تقابل کره و ژاپن بر سر تولید محصولات الکترونیکی قابل توجه بوده است. اما بیش از دو دهه است که رقابت آن‌ها بر سر تولید خودرو آنچنان بالا گرفته که انتخاب مصرف کنندگان برای خرید ماشین‌های برند هیوندای و تویوتا بسیار دشوار شده است.
به گزارش خودرو۴۵، شرکت هیوندای کره طی سال‌های اخیر اکسنت را به یکی از محبوب‌ترین سدان‌های این شرکت تبدیل کند و پنج نسل آن را به بازار خودروهای جهانی عرضه کند.
تویوتای ژاپن اما با طراحی و تولید هاچ‌بک یاریس یکی از پرطرفدارترین خودروهای این شرکت را در به بازار جهانی عرضه کرده است.
در ادامه با بررسی مشخصات فنی، طراحی داخلی و خارجی هیوندای اکسنت و تویوتا یاریس هاچ‌بک، این دو مدل خودرو مقایسه می‌شوند.
تاریخچه هیوندای اکسنت
هیوندای اکسنت از جمله سدان‌های محبوب شرکت هیوندای است که تاکنون پنج نسل ان به بازار عرضه شده است.
با نگاهی به تاریخچه عرضه این اتومبیل محبوب، مشخص است که اکنست از دهه ۱۹۹۰ زیر پای علاقمندان این برند به محصولات هیوندای رفته است.
اولین نسل accent در سال ۱۹۹۴ و چهارمین نسل در سال ۲۰۱۱ آن هم در دو کلاس هاچ‌بک و سدان وارد بازار جهانی شد.
اما ورود هیوندای اکسنت به ایران با نسل چهارم یعنی در سال ۲۰۱۴ آغاز شد.
همچنین در سال ۱۳۹۶ شرکت کرمان موتور نماینده فروش و مونتاژ محصولات هیوندای تلاش کرد تا تولید و عرضه این محصول را به صورت CKD و در منطقه ارگ بم استارت بزند.
همانگونه که برای بسیاری از برندهای مونتاز شده در ایران اتفاق افتاده است، کرمان موتور نیز به جهت کاهش هزینه‌های تولید، برخی امکانات و آپشن‌های هیوندای اکسنت را حذف کرد که یکی از بارزترین آن‌ها روکش چرم صندلی‌ها بود.
به جرات می‌توان گفت که هیوندای اکسنت به عنوان آخرین مدل از محصولات برند هیوندای است که توانسته شکل ظاهری و قدیمی محصولات این شرکت را حفظ کند.
چرا که پس از این مدل، HYUNDAI به طور کلی سبک و سیاق محصولاتش را در فرمی جدید طراحی و به بازار عرضه کرده است.
طراحی خارجی هیوندایی اکسنت
بسیاری از کارشناسان فنی خودرو بر این باورند هیوندای اکسنت بخش زیادی از جذابیت ظاهری‌اش را مدیون خط و خطوط زاویه‌دارش در کنار چراغ‌های خشمگین این خودرو است
در نمای جانبی خط حجیمی که تا گلگیر کشیده شده است این مدل را کمی مردانه‌تر جلوه می‌دهد.
اما نمای پشت اکسنت نسبت به دیگر قسمت‌ها ساده‌تر طراحی شده است.
طراحی داخلی هیوندای اکسنت
طرفداران هیوندای بر این باورند که برخلاف ظاهر قدرتمند نمای ظاهری اکسنت، داخل کابین اما آنچنان که باید چشم‌نواز و گیرا نیست و طراحی عامه پسندی دارد.
البته در مدل وارداتی و مونتاژ شده این اتومبیل در ایران فاقد روکش‌های چرم صندلی‌ها است و این امر به ساده و معمولی بودن داخل کابین افزوده است.
سدان کره‌ای هیوندای شاید خودرویی در کلاس بالا نباشد، اما کمتر از ماشین‌های آپشنال هم نیست. چرا که مدل هیوندای اکسنت رقیب سر سخت کیاسراتو ۲ آپشنال است که بررسی‌ها نشان می‌دهد کیا سراتو کیفیتی پایین‌تر از این ماشین دارد.
از جمله مزایای این مدل می‌توان به کابین جادار، کشش مناسب در مسیر مستقیم، مصرف سوخت اقتصادی و امکانات رفاهی و از معایب آن می‌توان به سواری خشک، تکان‌های نسبتا شدید ردیف عقب در مسیرهای ناهموار و صندلی‌های نه چندان راحت نام برد.
