مقایسه اطلس و کوییک

یکی از پرفروش‌ترین هاچ‌بک‌های فعلی بازار ایران، کوییک سایپا است که طی ۵ سال اخیر به دلیل نبود هاچبک‌های اقتصادی در بازار، با استقبال خوب مشتریان ایرانی مواجه شده است. شرکت سایپا چند مدل فیس‌لیفت و ارتقایافته از این خودرو را با پسوندهای مختلف به بازار فرستاد، اما در نهایت مدل اطلس را معرفی کرد. سایپا اطلس، یک فیس‌لیفت کامل از کوییک محسوب می‌شود که در بخش‌های طراحی ظاهری، کابین و قسمت‌های فنی، نسبت به کوییک تفاوت دارد و تحت عنوان یک خودروی جدید به فروش می‌رسد. مقایسه اطلس و کوییک می‌تواند تفاوت‌های این دو محصول سایپا را به نحو بهتر به اطلاع شما برساند.

مشخصات فنی

مقایسه کوییک و اطلس در بخش مشخصات فنی به ما نشان می‌دهد اگرچه موتور و گیربکس این خودروها از اساس یکسان هستند، اما تفاوت‌هایی به منظور ارتقای عملکرد در پیشرانه اطلس دیده می‌شود. شرکت سایپا از موتور M15I که نسخه به‌روزشده و ارتقایافته موتور M15 کوییک و ساینا به حساب می‌آید، در اطلس استفاده کرده است. این موتور به سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT) مجهز شده و سامانه جرقه‌زنی و سوخت‌رسانی آن نیز بهبود یافته است.

با انجام این تغییرات، قدرت موتور اطلس حدود ۴ اسب بخار بیشتر از کوییک است و به ۹۱ واحد رسیده است. گشتاور حاصل از آن نیز برابر با ۱۳۷ نیوتن‌متر است که چیزی نزدیک به ۹ واحد بیشتر از کوییک برآورد می‌شود.

با توجه به اصلاحات صورت گرفته روی موتور اطلس، می‌توان انتظار داشت که این پیشرانه عملکرد نرم‌تر، مصرف سوخت کمی پایین‌تر و آلایندگی کمتری نسبت به موتور کوییک داشته باشد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

طراحی ظاهری

همان‌طور که در تصاویر مشخص است، مقایسه اطلس و کوییک از نظر ظاهری، توجه ما را صرفا به تفاوت در نمای جلو و عقب این خودرو جلب می‌کند. شرکت سایپا با تغییراتی که در طرح چراغ‌ها، سپرها، جلوپنجره و برخی دیگر از جزئیات اطلس انجام داده، آن را نسبت به کوییک متفاوت کرده و چهره کمی به‌روزتری را برای آن به وجود آورده است.

در مجموع، اطلس ظاهری زیباتر و مدرن‌تر از کوییک ارائه می‌دهد، اما می‌توان گفت که طرح چراغ‌های عقب آن کمی اغراق‌آمیز از آب در آمده است و هماهنگی چندانی با فرم چراغ‌های اصلی جلو ندارد. ضمن آنکه طرح چهره اطلس نیز شباهت زیادی به یکی از هاچ‌بک‌های اقتصادی شرکت فورد دارد و به احتمال زیاد از روی آن الگوبرداری شده است.

طراحی داخلی

طراحی داخلی اطلس نسبت به کوییک تا حد زیادی تفاوت پیدا کرده است، چرا که حالا از یک داشبورد با طراحی جدید شامل دریچه‌های تهویه دایره‌ای شکل، نمایشگر ایستاده و جلوآمپر جدید استفاده می‌کند. طرح رودری‌ها و دستگیره درها نیز تا حدودی تغییر کرده است و تریم دو رنگ داشبورد و رودری‌ها می‌تواند جلوه زیباتری برای نمای داخلی اطلس به وجود آورد.

کیفیت متریال نیز در اطلس کمی بهبود پیدا کرده است و حالا حس بهتری به کاربر منتقل می‌کند. از لحاظ میزان فضای داخل کابین، وضعیت برای هر دو خودرو تقریبا یکسان است، اما ظاهرا حجم صندوق عقب اطلس حدود ۶۰ لیتر نسبت به کوییک بزرگ‌تر شده است و می‌تواند فضای بیشتری به لوازم و چمدان‌های مسافرتی کاربران اختصاص دهد.

آپشن ها و امکانات

اگرچه سایپا خبر از عرضه اطلس در دو تیپ ساده و فول آپشن داده است، اما احتمالا در نهایت نسخه آپشنال آن در بازار به‌طور عمده به فروش برسد. این مدل به امکانات مدرنی مثل کنترل کشش و پایداری، رادار نقطه کور، سانروف، ترمز اضطراری، کروز کنترل، فرمان برقی، سنسور نور و باران، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، دوربین دید عقب و… مجهز خواهد بود که تاکنون بسیاری از آنها را در هیچ کدام از مدل‌های کوییک ندیده‌ایم.

خرید اطلس یا خرید کوییک

با به پایان رسیدن مقایسه اطلس و کوییک، این سوال پیش می‌آید که اطلس بخریم یا کوییک؟

با توجه به توضیحاتی که در بالا ارائه شد، اطلس با ارائه امکانات بهتر، ظاهر زیباتر، کابین جذاب‌تر و صندوق عقب بزرگ‌تر، گزینه بهتری نسبت به کوییک خواهد بود. اما اگر نگاهی به قیمت محصولات سایپا بیندازید، باید اختلاف قیمت میان این دو را نیز در نظر گرفت. اطلس حدود ۳۰ درصد از کوییک گران‌تر است و صرفه اقتصادی کمتری برای مشتریان با توان مالی پایین‌تر دارد.

بنابراین اگر مشکل مالی ندارید و می‌توانید قیمت روز خودرو اطلس را بپردازید، اطلس گزینه بهتر و به‌روزتری نسبت به کوییک محسوب می‌شود.‌‌ اما اگر به دنبال خودرو هاچ‌بک ارزان‌تر هستید، انواع کوییک نیز می‌توانند راهگشا باشند.

در نهایت باید گفت که انتخاب بین اطلس و کوییک به نیازها، سلیقه و بودجه شما بستگی دارد.

نویسنده: حسین باباپور