اواسط دهه ۹۰، سایپا سدان جمع و جوری را با نام ساینا روانه بازار کرد تا جای پراید را بگیرد. چندی بعدی، دومین خودروساز بزرگ کشور، فیس لیفتی از ساینا S را با نام سایپا سهند در نمایشگاه تحول صنعت خودرو معرفی کرد. طراحی ظاهری و داخلی و آپشنهای سهند مدرنتر از ساینا S است و سال ۱۴۰۳ روانه بازار میشود. با تغییر برنامههای سایپا، تولید این ماشین جدید به پارس خودرو محول شد و سهند پارس خودرو نام گرفت تا علاوه بر تغییر اسم، لوگوی سایپا روی جلوپنجره، صندوق عقب و فرمان جای خود را به نشان پارس خودرو بدهد. مشخصات سهند پارس خودرو تفاوت جزیی با ساینا S دارد. ماشین سهند تیپ S و تیپ G مدلهایی هستند که کاتالوگ آنها توسط پارس خودرو منتشر شده است. اولین مدل از این خودرو با نام سهند S و امکانات پایه از طریق سامانه یکپارچه در دسترس خریداران قرار گرفت.
مزایا و معایب
+ طراحی مدرنتر از ساینا S
+ کابین جدیدتر از ساینا S
+ امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر از ساینا
+ افزایش جزیی قدرت و گشتاور موتور
– پیشرانه ۸ سوپاپ
مشخصات فنی
در دورهای که سالهاست موتورهای ۸ سوپاپ در صنعت خودرو جهان منسوخ شده، سایپا همچنان محصولات رده پایین و اقتصادیاش را با موتور معروف M15 تولید و عرضه میکند. این موتور سالهای سال است که زیر کاپوت تیبا، ساینا و کوییک قرار گرفته و ۸۷ اسب بخار به چرخهای جلو میفرستد. ازاینرو نباید انتظار داشت خودرو سهند S از نظر مشخصات فنی خیلی بهتر از همخانوادههای خود باشد.
سهند پارس خودرو از نوع جدیدتر این موتور با کد شناسایی M15GSI استفاده میکند که با تغییراتی روی سرسیلندر، منیفولد و هدرز و مجهز شدن به سیستم زمانبندی سوپاپ و دریچه گاز برقی، ۳ اسب بخار و ۱۰ نیوتن.متر خروجی بیشتری معادل ۹۰ اسب بخار و ۱۳۷ نیوتن.متر تولید میکند. البته این بهروزرسانیها به گونهای نیست که تفاوت چشمگیری روی مشخصات سهند S از نظر شتاب، سرعت و مصرف سوخت یا همخانوادههای X200 شامل سایپا ساینا، کوییک و تیبا داشته باشد.
یک گیربکس دستی ۵ سرعته قدرت پیشرانه را به چرخهای جلو ماشین سهند S منتقل میکند تا این سدان کوچک با وزن ۱.۱ تن در ۱۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. مصرف سوخت محصول جدید پارس خودرو ۷ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر است و در بهترین حالت پیمایش ۵۸۰ کیلومتری را در اختیار راننده قرار میدهد. همچنین، خودروساز ایرانی قصد دارد نسخهای از سهند پارس خودرو را با گیربکس CVT تولید کند.