مشخصات فنی
| ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه | گشتاور: ۱۵۶ نیوتن.متر در ۴۲۰۰ دور در دقیقه |
| حجم موتور: ۱۵۹۱ سی سی | حداکثر قدرت موتور : ۱۲۴ اسب بخار در ۶۳۰۰ دور در دقیقه |
| تنفس موتور: طبیعی | حداکثر سرعت ۱۸۴ کیلومتر در ساعت |
| انتقال نیرو: دیفرانسیل جلو | شتاب صفر تا صد ۱۱.۴ ثانیه |
| وزن: ۶۰ کیلوگرم | جعبه دنده: چهار دنده خودکار |
| حجم باک : ۴۳ لیتر استاندارد آلایندگی: یورو۴ | مصرف سوخت ترکیبی ۶.۴ لیتر در هر صد کیلومتر |
امکانات
| مجهز به سیستم ترمز و پایداری TCS، VSC، EBD، EBA و ABS
| تنظیم آینه‌های جانبی به صورت برقی
|
| مجهز به کیسه هوا سرنشینان جلو، پرده‌ای، جانبی ( درمجموع ۶ کیسه هوا)
| مجهز به سانروف (مدل‌های سفارشی)
|
| مجهز به دکمه‌های کنترل سیستم صوتی روی فرمان
| سیستم تهویه مطبوع به صورت دستی
|
| مجهز به گیربکس ۴ سرعته خودکار، رینگ‌های ۱۴ و ۱۶ اینچی
| مجهز به دکمه استارت
|
| مجهز به سیستم ECO Drive (حالت بهینه حین رانندگی)
| مجهز به کروز کنترل (در مدل‌های سفارشی)
|
| مجهز به سنسور عقب (دوربین عقب)
| مجهز به گزینه نشانگر باد تایرها
|
تویوتا یاریس هاچ‌بک
برند تویوتا، طراحی یاریس هاچ‌بک خود را در سال ۲۰۱۲ آغاز کرد. هاچ‌بک پرطرفدار ژاپنی توانسته است ماشین جمع و جور و مناسب رفت و آمدهای شهری باشد.
این درحالی است که طراحی ساده و راحت این مدل از جمله نقاط قوت Yaris بشمار می‌آید.
طراحی ظاهری
گرچه یاریس هاچ‌بک در سال ۲۰۱۵ بازطراحی یا آپدیت شد، اما همچنان از خودروهای هم کلاسش یک قدم عقب‌تر است.
بسیاری بر این باورند که ظاهر این ماشین سطح پایین و بسیار ابتدایی است که حتی در فیس لیفت جدید این مدل که فقط دماغه ماشین با جلوپنجره‌ها و هواکش‌ها بزرگتر شده، تغییر چندانی به وجود نیامد و تنها نمای جلویی آن را کمی متفاوت‌تر کرده است.
طراحی داخلی
طراحی داخل کابین هاچ‌بک یاریس همانند ظاهرش چنگی به دل نمی‌زند و به گفته کارشناسان برسی این خودرو، تنها مزیت کابین این ماشین، شیشه بزرگ جلو است که دید مناسبی نسبت به سایر هاچ‌بک‌ها به راننده می‌دهد.
البته نباید از سیستم اطلاعات و سرگرمی و نمایشگر این مدل چشم پوشی کرد چرا که طراحی آن ساده اما کاربردی است.
پوشش صندلی‌ها نیز پارچه‌ای، ساده و اقتصادی است.
مشخصات فنی
| ۴سیلندر ۱۶ سوپاپه | حداکثر قدرت ۸۴ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه |
| حجم موتور ۱۲۹۸ سی سی | حداکثر گشتاور ۱۲۱ نیوتن.متر در ۴۴۰۰ دور در دقیقه |
| تنفس موتور: طبیعی | حداکثر سرعت این مدل ۱۶۵ کیلومتر |
| انتقال نیرو: دیفرانسیل جلو | جعبه دنده: ۴ دنده خودکار |
| شتاب صفر تا صد ۱۴ ثانیه | مصرف سوخت ترکیبی : ۶.۲ لیتر در هر صد کیلومتر |
| وزن: ۱۰۱۰ کیلوگرم ابعاد ۳۹۰۰*۱۶۹۵* ۱۵۲۰ | حجم باک نیز ۴۲ لیتر
استاندارد آلایندگی یورو۴ |
امکانات
| مجهز به سیستم ترمز و پایداری EBD ،BA ،ABS
| روکش صندلی پارچه‌ای
|
| مجهز به سیستم صوتی با قابلیت بخش CD، MP3، بلوتوث، ورودی‌های USB و AUX
| گیربکس ۴سرعته
|
| مجهز به سیستم ضد سرقت به همراه ایموبلایزر
| برف پاک‌کن تناوبی
|
| کنترل سیستم صوتی و تلفن از روی فرمان
| شیشه برقی با محافظ
|
| مجهز به کیسه هوا راننده و سرنشین جلو
| ریموت کنترل
|
| تنظیم‌کننده عمودی صندلی راننده
| چراغ مه‌شکن
|
| سیستم ورود بدون کلید
| تنظیم برقی شیشه‌ها
|
با توجه به گزارش‌های تست و بررسی خودرو هیوندای اکسنت و تویوتا یاریس، کارشناسان و متخصصان هیوندای را گزینه اول خرید و پاریس را در درجه دوم انتخاب کرده و گفته‌اند که معایب یاریس بسیار واضح‌تر از معایب اکنست است.
البته نظرات منتقدان اینگونه نیست که اصلا به سراغ خرید یاریس نروید، چرا که این خودرو در کلاس قیمتی‌اش یکی از بهترین انتخاب‌ها است، اما در مقایسه با اکنست انتخاب هیوندای منطقی‌تر است.
گزارشگر: نگارمیرکریمی
انتهای پیام/
