال دیگه خیلی هاشو ممکن هست از بازار خارج کنه

  • امیر فتحی | 23 آبان 1403

    این خودرو با موتور تنفس طبیعی ۱۵۰۰ می‌تواند خودروی مناسبی برای طبقه متوسط باشد فقط گیربکس ۵ سرعته دوکلاچه خشک یک کمی باعث افزایش هزینه‌های نگهداری آن خواهد شد در صورتیکه اگر سیستم Auto Hold داشت می‌توانست انتخاب مناسبی باشد. طراحی ظاهری آن هم بسته به سلیقه مردم می‌تونه نمره متوسط بگیره و ابعاد آن هم برای ترافیک شهری خوبه

    • Mohammad | 26 اردیبهشت 1404

      گیربکس دو کلاجه تر هست استاد

    • حمزه | 3 خرداد 1404

      این خودرو مجهز به گیربکس دوکلاچه تر هست که در خودروهای بالای دو میلیارد وجود داره و خیلی بالاتر و بهتر از گیربکس cvt هست که اگر داغ کنه ماشین دیگه حرکت نمیکنه.

  • زاچکانی | 23 آبان 1403

    یک راننده تاکسی چقدر کار کنه که فقط بتواند قسط ان را پرداخت کند این خودرو با این قیمت جز زحمت چیزی نداره و بعد از پایان اقسط فقط یک خودروی اسقاط رو دست راننده خواهد ماند

  • رضا | 19 آبان 1403

    من مدتی هست تحویل گرفتم از شرکت. هم برخورد پرسنل شرکت به مراتب بهتر از شرکت های داخلی بود و هم کیفیت خودرو قابل قبول است. منکه خیلی راضی هستم قبلش هم چندسالی برلیانس داشتم. که خیلی خوب بود.

  • قدرت طهماسبی | 30 شهریور 1403

    گرونه

    • حسین | 3 خرداد 1404

      خدایی با توجه به کیفیت و موتور چانگان که روش نصبه قیمتش خیلی منصفانه است

  • فرشاد شهربرخواه | 28 شهریور 1403

    بپرسید هر کس ثبت نام کرده پس از ۱۰ ماه هنوز تحویل نگرفته . در صورتی که تحویل ۴ ماهه بوده

    • علی | 3 خرداد 1404

      بنده نمایندگی ——- تهران ثبت نام کردم و فقط با دو هفته تاخیر تحویل دادن

  • احمد شهسواری | 28 شهریور 1403

    تا الان شش ماه برای دو خورد فردا موتور پول واریز کردیم، هنوز خبری از تحویل خودرو نیست

  • رضا | 27 شهریور 1403

    اکثر مردم تنها دلیل محکمی که دنبال ماشینهای چینی رو نمیگیرن نبود خدمات پس از فروش و کمبود قطعات هست.
    الان چندتا از دوستای من تیگو و فونیکس دارن مثل سگ پشیمونن
    آینه ای ماشینا به زور گیر میاد دیگه چه برسه به قطعات گیربکس.
    باید تو مراکز استانها در ب در بگردی .

  • رضا | 27 شهریور 1403

    متاسفانه اکثر مردم دلیل اینکه طرف ماشین چینی ها نمیرن نبود خدمات پس از فروششون هست و کمبود قطعات یدکی.‌.
    وگرنه گزینهای خوبی هستن

    • محمد فوشانی | 7 شهریور 1404

      من در دوساعت 342میلیون واریز کردم وتحویل گرفتم
      شایع پراکنی نکنید

  • مهرداد | 26 شهریور 1403

    سلام
    یکی از دوستان گرفته میگه از تمام ماشین های ایرانی و حتی جک j4 پایینتر و ضعیفتر هست و با این قیمت ارزش خرید نداره، صد البته که هر کسی نظر و علاقه خودشو داره من تارا داشتم فروختم j4 خریدم تا الان راضی هستم

    • محمد | 23 اردیبهشت 1404

      شما جی ۴ تو سوار شو

      • Mohammad | 26 اردیبهشت 1404

        داخل اینترنت یه مقایسه بین فردا ۵۱۱ و جی ۴ بزن متوجه میشی که چه جی ۴ اشغالی خریدی

    • وحید | 3 خرداد 1404

      بله شما الان چون جک j4 دارید منطقی هست که این حرف رو بزنید. ولی 511 دارای موتور چانگان هست که آزمایش خودش رو پس داده، همچنین دارای سانروف و گیربکس دوکلاچه و از همه مهمتر ظاهری بسیار جذاب تر از جک j4

  • محمد | 26 شهریور 1403

    چرا ماشینی که در گرونترین حالتش با این نرخ دلار باید ۵۰۰ – ۶۰۰ میلیون تومن باشه، یه میلیارد قیمتشه؟!
    تازه آپشنایی که توی کشورهای عربی روی این ماشین هست، توی ایران حذف شده.

  • علی | 3 شهریور 1403

    برید همون تارا حلبی رو تو صف یکساله بخرید بهتره

    • Mohammad | 26 اردیبهشت 1404

      اطلس سایپا ۷۰۰
      موتور ۸ سوپاپ و هیچی هم نداره
      به نظرت این ماشین با گیربکس و موتور خیلی عالی تر از اطلس بالای یک نمیارزه؟

  • رضا | 25 تیر 1403

    من موندم چرا قیمت خودروهاتون رو پایین تر از حلبی ساز ایران خودرو و ساپیا رو نمیارن ک در این دو حلبی ساز تخته بشه خق این مردم نیست با این همه منابع حلبی مثل ساینا کوئیک و بقیه حلبی ها رو سوار شن .کاش قیمت خودروهاتون رو با حقوق کارگران و قشر ضعیف جامعه همسان کنید تا یکم مردم از این وضعیت در بیان زندگی خوبی ک ندارن حداقل ماشین خوب سوار شن

  • مهران | 21 تیر 1403

    سلام فردا ۵۱۱ خوب یا بدش فعلا مهم نیست.
    مهم این است آیا افرادی که ثبت نام کردند به موقع تحویل می‌دهند. و یا اصلا از تولید ۵۱۱ در کارخانه فردا موتور خبری هست . یا همه سر کار هستن

  • حسن | 4 تیر 1403

    الان قیمتش چنده

    • میلاد قزللو | 4 تیر 1403

      با سلام،
      این خودرو در آخرین نوبت فروش کارخانه‌ای در سال ۱۴۰۳، با مبلغ ۹۰۰ میلیون تومان فروخته شد.
      قیمت فردا ۵۱۱ صفر در بازار آزاد حدود یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان است.
      برای اطلاع از شرایط فروش فردا ۵۱۱ می‌تونید به مطلب شرایط فروش فردا موتورز مراجعه کنید.