مشخصات کلی
نوع موتور خودرو |
خطی بنزینی |
۱.۵ لیتر |
|
سیلندر / سوپاپ |
۴ / ۸ |
تنفس موتور |
طبیعی |
قدرت |
۹۰ اسب بخار |
گشتاور |
۱۳۷ نیوتن.متر |
دستی ۵ سرعته |
|
محور محرک |
|
شتاب |
۱۳ ثانیه |
سرعت |
۱۷۲ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت |
۷ لیتر در صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی |
یورو ۵ |
هیدرولیک |
|
بدنه |
سدان کوچک |
نوع رینگ |
فولادی / آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول |
۴۲۱۵ میلیمتر |
عرض |
۱۶۷۷ میلیمتر |
ارتفاع |
۱۴۸۵ میلیمتر |
فاصله محورها |
۲۴۱۰ میلیمتر |
وزن خالص |
۱۱۰۰ کیلوگرم |
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
ظرفیت صندوق عقب |
۳۷۰ لیتر |
حجم مخزن سوخت |
۴۱ لیتر |
قطر رینگ |
۱۴ اینچ |
طراحی ظاهری
سهند پارس خودرو روی پلتفرم X200 ساخته شده است که پیش از این برای تولید تیبا، ساینا و کوییک نیز به کار رفته بود. از این رو، نباید از سهند اس انتظار یک خودرو کاملا مدرن و جدید را داشت. با این حال، طراحی نمای جلو و عقب موجب شده تا شکل و شمایل بهتری نسبت به ساینا S داشته باشد.
جلوپنجره مشکی رنگ با طرح لوزی و قاب کرومی جلب توجه میکند و در طرفین آن دو چراغ کشیده دیده میشود. این المانها، در کنار مهشکنهای چهار گوش و سپر جدید و حجمپردازیهای روی کاپوت، حالتی اسپرت و جوانپسند به سهند S داده است.
سایپا در نمای عقب نیز طرحی نو در انداخته و چراغهای باریک و دو رنگ را در کنار درب جدید صندوق به کار برده است. هر چند ابعاد چراغهای عقب نسبت به خودروهای همرده بسیار باریک است و میتواند انتقاداتی را از این نظر متوجه ماشین سهند تیپ S کند. البته سپر همانی است که در ساینا S دیده بودیم.
با وجود طراحی نو نمای جلو و عقب، سایپا سهند S از کنارهها یادآور ساینا و تیبا است و چیز جدیدی برای ارائه ندارد.
طراحی داخلی
کابین سهند پارس خودرو نسبت به ساینا بهبود یافته و طرحی جدیدتر و مدرنتر پیدا کرده است. هر چند این طرح نمای بهروزتری از داشبوردهای ساینا و کوییک ارائه میدهد، اما به دلیل ذات اقتصادی سهند S با متریال کمکیفیت ساخته شده است. اگرچه کیلومترشمار آنالوگ و عقربهای است، اما گرافیک اسپرتی دارد و پشت فرمان دی کات دیده میشود.
سهند در ۲ تیپ S و G روانه بازار میشود که از نظر طراحی داخلی تفاوتهایی با هم دارند.
سهند S نسخه پایه این خودرو است و با صندلیهای پارچهای، داشبورد و رودریهای تکرنگ عرضه خواهد شد.
اما سهند G بهعنوان نسخه فولآپشن در کابین به نمایشگر ۷ اینچی، دکمههای کنترلی روی فرمان، داشبورد و رودریها و صندلیهای دو رنگ، سانروف، کاور چرم و پارچه صندلی و ۲ بلندگو عقب مجهز است.
مشخصات سهند پارس خودرو، از نظر فضای کابین و جادار بودن، چندان تفاوتی با ساینا نخواهد داشت، چرا که تغییری در ابعاد و اندازه خودرو ایجاد نشده است. بدین ترتیب با خودرویی مواجهیم که جای پا و سر کافی در اختیار کاربران، بهویژه سرنشینان عقب قرار میدهد.
آپشن ها و امکانات
سهند پارس خودرو در دو تیپ S و G تحویل مشتریان میشود. سهند S به عنوان مدل پایه به بازار میآید و سهند G نسخه فول آپشن محسوب میشود.
کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، سیستم تهویه نیمهاتوماتیک، ترمز کمکی، کنترل کشش و پایداری، دیلایت، اتولایت، سیستم پایش فشار تایر، فرمان دی کات، صندلی پارچهای، ایزوفیکس، آینه جانبی برقی و سنسور دنده عقب امکاناتی است که در سهند اس قرار دارد.
دکمههای کنترلی روی فرمان، صندلی چرمی و پارچهای، تریم داخلی دو رنگ، گرمکن آینه بغل، سانروف، نمایشگر ۷ اینچی، دوربین عقب، ۲ بلندگو عقب و آنتن کوسهای، آپشنهاییست که به تیپ G سهند اضافه شده است.