  • لهراسب | 8 خرداد 1403

    چطور میشود تهیه کرده ثبت نام دارد یا نقدی آزاده خریدش

    • میلاد قزللو | 9 خرداد 1403

      با سلام،
      خرید این خودرو آزاده و باید به وبسایت فردا موتورز مراجعه کنید.
      برای اطلاع از شرایط فروش می‌تونید مطلب «شرایط فروش فردا موتورز» رو بخونید.

  • Saeed shi | 21 اردیبهشت 1403

    یکی از دوستان این ماشین رو داره جهت تفریح بیرون از شهر سوارش شدم و باهاش یک مسیر تقریباً طولانی رو رانندگی کردم واقعا از همه نظر بی نظیر بود فکر نمیکردم اینقدر سواری نرم و خوبی داشته باشه من خودم 207 دارم اصلا با هم قابل مقایسه نیستن واقعا حیف پول که بخوای بدی ماشین تولیدات داخلی رو بخری من اگر شرکت فردا ثبت نام خودرو رو اعلام کنه میخوام‌ 207 رو بفروشم و بجاش این ماشین رو ثبت نام کنم و بخرم
    ماشین شیک و به روزی هست و تقریبا امکانات کاملی داره پشت ماشین مثل هیوندا النترا و جلو ماشین مثل لکسوس هست
    داخل ماشین سبک جدید و اسپورت هست و مانیتور به سبک ماشینهای بی ام او
    من شاهین و تارا و دنا معمولی و پلاس و جک جی 4 و … سوار شدم اصلا با 511 FMC قابل مقایسه نیستن از همه نظر
    اگر خدمات پس از فروشش گسترده بشه همین طور قطعات یدکی رو دست نداره و ماشین موفقی مثل هیوندا آوانته و ماکسیما و زانتیا دهه 80 بازار ایران خواهد شد
    فردا موتور همون شرکتی هست که هیوندا و کیا و جیلی و ام جی رو وارد کرده و خدمات پس از فروش و قطعات یدکی و تعمیراتشون رو انجام میده

    • هادی | 15 شهریور 1404

      به هیچی کار ندارم خدایی کارمند کدوم نمایندگی فردا موتوری؟؟؟

  • مرتضی | 11 اردیبهشت 1403

    من تا چند سال پیش فقط از خودرو های داخلی استفاده میکردم مثل پارس سمند زانتیا و….ولی الان فقط چینی .هم کیفیتش و آپشناش خیلی از ایرانیا سر تره

  • سعید پارسی | 28 فروردین 1403

    به نظر میاد با توجه به مشخصات و آبشن هایی که داره و قیمتی که اعلام شده و عکسهای ماشین ماشین خوبی باشه من که پسندیدم
    من مدلهای دیگه ماشین این شرکت رو از نزدیک دیدم و توش نشستم بدنه های محکمی دارن و مثل لگنهای تولید داخل حلبی نیستن ورقهای فلزی بدنه محکم و ضخیم هستن
    داخل ماشین هم شیک و جذاب و به روز و با امکانات خوبی هست
    مهمترین مشخصه تولیدات ماشینهای این شرکت موتورهاشون هست که تکنولوژی ژاپن و میتسوبیشی هست
    در کل هر چی باشه نسبت به ماشینهای هم رده قیمتی تولید داخل ارزش خرید داره چون هم از نظر ایمنی و هم موتوری و هم زیبایی و امکانات و آبشن سرتره
    واقعا حیف پول که بخوای بدی و یه مشت گاری و حلبی آشغال تولید داخل بخری که نه امنیت دارن نه آبشن و امکانات
    فقط خدا کنه خدمات پس از فروش خوبی داشته باشند

  • حامدم HNB | 17 بهمن 1402

    عرض ادب و احترام
    من دو سالی میشه با توجه به درآمدم خودروی دنا پلاس سوارم و دروغ چرا راضی هم هستم
    برای من با اون پولی که قرار بود جهت خرید خودرو بدم و ازش راضی باشم(به اندازه هزینه ای که کردم)راضی کننده بوده…
    من فقط ی انتقادی که از خود نمایندگی دارم اینه که من شنیدم(از یکی دوتا مصرف کننده این نمایندگی)که فردا موتور به تعداد خیلی کم نمایندگی مجاز تعمیرات داره و صرفا نمایندگی فروشِ و بابت خدمات پس از فروش خریدار رو به دردسر میندازه..(شایدم یجورایی سوال دارم!!؟)
    مثلا کسی که توو شمال کشور خودروهای فردا موتور رو سوار میشه،اگه مشکلی واسه خودروش پیش بیاد حتما باید بره تهران یا یزد…!!!
    نمیدونم این موضوعی که بیان کردم اسمشو سوال و پرسش بزارم یا انتقاد!؟

  • رضا | 23 دی 1402

    با سلام و درود خدمت همه دوستان و مسؤلان زحمت کش باتوجه به تیپ و ظاهر خودرو بنظرم خیلی خیلی بهتر از خودروهای داخلی هست حتی به نسبت قیمت هم مقرون بصرفه تر از خودروهای داخلی هست
    اما از مسؤلان پرتلاش میخواهم یک راه حل های مناسب برای کارگران و کارمندان مشغول به کار در نظر بگیرن تا بتوانند یک خودرو مناسب خریداری کنن تا برای خود و خانواده محترمشان آرامش و رفاهی بهتر ایجاد کرده باشن البته با درنظر گرفتن شرایط فعلی درآمد و حقوق ماهیانه
    از همکاری شما زحمتکشان پرتلاش سپاس فراوان

  • محسن | 21 دی 1402

    وقتی طول و عرضش و حتی ارتفاعش از دنا پلاس کمتره،چه کاریه آدم اینو بخره،دنا پلاس توربو بخری که خیالت راحتتره،ماشین ایرانی سواری و تمام لوازمش هم به وفور پیدا میشه،تو هر شهری هم حداقل ۵ تا نمایندگی ایرانخودرو هست