ندارد |
|
کروز کنترل هوشمند |
ندارد |
کنترل ایستایی در سربالایی |
دارد |
کنترل سرعت در سرازیری |
ندارد |
دارد |
|
دارد |
|
ندارد |
|
سنسور جلو |
ندارد |
سنسور عقب |
دارد |
ندارد |
|
رادار تغییر لاین |
ندارد |
رادار تصادف جلو |
ندارد |
رادار تصادف عقب |
ندارد |
دارد |
|
دارد |
|
ترمز کمکی |
دارد |
ندارد |
|
ندارد |
|
ندارد |
|
دارد |
|
دارد |
|
دکمههای کنترلی فرمان |
دارد (سهند G) |
گرمکن فرمان |
ندارد |
دارد (سهند G) |
|
ناوبری |
ندارد |
ندارد |
|
دارد (سهند G) |
|
دوربین ۳۶۰ درجه |
ندارد |
دارد |
|
ورود بدون کلید |
ندارد |
ندارد |
|
ندارد |
|
صندلی برقی راننده |
ندارد |
صندلی برقی سرنشین جلو |
ندارد |
گرمکن صندلی جلو |
ندارد |
سردکن صندلی جلو |
ندارد |
ماساژور صندلی جلو |
ندارد |
آینه بغل برقی |
دارد |
گرمکن آینه بغل |
دارد (سهند G) |
ندارد |
|
دارد (سهند G) |
قیمت سهند پارس خودرو در بازار
ماشین سهند پنجمین عضو از خانواده X200 سایپا است و با تغییراتی که در طراحی ظاهری و داخلی، مشخصات فنی و امکانات پیدا کرده، از دیگر محصولات اقتصادی خودروساز ایرانی بهتر است. تولید این خودرو سال ۱۴۰۲ آغاز خواهد شد. قیمتی برای خرید خودرو جدید اعلام نشده، اما سایپا سهند S کمی گرانتر از ساینا S به فروش میرسد و مدل فول آپشن، یعنی سهند G ارزانتر از شاهین خواهد بود. سهند S پارس خودرو در آخرین روزهای سال ۱۴۰۲ از طریق سامانه یکپارچه فروش خودرو در دسترس خریداران قرار گرفت.
نویسنده: میلاد قزللو / عکاس: میلاد قزللو
چه زیبا
سلام هموطن خودرویی که از نظر فنی و موتور همان پراید است و بزکش کرده اند به عبارتی خر را رنگ کردند و جای گوره خر می فروشند چه زیبا دارد.باید گریست
من خودم دوست دارم ماشینی که به من داده میشه امکانات بیشتری داشته باشه ممنونم
ساینا،کوییک،سهند،به این قیمت نوعی گرانفروشی است،بایدقیمتشان،درکارخانه بازارنهایت،۲۵۰باشه،
سلام.معایب سهندsوG
۲۰۰۰ccنیستcc۵۰۰
کمبود دارد
عدم استحکام درتصادفات
کمبود۸سوپاپ حداقل باید ۱۶سوپاپ باشدکمبود۲۵عدد آپشن
نبود قطعات بدنه یدکی دربازارشیشه هایش ضدآفتاب وگرمانیست
دقیقا توی تصادف بسیار بدنه و قطعات ضعیفی داره متاسفانه قیمت واقعی اینا نهااایتا ۳۰۰ میلیون هست ولی…
باشه
دم شما گرم
حقیقتا که صنعت پیشرفت شایانی کرده است (دیالوگ علی نصیریان در فیلم آقای هالو )
وای چه جالب چقدر پیشرفت از اینکه یه ایرانی ام و یه همچین خودرو سازهای خوب، با سلیقه، پیشرفته و مشتری مدار داریم به خودم میبالم???