    • مهر...... | 29 دی 1404

      آره با یک تصادف هم ماشینت میره واسه خودش. موتور چانگان روشه همه چی به عدد نیست برو سواری بگیر ازش

  • حسن | 4 مرداد 1401

    با درود بر شما. دوستان شرکت چانگان از شرکت‌های همگروه پژوهشی و شریک تحقیقاتی شرکت معظم فورد آمریکاست که جایه توضیح اضافه ندارد در سطح بالای آن.خودروهای چانگان غالبا توسط شرکت فورد طراحی شده است مخصوصا قسمت فنی آن. شما یه تحقیق کنید و خودروهای مدرن و فناورانه چانگان را ببینید که متأسفانه خودروهای با فناوری روز و مجهز و شناخته شده آنها حتی محصولات کمپانی‌های دیگر چین هم توسط واردکنندگان ما انتخاب و وارد نمی‌شوند و خودروهایی با سطح فناوری و فنی و طراحی نازل و دمده و سال‌های قبل چین که محدوده قیمت‌هایی پایین البته با حاشیه سود زیادبرای واردکنندگان ،را وارد کشور کرده لذا نگاه ملت را به صنعت نوپا ولی پیشروی خودرو چین بد کردند.همین شرکت چانگان با آخرین شاسی بلند فوق مدرن و فناورانه خودش و ارائه خدمات بالای گارانتی ، ۴۶ در صد از بازار داغ تویوتا را در کشورک های عربی عشق تویوتا حوزه خلیج همیشه فارس، در سال گذشته گرفت.سرچ کنید و ببینید سطح صنعت و تولیدات خودروهای چین را.حتی اکثر همین رده پایین های صنعت خودرو که وارد کشور شدند منصفانه نگاه کنیم بازم کیفیت ظاهر و فنی و فناورانه بالاتری از تولیدات داخلی متاسفانه دارند .اکثریت قریب به اتفاق افرادی که فقط طبق شنیده های مجهول رایج در کشور ماشین چینی را بد می‌دانند حتی خودشان حتی یکبارهم نه خریدن نه زیرپاشون بوده و استفاده کردند.منتها طبق معمول اخلاقیات بد ما ایرانی ها فقط بدون هیچ گونه مدرک و پژوهش و تجربه شخصی و تخصصی فقط شنیده های جهت دار و سو بخشی از جامعه را تکرار کرده ،راسا قضاوت کرده و حکم قطعی هم صادر می‌کنند بدون هیچ جایه اعتراضی..خیلی جالبند.هر وسيله و خودرویی را در سطح فنی و قیمتی و گروه خودش ، اونم در شرایط برابر با رانندگی و نگهداری درست . باید قضاوت کرد .شخصا هم داخلی داشتم هم خارجی هم چینی.محصولات چینی با اینکه آنطور که گفتم محصولات سنوات قبولشون وارد می‌شوند لکن در سطح خودشان اتفاقا کم آزار و بارکاب و مطمئن هستند بعضا خیلی بهتر از داخلی ها در سطح خودشان،

  • حسن | 2 مرداد 1401

    ماشینای چینی امکانات خوب و بروزی می ده اما با قطعات ضعیف و ظاهر شکیل . تا زمانی که مشکل برات پیش نیومده عالیه بعد که مشکل برات پیش بیا دمخصوصا از خارج از شهر های بزرگ با نبود قطعات و پشتیبانی مواجه می شی بعدم ماشین چینی سواری ولی قیمت قطعات bmw باید بپردازی با کیفیت پایین اونم اگه تازه چند سال بعد بهت خدمات بدن چون چین تند تند مدل عوض میکنه .عزیزان خودرو یه کالای مصرفی اگه خدمات نداشته باشه یه تیکه اهن پاره درده سر ساز بیشتر نیست حالا تو بگو بنز ه . چیزی انتخاب کن راحت بهش گاز بدی و از خراب شدنش در هر شرایطی نترسی حتی وسط بیابون .این فقط نقطه نظر منه …..

  • امیر | 21 خرداد 1401

    هرکی ماشین چینی داره راضی هرکی نداره میگه ماشین چینی خوب نیست والله ازایدانی خیلی بهتره اشغال های ایرانخودروسایپا وبخریم۴۰۰خواب ادم میره این ماشینومیخره

  • یاسر | 5 خرداد 1401

    با سلام
    البته خرید خودرو تو ایران سرمایه ای هستش در صورتی که اگه مصرفی بود همه این مشکلات از بین می رفت. به عنوان مثال من کارمند نمیتونم روی خودرو چینی تاکید کنم شاید از لحاظ کیفیتی بهتر باشه(نمیدونم چون نداشتم) ولی باید با بازار و فروشش فکر کنم. پس مجبورم و بازم میگم مجبوررررم ایرانی بخرم که فردا روزی بتونم به راحتی تبدیلش کنم. این طرز تفکر من خیلی بد، اما چه کنم به عنوان کارمند با ماهی ۱۲ میلیون؟
    قدرت خرید؟

  • کامبیز دروبشی | 4 خرداد 1401

    هنوز که نتیجه کار کردش معلوم نیست ولی واقعا گرونه

  • مبین رنجبر | 28 اردیبهشت 1401

    قیافه سلیقه ای هست و قدرت رو از مشخصات ماشین نمیش تشخیص داد باس سوار شی تا بفهمی دو بدنش که تو رطوبت خیلی بهتر دوام میاره که از ایرانیا من خودم دنا دارم درسته قدرتش خیلی خوب هست ولی من باس یه مایشین بخرم که الان تو شرجی ماشینم دوام بیاره و خوب بمونه این دنام که الان ببینی میبینی داره زنگ میزنه ولی من چنتا ماشین چینی دیدم که انگاری صفر هست ولی مدلش 1398 هست مال من 4 ماه اینجا نیست که زنگ میزه پس همین چینیا بهتر از ایرانیا است و امکاناتش هم از ایرانیام بهتره

  • رضا | 12 اسفند 1400

    ظاهرش عالیه
    قیمتش رو به صورت عادی زیاد گذاشتن.
    طرف تو دیوار یه دونه از این گذاشته بود ۵۵۰ ملیون. این کامنت رو تو اسفند ۱۴۰۰ دارم میفرستم.
    به خودم میگم واقعا آدمی هم پیدا میشه ۵۵۰ ملیون بده این ماشینو بخره؟ تنها حسن خوبی ک داره، قیافشه که واقعا ازنزدیک زیبا هست. اما حیف که ضعیف هست. یه جورایی جایگزین پراید باید میشد

  • رضا | 21 آذر 1400

    شركت فردا موتور بسيار بد قول در زمان ثبت نام ميگويند ١٢٠ روز كارى از خرداد ثبت نام كردم تا امروز ٢١ اذر نه تحويل دادند نه جوابگو هستند خدا بخير كنه

  • دلسوز | 8 آذر 1400

    خیلی گرونه
    کمتر بدید تا مردم رو بیارن به این ماشین
    هر چه باشه از ایرانخودرو خیلی بهتره ولی قیمتش بالاست

  • علی | 7 آذر 1400

    قیمتش خیلی بالاست

  • آرمان | 6 آذر 1400

    یاد موقعی که شیاوومی و هووایی اومده بودن میوفتیم،
    همه میگفتن آشغاله فلانه ، حالا با دوو و میرن که بخرن همین چینیان رو
    الانم‌همینه طرف نادان با دما و ۲۰۷ مقایسه می‌کنه که الکی و بی دلیل سرسیلندر میسوزونن و هیچ نظارت کیفی ندارن.

  • محسن | 2 آذر 1400

    سلام
    خودروهای ایرانی متاسفانه کم کیفیت و قیمت بالا هستند ،تارا مشخصات وطراحی و موتور مناسبی داره بشرطی که خوب تولید بشه ،شاهین ضعف در موتورش وطراحی جلو خودرو است ،ماشین چینی از ماشین ایرانی بهتره ،این خودرو قدرت موتورش نسبت به وزن موتور در حد تارا میباشد ،هرچند مطمئنا کیفیت تولید بهتری از خودروهای ایرانی مشابه دارد ،اگر چند سال وبصورت انبوه تولید شود و نمایندگی قطعات زیاد باشد نسبت به خودرو تارا ارزش خرید بیشتری دارد

  • علی رنجبر | 24 آبان 1400

    مشکل ماشین های چینی این هست اگر گیر اقتصادی خواست بفروشی کسی نمی خرد حتی با افت 30 درصدی باید یکی بزنی تو سر خودت یکی هم تو سر ماشین اقساط هم میرسند دیگه بد تر موفق باشید

  • ارغوان | 5 مهر 1400

    با تمام امکانات تحت هیچ شرایطی بالاتر از 400 میلیون ارزش خرید ندارد

    • محمد | 6 خرداد 1401

      نسبت به ماشینای ایرانی مثل دنا پلاس و شاهین با قیمت الانشون این ماشین هشتصد تومنم ارزش داره.با این معیارایی ک شما گفتی این چهارصد بیشتر نمی‌ارزه پس دناپلاس باید زیر ۱۵۰ تومن باشه شاهین زیر ۷۰ تومن پراید زیر ۵۰ تومن

  • سجاد | 4 مهر 1400

    من نمایندگی برای خرید رفتم ولی تا درب ماشین روبازکردم نظرم عوض شد و رفتم – در نظر من بسیار بی کیفیت اومد ی جنس فیک به معنای واقعی فیک بود صندلی پارچه تنظیم دستی و فرمان و داشبرد هم پلاستیک بی کیفیت

    • حسین | 16 آذر 1400

      اتفاقا من برای خریدش شک داشتم وقتی رفتم نمایندگی مطمئن شدم باید بخرمش!

  • علی | 5 شهریور 1400

    به نظرم از زیبایی خیلی خوبی برخورداره در برابر دنا پلاس اتومات با اون موتورش خیلی بهتره و اختلاف قیمت آنچنانی هم نداره.حداقل قیافه که داره در برابر خودروهای ایرانی

  • عارف تهرانی | 4 شهریور 1400

    دوستان توجه کنید، فردا موتور با همکاری کی تاسیس شده؟ ایران خودرو!
    معلمش کیه ایرانخودرو
    منتظر قرعه کشی برای پیش فروش ۹۰ روزه هم باشید
    ماشین با توجه به مشخصات فنی، فقط زیباست و قبل خوندن مقاله میگفتم ای کااش توربو باشه
    بعد که دیدم توربو نیست، فروششم طبق سیاست ایرانخودرو ۹۰ روزه ست ، قیمتش هم حداقل صد تومن بالاست
    اما خب متاسفانه بخاطر همین قیافه خوب ‌‌و سابقه چانگان و اینکه قطعا ایرانخودرو بهشون مشاوره داده که چطور بین قیمت کارخونه و بازار اختلاف ایجاد کنن تا مردم براشون صف وایسن احتمالا به زودی افزایش قیمت و استقبال خواهد داشت.
    البته خدمات پس از فروشش هم مساله مهمیه که اونم میتونه با ایرانخودرو کنار بیاد و خدمات رو باهاش شریک بشه بنظرم تا سریعتر رشد کنه

  • خریدار | 3 شهریور 1400

    ماشین باید قدرت موتورش طوری باشد که وسط سبقت گرفتن آدم رو جا نگذاره و توی سربالایی نفس آدم رو نگیره

  • فرامرز | 19 مرداد 1400

    شرایط فروش خوبی نداره .مثل ام وی ام اگه شرایط بزارید خیلی عالی میشه. برای این ماشین که هنوز شناخت و بازار کافی نداره . شرایط فروشش باید اسان گرفته میشد . ماشین خوبی به نظر میرسه

  • Rssoul | 15 مرداد 1400

    گشتاورش اندازه ریو قدیمی است از206 هم کمتره کافیه چندسرنشین داشته باشه تو جاده چالوس و هراز با کولر راه نمیره مسولین فنی کارخانه هم توضیح نمیدن چه مزیت فنی قابل توجهی داره که قیمت به این گزافی دادن لطفا یکی توصیح بده یا لااقل فیلمشو در نقد وبررسی ارائه کنید