رنگ جلو داشبوردش اصلا خوب نیست
لطفا امکان انتخاب آپشن و تغییر مدل برای مردمی که پول پیش برای خودرو داده اند در سایت بگذارید چون مدیر عامل سایپا هم اعلام کرده بودند کسانی که ۵۰درصد دادند امکان ارتقا دارند من سهندs نوشتم که متاسفانه هیچ اپشنی ندارد
دمت گرم واقعا همون پراید بزک شده هست
حقیقتا که صنعت پیشرفت شایانی کرده است (دیالوگ علی نصیریان در فیلم آقای هالو )
من فعلا مزدا ۳۲۳ مدل ۸۴ سوارم و بسیار بسیار راضی ام.
ممنون که بهمون اطلاع دادید?
درود بر شما
شک نکن ۵۰۰ملیون آب میخوره بعد میگین حتی تیپ یک نمایشگر هم نداره واقعا که نه داره ولی تیپ ۲چه خوب ولی گرانتر چقدر ۱۰۰ملیون دستتون درد نکنه
اره اگه خودتون تعریف کنین
کل امکانات انسانی رفاهی رو زده ندارد ولی امکانات ساده و عادی یک ماشین رو زدن دارد خداییش یکم دیگه میزنن دارای چرخهای عقب و جلو دارای فرمان برای رانندگی و میگن آپشنه
اگر بخواهیم به دیدگاه خر و تعویض پالون آن استناد کنیم پس باید گفت گران ترین ماشین ایرانی ( دنا) هم ۴۰۵ بزک شده است این تعبیر تقریباً همه ی خودرو های ایرانی رو شامل میشه …
من خودم سهند ثبت نام کردم امیدوارم که با این وجهی که ازما گرفتن .خواهشن تیپ ۲ بدهند وگر نه به مردم خیانت کردند
من دنبال ماشین فول آپشن میگردم .وگر نه که همون تیباکه داشتم خوب بود.
خواهشن ماشینی که میخواهید به بازار بدهید امکانات بیشتری داشته باشد تا نظر مردم را بیشتر جلب خود بکنه نه این که با این پولی که از ما گرفتید .ماشین ساده به مردم بدید امید وارم با اولین ماشینی که به بازار میفرستید .با امکانات بیشتر و بهتر نظر مردم را جلب کنید .
چشم حتما همچی جلب کنیم
نمای جلو خوب – نمای بغل افتضاح و زشت و نا هماهنگ و ناقص الخلقه ! – نمای عقب خوب ولی نه برای این ماشین . این نوع چراغ کشیده بدرد یه ماشین سدان بزرگ مثل ماکسیما یا آزرا میخوره برای سهند که یه خودروی سدان کوچک هست خیلی ضایع هست انگار لباس بزرگسال را تن یه بچه کردی ! نمای داخلی خیلی معمولی و ساده هست نه زشته و نه زیبا . آپشنهاشم اگه داستان کوییک GX تکرار نشه قابل قبوله . درباره موتور هم باید بگم درسته که یه موتور کم استهلاکی داره ولی بسیار کم توان – پرصدا و به نسبت پر مصرفی داره حتی با وجود تغییراتی که در نسخه M15 GSI دادن . الان در سایر کشورها با این حجم موتور (۱۵۰۰ سی سی ) حداقل صد و خورده ایی اسب بخار قدرت میگیرن با مصرف سوخت حداکثر صدی ۷ .
خیلی مزخرفه اطلس و سهند همون ساینا و کوییک آخه چقد سپر وچراغ فرق میکنه آخه چقد مارو اسکل فرض میکنن فقط تو ایران ممکنه این مسخره بازیا نخرید بابا این آشغالارو بمونه رو دستشون آدم با دوچرخه بره مسافرت بهتره
کاش لااقل گاز سوز بود …چون ارزش بنزین نداره جاده های خراب ….
این نشان می دهد که حالا حالا ها خودروسازی گشور را در انحصار خودشون دارن
سلام. سهند تیپ s ، منظور تیپ یکه یا دو ؟
با سلام،
منظور از سهند S، تیپ ۱ یا تیپ پایه است
سلام سهند s که ثبت نمای داره
ابشن های مثل ساندرف. مانیتور داره
با سلام،
سهند S سانروف و مانیتور نداره.