    • احمد | 21 مرداد 1400

      دوست عزیز الان 207 اتومات شده 410 تومن که کل هیکلش یه چرخ این ماشین هم نمی شه

    • مهند | 12 تیر 1404

      کیا ریو (مونتاژ) دنده ای سال 1384 – 1391:
      قدرت
      98 اسب‌بخار
      گشتاور
      135 نیوتن‌متر
      پژو 206 تیپ 5 سال 1380 – 1402:
      قدرت
      105 اسب‌بخار
      گشتاور
      142 نیوتن‌متر
      فردا 511: 145 گشتاورشه.در ضمن دنا 1700 دنده ای شتابش 14.5 هست این خودکار 1500 هست شتابش 14 ثانیه. بحث همهنگی پیشرانه و جعبه دنده است

  • نام *ش*ق | 12 مرداد 1400

    به نظرخودرهای چینی پلتفرمشان کپی برداری از خودروهای روز جهان هست،من به شخصه خودروی چینی را ترجیح میدهم به سمند ایران خودرو که که یه روز سورن میشه،یه روز دنا میشه میشه ویا خوردو زمخت شاهین،
    اگر قدری کیفیت فنی خودروهای چینی را بالاتر ببرند،قطعا قابل قیاس با خودروهای ایرانی نیستند!!!

  • ذوالفقار | 6 مرداد 1400

    اون اوایل هم میگفتن ماشین چینی نخرید موقع فروش افت قیمت زیاد داره
    ببینید چ استقبالی بشه

  • طالبی | 5 مرداد 1400

    سلام به همگی ، به نظرم خودروی خوبی هست و عزیزانی که میگن قدرتش کمه خب مگه موتور tu5 که موتور پر شتابی هست چه مشخصات فنی داره ؟؟؟
    با توجه به وزن و ابعاد و دو کلاجه بودن به نظرم چابکتر از حتی دنا میتونه باشه .

  • منیره | 16 تیر 1400

    دائم باید یا تولیدات روز به روز بی کیفیت داخلی رو بخریم یا بازار چینی ها باشیم ،اون هم با قیمت های پرت و گران…

  • نیما | 14 تیر 1400

    شما همون سورن و دنا و تیبا و پراید رو سوار شو…
    206 با موتور 1600 و مصرف صدی 9 تا 10 رو سوار شو…
    موتورش 1500 هست ولی ظاهرا توانش برابر 206 هست با تقریبا نصف مصرف بنزین?

  • محسن | 11 تیر 1400

    همینکه محصول شرکت چادگان هستش خیلی حرف برای گفتن داره من سال ۹۷ چانگان cs35را خریداری کردم و واقعا راضی بودم

  • حاجی | 10 تیر 1400

    درباره خودروی چینی تفکر غالب مردم بدون هیچ علتی منفی است!طرف هنوز ماشین را از نزدیک ندیده میگه بد است.

  • شهرام | 9 تیر 1400

    سلام دوستان به خوب و بدش کار ندارم یه شرکت تعداد محدودی خودرو وارد میکنه بعدش خداحافظ نه قطعه هست نه پشتیبانی نه بازار فروش دست دوم هر کی بخره ریسک کرده
    ماشین های خارجی ایران خودرو و سایپا دیگه پشت نداره وای به حال این شرکت های جوجه
    الان خرید پژو ۲۰۰۸ هم اشتباه

  • لینوکس | 9 تیر 1400

    429میلیون واقعا زیاده ازهر دیدگاهی نگاه میکنی

  • لینوکس | 9 تیر 1400

    قیمتش زیاده باید از دنا پایین تر باشه

  • حامد | 5 تیر 1400

    نمی دونم کسانی که از این ماشین بد تعریف می کنند اصلا ماشین رو از نزدیک دیدند یا نه؟ من که به شخصه دنبال ماشینی در حد arizo 5 بودم و حتی برای خرید دست دومش تا حدود 400 تومن حاضر بودم پرداخت کنم وقتی که پیامک معرفی این ماشین رسید فقط محض کنجکاوی رفتم تا نمایندگی که ببینم چه خبره؟ وجدانا دارم می گم دقیقا حسی که با اولین برخورد و بعد هم با بررسی کیفیت داخل و خارج این ماشین بهم دست داد یک سورپرایز تمام بود. این ماشین در اصل چانگان السوین هست. برید توی سایت شرکت چانگان به عنوان آخرین محصول رده سواری مشخصاتش زده شد. طراحی اش به عهده دفتر طراحی اروپایی چانگان هست. بلحاظ کیفیت قطعات تزئینی و اتاق خیلی خوبه بطوریکه من 206 وی هشت ده سال پیش که عمده قطعاتش فرانسوی بود رو دارم در این ماشین هم احساس نکردم یه ماشین چینی که به کیفیت پایین قطعات معروفه سوار شدم. از نظر طراحی داخلی هم واقعا زیباست و حس یه ماشین اروپایی یا ژاپنی رو به آدم می ده. بهر صورت بنظرم از نزدیک این ماشین رو ببینید تا قضاوت دقیق تری داشته باشید.

  • صادق | 29 خرداد 1400

    البته ناگفته نماند
    پراید ۱۵ میلیون و سمند ۳۰ ملیون میارزه

    • فرامرز | 19 مرداد 1400

      شرایط فروش خوبی نداره .مثل ام وی ام اگه شرایط بزارید خیلی عالی میشه. برای این ماشین که هنوز شناخت و بازار کافی نداره . شرایط فروشش باید اسان گرفته میشد . ماشین خوبی به نظر میرسه

  • صادقی | 29 خرداد 1400

    خداییش قشنگه
    فقط با قیمت جهانی بدید اولین نفر من میخرم
    حدود پنجاه ملیون میارزه

    • محمد | 6 خرداد 1401

      دوست عزیز قیمت ایم ماشین تو خود چین ۱۱ هزار دلاره تقریبا با دلاره جهانگیری حساب کردی شد پنجاه تومن؟؟؟درضمن هزینه ی حمل ونقل و عوارض و مالیلت گمرک و سود واردکننده رو هم حساب کنی کمتر از این قیمتی ک تعیین کردن نمیشه.با همین پول میشه یه دنا پلاس اتومات خرید ک شاسیش ماله یه ماشینه اتاقش از ادغامه چندتا ماشینه دیگه درست شده موتورشم ک از همون موتور فله هاییه که شرکتای کوچیک آلمان به کشورای جهان سوم مبفروشن.غیر از شیشه بالابر برقی و گرم کن آینه ها هم ک اپشنه دیگه ای نداره.شما آپشنای این ماشین رو بخون شرف داره به همه ی ماشینای داخلی.

  • مهدی | 28 خرداد 1400

    429م را بدی سوناتا ۲۰۰۸ بخری بهتر است
    حالم بهم از این ماشین زشه

  • ناشناس | 28 خرداد 1400

    خیلی هم قشنگه و اصلا خپل و کوتوله نیست و واقعا زیباست حالا اگر بودجه شما کمه که نباید بزنی تو سر مال!!!

  • مهدی | 28 خرداد 1400

    مقداری موتورش ضعیفه وگرنه یک چرخش شرف داره به تمام ایرانیها

    • ایلیا | 6 مرداد 1400

      بدرد نمیخوره..اگه توربو بود خوب بود

  • عبلپور | 24 خرداد 1400

    آخه این خودرو چینی با ۱۵۰۰حجم موتور اینقدر سرو صدا میخواد؟

  • مسعود | 23 خرداد 1400

    ماشین کوتوله وخپله نشون میده وحجم موتورشم ک گنجیشکیه وباتوجه ب اسم بدنام چین ازاین ماشین استقبال نخواهد شد، بویژه ک این زشت روی خپله قیمت گزافی هم داره، این حتی توان رقابت با سورن معمولی رو هم نداره، چه برسه ب دنا وتارا، مردم ایران بیشتر ماشینهای کشیده وزیبا وبا موتور پرحجم وقدرتمند رو میپسندن. والبته قزمت مناسب و ن این چینی خپله وکوتوله بدترکیب رو، مطمئن باشید ک استقبالی ازش نخوا۶د شد و قطعآ خریدار محدکدی داره.

    • مجید | 24 خرداد 1400

      سلام ، برو تیپا آپشنال بخر با یک بوق اضافه ، 300 میلیون ، اونم یکسال پولتو بذار توی حساب ،

      • سیدمحمدرضابصام تبار | 28 خرداد 1400

        من بازنشسته خوابشم نبیبینم که بخرم بااین حقوق چی میشه یه امکاناتی برای کارگران بازنشسته قرار بدین تا ماهم بتوانیم صاحب خودروی با گ یفیت مثل خودرو فردا۵۱۱ بشیم ازمدیران کارخانه خودرو فردا ۵۱۱ میخواهم یه تحصیلاتی برای بازنشستگان تامین اجتماعی قرار بدهن

        • داریوش | 5 آبان 1400

          امیدوارم هر چه زودتر بهترین خودرو را خرید و استفاده نمایید.لیاقت شما خیلی خیلی بیشتر از این خودرو ها هستش.مهم اینه که سلامتی و تندرستی و آرامش داشته باشید.خودرو یکی از وسایل غیر ضروری زندگی هستش که بدون اون هم میشه بهترین لحظات رو در زندگی تجربه کرد

          • علی | 24 دی 1402

            این ماشین چینی هرچه باشه اون هم در حد ایرانی مثل کوییک و تیبا و تارا و پراید و حتی پژو و دنا و رعنا و رنا و تارا و شاهین و …نیست ؟
            همه شون مثل هم اند ام وی. ام و جی ۴ کرمان موتور و….

          • من | 4 خرداد 1403

            دمت گرم با مرام

          • آب اهیمت بیگلو | 6 فروردین 1404

            با درود ، من آذر ماه ۱۴۰۳ بعد از ۹ ماه انتظار تحویل گرفتم و فقط با ۱۲ کیلومتر کارکرد، صفر کیلومتر فروختم. البته از اول هم قصدم فروش بود. ماشین خوبی بود. اما فردا موتورز کمی خیانت کرده بود و باند های عقب و آینه های برقی را علیرغم مشخصات اعلامی، برداشته و حالت تیپ ترونیک خودرو هم قفل شده و حالت تعویض دستی دنده‌ ها مم‌ن نیست.

        • zahra | 3 اسفند 1402

          با سلام . من حدود ۱۶ ساله که ماشین چینی دارم . ام وی ام ۱۱۰ و بعد هم ۵۳۰ خریدم. از سواریش خیلی راضیم. اما یکی از بزرگترین معابیش اینکه مشتری پسند نیست مثل پژو پارس پول نقد نیست . و بازار خوبی نداره. بدجوری بیخ ریش صاحبش می مونه. الان به خاطر نیاز شدید مالی ماشینم رو می خوام بفروشم اصلا مشتری براش نمیاد . اگر هم باشه پنجاه شصت میلیون زیر قیمت بازار می خواد . ماشینه که اول و آخرش مال خودتت.

        • علی | 27 شهریور 1403

          چقدر ساده ای برادر دلت خوشه .کسی تو خودرو سازی به فکر ملت نیست.قیمتها نجومی.اینها چینی هستن که با سه برابر قیمت جهانی دارن به ملت میدن.اگه به فکر مردم بودن در ماشین سازی های داخلی رو می‌بستند و گمرک خودرو رو صفر میکردن

      • سینا | 9 فروردین 1403

        عجب حرف قشنگی زدی

      • حامد یوسف زاده | 7 خرداد 1403

        نه ریو بخرین همون مشخصات کره ای

      • علی خسروی | 12 فروردین 1404

        من چهار ماهه قسطی خریدم و راضی هستم بخاطر اقتصادی بودن و آپشن درسته خیلی نداره ولی کافیه و ماشین فرز و خوبی هست

    • ا ا | 24 خرداد 1400

      احتمالا دنا داری

      • محمد | 11 تیر 1400

        درود مشکل ماشینهای چینی اینه که هر کی داره راضیه و فقط اونهایی ناراضی هستند که ماشین رو ندارند والا ۵ ساله جک دارم اصلا نمیدونم تعمیر گاه و نمایندگی کدوم طرفه
        ماشین ایرانی که از همون هفته اول در مایندگی اویزون هستی

        • | 24 آبان 1400

          داداش اینو بخری انگاری داری همون پراید رو میخری میرونی یخورده به مشخصاتش توجه کنی متوجه میشی، جنابعالی هم که میگی جک دارم خرج نداره حتما یا نمیرونی ماشینو یا خرجش نمیکنی و برات هیچ فرقی نمیکنه میگی سالی ی بار لاستیک میندازم روش خرج نداره وگرنه من خودم جک خریدم خراب دراومد بدردم نخورد دو هفته خرجش کردم فروختم بعد رفتم ی سانتافه خریدم.
          تفاوت رو اونجا میشه حس کرد الان دو ساله دارم آخ هیچ اه هم نگفته

          • مهرداد نشاطی | 31 شهریور 1403

            اتفاقاً جک j4 ماشین به ظاهر زیبایی نیست ولی از نظر کیفیت و دوام حرفی برای گفتن داره.