حیف از بنزین که بریزیم توی باک این اسباب بازی چینی بیخود.
بنظر من همون پراید سوار بشیم کمتر بهمون بی احترامی میشه
خداوکیلی اینا چرا نمیتونن یه طراحی درست داشته باشن !
ته تیبا و وسط کوییک و سر شاهین کردن توهم شده سهند
سلام دوستان مادام که شما فقط اجازه خرید خروس قندی را دارید و محصولات اروپایی را به ما نمی دهند گفتن این حرف ها بی نتیجه است
طراحی عقبش افتضاح شده!
اول نمای تیپ دو رو نشون مردم دادید بعد که ثبت نام کردیم میگید سهند اس با تیپ دو فرق داره
هنوز قیمتش معلوم نیست میگن ۲۳۰ میلیون بی زبون بریز حساب تا بعد ببینیم چی میشه مطمئن باشید مثل کوییک اینم پر فروش میشه
پراید با مصرف سوخت بیشتر و هزینه نگهداری بالاتر
این مسخره بازی که قیمت ۲۲۴ میلیون از من گرفتید و سهند S میخواید بدید خب چه فرقی می کنه با ساینا که ۱۷۰ باید بریزی ؟ خب تمام آپشن ها رو که روی سهند D گذاشتید، واقعا سایپا در زمانی که دنیا به سمت ماشین های هوشمند میره هنوز فرمان برقی نمیزنی؟ ماشینی که تازه داری طراحی میکنی از همون اول در دو تیپ میدی؟ که هیچ فرقی هم نمیکنه ؟ خاک خاک خاک و من چقدر اشتباه کردم که واریز کردم
از جلو شبیه مزدا ۶ و از پشت شبیه تلیسمان…البته یه کوچولو تخیلی???
کلا خانواده ساینا و تیبا و کوئیک همشون از یک سدان ارزان قیمت و بدظاهر پیروی میکنن و حس ماشین دار بودن رو به آدم القا نمیکنن بازم تیبا نسبت به اون دوتا دیگه قابل توجیه تره ،(مثل مسکن مهر میمونن )ما تو سامانه شاهین دنده معمولی ثبت نام کردیم یکبار پیامک برای شاهین دنده اتومات اومده و الان هم برای اطلس و سهند که هیچکدام ربطی به ماشین ثبت نامی ما نداره ولی میخوان به زور این لگن ها رو قالب بکنن که بنده ترجیح میدم پیاده باشم تا این ماشینهای بی کیفیت و بدظاهر رو سوار بشم
میشه لطف کنین خودرو سازیو بدین ب شرکتای ژاپنی…
همه اینایی که نوشتین ندارد ندارد
بعد چیزایی که باید یه ماشین داشته باشه و نوشتین دارد دارد .
خب خسته نباشید بقول یه بنده خدایی نوی نویش چنده مگه.متاسفم برا مافیای خودرو که ان شاالله زمین گیر بشین با این برنامه ریزیتون که مردمو بدبخت کردین و کل کشور برا یه ماشین فکستنی بردین زیر سوال.الان این خراب شده سهند و اطلس و کوئیک و فلان مگه همون پراید نیست.خوب باید اینارو پراید میداشت
بعد اینا باید یه فکر برا خودروجدید میکشیدین.
یک روزی میاد که اگر مفت هم ماشین بدید باز کسی از شما نمیخره . بروید تا دیر نشده یک فکر عاقلانه بکنید.
این کجاش شبیه پرایده
صنعت خودرو ما عقب مونده هست ولی خدایی واقعیت رو بگیم
ساینای جدید ۵۰۰ میلیون زحمت کشیدن چراغهای جلو و عقب رو عوض کردن باز همین مردم همیشه در صحنه میرم توی صف
این کمپانی به خودشون زحمت نمیدن پلتفورم جدیدی طراحی کنه و فقط در حال طراحی چراغ جدید واسه نیوفیس کردن همون تیبای قدیمی با موتوری ۲۰سال منسوخ شده خودشه
اسمش رو هم گذاشتن خودروی اقتصادی،برادر من ، دست بیسوادهای خودرو کوتاه بشه ملت ماشینهای کره ای مثل کیا و هیوندا رو با همین مبالغ بعنوان خودروی اقتصادی میتونن سوار بشن
بنظرم ایران خودرو موتور Tu5&Tu3 رو به سایپا بده و اون رو روی شاهین و اطلس و سهند ببینیم، احتمالا سایپا یک سدان بزرگتر هم معرفی کنه و چهارتا خودروش جایگزین ۴۰۵و۲۰۶و پارس و سمند بشن، خود ایران خودرو تو سگمنت زیر یک تولیدش رو به ۲۰۷اتومات، ریرا، تارا و شاید دنا محدود کنه
سلام اگر الان ک پیامک اومده واریز کنید، واریز انجام نشه، حذف میشه ثبت نام مون؟؟
با سلام،
در صورتی که در زمان تعیینشده مبلغ را پرداخت نکنید، یعنی اینکه از خرید خودرو انصراف دادهاید.
سلام
الان پیامک واریز سهند اومده برامون ، اگر واریز نکنیم سهمیه مون میسوزه یا بازم میتونیم بعدا ثبت نام کنیم؟؟
سهمیه مادران داریم
به خدا حیف پولی که واریز کردم نه سانروف داره نه مانیتور نه دنده اتومات نه فرمان برقی همون پرایده فقط پالونش عوض کردن اشتباه اشتباه اشتباه نخرید حیف پول…
من خودم کوییک gxl تحویلی اسفند ۱۴۰۲ خریدم—هرچند قیمت بالاست ولی علی رغم تبلیغات منفی برعلیه کوییک،ماشین تیزو بز و خوبیه-من پیشنهاد میکنم
یکی نیست یک کنترل کند آخر یک چراغ عوض کردن این همه باید هزینه بدهیم چرا این نباید به قیمت ساینا باشد وقتی تقریبا همان ساینا است نهایت دو میلیون نه پنج میلیون تفاوت واقعا گنجشک را رنگ کردن به جای قناری فروختن همین است
والا با این اوصاف ریو دارم مصرف بنزینش ازاین خیلی پایینتر ۱۶سوپاپ هست از نظر سواری هم که خیلی راضیم. واقعا این چیه میدن دسته مردم خجالت آوره.
سلام ما توی سامانه ی یکپارچه قرمز صدفی ثبت نام کردیم
تنها سوال من اینه توی نسخه s رنگ داخل داشبورد قرمز مشکیه؟
با سلام،
بله، تریم داخلی دو رنگه.
این ماشین بااین قیمت خیلی گرونه..اصلا اصلا بصرفه نیست برای مردم…تازه سهنداس امکاناتش از سهند جی خیلی کمتره و بنظر شخصی من ارزش خریدن نداره..وقیمتش نسبت به امکاناتش خیلی بالاست..ثبت نام کردم پشیمان شدم انصراف دادم…بااین مبلغ تمام شده ۴۵۰ الی۴۶۰ میشه ایران خودرو یه ماشین خوب گرفت..
الان که پای حرف های دو نامزد ریاست جمهوری بودم هیچکدومشون یک طرح و راهکاری و یا چیزی که آینده خودرویی کشور را هم نه داشتن و نه گفتن.
سلام واقعا متاسفم خدایا ورود ماشین خارجی به کشور را آزاد کن حتی ماشین دست سوم آنها را.همون ساینا است فقط شیشه چراغ عقب را عوض کردند.
قیمت ها خیلی بالاست وکیفیت ها پایین
چرا ماشینهای سایپا تست امنیت خودرو ندارند؟
چرا کیفیت ماشینها رو بالا نمیبرید.
چرا تست امنیت ماشین نداریم.
تا کی؟
ای بابا این که هر چی نگاه می کنم می بینم جلوی هر آریتمی نوشته ندارد …پس میشه بگید چی داره
پارس خودرویی که زمان کادیلاک مونتاژ میکرد نگاه کن له چه روزی افتاده????