        • آرش | 25 آبان 1400

          احسن به شما حرف قشنگی زدید.والله همون ماشینای چینی خیلی بهتر از این ماشینای ایران‌خودرو و سایپاست

          • zahra | 3 اسفند 1402

            با سلام . من حدود ۱۶ ساله که ماشین چینی دارم . ام وی ام ۱۱۰ و بعد هم ۵۳۰ خریدم. از سواریش خیلی راضیم. اما یکی از بزرگترین معابیش اینکه مشتری پسند نیست مثل پژو پارس پول نقد نیست . و بازار خوبی نداره. بدجوری بیخ ریش صاحبش می مونه. الان به خاطر نیاز شدید مالی ماشینم رو می خوام بفروشم اصلا مشتری براش نمیاد . اگر هم باشه پنجاه شصت میلیون زیر قیمت بازار می خواد . ماشینه که اول و آخرش مال خودتت.

          • علی | 20 مرداد 1403

            ماشین چینی های که الان میان تو بازار واقعا از ماشین های ایرانی. خیلی سر ترن از نظر کیفت
            سواری. قدرت

        • هموطن | 6 آذر 1400

          شما صحیح میفرمایید.
          من با محصولات چینی رابطه‌ی خوبی نداشتم.یه پارس ال‌ایکس خریدم.هر ماه دو سه روزش مهمون نمایندگی بودم.رفتم یه چانگان شاسی خریدم.از سال ۹۵ تا الآن تعمیرگاه رو به چشم ندیده.یه چرخ پنچرش میارزه به تمام خودروهای ایرانی.

        • فرشید | 18 بهمن 1400

          دقیقا
          ۹ سال سوار شدم فقط روغن عوض کردم
          و بعد ۴ سال لنت
          و ۵ سال تسمه تایم
          ۱۷۰ هزار تا هم رفتم

        • علی لطفی | 12 اسفند 1400

          منم یه لیفان 520 دارم 10 سال داره کار میکنه امسال رنگ نمایندگی به خودش دید اونم من خودم بردم شاید مصرفی هاش نیاز به تعویض داشته باشه

          • امید | 13 شهریور 1402

            لیفان اونم لیفان ۵۲۰ که شهره هست به آشغال ترین ماشین آیران که گفتن پراید استوک بگیر ولی این ماشین رو نگیر

        • آرش | 5 خرداد 1401

          باهات موافقم

        • حمیدرضا | 1 اسفند 1402

          درود برشما دوست عزیز منم جک جی۴ دارم از۹۷ تا الان ۱۰۰هزارتارفته فقط لاستیک .لنت.وتسمه عوض کردم

    • جواد | 24 خرداد 1400

      اول برو ابعاد ماشین رو با دنا و شاهین و سمند مقایسه کن
      بعد قدرت موتور و گشتاور اینها رو باهم مقایسه کن
      بعد برو خودروسازی چانگان رو با ایران خودرو و سایپا مقایسه کن
      بعد کیفیت ماشینهای چانگان که الان تو ابران هست رو با ایرانیها مقایسه کن

    • رضا | 24 خرداد 1400

      حرف هایی که گفتید درست اما خوب از طرفی این روزا کیفیت ماشینای ما واقعا خجالت اوره و این قطعا از رقیب های ایرانی با کیفیت تره.از طرفی هم پشت این ماشین مهندسی پیشرو چین نشسته.نه مثل دنا که شاسیش مال ۴۰۵ و طراحی نامتناسب کنار با جلو و عقب و موتور قدیمی و بازنشسته که با یک توربوی محدود تونسته جونی تازه بگیره.تو بحث طراحی هم که خدایی فقط مگه تارا قابل مقایسه باشه وگرنه دنا که تو همه مدل ها داره چوب زشتی سمند و پژو رو می خوره و واقعا هم حقش هست
      اگه ادم سوار این ماشین بشی حد اقل خیالت راحت از چند تا ماشین ۴۰ سال پیش سر هم نشده.ایرانی ها حتی هنوز نمیتونن از تکنولوژی تعلیق عقب مولتی لینک استفاده کنن.پس جلوی چینی ها هیچ حرفی ندارن.مثلا شما شاهین رو ببینین بعد یک ماه چند تاش اتیش گرفت.خدایی ادم انتخاب می کنه که خانوادش تو ماشین چینی باشه که حد اقل خوب تست شده یا یه ماشینی که تو سرعت بالا خودش خاموش میشه گاهی هم اتیش میگیره.بیاید خودمون رو گول نزنیم.سرعت پیشرفت چین خیلی زیاده.ما هم بد نیستیم ولی کلی راه مونده تا به تولید اصولی خودرو برسیم

    • معین فرد | 28 خرداد 1400

      موافقم
      هیچ زیبایی، و البته نقطه تفاوتی نداره با الباقی ماشینای چینی

    • محمد سجاد | 30 خرداد 1400

      بنظرم درسته ، الکی فقط تبلیغ میکنن، بعد از افتضاح شاهین، کی دیگه میره سراغ این مدل های جدیدشون!

    • احمد | 21 مرداد 1400

      این ماشین جزو زیباترین ماشیتهای همرده خودش تو ایرانه و کیفیت ساخت بسیار بهتری از ماشینهای چینی دیگه موجود در ایران داره قیمتش هم بسیار منا سبه و استهلاک بسیار پایینی هم داره و بخاطر وزن پایین قدرت موتور هم کافیه

    • سعید | 3 شهریور 1400

      قیمت هم تند وتیز هست این ماشین درچین 10.5 هزار دلار قیمت داره یعنی هم قیمت برلیانس 230 اتومات، در حالی که الان فردا این را با قیمت 490 میلیون پیش فروش می کنه!! از حالا محکوم به شکست هست.

    • فر | 13 مهر 1400

      معلومه تا الان ماشین خوب سوار نشدی دیگه،وگرنه چرخ این ماشینهای جدید چینی میارزه به اشغالی مثل دنا و کوئیک آپشنال!!! با دوتا لامپ اضافه که در کوچکترین تصادفی راننده بین فرمان صندلی له میشه!
      ضمنا اگه این ماشین ها به نسبت قیمتشون بد باشن در کشورهای حاشیه خلیج فارس که‌ پر ماشین درجه یک ژاپنیه این همه فروش نمیکردن..

    • حامد | 12 آبان 1400

      حجم موتور پایین هست ولی چینی بودنش را به ماشین های کاری ایران که هیچ آپشنی نداره می ارزه

    • فرشید | 18 بهمن 1400

      اصلا قابل مقایسه با لگن های ایرانی نیست

    • داریوش | 6 اسفند 1400

      از آتیش گرفتن تا باز نشدن ایربگ و مهمترین مسئله باید کار و زندگی رو ول کنی همش تو راه نمایندگی باشی.

    • محمد | 6 خرداد 1401

      همیشه بیشتر بودن حجم موتور دلیل بر قدرتمندتر بودنش نیست.یه موتور ۱۵۰۰ سی‌سی با تکنولوژی امروزی بسیار عملکرد بیشتری داره نسبت به یه موتور ef7 ک ماله پونزده ساله پیشه.تازه اونم با اینکه ساخت المان بود تو هیچکدوم از خودروهای اون زمان ساخت المان استفاده نشد و عملا از رده خارج بود.فقط یه عده تو ایران گیراوردن خط تولیدشونو ک عملا از رده خارج بود به قیمت بالایی فروختن بهشون و بعضی قطعاتم خودشون براشون میسازن ک همین موتور ef7 نتونن توی تولیدش خودکفا بشن.مردم ایرانم ک بهترین ماشینه داخلیشون با موتوره قدیمیه ۱۸۰۰ پژو کار میکرد یه بهترشو گیر اورده بودن واسه همین میگن ef7 خوبه.بله خوبه ولی نسبت به موتور ۴۰۵ و پارس خوبه یا موتورای داخلیه دیگه.همین موتوره چینی روی این ماشین هم صفرتا صد بیشتری نسبت به همون دناپلاس توربو داره هم مصرف کمتری هم امکانات و آپشناش در حده یه ماشین رده پایینه خارجیه.ماشینای ایرانی اصلا چیزی بنام اپشن ندارن نه سیستم خاصی نه چیزه جدیدی و هرروز داره از واجبات خودرو کم میشه.زه بغل و پخش و فندک و کم کم میرسه به چراغای جلو و راهنما و کیلومترشمار و فرمون.دیگه وقاحت رو از حد گذروندن

    • ناشناس | 20 دی 1402

      خودروهای وارداتی به این دنا و تارا ایرانی می ارزه، اگه ماشینت ایران خودرو هست برو بفروش

    • حسین | 24 بهمن 1402

      دقیقا ششماه بعدم لنتش گیرنمیاد چون کسی نمیخره ادامه دارنیست ورود خودش وقطعاتش ازژاپنی وکره ای که بگذریم بنظرم همون تیباپرایدبهتره

    • فرید | 12 اسفند 1402

      جنازه ی این ماشین به کل ایران خودرو و سایپا میرزه

    • امیر حسین | 25 اسفند 1402

      ???چانگان ناشناخته هست ی خورده اطلاعات داشته باشید این ماشین میرزه به ماشین ایرانی بی کیفیت

      • امید | 2 اسفند 1403

        سلام من خودم کوییک 402داشتم فروختم 511خریدم اصلا این دوتارو باهم مقایسه نکنید چه از لحاظ شتاب چه از لحاظ فنی یه سروگردن 511بالاتره

    • Ali | 14 فروردین 1403

      سلام استاد اول اینکه حجم موتور وتوانش نزدیک هست به خودروهای داخلی دوم قیمیتشم مناسب هست وتقریبا نزدیک به محصولات سایپا هست سوم هم که استاد خودرو چینی خیلی با کیفیت تر هست نسبت به خودرو های داخلی واگه بتونه فردا موتورز خدمات پس از فروش خوبی ارائه کنه میتونه رقابت کنه با خودرو های داخلی

    • محمد امین | 16 فروردین 1403

      دقیقا حرفتون درسته.با توجه به امکانات و قدرت و آپشن هاش،قیمت این چینی ها خیلی بالاست.خوب الان یک عدد دنا پلاس توربو اتومات که از این خیلی بهتره و قیمتش هم کمتره.اصلا استدلال درستی تو این قیمت ها از سمت این خودر سازهای متفرقه،برای خودروهای چینیشون دیده نمیشه که آدم ازشون استقبال کنه

    • علیرضا | 21 فروردین 1403

      تارا؟ دنا؟

    • ابراهیم نجفی | 12 خرداد 1403

      دوست عزیز جوری صحبت نکن که انگار ما دنا یا طارا نمی‌شناسیم و ندیدیم..عزی جان این ماشینو از نزدیک ببینی متوجه میشی که اشتباه قضاوت کردی و از دنا و طارا و شاهین و….بهتره عزیزم.پیشنهاد میکنم بری ببینی

    • بهروزی | 23 خرداد 1403

      بابا گذشت اون زمانی که می گفتند ماشین چینی آشغال هست.کل دنیا را داره میگیره و بیشترین صادر کننده ماشین در جهان هست.

    • فرزام | 23 تیر 1403

      عادت کردید به ماشین های ۳۰ سال پیش ایران‌خودرو و سایپا ، پژو بخرید که امکانات و طراحی سال ۱۹۹۲ است

    • علی | 3 شهریور 1403

      برو همون تارای حلبی رو بخر که دست روش میذاری میغلپه بااون کیفیت آشغالش

    • امید | 8 تیر 1404

      دوست عزیز،تمام ماشین هایی که نام بردی در برابر این ماشین،،حرفی برای گفتن ندارن،،،همین بس که این خودرو تنفس طبیعی هست و بجای تسمه تایم از زنجیر استفاده میکنه…دنا اتومات و تارا و شاهین،،لیاقت سطل زباله رو هم ندارن،وقتی تا صدهزارتا کارکرد باید دو یا سه بار گیربکس باز کنی یا توروبو تعمیر کنی

نظرات کاربران
خبرنامه خودرو۴۵

با عضویت در خبرنامه از آخرین مطالب باخبر شوید.

دسته بندی
عضویت در خبرنامه
درخواست فروش خودرو