کارمند سایپا این ماشین و میده به بچش باهاش عکس بگیره، حالا بماند که بخرش
ای کاش …
همه ی نظرات را خوندم . همه ناراضی بودن . ولی واقعیت اینه که چاره ایی نداریم . توی دوره زمونه ی حالا میشه بی ماشین بود ؟ خب اگه ثروتمند و پولدار بودین که میرفتیم ماشینهای باکیفیت کره ایی ژاپنی اروپایی میگرفتیم مگه کسی از چیز خوب بدش میاد !؟ مردم چاره ایی ندارن . الان اگه نخرن سال دیگه باید گرونتر بخرن . یه کارگر یا یه کارمند آرزوشه که یه ماشینی داشته باشه تا با خانوادش یه مسافرتی بره . با موتور سیکلت که نمیشه خانوادگی رفت شمال ! بعضی از عزیزان طوری حرف میزنن که انگار مثلا همین سهند ۵۰۰ میلیونه و یه مرسدس بنز مدل ۲۰۲۴ هم همین قیمته بعد مردم بخاطر حمایت از تولید داخل میرن همین سهند را میخرن ! اونایی هم که میگن ماشینهای چینی چرخش میارزه به این ماشینهای تولید داخل خب برادر من ماشینهای چینی قیمت نمایندگیش از میلیارد شروع میشه یه کارگر و کارمند از کجا بیاره ! فقط سود بانکی همون یک میلیارد ماهی ۱۹ میلیون و هفتصد هزار و خورده اییه و حقوق اداره کار ۱۴۰۳ ماهی ۹ میلیون و خورده اییه (( یعنی بیش از دوبرابر حقوق )) . پس وقتی خودروسازهای داخلی دولتین و حمایت صد در صد دولت را دارن ( بازار انحصاری – گمرک و …) نباید بشینیم بگیم این ماشینها آشغالن – مردم همیشه در صحنه میرن صف میکشن برای خرید این ماشینها چون مردم چاره ایی ندارن و میخوان زندگی کنن چون این ماشینها آشغاله و ماشنهای خارجی میلیاردیه طرف نباید ماشین بخره و با خانوادش برن سرکار و بعد بیان خونه بشین تو خونه در و دیوار خونه شون نگاه و کنن و اوشین ببینن !!! …
سهند sساعت هم ندارد واقعاً برای شرکت سایپا متاسفم که از اعتماد مشتریان سو استفاده میکنه و یه خودرو با آپشن سانروف و مانیتور نشون مردم میده ویک خودرو ساده بدون آپشن رو به قیمت ۴۵۰ملیون به مردم قالب میکنه
یکبار برای همیشه مردم تصمیم بگیرند این لگنهای اشغال رو نخرند چند ماه در انتظار با پول پیش اینا خیلی از مردم سو استفاده میکنند ، واقعا سهند به نصف قیمت هم نمیارزد
واقعا اسم اینکار چیه که یه ماشین که در استاندارد جهانی حرفی برای گفتن نداره چه از نظر فنی و موتور و چه طراحی اتاق و امکانات رو با ده برابر قیمت واقعیش به مردم میفروشن اونم درجایی که ایران شده ویترین آشغالهای چینی؟ ایران یک و دو دهم درصد جمعیت کل دنیا و اروپا یازده و نیم درصد از جمعیت کل دنیا رو داره و ایران به اندازۀ کل اروپا منابع و معادن و ثروت داره و روزگارمون اینه.
ثبت نام میکنن بامانیتورورینگ آلومنیومی ودوربین دنده عقب بعدبهت یک پرایددست روشسته تحویلت میدن
بسیار بسیار بسیار متشکرم از کارخانه های خودروساز داخلی که بهترینها را برایمان انجام میدهند
حقیقتا در دنیا نمونه ندارید و به هیچ وجه قابل قیاس نیستید
مدیونید اگه فکر کنید مسخره میکنم
ما داریم ولی استفاده نمی کنیم به جاش از ساینا مون استفاده می کنیم